一種液壓車床的雙v形底座拖板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓車床的雙V形底座拖板，其包括底座、中滑板、左導(dǎo)軌壓板、左擋板、右導(dǎo)軌壓板、右擋板以及鑲條；其中，所述底座的頂部設(shè)有兩個V形凸起；所述中滑板的底部設(shè)有兩個用于收容V形凸起的V形凹槽；所述左導(dǎo)軌壓板、右導(dǎo)軌壓板分別通過螺釘固持于中滑板的底部，并分別延伸至V形凸起的下方；所述左擋板固持于左導(dǎo)軌壓板的右側(cè)；所述右擋板固持于右導(dǎo)軌壓板的左側(cè)；所述鑲條分別抵接在底座和左導(dǎo)軌壓板、右導(dǎo)軌壓板之間。本實(shí)用新型的液壓車床的雙V形底座拖板通過設(shè)置雙V形凸起和V形凹槽，保證了拖板車削的穩(wěn)定性，自身的導(dǎo)向精度也提高，使得加工精度和尺寸一致性都大有提高；同時(shí)，通過設(shè)置鑲條使得使用壽命大大延長。
【專利說明】-種液壓車床的雙V形底座拖板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種液壓車床的組成機(jī)構(gòu)，具體涉及一種液壓車床的雙V形底座 拖板，屬于液壓車床【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)的液壓車床拖板機(jī)構(gòu)的滑板和底座通常結(jié)合不牢固，無法滿足高切削力 的剛度要求，導(dǎo)致加工的產(chǎn)品出現(xiàn)表面粗糙度、尺寸不到位等眾多不良現(xiàn)象，從而嚴(yán)重影響 了液壓車床的拖板加工的穩(wěn)定性和使用壽命。
[0003] 因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的液壓車床的雙V 形底座拖板，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于一種穩(wěn)定性好，導(dǎo)向精度高且使用 壽命長的液壓車床的雙V形底座拖板。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種液壓車床的雙V形底座拖 板，其包括底座、中滑板、左導(dǎo)軌壓板、左擋板、右導(dǎo)軌壓板、右擋板以及鑲條；其中，所述底 座的頂部設(shè)有兩個V形凸起；所述中滑板的底部設(shè)有兩個用于收容V形凸起的V形凹槽；所 述左導(dǎo)軌壓板、右導(dǎo)軌壓板分別通過螺釘固持于中滑板的底部，并分別延伸至V形凸起的 下方；所述左擋板固持于左導(dǎo)軌壓板的右側(cè)；所述右擋板固持于右導(dǎo)軌壓板的左側(cè)；所述 鑲條分別抵接在底座和左導(dǎo)軌壓板、右導(dǎo)軌壓板之間。
[0006] 本實(shí)用新型的液壓車床的雙V形底座拖板進(jìn)一步設(shè)置為：于所述V形凹槽內(nèi)設(shè)有 一層第一貼塑層，該第一貼塑層抵接于V形凸起上。
[0007] 本實(shí)用新型的液壓車床的雙V形底座拖板還設(shè)置為：于所述鑲條的頂面設(shè)有一層 第二貼塑層，該第二貼塑層抵接于V形凸起的下方。
[0008] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型的液壓車床的雙V 形底座拖板通過設(shè)置雙V形凸起和V形凹槽，保證了拖板車削的穩(wěn)定性，自身的導(dǎo)向精度 也提高，使得加工精度和尺寸一致性都大有提高；同時(shí)，通過設(shè)置鑲條使得使用壽命大大延 長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型的液壓車床的雙V形底座拖板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖2是圖1的局部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 請參閱說明書附圖1和附圖2所示，本實(shí)用新型為一種液壓車床的雙V形底座拖 板，其主要由底座1、中滑板2、左導(dǎo)軌壓板3、左擋板4、右導(dǎo)軌壓板5、右擋板6以及鑲條7 等幾部分裝配而成。
[0012] 其中，所述底座1的頂部設(shè)有兩個V形凸起8。所述中滑板2的底部設(shè)有兩個用于 收容V形凸起8的V形凹槽9。通過設(shè)置雙V形凸起8和V形凹槽9,保證了拖板車削的穩(wěn) 定性，自身的導(dǎo)向精度也提1?，使得加工精度和尺寸一致性都大有提1?。進(jìn)一步的，于所述 V形凹槽9內(nèi)設(shè)有一層第一貼塑層10,該第一貼塑層10抵接于V形凸起8上，從而降低了 底座1和中滑板2之間的磨損。
[0013] 所述左導(dǎo)軌壓板3、右導(dǎo)軌壓板5分別通過螺釘11固持于中滑板2的底部，并分別 延伸至V形凸起8的下方。所述左擋板4固持于左導(dǎo)軌壓板3的右側(cè)；所述右擋板6固持 于右導(dǎo)軌壓板5的左側(cè)。
[0014] 所述鑲條7分別抵接在底座1和左導(dǎo)軌壓板3、右導(dǎo)軌壓板5之間，并通過左擋板 4和右擋板6進(jìn)行限位。于所述鑲條7的頂面設(shè)有一層第二貼塑層12,該第二貼塑層12抵 接于V形凸起8的下方，從而降低了左導(dǎo)軌壓板3、右導(dǎo)軌壓板5和鑲條7之間的磨損。
[0015] 本實(shí)用新型的液壓車床的雙V形底座拖板在使用時(shí)，通過外力作用于中滑板2上， 使得中滑板2在靜止不動的底座1上來回做直線運(yùn)動，同時(shí)，通過調(diào)整鑲條7來實(shí)現(xiàn)調(diào)整左 導(dǎo)軌壓板3、右導(dǎo)軌壓板5和底座1之間的間隙，使得導(dǎo)軌的使用壽命大有提高。
[0016] 以上的【具體實(shí)施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng) 作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種液壓車床的雙V形底座拖板，其特征在于：包括底座、中滑板、左導(dǎo)軌壓板、左擋 板、右導(dǎo)軌壓板、右擋板以及鑲條；其中，所述底座的頂部設(shè)有兩個V形凸起；所述中滑板的 底部設(shè)有兩個用于收容V形凸起的V形凹槽；所述左導(dǎo)軌壓板、右導(dǎo)軌壓板分別通過螺釘固 持于中滑板的底部，并分別延伸至V形凸起的下方；所述左擋板固持于左導(dǎo)軌壓板的右側(cè)； 所述右擋板固持于右導(dǎo)軌壓板的左側(cè)；所述鑲條分別抵接在底座和左導(dǎo)軌壓板、右導(dǎo)軌壓 板之間。
2. 如權(quán)利要求1所述的液壓車床的雙V形底座拖板，其特征在于：于所述V形凹槽內(nèi) 設(shè)有一層第一貼塑層，該第一貼塑層抵接于V形凸起上。
3. 如權(quán)利要求1所述的液壓車床的雙V形底座拖板，其特征在于：于所述鑲條的頂面 設(shè)有一層第二貼塑層，該第二貼塑層抵接于V形凸起的下方。
【文檔編號】B23Q1/25GK203887530SQ201420289713
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】汪國基 申請人:浙江陀曼精密機(jī)械有限公司