專利名稱：一種太陽(yáng)能道路警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路警示燈，尤其是涉及一種太陽(yáng)能道路警示燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的道路警示燈通常用于道路上出現(xiàn)緊急情況時(shí)的示警，如在出現(xiàn)交通事故、路障、路基倒塌時(shí)，道路警示燈被用來提醒過往的車輛和人們注意安全。目前人們已經(jīng)設(shè)計(jì)出各種各樣的道路警示燈，為了解決過去許多場(chǎng)合沒有普通電源供給而使產(chǎn)品的使用地域受到限制的情況，人們發(fā)明了使用太陽(yáng)能的道路警示燈，如專利號(hào)為01248308.7的中國(guó)實(shí)用新型專利就公開了一種裝有太陽(yáng)能警示燈的路障牌，包括太陽(yáng)能電池、蓄電池、發(fā)光二極管，還設(shè)置有光控器以便在光線變暗時(shí)自動(dòng)接通蓄電池供電，使各發(fā)光二極管連續(xù)或間斷(閃爍)發(fā)光，將此路障牌設(shè)置在施工地或有溝、坑和危險(xiǎn)處，使行人和過往行駛的車輛能夠清楚地看到施工場(chǎng)地或具有危險(xiǎn)性的溝、坑等，以此來確保行人和行駛車輛的安全，該產(chǎn)品將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能來替代其它電源，不僅使用方便，可用于任意場(chǎng)所，而且具有安全性能好、節(jié)約能源的優(yōu)點(diǎn)。但這種警示牌因其發(fā)光范圍較小，在夜晚或陰暗天氣里尚達(dá)不到理想的警示效果，而且所有部件均設(shè)置在路障牌上，在使用過程中有許多不便之處。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種警示效果好，使用方便的太陽(yáng)能道路警示燈。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種太陽(yáng)能道路警示燈，包括控制箱和光源，所述的控制箱的頂部設(shè)置有太陽(yáng)能電源板，所述的太陽(yáng)能電源板與包括蓄電池和光控電路在內(nèi)的電路裝置連接，所述的光源是將多個(gè)高亮度發(fā)光二極管置于透光的軟管中，所述的軟管的一端設(shè)有第一電連接接口，所述的第一電連接接口為三線接口，分別接有正極導(dǎo)線、第一負(fù)極導(dǎo)線和第二負(fù)極導(dǎo)線，所述的發(fā)光二極管分別跨接在正極導(dǎo)線和第一負(fù)極導(dǎo)線之間及正極導(dǎo)線和第二負(fù)極導(dǎo)線之間，所述的控制箱的外殼上設(shè)置有第二電連接接口，所述的第二電連接接口為三線接口，分別與所述的電路裝置連接，所述的電路裝置還設(shè)有控制電路，所述的第一電連接接口與所述的第二電連接接口能夠相互連接在一起，所述的第一電連接接口與所述的第二電連接接口也可以通過雙向接插件連接在一起。
所述的軟管的另一端設(shè)有第三電連接接口，所述的第三電連接接口為三線接口，分別與所述的正極導(dǎo)線、第一負(fù)極導(dǎo)線和第二負(fù)極導(dǎo)線連接；所述的第一電連接接口與所述的第三電連接接口能夠相互連接，這樣可以使所述的光源相互連接以達(dá)到所需的長(zhǎng)度。
所述的電路裝置經(jīng)控制電路后有三路輸出線，通過所述的第一電連接接口和所述的第二電連接接口與所述的光源的正極導(dǎo)線、第一負(fù)極導(dǎo)線和第二負(fù)極導(dǎo)線連接。
所述的控制電路為一IC集成電路芯片，其控制所述的第一負(fù)極導(dǎo)線和第二負(fù)極導(dǎo)線使跨接在正極導(dǎo)線和第一負(fù)極導(dǎo)線之間及正極導(dǎo)線和第二負(fù)極導(dǎo)線之間的發(fā)光二極管交替點(diǎn)亮和熄滅。所述的控制電路也可以用其它具有相同功能的分立元件組成的標(biāo)準(zhǔn)電路來替代。
為了保護(hù)蓄電池的使用安全，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，所述的電路裝置設(shè)置有蓄電池過壓、欠壓保護(hù)電路。
為了能夠更好地接收太陽(yáng)光能源，所述的太陽(yáng)能電源板設(shè)置有可以調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電源板角度的角度控制裝置。所述的角度控制裝置包括鉸接在所述的太陽(yáng)能電源板兩側(cè)的弧形連桿，所述的弧形連桿上設(shè)置有弧形導(dǎo)向槽，在所述的弧形導(dǎo)向槽的兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)定位卡孔，所述的角度控制裝置還包括固定在所述的控制箱的箱體上與所述的弧形連桿相連的鎖定機(jī)構(gòu)。所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括一個(gè)基座，所述的基座的一側(cè)固接有滑套，所述的滑套的內(nèi)部設(shè)置有可沿所述的滑套徑向移動(dòng)的滑座，在所述的滑座的中間有一朝向所述的滑套的凸軸，所述的凸軸上套有彈簧，所述的彈簧的兩端分別支承在所述的滑套和所述的滑座上，所述的滑座與一穿過所述的弧形導(dǎo)向槽的推桿相連，在所述的滑座的相應(yīng)位置設(shè)有朝向所述的弧形連桿并與所述的定位卡孔相配的定位凸塊。
為了保護(hù)所述的太陽(yáng)能電源板的表面免受損壞，所述的太陽(yáng)能電源板可以設(shè)置有保護(hù)蓋。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將多個(gè)高亮度發(fā)光二極管置于透光的軟管中作為警示燈的光源，并可根據(jù)需要連接成任意長(zhǎng)度，從而大大增加了警示的范圍和效果；而將裝有太陽(yáng)能電源板和電路裝置的控制箱與光源分開，也使現(xiàn)實(shí)中的使用更加方便，本實(shí)用新型還設(shè)置有可以調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電源板角度的角度控制裝置，從而能夠更好地接收和利用太陽(yáng)能。


圖1為本實(shí)用新型的立體視圖；圖2為本實(shí)用新型控制箱的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型光源的立體視圖；圖4為圖3所示光源的不同方向的立體視圖；圖5為本實(shí)用新型光源的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型的電路裝置原理圖；
圖7為本實(shí)用新型鎖定機(jī)構(gòu)的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1所示，一種太陽(yáng)能道路警示燈，包括控制箱1和光源2，在控制箱1的頂部設(shè)置有太陽(yáng)能電源板3，太陽(yáng)能電源板3與置于控制箱1內(nèi)的電路裝置4連接，該電路裝置4包括蓄電池41，光控電路42，控制電路43和過壓、欠壓保護(hù)電路44，光源2是將多個(gè)高亮度發(fā)光二極管21置于透光的軟管22中，軟管22的一端設(shè)有第一電連接接口23，第一電連接接口23為三線接口，分別接有正極導(dǎo)線24、第一負(fù)極導(dǎo)線25和第二負(fù)極導(dǎo)線26，發(fā)光二極管21分別跨接在正極導(dǎo)線24和第一負(fù)極導(dǎo)線25之間及正極導(dǎo)線24和第二負(fù)極導(dǎo)線26之間，發(fā)光二極管21可以逐個(gè)跨接，也可以多個(gè)串聯(lián)后再跨接，控制箱1的外殼上設(shè)置有第二電連接接口27，第二電連接接口27為三線接口，第一電連接接口23與第二電連接接口27能夠相互連接在一起，第一電連接接口23與第二電連接接口27也可以通過雙向接插件5連接在一起，電路裝置4經(jīng)控制電路43后具有三路輸出線，通過相互連接的第一電連接接口23和第二電連接接口27與光源21的正極導(dǎo)線24、第一負(fù)極導(dǎo)線25和第二負(fù)極導(dǎo)線26連接，控制電路43為一IC集成電路芯片，其控制跨接在正極導(dǎo)線24和第一負(fù)極導(dǎo)線25之間及正極導(dǎo)線24和第二負(fù)極導(dǎo)線26之間的發(fā)光二極管21交替點(diǎn)亮和熄滅；軟管22的另一端設(shè)有第三電連接接口28，分別與正極導(dǎo)線24、第一負(fù)極導(dǎo)線25和第二負(fù)極導(dǎo)線26連接，通過一根軟管的第一電連接接口23與另一根軟管的第三電連接接口28的相互連接，可以達(dá)到人們所需的各種長(zhǎng)度，控制電路43也可以用其它具有相同功能的分立元件組成的標(biāo)準(zhǔn)電路來替代太陽(yáng)能電源板3設(shè)置有可以調(diào)節(jié)角度的角度控制裝置6，它包括鉸接在太陽(yáng)能電源板3兩側(cè)的弧形連桿61，弧形連桿61上設(shè)置有弧形導(dǎo)向槽62，在弧形導(dǎo)向槽62的兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)定位卡孔63，它還包括固定在控制箱1箱體上與弧形連桿61相連的鎖定機(jī)構(gòu)64，該鎖定機(jī)構(gòu)64包括一個(gè)基座65，基座65的一側(cè)固接有滑套66，滑套66的內(nèi)部設(shè)置有可沿滑套66徑向移動(dòng)的滑座67，在滑座67的中間有一朝向滑套66的凸軸671，凸軸671上套有彈簧68，彈簧68的兩端分別支承在滑套66和滑座67上，滑座67與一穿過弧形導(dǎo)向槽62的推桿69相連，在滑座67的相應(yīng)位置設(shè)有朝向弧形連桿61并與定位卡孔63相配的定位凸塊672。
為了保護(hù)所述的太陽(yáng)能電源板3的表面免受損壞，太陽(yáng)能電源板3還設(shè)置有保護(hù)蓋。
以上實(shí)施例中軟管中的接線方式也可以采取四線、五線或其它的接線方式，效果基本一致，但其性價(jià)比則遜于三線接線的方式。
權(quán)利要求1.一種太陽(yáng)能道路警示燈，包括控制箱(1)和光源(2)，所述的控制箱(1)的頂部設(shè)置有太陽(yáng)能電源板(3)，所述的太陽(yáng)能電源板(3)與包括蓄電池(41)和光控電路(42)在內(nèi)的電路裝置(4)連接，其特征在于所述的光源(2)是將多個(gè)高亮度發(fā)光二極管(21)置于透光的軟管(22)中，所述的軟管(22)的一端設(shè)有第一電連接接口(24)，所述的第一電連接接口(23)為三線接口，分別接有正極導(dǎo)線(24)、第一負(fù)極導(dǎo)線(25)和第二負(fù)極導(dǎo)線(26)，所述的發(fā)光二極管(21)分別跨接在正極導(dǎo)線(24)和第一負(fù)極導(dǎo)線(25)之間及正極導(dǎo)線(24)和第二負(fù)極導(dǎo)線(26)之間，所述的控制箱的外殼上設(shè)置有第二電連接接口(27)，所述的第二電連接接口(27)為三線接口，與所述的電路裝置(4)連接，所述的電路裝置(4)還設(shè)有控制電路(43)，所述的第一電連接接口(23)與所述的第二電連接接口(27)能夠相互連接在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能道路警示燈，其特征在于所述的第一電連接接口(23)與所述的第二電連接接口(27)能夠通過雙向接插件(5)連接在一起。
3.如權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能道路警示燈，其特征在于所述的軟管(22)的另一端設(shè)有第三電連接接口(28)，所述的第三電連接接口(28)為三線接口，分別與所述的正極導(dǎo)線(24)、第一負(fù)極導(dǎo)線(25)和第二負(fù)極導(dǎo)線(26)連接，所述的第一電連接接口(23)與所述的第三電連接接口(28)能夠相互連接在一起。
4.如權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能道路警示燈，其特征在于所述的電路裝置(4)經(jīng)所述的控制電路(43)后有三路輸出線，通過所述的第一電連接接口(23)和所述的第二電連接接口(27)與所述的光源(2)的正極導(dǎo)線(24)、第一負(fù)極導(dǎo)線(25)和第二負(fù)極導(dǎo)線(26)連接。
5.如權(quán)利要求4所述的一種太陽(yáng)能道路警示燈，其特征在于所述的控制電路(43)為一IC集成電路芯片，其控制所述的第一負(fù)極導(dǎo)線(25)和第二負(fù)極導(dǎo)線(26)使跨接在正極導(dǎo)線(24)和第一負(fù)極導(dǎo)線(25)之間及正極導(dǎo)線(24)和第二負(fù)極導(dǎo)線(26)之間的發(fā)光二極管(21)交替點(diǎn)亮和熄滅。
6.如權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能道路警示燈，其特征在于所述的電路裝置(4)設(shè)置有蓄電池過壓、欠壓保護(hù)電路(44)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能道路警示燈，其特征在于所述的太陽(yáng)能電源板(3)設(shè)置有可以調(diào)節(jié)角度的角度控制裝置(6)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種太陽(yáng)能道路警示燈，其特征在于所述的角度控制裝置(6)包括鉸接在所述的太陽(yáng)能電源板(3)兩側(cè)的弧形連桿(61)，所述的弧形連桿(61)上設(shè)置有弧形導(dǎo)向槽(62)，在所述的弧形導(dǎo)向槽(62)的兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)定位卡孔(63)，所述的角度控制裝置(6)還包括固定在所述的控制箱(1)的箱體上與所述的弧形連桿(61)相連的鎖定機(jī)構(gòu)(64)。
9.如權(quán)利要求8所述的一種太陽(yáng)能道路警示燈，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)(64)包括一個(gè)基座(65)，所述的基座(65)的一側(cè)固接有滑套(66)，所述的滑套(66)的內(nèi)部設(shè)置有可沿所述的滑套(66)徑向移動(dòng)的滑座(67)，在所述的滑座(67)的中間有一朝向所述的滑套(66)的凸軸(671)，所述的凸軸(671)上套有彈簧(68)，所述的彈簧(68)的兩端分別支承在所述的滑套(66)和所述的滑座(67)上，所述的滑座(67)與一穿過所述的弧形導(dǎo)向槽(62)的推桿(69)相連，在所述的滑座(67)的相應(yīng)位置設(shè)有朝向所述的弧形連桿(61)并與所述的定位卡孔(63)相配的定位凸塊(672)。
10.如權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能道路警示燈，其特征在于所述的太陽(yáng)能電源板(3)設(shè)置有保護(hù)蓋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種太陽(yáng)能道路警示燈，包括控制箱(1)和光源(2)，控制箱(1)的頂部設(shè)置有太陽(yáng)能電源板(3)，太陽(yáng)能電源板(3)與包括蓄電池(41)和光控電路(42)在內(nèi)的電路裝置(4)連接，其特征在于光源(2)是將多個(gè)高亮度發(fā)光二極管(21)置于透光的軟管(22)中，軟管(22)的一端設(shè)有第一電連接接口(23)，控制箱(1)的外殼上設(shè)置有能夠與第一電連接接口(23)相互連接的第二電連接接口(27)，軟管(22)的另一端設(shè)有能夠與第一電連接接口(23)相互連接的第三電連接接口(28)，可根據(jù)需要將光源(2)連接成任意長(zhǎng)度，從而大大增加了警示的范圍和效果。
文檔編號(hào)F21S9/03GK2619142SQ0322940
公開日2004年6月2日 申請(qǐng)日期2003年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月13日
發(fā)明者錢福明 申請(qǐng)人:錢福明