專(zhuān)利名稱(chēng)：全自動(dòng)控制操作的微表處攤鋪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于新建道路和對(duì)已完成的路面進(jìn)行維修的裝置或設(shè)備技術(shù)領(lǐng) 域，具體涉及到鋪筑瀝青路面表面層的設(shè)備。
背景技術(shù)：
稀漿封層即乳化瀝青稀漿封層指用適當(dāng)級(jí)配的石屑與砂為集料，以乳化瀝青 為結(jié)合料，加入了粉料、添加劑和水，經(jīng)拌和制成均勻的稀漿混合f斗，并按要求 的厚度及寬度均勻攤鋪在路面上而成的瀝青表面處治薄層。該施工技術(shù)用來(lái)處理 道路表面的摩擦力下降、裂縫、車(chē)轍等病害，以提高路面的抗滑性和防水性，改 善路面平整度和行車(chē)舒適性。
微表處技術(shù)是稀漿封層技術(shù)發(fā)展的高級(jí)階段。它是以高分子改良乳化瀝青為 黏結(jié)材料，并且以薄層工藝為主的冷拌混合料施工技術(shù)。它可以把最優(yōu)質(zhì)的結(jié)合
料、集料所擁有的工程特性通過(guò)一個(gè)只有3 15mm的薄層集中體現(xiàn)在道路表面。 目前微表處技術(shù)主要是用于建立和恢復(fù)道路表面功能，在正確的技術(shù)工藝條件下， 微表處成為防水、抗滑、耐磨、耐久的道路表面功能層。
目前，鋪筑稀漿封層和微表處功能層施工的設(shè)備均采用人工配^斗、手動(dòng)控制 操作、各物料的計(jì)量采用間接換算的方法，施工時(shí)，人工調(diào)整好各物料的標(biāo)定參 數(shù)，在人工的監(jiān)控下進(jìn)行施工，各物料按標(biāo)定的參數(shù)輸出并進(jìn)入拌和器攪拌成稀 漿混合料，稀漿混合料進(jìn)入攤鋪箱內(nèi)經(jīng)攤鋪箱內(nèi)螺旋攪拌器布料后攤鋪在路面上， 形成薄層罩面。上述鋪筑設(shè)備主要存在施工配料級(jí)配不準(zhǔn)確、操作控制不及時(shí)、 配比精度誤差大、操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大等缺陷，影響到稀漿混合料和微表處功能 層混合料的配比精度以及施工質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述設(shè)備的缺點(diǎn)，提供一種自動(dòng)配 料、施工效率高、鋪筑的功能層性能好、自動(dòng)化程度高的全自動(dòng)控制操作的微表 處攤鋪機(jī)。解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是在汽車(chē)底盤(pán)上中部設(shè)乳液罐、水罐、 集料倉(cāng)，汽車(chē)底盤(pán)上中部集料倉(cāng)的前側(cè)設(shè)置有與液壓泵相聯(lián)的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)、乳液 泵液壓馬達(dá)、乳液泵，集料倉(cāng)下設(shè)置集料輸送機(jī)，通過(guò)導(dǎo)管與液壓泵相聯(lián)通的乳 液泵液壓馬達(dá)與乳液泵相聯(lián)，乳液泵通過(guò)管道與乳液罐相聯(lián)通，汽車(chē)底盤(pán)的右端 設(shè)置有拌和器、內(nèi)安裝有填料螺旋送料器的填料箱，汽車(chē)底盤(pán)上中部后側(cè)集料倉(cāng) 下設(shè)置有添加劑罐和水泵，添加劑罐通過(guò)安裝在管道上的添加劑閥門(mén)與拌和器相 聯(lián)通，添加劑罐通過(guò)管道與汽車(chē)底盤(pán)的空氣泵相聯(lián)通，水泵通過(guò)安裝在管道上的 水閥門(mén)與水罐相聯(lián)通。在汽車(chē)底盤(pán)的駕駛室內(nèi)設(shè)顯示終端，集料倉(cāng)上設(shè)可編程控 制器，乳液泵，乳液罐相聯(lián)通的管道上設(shè)乳液流量計(jì)、通過(guò)導(dǎo)線與可編程控制器 相連的乳液控Sl閥，填料箱的底部設(shè)通過(guò)導(dǎo)線與可編程控制器相連接的填料稱(chēng)重 傳感器、側(cè)壁上設(shè)置有攝像頭，汽車(chē)底盤(pán)下設(shè)置有通過(guò)導(dǎo)線與顯示終端和可編程 控制器相連的測(cè)速雷達(dá)，水泵與水罐相聯(lián)通的管道上設(shè)水流量計(jì)，添加劑罐與拌 和器相聯(lián)通的管道上設(shè)添加劑流量計(jì)，乳液流量計(jì)、添加劑流量計(jì)、水流量計(jì)通 過(guò)導(dǎo)線與可編程控制器相連接。本實(shí)用新型的集料輸送機(jī)為皮帶秤。本實(shí)用新型 的水閥門(mén)為水控制閥，添加劑閥門(mén)為添加劑控制閥，水控制閥、添加劑控制閥通 過(guò)導(dǎo)線與可編程控制器相連。
本實(shí)用新型采用了可編程控制器，對(duì)所用原料的配比進(jìn)行自動(dòng)控制，并設(shè)置 了測(cè)速雷達(dá)和攝像頭，操作者在汽車(chē)底盤(pán)的駕駛室內(nèi)的顯示終端上可觀察到本實(shí) 用新型的施工情況以及施工前進(jìn)速度，肯旨?jí)驖M足稀漿封層和微表處功能層施工方 法的拌和時(shí)間短、成型速度快、攤鋪厚度薄技術(shù)要求。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的鋪筑 稀漿封層和微表處功能層的鋪筑設(shè)備相比，具有自動(dòng)化程度高、施工效率高、鋪 筑的功能層性能好等優(yōu)點(diǎn)，可在鋪筑稀漿封層和微表處功能層施工中推廣應(yīng)用。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的主視圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是圖1的右視圖。
圖4是圖1的后視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于這些實(shí)施例。 實(shí)施例1
在圖1 4中，本實(shí)施例的全自動(dòng)控制操作的微表處攤鋪機(jī)由顯示終端l、測(cè) 速雷達(dá)2、乳液流量計(jì)3、乳液控制閥4、輔助發(fā)動(dòng)機(jī)5、液壓泵6、皮帶秤7、可 編程控制器8、攝像頭9、汽車(chē)底盤(pán)IO、乳液罐.ll、水罐12、水泵13、乳液泵液 壓馬達(dá)14、乳液泵15、集料倉(cāng)16、拌和器17、 ±真料箱18、填料螺旋送料器19、 土真料稱(chēng)重傳感器20、水流量計(jì)21、水控制閥22、添加劑流量計(jì)23、添加劑控制 閥24、添加劑罐25聯(lián)接構(gòu)成。
在汽車(chē)底盤(pán)10的駕駛室內(nèi)安裝有顯示終端1。汽車(chē)底盤(pán)10上中部用螺紋緊固 聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有乳液罐ll、水罐12、集料倉(cāng)16，汽車(chē)底盤(pán)10上中部安裝 有皮帶秤7，皮帶秤7位于集料倉(cāng)16的正下方用于稱(chēng)配比中的集料的重量，集料 倉(cāng)16的右側(cè)壁上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有可編程控制器8，皮帶秤7的 集料稱(chēng)重傳感器通過(guò)導(dǎo)線與可編程控制器8相連接，集料稱(chēng)重傳感器將集料的重 量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出到可編程控制器8，由可編程控制器8控制皮帶秤7的轉(zhuǎn) 速，實(shí)現(xiàn)控制輸出集料的重量，可編程控制器8為市場(chǎng)上銷(xiāo)售的商品，型號(hào)為 CPM1A-20CDR-D-VI，汽車(chē)底盤(pán)10上中部集料倉(cāng)16的前側(cè)用螺紋緊固聯(lián)接件固定 聯(lián)接安裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)5、液壓泵6、乳液泵液壓馬達(dá)14、乳液泵15，輔助發(fā)動(dòng) 機(jī)5用聯(lián)接件與液壓泵6相聯(lián)，為液壓泵6提供動(dòng)力，乳液泵液壓馬達(dá)14通過(guò)導(dǎo) 管與液壓泵6相聯(lián)通，乳液泵液壓馬達(dá)14用聯(lián)接件與乳液泵15相聯(lián)接，乳液 泵15通過(guò)管道與乳液罐11相聯(lián)通，乳液泵15與乳液罐11相聯(lián)通的管道上安裝 有乳液流量計(jì)3、乳液控制閥4，乳液維量計(jì)3用于J^乳液的流量，乳液流量 計(jì)3和乳液控制閥4通過(guò)導(dǎo)線與可編程控制器8相連，乳液流量計(jì)3將乳液的流 量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出到可編程控審幡8，由可編程控制器8控制乳液控制閥4 開(kāi)啟度。汽車(chē)底盤(pán)10的右端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有拌和器17、填料 箱18，各種原料在拌和器17內(nèi)進(jìn)行攪拌混合制備成攤鋪料，填料箱18用于裝填 料，±真料箱18內(nèi)安裝有填料螺旋送料器19，填料螺旋送料器19將±真料輸送到拌 和器17內(nèi)，填料箱18的底部用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有填料稱(chēng)重傳感 器20，填料稱(chēng)重傳感器20通過(guò)導(dǎo)線與可編程控制器8相連接，填料稱(chēng)重傳感 器20將所接收到填料的重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出到可編程控制器，填料箱18的側(cè)壁上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有攝像頭9，攝像頭9用于監(jiān)控本實(shí)用新 型在路面上的施工情況。在汽車(chē)底盤(pán)10上中部后側(cè)集料倉(cāng)16下用螺紋緊固聯(lián)接 件固定聯(lián)接安裝有添加劑罐25和水泵13，添加劑罐25通過(guò)安裝在管道上的添加 劑流量計(jì)23、添加劑控制閥24與拌和器17相聯(lián)通，添加劑流量計(jì)23用于指示添 加劑的流量，添加劑流量計(jì)23.和添加劑控制閥24通過(guò)導(dǎo)線與可編f呈控制器8相 連接，添加劑流量計(jì)23將添加劑的流量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出到可編程控制器8， 由可編程控制器8控制添加劑控制閥24開(kāi)啟度。添加劑罐25通過(guò)管道與汽車(chē)底 盤(pán)10的空氣泵相聯(lián)通，空氣泵的壓縮空氣將添加劑罐25內(nèi)的添加劑輸入到拌和 器17內(nèi)。水泵13通過(guò)安裝在管道上的水流量計(jì)21、水控制閥22與水罐12相聯(lián) 通，水流量計(jì)21用于指示水的流量，水流量計(jì)21和水控制閥22通過(guò)導(dǎo)線與可編 程控制器8相連，水流量計(jì)21將水的流量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出到可編程控制 器8，由可編程控制器8控制水控制閥22開(kāi)啟度。在汽車(chē)底盤(pán)10下用螺紋緊固聯(lián) 接件固定聯(lián)接安裝有測(cè)速雷達(dá)2，觀腿雷達(dá)2通過(guò)導(dǎo)線與顯示終端1和可編程控制 器8相連，測(cè)速雷達(dá)2用于觀懂本實(shí)用新型的施工前進(jìn)速度，輸出到顯示終端1 和可編程控制器.8，由于本實(shí)用新型采用了自動(dòng)控制系統(tǒng)，由可編程控制器8按事 先設(shè)定的程序?qū)λ迷霞?、添加劑、填料、乳液、水的配比進(jìn)行控制，并設(shè) 置了測(cè)速雷達(dá)2和攝像頭9，操作者在汽車(chē)底盤(pán)的駕駛室內(nèi)的顯示終端1上可觀察 到本實(shí)用新型的施工情況以及施工前進(jìn)速度。
權(quán)利要求1、一種全自動(dòng)控制操作的微表處攤鋪機(jī)，在汽車(chē)底盤(pán)(10)上中部設(shè)乳液罐(11)、水罐(12)、集料倉(cāng)(16)，汽車(chē)底盤(pán)(10)上中部集料倉(cāng)(16)的前側(cè)設(shè)置有與液壓泵(6)相聯(lián)的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)(5)、乳液泵液壓馬達(dá)(14)、乳液泵(15)，集料倉(cāng)(16)下設(shè)置集料輸送機(jī)，通過(guò)導(dǎo)管與液壓泵(6)相聯(lián)通的乳液泵液壓馬達(dá)(14)與乳液泵(15)相聯(lián)，乳液泵(15)通過(guò)管道與乳液罐(11)相聯(lián)通，汽車(chē)底盤(pán)(10)的右端設(shè)置有拌和器(17)、內(nèi)安裝有填料螺旋送料器(19)的填料箱(18)，汽車(chē)底盤(pán)(10)上中部后側(cè)集料倉(cāng)(16)下設(shè)置有添加劑罐(25)和水泵(13)，添加劑罐(25)通過(guò)安裝在管道上的添加劑閥門(mén)與拌和器(17)相聯(lián)通，添加劑罐(25)通過(guò)管道與汽車(chē)底盤(pán)(10)的空氣泵相聯(lián)通，水泵(13)通過(guò)安裝在管道上的水閥門(mén)與水罐(12)相聯(lián)通，其特征在于在汽車(chē)底盤(pán)(10)的駕駛室內(nèi)設(shè)顯示終端(1)，集料倉(cāng)(16)上設(shè)可編程控制器(8)，乳液泵(15)與乳液罐(11)相聯(lián)通的管道上設(shè)乳液流量計(jì)(3)、通過(guò)導(dǎo)線與可編程控制器(8)相連的乳液控制閥(4)，填料箱(18)的底部設(shè)通過(guò)導(dǎo)線與可編程控制器(8)相連接的填料稱(chēng)重傳感器(20)、側(cè)壁上設(shè)置有攝像頭(9)，汽車(chē)底盤(pán)(10)下設(shè)置有通過(guò)導(dǎo)線與顯示終端(1)和可編程控制器(8)相連的測(cè)速雷達(dá)(2)，水泵(13)與水罐(12)相聯(lián)通的管道上設(shè)水流量計(jì)(21)，添加劑罐(25)與拌和器(17)相聯(lián)通的管道上設(shè)添加劑流量計(jì)(23)，乳液流量計(jì)(3)、添加劑流量計(jì)(23)、水流量計(jì)(21)通過(guò)導(dǎo)線與可編程控制器(8)相連接；所說(shuō)的集料輸送機(jī)為皮帶秤(7)；所說(shuō)的水閥門(mén)為水控制閥(22)，添加劑閥門(mén)為添加劑控制閥(24)，水控制閥(22)、添加劑控制閥(24)通過(guò)導(dǎo)線與可編程控制器(8)相連。
專(zhuān)利摘要一種全自動(dòng)控制操作的微表處攤鋪機(jī)，在車(chē)底盤(pán)中部設(shè)乳液罐、水罐、集料倉(cāng)，集料倉(cāng)前側(cè)設(shè)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)、乳液泵液壓馬達(dá)、乳液泵，集料倉(cāng)下設(shè)皮帶秤，汽車(chē)底盤(pán)的右端設(shè)拌和器、填料箱，填料箱內(nèi)設(shè)填料螺旋送料器、底部設(shè)填料稱(chēng)重傳感器、側(cè)壁上設(shè)攝像頭，汽車(chē)底盤(pán)上中部后側(cè)集料倉(cāng)下設(shè)、添加劑罐和水泵，添加劑罐通過(guò)安裝在管道上的添加劑流量計(jì)、添加劑控制閥門(mén)與拌和器相聯(lián)通，水泵通過(guò)安裝在管道上的水流量計(jì)和水控制閥門(mén)與水罐相聯(lián)通，在汽車(chē)底盤(pán)的駕駛室內(nèi)設(shè)顯示終端，集料倉(cāng)上設(shè)可編程控制器，汽車(chē)底盤(pán)下設(shè)測(cè)速雷達(dá)。它具有自動(dòng)化程度高、施工效率高、鋪筑的功能層性能好等優(yōu)點(diǎn)，可在鋪筑稀漿封層和微表處功能層施工中應(yīng)用。
文檔編號(hào)E01C19/18GK201420224SQ200920032789
公開(kāi)日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月24日
發(fā)明者濤 何, 劉廷國(guó), 張文輝, 肖玉華 申請(qǐng)人:劉廷國(guó)