一種適用于車床批量加工帶槽工件的工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及普通車床或數(shù)控車床所用工裝領(lǐng)域，尤其是涉及一種適用于車床 批量加工帶槽工件的工裝。 技術(shù)背景
[0002] 隨著科技的發(fā)展，不管是普通車床還是數(shù)控車床都被廣泛應(yīng)用到各個領(lǐng)域的生產(chǎn) 中，其加工對象并沒有針對性，許多零部件都是通過車床來進(jìn)行加工。車床在出廠時，其自 帶的卡盤并不帶產(chǎn)品加工的工裝。在同軸加工外壁帶槽的工件時，一般都是利用緊固工裝 來固定待加工工件，用得較多的緊固工裝是雙頂針（包括死頂針和活頂針），即在卡盤上套 上死頂針使之與卡盤同步運(yùn)轉(zhuǎn)，在車床的尾座上套上活頂針，兩頂針頂住待加工工件軸兩 端的中心孔進(jìn)行加工，由于很多待加工工件的加工余量較大，在加工過程中，刀片與待加工 工件之間的阻力較大，這時極易出現(xiàn)加工件與頂針的打滑現(xiàn)象，為此造成加工困難并存在 安全隱患。為了解決這個問題，目前大都是用一個機(jī)芯夾作為同步工裝套設(shè)并固定在待加 工工件的軸上，同時使機(jī)芯夾的一端抵在車床卡盤的卡爪上，以此來實(shí)現(xiàn)帶槽工件與車床 卡盤的同步運(yùn)轉(zhuǎn)，但這種解決方法，定位不穩(wěn)定，就會影響到加工質(zhì)量，而且機(jī)芯夾一旦安 裝不當(dāng)還會損傷到工件，更重要的是，對于要批量加工工件時，裝夾成了一個很大的問題， 每一個待加工的工件除了要安裝夾緊工裝，還要多安裝一個機(jī)芯夾，同時要調(diào)整機(jī)芯夾的 一端抵在車床卡盤的卡爪上，為此消耗了不少時間和精力，不利于提高生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、定位 準(zhǔn)確，而且能使工件與車床卡盤同步運(yùn)轉(zhuǎn)的適用于車床批量加工帶槽工件的工裝。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：
[0005] 一種適用于車床批量加工帶槽工件的工裝，其包括緊固工裝和同步工裝，待加工 工件由緊固工裝緊固，所述同步工裝為一根軸，所述軸的一端與車床卡盤固定連接，所述軸 的另一端設(shè)有連接部，所述連接部的形狀與待加工工件外壁的槽相配，所述連接部卡扣在 槽中帶動待加工工件隨車床卡盤同步轉(zhuǎn)動。
[0006] 所述車床卡盤設(shè)有螺紋孔，所述軸的一端設(shè)有與螺紋孔相配的螺紋，所述軸的一 端通過螺紋與車床卡盤的螺紋孔固定連接。
[0007] 所述軸的一端還套設(shè)有與其螺紋相配的鎖緊螺母，所述鎖緊螺母一端面抵在車床 卡盤上。
[0008] 所述緊固工裝為雙頂針，所述雙頂針包括死頂針和活頂針，所述死頂針固定安裝 在車床卡盤中心，所述活頂針安裝在車床的尾座上。
[0009] 本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)，所述軸的一端與車床卡盤固定連接，所述軸的一端通 過螺紋與車床卡盤的螺紋孔固定連接，這種同步工裝與卡盤的安裝或拆卸都很方便；所述 同步工裝為一根軸，在所述軸的一端還套設(shè)有與其螺紋相配的鎖緊螺母，使之固定更加牢 固；所述軸的另一端設(shè)有連接部，所述連接部的形狀與待加工工件外壁的槽相配，在工件裝 夾過程中，將待加工工件軸的一端頂在卡盤上的死頂針上，待加工工件軸的另一端由活頂 針頂緊固定，只要將待加工工件外壁的槽對準(zhǔn)安裝好的作為同步工裝的軸的連接部扣上， 使所述連接部卡扣在待加工工件外壁的槽中，當(dāng)車床卡盤轉(zhuǎn)動時，固定在卡盤上的同步工 裝軸就可以帶動待加工工件使之同步運(yùn)轉(zhuǎn)；工件裝上去后，先低速試運(yùn)行幾次，調(diào)試其緊固 程度，再高速試運(yùn)行正常使用。
[0010] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易制作，定位可靠，安裝方便，在批量加工帶槽工件或相類 似工件的同軸加工時，同步工裝只要安裝一次就可以了，節(jié)省了裝夾時間，提高了生產(chǎn)效 率；同時，也避免了使用機(jī)芯夾對工件的損傷，提高了產(chǎn)品加工質(zhì)量。
【附圖說明】
[0011] 現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述：
[0012] 圖1為本實(shí)用新型適用于車床批量加工帶槽工件的工裝中同步工裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2為本實(shí)用新型適用于車床批量加工帶槽工件的工裝安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014] 如圖1或圖2所示，一種適用于車床批量加工帶槽工件的工裝，其包括緊固工裝和 同步工裝，待加工工件3由緊固工裝緊固，所述同步工裝為一根軸，所述軸1的一端與車床 卡盤2固定連接，所述軸1的另一端設(shè)有連接部11，所述連接部11的形狀與待加工工件3 外壁的槽31相配，所述連接部11卡扣在槽31中帶動待加工工件3隨車床卡盤2同步轉(zhuǎn)動。
[0015] 所述車床卡盤2對應(yīng)待加工工件3的槽31設(shè)有螺紋孔，所述軸1的一端設(shè)有與螺 紋孔相配的螺紋12,所述軸1的一端通過螺紋12與車床卡盤2的螺紋孔固定連接。
[0016] 所述軸1的一端還套設(shè)有與其螺紋12相配的鎖緊螺母13,所述鎖緊螺母13 -端 面抵在車床卡盤2上。
[0017] 所述緊固工裝為雙頂針4,所述雙頂針包括死頂針41和活頂針42,所述死頂針41 固定安裝在車床卡盤2中心，所述活頂針42安裝在車床的尾座上。
[0018] 本實(shí)用新型的工作原理是：先在車床卡盤2上鉆好孔，再選用合適的絲錐攻螺紋 形成螺紋孔，再根據(jù)待加工工件3離車床卡盤2的距離選擇適當(dāng)長度的軸，在軸1的一端加 工與螺紋孔相配的螺紋12,將軸1的一端與車床卡盤2螺紋連接，在軸1的另一端對應(yīng)待加 工工件3槽31的大小形狀制作連接部11 ;在工件裝夾過程中，將待加工工件3軸的一端頂 在車床卡盤2上的死頂針41上，待加工工件3軸的另一端由活頂針42頂緊固定，只要將待 加工工件3外壁的槽31對準(zhǔn)作為同步工裝的軸1的連接部11扣上，使所述連接部11嵌套 在待加工工件3的槽31中，當(dāng)車床卡盤2轉(zhuǎn)動時，固定在卡車床盤2上的軸1帶動待加工 工件3使之同步運(yùn)轉(zhuǎn)；工件裝上去后，先低速試運(yùn)行幾次，調(diào)試其緊固程度，再高速試運(yùn)行 正常使用。
[0019] 機(jī)芯夾緊固加工與本實(shí)用新型工裝緊固加工時間對比表1
[0020]
【主權(quán)項】
1. 一種適用于車床批量加工帶槽工件的工裝，包括緊固工裝和同步工裝，待加工工件 由緊固工裝緊固，其特征在于：所述同步工裝為一根軸，所述軸的一端與車床卡盤固定連 接，所述軸的另一端設(shè)有連接部，所述連接部的形狀與待加工工件外壁的槽相配，所述連接 部卡扣在槽中帶動待加工工件隨車床卡盤同步轉(zhuǎn)動。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于車床批量加工帶槽工件的工裝，其特征在于：所 述車床卡盤設(shè)有螺紋孔，所述軸的一端設(shè)有與螺紋孔相配的螺紋，所述軸的一端通過螺紋 與車床卡盤的螺紋孔固定連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于車床批量加工帶槽工件的工裝，其特征在于：所 述軸的一端還套設(shè)有與其螺紋相配的鎖緊螺母，所述鎖緊螺母一端面抵在車床卡盤上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于車床批量加工帶槽工件的工裝，其特征在于：所 述緊固工裝為雙頂針，所述雙頂針包括死頂針和活頂針，所述死頂針固定安裝在車床卡盤 中屯、，所述活頂針安裝在車床的尾座上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及普通車床或數(shù)控車床所用工裝領(lǐng)域，尤其是涉及一種適用于車床批量加工帶槽工件的工裝，其包括緊固工裝和同步工裝，待加工工件由緊固工裝緊固，所述同步工裝為一根軸，所述軸的一端與車床卡盤固定連接，所述軸的另一端設(shè)有連接部，所述連接部的形狀與待加工工件外壁的槽相配，所述連接部卡扣在槽中帶動待加工工件隨車床卡盤同步轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易制作，定位可靠，安裝方便，在批量加工帶槽工件或相類似工件的同軸加工時，可以節(jié)省裝夾時間，提高了生產(chǎn)效率；同時，也避免了使用機(jī)芯夾對工件的損傷，提高了產(chǎn)品加工質(zhì)量。
【IPC分類】B23Q3-00
【公開號】CN204277490
【申請?zhí)枴緾N201420567756
【發(fā)明人】羅金金, 楊建榮, 戴壽超, 邱長貴, 胡新福
【申請人】龍巖劍橋電子有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年9月29日