專(zhuān)利名稱(chēng)：轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)雙向吊裝施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)施工方法，尤其涉及一種轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)雙向吊 裝施工方法。
背景技術(shù)：
在冶金煉鋼廠工程建設(shè)中，鋼結(jié)構(gòu)的工程量占整個(gè)工程的三分之二以上，鋼結(jié)構(gòu) 工程的組織實(shí)施好壞是決定整個(gè)工程成敗的關(guān)鍵，而塔樓又是轉(zhuǎn)爐鋼結(jié)構(gòu)工程中的重中之 重，煉鋼工程中大量的關(guān)鍵設(shè)備都安裝布置在塔樓內(nèi)，因此塔樓在煉鋼廠工程中起到心臟 的作用。轉(zhuǎn)爐塔樓因其上需安裝大量的自上而下的流水線設(shè)備，因此，轉(zhuǎn)爐塔樓一般都設(shè) 計(jì)成七層，以滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝的要求。轉(zhuǎn)爐塔樓一般包括轉(zhuǎn)爐跨和加料跨，其中主框架位于 轉(zhuǎn)爐跨內(nèi)，在第五層高度處過(guò)渡到加料跨形成副跨，與主框架上部形成整體的頂部框架。 主框架由三列五個(gè)排架與列線上梁形成，一般有▽ 9. 75m、V 20. 7m、▽ 26. 3m、▽ 34. 3、 V 40. 9m, V 52m, V 61. 9m七層平臺(tái)。頂層框架由加料跨兩列五線在▽ 43m處形的平臺(tái)上 與主框架頂部?jī)闪形寰€形成三立柱的五個(gè)門(mén)形架與列線上的梁形成，頂部為共用的屋面結(jié) 構(gòu)。轉(zhuǎn)爐塔樓施工過(guò)程中還要穿插設(shè)備和管道安裝，形成交叉作業(yè)。施工作業(yè)場(chǎng)地相 對(duì)狹小，頂部框架要求起吊高度高、覆蓋面廣，下部框架構(gòu)件等障礙物多，作業(yè)面小，作業(yè)機(jī) 械使用率不高。構(gòu)件重、組件厚、焊接量大、主體施工疊加多，需克服工藝及氣候?qū)こ藤|(zhì)量 影響的不利因素。該轉(zhuǎn)爐塔樓的鋼平臺(tái)層數(shù)多、層高各不一樣，安裝高度高、安裝精度要求高(所有 設(shè)備均以轉(zhuǎn)爐中心線為基準(zhǔn))。精確控制各層平臺(tái)的標(biāo)高及整體垂直度較難。現(xiàn)有技術(shù)中， 轉(zhuǎn)爐塔樓的吊裝施工方法均為順裝法，其吊裝工藝柱子吊裝一段平臺(tái)向上安裝一層；柱 子往上安裝第二段平臺(tái)往上安裝第二層，依此類(lèi)推逐層安裝層層向上推進(jìn)，直到平臺(tái)安裝 完畢，順裝法施工方法的工藝已相當(dāng)成熟。這種施工方法存在施工進(jìn)度慢，施工周期長(zhǎng)，而 且施工成本高。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述的不足之處，本發(fā)明提供了一種既可提高施工進(jìn)度，縮短施工工期，同時(shí) 降低施工成本的轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)雙向吊裝施工方法。本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)雙向吊裝施工方法，該轉(zhuǎn)爐塔樓為七層，包括轉(zhuǎn)爐 跨和加料跨，該施工方法包括下述步驟
a、采用塔吊吊裝鋼柱的方式從一層施工到第四層，汽車(chē)吊吊裝第四層的框架梁，第四 層的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，將整個(gè)七層轉(zhuǎn)爐塔樓分為上下兩部分；在第四層平臺(tái)面上安裝鐵合金皮帶機(jī)和低壓循環(huán)泵，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通 道；
b、對(duì)第四層以上的五層、六層、七層采用順裝法，利用塔吊吊裝鋼柱和框架梁的方式從 下向上逐層施工；第五層的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第五層上安裝除氧 器、熔劑震動(dòng)給料裝置和蒸發(fā)冷卻器水箱，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道；第六 層的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第六層上安裝氧槍裝置、熔劑給料機(jī)和料 倉(cāng)，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道；第七層的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè) 平臺(tái)板，在第七層上安裝汽包設(shè)備；
對(duì)第四層以下的一層、二層、三層采用逆裝法，逆裝法與順裝法同步進(jìn)行，利用汽車(chē)吊 吊裝框架梁的方式從上向下逐層施工；第三層的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板， 在第三層上安裝鐵合金給料機(jī)、脫鹽水箱、脫鹽水泵和鐵合金稱(chēng)量斗，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸 發(fā)冷卻器的安裝通道；第二層的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第二層上安裝 復(fù)吹閥門(mén)室和活動(dòng)煙置提升裝置，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道；第一層的框 架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第一層上安裝轉(zhuǎn)爐；
C、在第三層、第四層、第五層和第六層上的預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道內(nèi) 安裝余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器。進(jìn)一步，在實(shí)施步驟b中，對(duì)第四層以下的一層、二層、三層采用逆裝法時(shí)，采用履 帶吊吊裝門(mén)形架的方式組裝加料跨，并鋪設(shè)加料平臺(tái)板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)雙向吊裝施工方法具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、柱子一直向上安裝，從第四層平臺(tái)開(kāi)始，上部分平臺(tái)利用塔吊繼續(xù)實(shí)施，下部平臺(tái)利 用汽車(chē)吊吊裝向下層推進(jìn)。本發(fā)明采用逆順裝相結(jié)合的方法安裝，從第四層開(kāi)始，上部的五 層、六層和七層采用順裝法施工；下部的三層、二層和一層則采用逆裝法施工，上下部平臺(tái) 同時(shí)施工安裝，形成雙作業(yè)面，大大提高了效率，縮短工期。2、采用逆順相結(jié)合雙向安裝的施工方法可以提供上下兩個(gè)作業(yè)面，為鋼結(jié)構(gòu)安裝 節(jié)省時(shí)間，為工藝設(shè)備及管道安裝創(chuàng)造了有利條件，減輕設(shè)備安裝的工期壓力；與現(xiàn)有技術(shù) 的工期相比，轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)安裝工期可提前2個(gè)月，為整個(gè)項(xiàng)目的順利完成創(chuàng)造了條件。3、轉(zhuǎn)爐塔樓安裝的工程質(zhì)量得到有效控制，由于先將柱子安裝完畢，能夠直接控 制柱子的整體垂直度，各層平臺(tái)標(biāo)高均從基準(zhǔn)點(diǎn)控制，以減少累計(jì)誤差。4、減少對(duì)大型塔吊吊裝設(shè)施的使用，塔吊得以提前撤場(chǎng)，從而節(jié)省項(xiàng)目措施費(fèi)用， 降低了工程的項(xiàng)目成本。


圖1為轉(zhuǎn)爐塔樓吊裝的示意圖； 圖2為轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)圖。
圖3為轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式圖1為轉(zhuǎn)爐塔樓吊裝的示意圖，圖2為轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)圖，如圖所示。轉(zhuǎn)爐塔樓鋼 結(jié)構(gòu)雙向吊裝施工方法，該轉(zhuǎn)爐塔樓為七層，包括轉(zhuǎn)爐跨1和加料跨2，該施工包括下述步驟
a、采用塔吊3吊裝鋼柱的方式從一層施工到第四層7，汽車(chē)吊吊裝第四層7的框架梁， 第四層7的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，鋼柱往上施工時(shí)，安裝主框架梁形成 鋼排架，在空間上形成穩(wěn)定單元體系，滿(mǎn)足鋼柱向上安裝的剛度和穩(wěn)定性需要，保障施工的 安全。第四層7將整個(gè)七層轉(zhuǎn)爐塔樓分為上下兩部分；在第四層7平臺(tái)面上安裝鐵合金皮 帶機(jī)和低壓循環(huán)泵，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道。b、對(duì)第四層7以上的五層、六層、七層采用順裝法，利用塔吊3吊裝鋼柱和框架梁 的方式從下向上逐層施工；第五層8的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第五層 8上安裝除氧器、熔劑震動(dòng)給料裝置和蒸發(fā)冷卻器水箱，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安 裝通道；第六層9的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第六層9上安裝氧槍裝置、 熔劑給料機(jī)和料倉(cāng)，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道；第七層10的框架梁安裝焊 接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第七層10上安裝汽包設(shè)備。對(duì)第四層以下的一層、二層、三層采用逆裝法，逆裝法與順裝法同步進(jìn)行，利用汽 車(chē)吊吊裝框架梁的方式從上向下逐層施工；第三層6的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè) 平臺(tái)板，在第三層6上安裝鐵合金給料機(jī)、脫鹽水箱、脫鹽水泵和鐵合金稱(chēng)量斗，并預(yù)留余 熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道；第二層5的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在 第二層5上安裝復(fù)吹閥門(mén)室和活動(dòng)煙置提升裝置，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通 道；第一層4的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第一層4上安裝轉(zhuǎn)爐。C、在第三層、第四層、第五層和第六層上的預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通 道內(nèi)安裝余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器。余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器設(shè)備從第三層平臺(tái)一直貫穿至第 六層平臺(tái)，此兩套設(shè)備采用的預(yù)留安裝通道，待設(shè)備安裝就位后再配合安裝相應(yīng)的平臺(tái)鋼 結(jié)構(gòu)。在實(shí)施步驟b中，對(duì)第四層以下的一層、二層、三層采用逆裝法時(shí)，采用履帶吊11 吊裝門(mén)形架12的方式組裝加料跨2，每單元依順序安裝，并鋪設(shè)加料平臺(tái)板。本實(shí)施例中，第二層和第三層平臺(tái)上的設(shè)備外形尺寸相對(duì)較小、重量較輕，待平臺(tái) 形成后，設(shè)備安裝可采用拖移就位的方法安裝。而第五層、第六層和第七層平臺(tái)上的設(shè)備外 形尺寸相對(duì)較大、重量重，每層平臺(tái)形成后待布置在該層平臺(tái)上的重大設(shè)備安裝就位后再 開(kāi)始安裝上一層平臺(tái)。第四層的框架梁安裝焊接完畢后，立即將平臺(tái)板鋪上，對(duì)下層平臺(tái)形成相對(duì)封閉 的環(huán)境，上部平臺(tái)施工不會(huì)對(duì)下部逆裝施工產(chǎn)生高空墜落等安全隱患。同時(shí)，也為下部平臺(tái) 施工不受氣候影響(雨雪天氣)創(chuàng)造了一定的條件。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較 佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技 術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明 的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
一種轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)雙向吊裝施工方法，該轉(zhuǎn)爐塔樓為七層，包括轉(zhuǎn)爐跨(1)和加料跨(2)，其特征在于該施工方法包括下述步驟a、采用塔吊(3)吊裝鋼柱的方式從一層施工到第四層，汽車(chē)吊吊裝第四層的框架梁，第四層(7)的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，將整個(gè)七層轉(zhuǎn)爐塔樓分為上下兩部分；在第四層(7)平臺(tái)面上安裝鐵合金皮帶機(jī)和低壓循環(huán)泵，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道；b、對(duì)第四層(7)以上的五層、六層、七層采用順裝法，利用塔吊吊裝鋼柱和框架梁的方式從下向上逐層施工；第五層(8)的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第五層(8)上安裝除氧器、熔劑震動(dòng)給料裝置和蒸發(fā)冷卻器水箱，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道；第六層(9)的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第六層(9)上安裝氧槍裝置、熔劑給料機(jī)和料倉(cāng)，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道；第七層(10)的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第七層(10)上安裝汽包設(shè)備；對(duì)第四層(7)以下的一層、二層、三層采用逆裝法，逆裝法與順裝法同步進(jìn)行，利用汽車(chē)吊吊裝框架梁的方式從上向下逐層施工；第三層(6)的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第三層(6)上安裝鐵合金給料機(jī)、脫鹽水箱、脫鹽水泵和鐵合金稱(chēng)量斗，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道；第二層(5)的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第二層(5)上安裝復(fù)吹閥門(mén)室和活動(dòng)煙置提升裝置，并預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道；第一層(4)的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，在第一層(4)上安裝轉(zhuǎn)爐；c、在第三層(6)、第四層(7)、第五層(8)和第六層(9)上的預(yù)留余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器的安裝通道內(nèi)安裝余熱鍋爐和蒸發(fā)冷卻器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)雙向吊裝施工方法，其特征在于在實(shí)施步 驟b中，對(duì)第四層以下的一層、二層、三層采用逆裝法時(shí)，采用履帶吊(11)吊裝門(mén)形架(12) 的方式組裝加料跨(2)，并鋪設(shè)加料平臺(tái)板。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)爐塔樓鋼結(jié)構(gòu)雙向吊裝施工方法，包括下述步驟首先，采用塔吊吊裝鋼柱的方式從一層施工到第四層，汽車(chē)吊吊裝第四層的框架梁，第四層的框架梁安裝焊接完畢后，立即鋪設(shè)平臺(tái)板，將整個(gè)七層轉(zhuǎn)爐塔樓分為上下兩部分；然后，上部采用順裝法，利用塔吊吊裝鋼柱和框架梁的方式從下向上逐層施工；下部采用與順裝法同步施工的逆裝法，利用汽車(chē)吊吊裝框架梁的方式從上向下逐層施工。本發(fā)明從第四層平臺(tái)開(kāi)始，上部分平臺(tái)利用塔吊施工，下部平臺(tái)利用汽車(chē)吊吊裝向下層推進(jìn)，逆順裝相結(jié)合的方法同時(shí)施工安裝，形成雙作業(yè)面，大大提高了效率，縮短工期。
文檔編號(hào)E04G21/14GK101899904SQ20101023514
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月23日
發(fā)明者徐國(guó)友, 楊明, 陳濤 申請(qǐng)人:中冶建工有限公司