瀝青路面加熱耙松機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種瀝青路面加熱耙松機(jī)，包括車身，在車身上安裝有加熱裝置和耙松裝置，加熱裝置包括加熱板和加熱燃料室，加熱板安裝在車身的中下部，耙松裝置設(shè)置在加熱板的后方，耙松裝置包括第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸均固定在轉(zhuǎn)軸支架上，在第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一螺旋葉片，在第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二螺旋葉片，在第一螺旋葉片和第二螺旋葉片上均設(shè)置有耙松刀，所述第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸位于同一直線上，第一螺旋葉片與第二螺旋葉片呈對稱分布。本實(shí)用新型可明顯提高加熱效率，再生路面受熱更均勻，可大大節(jié)省加熱燃料，而且所采取的耙松裝置耙松效果較好，并可根據(jù)路面寬度及凹凸情況等進(jìn)行自由調(diào)整，適用范圍廣。
【專利說明】
瀝青路面加熱耙松機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種瀝青路面施工裝置，具體地說是涉及一種瀝青路面加熱耙松機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來我國公路發(fā)展迅速，瀝青路面投入使用以后，在車載和外界環(huán)境等因素的綜合作用下會(huì)出現(xiàn)各種損壞現(xiàn)象，為了延長瀝青路面的使用壽命和保證瀝青路面的路用性能，需要及時(shí)對瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。在對瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修的過程中，需要將舊路面耙松，為了增加耙松效果，在耙松前還需對瀝青路面進(jìn)行加熱。目前，加熱與耙松是分別采用兩種不同的設(shè)備分開進(jìn)行的，工作效率低，耙松效果差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種瀝青路面加熱耙松機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)解決方案是:
[0005]—種瀝青路面加熱耙松機(jī)，包括車身，在車身上安裝有加熱裝置和耙松裝置，加熱裝置包括加熱板和加熱燃料室，加熱板安裝在車身的中下部，耙松裝置設(shè)置在加熱板的后方，耙松裝置包括第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸均固定在轉(zhuǎn)軸支架上，在第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一螺旋葉片，在第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二螺旋葉片，在第一螺旋葉片和第二螺旋葉片上均設(shè)置有耙松刀，所述第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸位于同一直線上，第一螺旋葉片與第二螺旋葉片呈對稱分布。
[0006]優(yōu)選的，所述加熱板的上方設(shè)置有煙塵輸送管道，煙塵輸送管道的尾端設(shè)置有煙塵處理裝置。
[0007]優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接第一連接板，第一連接板套在轉(zhuǎn)軸支架上，轉(zhuǎn)軸支架安裝在車身底部，在轉(zhuǎn)軸支架上設(shè)置有控制第一連接板沿轉(zhuǎn)軸支架軸向平移的第一氣缸，以及控制第一連接板沿轉(zhuǎn)軸支架徑向轉(zhuǎn)動(dòng)的第二氣缸;所述第二轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接第二連接板，第二連接板套在轉(zhuǎn)軸支架上，在轉(zhuǎn)軸支架上設(shè)置有控制第二連接板沿轉(zhuǎn)軸支架軸向平移的第三氣缸，以及控制第二連接板沿轉(zhuǎn)軸支架徑向轉(zhuǎn)動(dòng)的第四氣缸。
[0008]優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)軸在靠近第二轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有耙松加強(qiáng)件，所述第二轉(zhuǎn)軸在靠近第一轉(zhuǎn)軸的一端也設(shè)置有耙松加強(qiáng)件，所述耙松加強(qiáng)件包括基體，在基體上平行布置三個(gè)耙松刀。
[0009]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:
[0010]本實(shí)用新型集加熱與耙松功能于一體，可分兩次或多次對瀝青路面進(jìn)行加熱耙松，加熱效率明顯提高，再生路面受熱更均勻，可大大節(jié)省加熱燃料，而且所采取的耙松裝置耙松效果較好，并可根據(jù)路面寬度及凹凸情況等進(jìn)行自由調(diào)整，適用范圍廣。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為耙松裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]結(jié)合附圖，一種瀝青路面加熱耙松機(jī)，包括車身I，在車身I上安裝有加熱裝置2和耙松裝置3。加熱裝置2包括加熱板201和加熱燃料室202，加熱板201安裝在車身的中下部，耙松裝置3設(shè)置在加熱板201的后方。耙松裝置包括第一轉(zhuǎn)軸301與第二轉(zhuǎn)軸302，第一轉(zhuǎn)軸301與第二轉(zhuǎn)軸302均固定在轉(zhuǎn)軸支架303上，在第一轉(zhuǎn)軸301上設(shè)置有第一螺旋葉片304，在第二轉(zhuǎn)軸302上設(shè)置有第二螺旋葉片305，在第一螺旋葉片304和第二螺旋葉片305上均設(shè)置有耙松刀306。所述第一轉(zhuǎn)軸301與第二轉(zhuǎn)軸302位于同一直線上，第一螺旋葉片304與第二螺旋葉片305呈對稱分布。
[0015]作為對本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述加熱板201的上方設(shè)置有煙塵輸送管道203，煙塵輸送管道203的尾端設(shè)置有煙塵處理裝置204，以增強(qiáng)煙塵處理效果。在車身I上安裝有動(dòng)力行走裝置，動(dòng)力行走裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)4和車輪5等，在車身I上還設(shè)置有控制裝置6。
[0016]更進(jìn)一步的，所述第一轉(zhuǎn)軸301的兩端分別連接第一連接板307，第一連接板307套在轉(zhuǎn)軸支架上，轉(zhuǎn)軸支架安裝在車身I的底部，在轉(zhuǎn)軸支架上設(shè)置有控制第一連接板沿轉(zhuǎn)軸支架軸向平移的第一氣缸308，以及控制第一連接板沿轉(zhuǎn)軸支架徑向轉(zhuǎn)動(dòng)的第二氣缸309。所述第二轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接第二連接板3010，第二連接板套在轉(zhuǎn)軸支架上，在轉(zhuǎn)軸支架上設(shè)置有控制第二連接板沿轉(zhuǎn)軸支架軸向平移的第三氣缸3011，以及控制第二連接板沿轉(zhuǎn)軸支架徑向轉(zhuǎn)動(dòng)的第四氣缸3012 ο通過氣缸控制連接板沿轉(zhuǎn)軸支架軸向平移或徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，可調(diào)整第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的離地高度，及第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸之間的距離，適應(yīng)不同路面的把松需求。
[0017]進(jìn)一步的，所述第一轉(zhuǎn)軸在靠近第二轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有耙松加強(qiáng)件3013，所述第二轉(zhuǎn)軸在靠近第一轉(zhuǎn)軸的一端也設(shè)置有耙松加強(qiáng)件，所述耙松加強(qiáng)件包括基體，在基體上平行布置三個(gè)耙松刀306。耙松加強(qiáng)件3013的設(shè)置，可適應(yīng)歸攏需要，增加中間部分的耙松效果。
[0018]上述方式中未述及的部分采取或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。
[0019]以上僅描述了本發(fā)明的基本原理和優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種瀝青路面加熱耙松機(jī)，其特征在于:包括車身，在車身上安裝有加熱裝置和耙松裝置，加熱裝置包括加熱板和加熱燃料室，加熱板安裝在車身的中下部，耙松裝置設(shè)置在加熱板的后方，耙松裝置包括第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸均固定在轉(zhuǎn)軸支架上，在第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一螺旋葉片，在第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二螺旋葉片，在第一螺旋葉片和第二螺旋葉片上均設(shè)置有耙松刀，所述第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸位于同一直線上，第一螺旋葉片與第二螺旋葉片呈對稱分布。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面加熱耙松機(jī)，其特征在于:所述加熱板的上方設(shè)置有煙塵輸送管道，煙塵輸送管道的尾端設(shè)置有煙塵處理裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面加熱耙松機(jī)，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接第一連接板，第一連接板套在轉(zhuǎn)軸支架上，轉(zhuǎn)軸支架安裝在車身底部，在轉(zhuǎn)軸支架上設(shè)置有控制第一連接板沿轉(zhuǎn)軸支架軸向平移的第一氣缸，以及控制第一連接板沿轉(zhuǎn)軸支架徑向轉(zhuǎn)動(dòng)的第二氣缸;所述第二轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接第二連接板，第二連接板套在轉(zhuǎn)軸支架上，在轉(zhuǎn)軸支架上設(shè)置有控制第二連接板沿轉(zhuǎn)軸支架軸向平移的第三氣缸，以及控制第二連接板沿轉(zhuǎn)軸支架徑向轉(zhuǎn)動(dòng)的第四氣缸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面加熱耙松機(jī)，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)軸在靠近第二轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有耙松加強(qiáng)件，所述第二轉(zhuǎn)軸在靠近第一轉(zhuǎn)軸的一端也設(shè)置有耙松加強(qiáng)件，所述耙松加強(qiáng)件包括基體，在基體上平行布置三個(gè)耙松刀。
【文檔編號】E01C23/14GK205604056SQ201620277875
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】王志山, 姜軍
【申請人】吉林省嘉鵬集團(tuán)有限公司