路面除鐵設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路清潔技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種路面除鐵設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)場(chǎng)日常道面巡查工作中，除渣除鐵工作普遍靠人力搜索、拾取。作業(yè)效率很低，還容易遺漏，特別是小的鐵釘，螺絲等最容易在飛機(jī)起飛或降落時(shí)對(duì)輪胎造成傷害，形成飛行事故隱患。因此很需要一種可以快速大面積收集道面鐵釘、螺絲和其他強(qiáng)磁性物體的專用設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種能在車輛行進(jìn)過(guò)程中吸附所經(jīng)過(guò)路面的強(qiáng)磁性物體的路面除鐵設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種路面除鐵設(shè)備，包括可移動(dòng)的車身，所述車身上設(shè)置有為其提供驅(qū)動(dòng)所需電力的車載電池組，所述車身上豎直設(shè)置有車載吸塵器和車載垃圾桶，其特征在于:所述車身頭部下方沿車身寬度方向水平固定設(shè)置有與車身寬度相匹配的中間電磁鐵，所述車身后部?jī)蓚?cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置可折疊的側(cè)部電磁鐵，當(dāng)車身處于不工作狀態(tài)時(shí)，所述側(cè)部電磁鐵處于豎直狀態(tài)，當(dāng)車身工作時(shí)，所述側(cè)部電磁鐵處于與所述中間電磁鐵平行的水平狀態(tài)。
[0005]進(jìn)一步地，所述車身頭部下方通過(guò)固定架與所述中間電磁鐵固定連接；所述固定架包括兩個(gè)沿豎向并對(duì)稱設(shè)置的前連接桿與所述前連接桿對(duì)應(yīng)設(shè)置的前連接套，所述前連接桿上端固定連接在所述車身頭部下方，所述前連接桿下端與所述前連接套固定連接，所述中間電磁鐵沿水平向固定設(shè)置在所述前連接套中。
[0006]進(jìn)一步地，所述車身側(cè)部通過(guò)旋轉(zhuǎn)架與所述側(cè)部電磁鐵連接，所述旋轉(zhuǎn)架包括兩個(gè)平行布置的上支撐桿和下支撐桿，所述上支撐桿內(nèi)端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與所述車身側(cè)部鉸接，所述上支撐桿外端向所述車身外部延伸，所述上支撐桿和下支撐桿之間通過(guò)至少兩個(gè)后連接桿連接，所述下支撐桿底面與多個(gè)后連接套固定連接，所述側(cè)部電磁鐵固定設(shè)置在所述后連接套中。
[0007]更進(jìn)一步地，所述上支撐桿頂面與所述車身側(cè)部還通過(guò)伸縮套筒連接，所述伸縮套筒的兩端分別與所述上支撐桿頂面與所述車身側(cè)部鉸接。
[0008]優(yōu)選地，所述上支撐桿外端向下折彎，所述上支撐桿外端設(shè)置有滑輪。
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)位于車身前部的中間電磁鐵和位于車身后部?jī)蓚?cè)的側(cè)部電磁鐵，能有效的快速對(duì)工作路面進(jìn)行針對(duì)強(qiáng)磁性物體的自動(dòng)吸附、運(yùn)輸；在車身上設(shè)置的車載吸塵器，可對(duì)路面上非強(qiáng)磁性物體進(jìn)行吸取，也能用于快速收集電磁鐵釋放的物體。本實(shí)用新型的路面清除工作，過(guò)程簡(jiǎn)單、高效，能有效降低使用單位的負(fù)擔(dān)，且能提高路面清理工作的效率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的正面示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]參考圖1及圖2，本實(shí)施例的一種路面除鐵設(shè)備，包括車身1，車身I通過(guò)其底部設(shè)置的四個(gè)車輪實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，在車身I上設(shè)置有為其提供驅(qū)動(dòng)所需電力的車載電池組2，車身I上豎直設(shè)置有車載吸塵器7和車載垃圾桶8，車載吸塵器7的電能也由車載電池組2提供，車載吸塵器7可用于收集路面上的非強(qiáng)磁性物體，也可用于收集被電磁鐵吸附的物體。
[0015]本實(shí)施例在車身I頭部下方沿車身寬度方向水平固定設(shè)置有與車身寬度相匹配的中間電磁鐵5，車身I后部?jī)蓚?cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置可折疊的側(cè)部電磁鐵6，當(dāng)車身I處于不工作狀態(tài)時(shí)，側(cè)部電磁鐵6處于豎直狀態(tài)，當(dāng)車身6工作時(shí)，側(cè)部電磁鐵6翻轉(zhuǎn)90°，使其處于與中間電磁鐵5平行的水平狀態(tài)。在車身I移動(dòng)時(shí)，車載電池組2驅(qū)動(dòng)中間電磁鐵5和兩側(cè)的側(cè)部電磁鐵6工作，能夠在車輛行進(jìn)過(guò)程中吸附所經(jīng)過(guò)路面的強(qiáng)磁性物體。
[0016]本實(shí)施例中:
[0017]車身I頭部下方通過(guò)固定架3與中間電磁鐵5固定連接；固定架3包括兩個(gè)沿豎向并對(duì)稱設(shè)置的前連接桿31與前連接桿31對(duì)應(yīng)設(shè)置的前連接套32，前連接桿31上端固定連接在車身I頭部下方，前連接桿31下端與前連接套32固定連接，中間電磁鐵5沿水平向固定設(shè)置在前連接套32中。
[0018]而車身I側(cè)部是通過(guò)旋轉(zhuǎn)架4與側(cè)部電磁鐵6連接的，旋轉(zhuǎn)架4包括兩個(gè)平行布置的上支撐桿41和下支撐桿42，上支撐桿41內(nèi)端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸43與車身I側(cè)部鉸接，上支撐桿41外端向車身I外部延伸，上支撐桿41和下支撐桿42之間通過(guò)至少兩個(gè)后連接桿44連接，下支撐桿42底面與多個(gè)后連接套45固定連接，側(cè)部電磁鐵6固定設(shè)置在后連接套45中；另外，上支撐桿41頂面與車身I側(cè)部還通過(guò)伸縮套筒10連接，伸縮套筒10的兩端分別與上支撐桿41頂面與車身I側(cè)部鉸接。參考圖3，在旋轉(zhuǎn)架4翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)后，伸縮套筒10達(dá)到最長(zhǎng)狀態(tài)，以使側(cè)部電磁鐵6展開(kāi)并處于穩(wěn)定的水平工作狀態(tài)，兩個(gè)側(cè)部電磁鐵6和一個(gè)中間電磁鐵5相配合，可以一次吸附較寬的寬度路面，從而實(shí)現(xiàn)同等工作時(shí)間里更大的工作面積；在旋轉(zhuǎn)架4翻轉(zhuǎn)為豎直狀態(tài)時(shí)，伸縮套筒10處于最短狀態(tài)，以減少車輛的寬度，保證常規(guī)狀態(tài)的通過(guò)性。
[0019]當(dāng)車輛作業(yè)完畢或車載電磁鐵已吸附大量強(qiáng)磁體影響繼續(xù)工作時(shí)，可將中間電磁鐵5和兩側(cè)電磁鐵6的電源關(guān)閉，此時(shí)電磁鐵將釋放所吸附物。再用車載吸塵器7將集中到地面的物體收集起來(lái)。當(dāng)所收集物體即將達(dá)到吸塵器7的容納上限時(shí)可倒入車載垃圾桶8內(nèi)即可。整個(gè)工作過(guò)程簡(jiǎn)單、高效能有效降低使用單位的負(fù)擔(dān)，提高路面清理工作的效率。
[0020]為了增加車輛的通過(guò)性，本實(shí)施例上支撐桿41外端向下折彎，上支撐桿41外端設(shè)置有滑輪9，滑輪9與路面配合，減少車輛驅(qū)動(dòng)所需的動(dòng)力。
[0021]本實(shí)施例中，由于車身I的移動(dòng)以及車載吸塵器7、中間電磁鐵5和兩側(cè)的側(cè)部電磁鐵6的工作均以車載電池組2為電力供應(yīng)源，具有節(jié)能、環(huán)保、高效等優(yōu)點(diǎn)，還能降低人員作業(yè)強(qiáng)度、節(jié)約使用和維護(hù)成本、提高工作效率等。
[0022]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)做任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種路面除鐵設(shè)備，包括可移動(dòng)的車身(1)，所述車身(I)上設(shè)置有為其提供驅(qū)動(dòng)所需電力的車載電池組(2 )，所述車身(I)上豎直設(shè)置有車載吸塵器(7 )和車載垃圾桶(8 )，其特征在于:所述車身(I)頭部下方沿車身寬度方向水平固定設(shè)置有與車身寬度相匹配的中間電磁鐵(5)，所述車身(I)后部?jī)蓚?cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置可折疊的側(cè)部電磁鐵(6)，當(dāng)車身(I)處于不工作狀態(tài)時(shí)，所述側(cè)部電磁鐵(6)處于豎直狀態(tài)，當(dāng)車身(I)工作時(shí)，所述側(cè)部電磁鐵(6)處于與所述中間電磁鐵(5 )平行的水平狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面除鐵設(shè)備，其特征在于:所述車身(I)頭部下方通過(guò)固定架(3)與所述中間電磁鐵(5)固定連接；所述固定架(3)包括兩個(gè)沿豎向并對(duì)稱設(shè)置的前連接桿(31)與所述前連接桿(31)對(duì)應(yīng)設(shè)置的前連接套(32)，所述前連接桿(31)上端固定連接在所述車身(I)頭部下方，所述前連接桿(31)下端與所述前連接套(32)固定連接，所述中間電磁鐵(5 )沿水平向固定設(shè)置在所述前連接套(32 )中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面除鐵設(shè)備，其特征在于:所述車身(I)側(cè)部通過(guò)旋轉(zhuǎn)架(4)與所述側(cè)部電磁鐵(6)連接，所述旋轉(zhuǎn)架(4)包括兩個(gè)平行布置的上支撐桿(41)和下支撐桿(42 )，所述上支撐桿(41)內(nèi)端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸(43 )與所述車身(I)側(cè)部鉸接，所述上支撐桿(41)外端向所述車身(I)外部延伸，所述上支撐桿(41)和下支撐桿(42)之間通過(guò)至少兩個(gè)后連接桿(44)連接，所述下支撐桿(42)底面與多個(gè)后連接套(45)固定連接，所述側(cè)部電磁鐵(6)固定設(shè)置在所述后連接套(45)中。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路面除鐵設(shè)備，其特征在于:所述上支撐桿(41)頂面與所述車身(I)側(cè)部還通過(guò)伸縮套筒(46)連接，所述伸縮套筒(46)的兩端分別與所述上支撐桿(41)頂面與所述車身(I)側(cè)部鉸接。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的路面除鐵設(shè)備，其特征在于:所述上支撐桿(41)外端向下折彎，所述上支撐桿(41)外端設(shè)置有滑輪(9 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種路面除鐵設(shè)備，包括可移動(dòng)的車身，車身上設(shè)置有車載電池組、車載吸塵器和車載垃圾桶，車身頭部下方沿車身寬度方向水平固定設(shè)置有與車身寬度相匹配的中間電磁鐵，車身后部?jī)蓚?cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置可折疊的側(cè)部電磁鐵，當(dāng)車身處于不工作狀態(tài)時(shí)，側(cè)部電磁鐵處于豎直狀態(tài)，當(dāng)車身工作時(shí)，側(cè)部電磁鐵處于與中間電磁鐵平行的水平狀態(tài)。本實(shí)用新型通過(guò)中間電磁鐵和側(cè)部電磁鐵，能有效的快速對(duì)工作路面進(jìn)行針對(duì)強(qiáng)磁性物體的自動(dòng)吸附、運(yùn)輸；在車身上設(shè)置的車載吸塵器，可對(duì)路面上非強(qiáng)磁性物體進(jìn)行吸取，也能用于快速收集電磁鐵釋放的物體。本實(shí)用新型的路面清除工作，過(guò)程簡(jiǎn)單、高效，能有效降低使用單位的負(fù)擔(dān)，且能提高路面清理工作的效率。
【IPC分類】E01H1/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204940191
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520582357
【發(fā)明人】張志威
【申請(qǐng)人】武漢科榮車業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月5日