汽車平視顯示裝置及顯示方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車平視顯示裝置及顯示方法。所述汽車平視顯示裝置包括：風(fēng)擋玻璃；用于顯示影像的柔性顯示屏，所述柔性顯示屏貼覆在所述風(fēng)擋玻璃的表面；用于將所述影像折射到主駕駛和/或副駕駛的可視范圍的菲涅爾透鏡，所述菲涅爾透鏡貼覆在所述柔性顯示屏上朝向車廂內(nèi)部的表面。采用本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置和顯示方法，通過菲涅爾透鏡將柔性顯示屏所顯示的影像進(jìn)行折射，不僅能夠滿足主駕駛視角的顯示需求，同時還能夠滿足副駕駛位置的顯示需求，增大了影像的可視角度，改善了顯示效果。
【專利說明】
汽車平視顯示裝置及顯示方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明實(shí)施例涉及汽車平視顯示技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車平視顯示裝置及顯示方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車平視顯示系統(tǒng)通常是由LED光源通過儀表盤后方鏡片的反射，將圖像投射到改進(jìn)過的前風(fēng)擋玻璃上，通過鏡片的定位技術(shù)，最后讓影像有如飄浮在汽車發(fā)動機(jī)蓋上的視覺效果，這樣駕駛?cè)藷o需低頭就可隨時看清各種行車信息，以及導(dǎo)航路況引導(dǎo)等，從而可提高行車安全性。
[0003]但是，發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)發(fā)明的過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車平視顯示裝置僅能夠在駕駛員正前方進(jìn)行顯示，可視角度很小，只有駕駛員的位置可以看到，副駕駛無法看到清楚的影像。即使在全風(fēng)擋顯示的時候，由于駕駛員和副駕駛乘客的視角差異，當(dāng)以駕駛員為主視角時，副駕駛乘客則會看到視角錯誤的成像，不能與實(shí)際路況交疊，會引起副駕駛乘客視覺錯覺。
[0004]因此，非常有必要設(shè)計(jì)一種能夠使駕駛員和副駕駛乘客同時看到清晰影像的汽車平視顯示裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種能夠使駕駛員和副駕駛乘客同時看到清晰影像的汽車平視顯示裝置及顯示方法，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的缺陷。
[0006]本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置包括:風(fēng)擋玻璃；用于顯示影像的柔性顯示屏，所述柔性顯示屏貼覆在所述風(fēng)擋玻璃的表面;用于將所述影像折射到主駕駛和/或副駕駛的可視范圍的菲涅爾透鏡，所述菲涅爾透鏡貼覆在所述柔性顯示屏上朝向車廂內(nèi)部的表面。
[0007]如上所述的汽車平視顯示裝置，可選地，所述菲涅爾透鏡是可控菲涅爾透鏡。
[0008]如上所述的汽車平視顯示裝置，可選地，所述汽車平視顯示裝置還包括用于檢測主駕駛和/或副駕駛位置是否有人的傳感器、以及用于根據(jù)所述傳感器的檢測結(jié)果控制所述菲涅爾透鏡開啟和關(guān)閉的第一控制器，所述傳感器與所述第一控制器通信連接，所述第一控制器與所述菲涅爾透鏡通信連接。
[0009]如上所述的汽車平視顯示裝置，可選地，所述汽車平視顯示裝置還包括用于檢測人眼位置的人眼追蹤器、以及用于根據(jù)所述人眼位置調(diào)節(jié)所述菲涅爾透鏡的折射角度的第二控制器，所述人眼追蹤器與所述第二控制器通信連接，所述第二控制器與所述菲涅爾透鏡通信連接。
[0010]如上所述的汽車平視顯示裝置，可選地，所述菲涅爾透鏡包括相對設(shè)置的第一柔性透光板和第二柔性透光板，所述第一柔性透光板和所述第二柔性透光板之間填充有液晶，所述菲涅爾透鏡還包括用于調(diào)整所述液晶的偏轉(zhuǎn)角度的驅(qū)動電源。
[0011]如上所述的汽車平視顯示裝置，可選地，所述菲涅爾透鏡設(shè)置在所述柔性顯示屏上正對主駕駛位置。
[0012]如上所述的汽車平視顯示裝置，可選地，所述汽車平視顯示裝置還包括投影光機(jī)，所述投影光機(jī)包括投影發(fā)射口，所述投影發(fā)射口朝向所述柔性顯示屏設(shè)置，所述投影發(fā)射口向所述柔性顯示屏投射所述影像，使所述影像在所述柔性顯示屏上顯示。
[0013]本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車平視顯示方法包括:在風(fēng)擋玻璃上設(shè)置用于顯示影像的柔性顯示屏，所述柔性顯示屏貼覆在所述風(fēng)擋玻璃的表面;在所述柔性顯示屏上設(shè)置用于將所述影像折射到主駕駛和/或副駕駛的可視范圍的菲涅爾透鏡，所述菲涅爾透鏡貼覆在所述柔性顯示屏上朝向車廂內(nèi)部的表面。
[0014]如上所述的汽車平視顯示方法，可選地，所述菲涅爾透鏡是可控菲涅爾透鏡;所述汽車平視顯示方法還包括:安裝用于檢測主駕駛和/或副駕駛位置是否有人的傳感器、以及安裝用于根據(jù)所述傳感器的檢測結(jié)果控制所述菲涅爾透鏡開啟和關(guān)閉的第一控制器，將所述傳感器與所述第一控制器通信連接，將所述第一控制器與所述菲涅爾透鏡通信連接。
[0015]如上所述的汽車平視顯示方法，可選地，所述汽車平視顯示方法還包括:安裝用于檢測人眼位置的人眼追蹤器、以及安裝用于根據(jù)所述人眼位置調(diào)節(jié)所述菲涅爾透鏡的折射角度的第二控制器，將所述人眼追蹤器與所述第二控制器通信連接，將所述第二控制器與所述菲涅爾透鏡通信連接。
[0016]采用本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置和顯示方法，通過菲涅爾透鏡將柔性顯示屏所顯示的影像進(jìn)行折射，不僅能夠滿足主駕駛視角的顯示需求，同時還能夠滿足副駕駛位置的顯示需求，增大了影像的可視角度，改善了顯示效果。
【附圖說明】
[0017]下面將通過附圖詳細(xì)描述本發(fā)明實(shí)施例，將有助于理解本發(fā)明的目的和優(yōu)點(diǎn)，其中:
[0018]圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置。
[0019]圖2是本發(fā)明第二實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置。
[0020]圖3是本發(fā)明第三實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0022]第一實(shí)施例。
[0023]圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置。如圖1所示，在第一實(shí)施例中，本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置包括:風(fēng)擋玻璃10、柔性顯示屏20和菲涅爾透鏡30 ο
[0024]所述風(fēng)擋玻璃10可以但不僅限于通過汽車上固有的玻璃來實(shí)現(xiàn)，例如:汽車的前風(fēng)擋玻璃。所述柔性顯示屏20用于顯示影像，在實(shí)際使用過程中，所述柔性顯示屏20可以根據(jù)駕駛需求顯示各種影像，例如:可以顯示包括儀表盤數(shù)據(jù)的影像、包括車輛后方實(shí)施狀況的影像等。所述柔性顯示屏20可以貼覆在所述風(fēng)擋玻璃10的表面，在具體實(shí)施過程中，可以通過膠粘、熱壓、靜電吸附等多種方式實(shí)現(xiàn)所述柔性顯示屏20與所述風(fēng)擋玻璃10的貼覆。
[0025]所述菲涅爾透鏡30貼覆在所述柔性顯示屏20上朝向車廂內(nèi)部的表面，所述菲涅爾透鏡30用于將所述柔性顯示屏20上所顯示的影像折射到主駕駛71和/或副駕駛72的可視范圍，從而使主駕駛71和副駕駛72能夠同時觀看到所述柔性顯示屏20上所顯示的影像。
[0026]采用本發(fā)明第一實(shí)施例的技術(shù)方案，通過在所述柔性顯示屏20上貼覆所述菲涅爾透鏡30，可以通過所述菲涅爾透鏡30將所述柔性顯示屏20上所顯示的影像同時折射到主駕駛71和副駕駛72的位置，增大了影像的可視角度，使車內(nèi)不同位置的乘客均可以清楚地觀看到所述影像，有效地避免了副駕駛72因視角差異所造成的影像重疊，改善了顯示效果。
[0027]在本發(fā)明第一實(shí)施例中，可選地，所述菲涅爾透鏡30設(shè)置在所述柔性顯示屏20上正對主駕駛71位置。具體地，可以將所述菲涅爾透鏡30的中心正對主駕駛71的可視范圍，所述影像可以通過所述菲涅爾透鏡30的中心直接傳遞到主駕駛71的可視范圍，影像的傳播方向基本不會發(fā)生改變，有效增強(qiáng)了主駕駛71位置的顯示效果。
[0028]第二實(shí)施例。
[0029]圖2是本發(fā)明第二實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置。如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置包括風(fēng)擋玻璃10、柔性顯示屏20、菲涅爾透鏡30和投影光機(jī)60。
[0030]所述投影光機(jī)60包括投影發(fā)射口61，所述投影發(fā)射口 61朝向所述柔性顯示屏20設(shè)置，所述投影發(fā)射口 61向所述柔性顯示屏20投射所述影像，使所述影像在所述柔性顯示屏20上顯示。所述柔性顯示屏20貼覆在所述風(fēng)擋玻璃10的表面，用于顯示來自所述投影光機(jī)60的影像。所述菲涅爾透鏡30貼覆在所述柔性顯示屏20上朝向車廂內(nèi)部的表面，用于將所述影像折射到主駕駛71和/或副駕駛72的可視范圍。
[0031]在具體實(shí)施過程中，所述投影光機(jī)60可以安裝在汽車內(nèi)部，例如:可以通過支架固定在汽車車廂內(nèi)部的頂面上。所述投影光機(jī)60設(shè)置有可調(diào)節(jié)的投影發(fā)射口 61。在一個實(shí)施例中，所述投影發(fā)射口61的角度可以手動調(diào)節(jié)，例如:所述投影發(fā)射口61與所述投影光機(jī)60的機(jī)身可以通過關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行連接，所述投影光機(jī)60的機(jī)身可以固定在車廂內(nèi)，所述投影發(fā)射口 61可以通過所述關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)角度的可調(diào)節(jié)，用戶可以通過調(diào)節(jié)所述投影發(fā)射口61的角度將影像投影到指定的位置，例如:可以投影到所述前風(fēng)擋玻璃10上的某個特定的區(qū)域。這種設(shè)計(jì)便于用戶根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)影像的顯示位置，避免了因投射角度不可調(diào)對影像質(zhì)量的影響。
[0032]如圖2所示的實(shí)施例，所述菲涅爾透鏡30可以通過可控菲涅爾透鏡30來實(shí)現(xiàn)，其可控方式至少包括:控制所述菲涅爾透鏡30開啟以實(shí)現(xiàn)影像的折射；以及，控制所述菲涅爾透鏡30關(guān)閉，關(guān)閉狀態(tài)下的所述菲涅爾透鏡30可作普通透光元件使用。在具體實(shí)施過程中，這種可控的菲涅爾透鏡30可以通過有源驅(qū)動的液晶菲涅爾透鏡30來實(shí)現(xiàn)。
[0033]所述汽車平視顯示裝置還包括用于檢測主駕駛71和/或副駕駛72位置是否有人的傳感器41、以及用于根據(jù)所述傳感器41的檢測結(jié)果控制所述菲涅爾透鏡30開啟和關(guān)閉的第一控制器42，所述傳感器41與所述第一控制器42通信連接，所述第一控制器42與所述菲涅爾透鏡30通信連接?？蛇x地，所述傳感器41可以通過攝像頭、人體感應(yīng)器、紅外探測器等元件來實(shí)現(xiàn)，以檢測乘坐位置是否有人;所述控制器可以通過各種邏輯電路、可編程控制器等實(shí)現(xiàn)，用于根據(jù)所述傳感器41的檢測結(jié)果控制所述菲涅爾透鏡30的開啟和關(guān)閉。
[0034]在一個具體的實(shí)施過程中，可以將所述菲涅爾透鏡30設(shè)置在正對主駕駛71的位置，所述傳感器41用于檢測副駕駛72是否有人。若所述傳感器41檢測到副駕駛72有人，則通過所述第一控制器42控制所述菲涅爾透鏡30打開，所述影像即可以通過所述菲涅爾透鏡30投射到主駕駛71的位置，又可以被折射到副駕駛72位置，從而使主駕駛71和副駕駛72能夠同時看到所述影像，擴(kuò)展了所述影像的顯示視角。若所述傳感器41檢測到副駕駛72無人時，通過所述第一控制器42關(guān)閉所述菲涅爾透鏡30，此時，所述菲涅爾透鏡30僅作為普通平面透光鏡使用，所述影像僅僅投射到主駕駛71位置，而不會投射到副駕駛72位置。
[0035]在第二實(shí)施例中，通過所述傳感器41檢測乘坐位置是否有人，通過所述第一控制器42根據(jù)檢測結(jié)果來控制菲涅爾透鏡30的開啟與關(guān)閉。當(dāng)副駕駛72沒有乘客時，菲尼爾透鏡呈關(guān)閉狀態(tài)，此時柔性透明屏只顯示駕駛員視角的影像及信息；當(dāng)副駕駛72有乘客時，菲涅爾透鏡30打開，此時柔性顯示屏20顯示將即顯示駕駛員的視角又顯示副駕駛72的視角的信息，顯示信息將通過菲尼爾透鏡發(fā)生折射。這種設(shè)計(jì)可以根據(jù)車內(nèi)的乘客信息，實(shí)時地調(diào)節(jié)所述影像的顯示視角，一方面能夠滿足多乘客乘坐時的多視角顯示，另一方面能夠在只有駕駛員時實(shí)現(xiàn)單視角顯示。
[0036]第三實(shí)施例。
[0037]圖3是本發(fā)明第三實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置。如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置包括:風(fēng)擋玻璃10、柔性顯示屏20、菲涅爾透鏡30、投影光機(jī)60、傳感器41和第一控制器42。
[0038]所述投影光機(jī)60包括投影發(fā)射口61，所述投影發(fā)射口 61朝向所述柔性顯示屏20設(shè)置，所述投影發(fā)射口 61向所述柔性顯示屏20投射所述影像，使所述影像在所述柔性顯示屏20上顯示。所述柔性顯示屏20貼覆在所述風(fēng)擋玻璃10的表面，用于顯示來自所述投影光機(jī)60的影像。所述菲涅爾透鏡30貼覆在所述柔性顯示屏20上朝向車廂內(nèi)部的表面，用于將所述影像折射到主駕駛71和/或副駕駛72的可視范圍。所述傳感器41用于檢測主駕駛71和/或副駕駛72位置是否有人，所述第一控制器42用于根據(jù)所述傳感器41的檢測結(jié)果控制所述菲涅爾透鏡30開啟和關(guān)閉。其中，所述風(fēng)擋玻璃10、所述柔性顯示屏20、所述菲涅爾透鏡30、所述投影光機(jī)60、所述傳感器41和所述第一控制器42在第二實(shí)施例中均有詳細(xì)介紹，這里不再贅述。
[0039]在第三實(shí)施例中，所述菲涅爾透鏡30可以通過有源可控的液晶菲涅爾透鏡來實(shí)現(xiàn)。具體地，所述菲涅爾透鏡30可以包括相對設(shè)置的第一柔性透光板和第二柔性透光板，所述第一柔性透光板和所述第二柔性透光板之間填充有液晶，所述菲涅爾透鏡30還包括用于調(diào)整所述液晶的偏轉(zhuǎn)角度的驅(qū)動電源。
[0040]所述汽車平視顯示裝置還包括用于檢測人眼位置的人眼追蹤器51、以及用于根據(jù)所述人眼位置調(diào)節(jié)所述菲涅爾透鏡30的折射角度的第二控制器52，所述人眼追蹤器51與所述第二控制器52通信連接，所述第二控制器52與所述菲涅爾透鏡30通信連接。
[0041]所述人眼追蹤器51檢測到人眼位置信息時，將人眼位置信息發(fā)送到所述第二控制器52，所述第二控制器52可以與所述驅(qū)動電源通信連接，所述第二控制器52可以根據(jù)所述人眼位置信息控制所述驅(qū)動電源的輸出信號，以控制所述液晶的偏轉(zhuǎn)角度，從而改變所述菲涅爾透鏡30的折射角度，使所述影像能夠準(zhǔn)確地、實(shí)時地投射到人眼位置，實(shí)現(xiàn)了影像的精準(zhǔn)顯示，確保主駕駛71和副駕駛72的乘客都能夠精確地看到各自視角的影響內(nèi)容，并可以與實(shí)際路況完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)多視角的自動平視顯示。
[0042]第四實(shí)施例。
[0043]本發(fā)明實(shí)施例還提供了汽車平視顯示方法，為了便于理解，可參照圖1-3中的汽車平視顯示裝置。本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車平視顯示方法包括:在風(fēng)擋玻璃10上設(shè)置用于顯示影像的柔性顯示屏20，所述柔性顯示屏20貼覆在所述風(fēng)擋玻璃10的表面;在所述柔性顯示屏20上設(shè)置用于將所述影像折射到主駕駛71和/或副駕駛72的可視范圍的菲涅爾透鏡30，所述菲涅爾透鏡30貼覆在所述柔性顯示屏20上朝向車廂內(nèi)部的表面。
[0044]本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車平視顯示方法，通過在所述柔性顯示屏20上貼覆所述菲涅爾透鏡30，可以通過所述菲涅爾透鏡30將所述柔性顯示屏20上所顯示的影像同時折射到主駕駛71和副駕駛72的位置，增大了影像的可視角度，使車內(nèi)不同位置的乘客均可以清楚地觀看到所述影像，有效地避免了副駕駛72因視角差異所造成的影像重疊，改善了顯示效果。
[0045]對于上述的汽車平視顯示方法，可選地，所述菲涅爾透鏡30是可控菲涅爾透鏡30;所述汽車平視顯示方法還包括:安裝用于檢測主駕駛71和/或副駕駛72位置是否有人的傳感器41、以及安裝用于根據(jù)所述傳感器41的檢測結(jié)果控制所述菲涅爾透鏡30開啟和關(guān)閉的第一控制器42，將所述傳感器41與所述第一控制器42通信連接，將所述第一控制器42與所述菲涅爾透鏡30通信連接。
[0046]在這種設(shè)計(jì)中，通過所述傳感器41檢測乘坐位置是否有人，通過所述第一控制器42根據(jù)檢測結(jié)果來控制菲涅爾透鏡30的開啟與關(guān)閉。當(dāng)副駕駛72沒有乘客時，菲尼爾透鏡呈關(guān)閉狀態(tài)，此時柔性透明屏只顯示駕駛員視角的影像及信息；當(dāng)副駕駛72有乘客時，菲涅爾透鏡30打開，此時柔性顯示屏20顯示將即顯示駕駛員的視角又顯示副駕駛72的視角的信息，顯示信息將通過菲尼爾透鏡發(fā)生折射。這種設(shè)計(jì)可以根據(jù)車內(nèi)的乘客信息，實(shí)時地調(diào)節(jié)所述影像的顯示視角，一方面能夠滿足多乘客乘坐時的多視角顯示，另一方面能夠在只有駕駛員時實(shí)現(xiàn)單視角顯示。
[0047]對于上述的汽車平視顯示方法，可選地，所述汽車平視顯示方法還包括:安裝用于檢測人眼位置的人眼追蹤器51、以及安裝用于根據(jù)所述人眼位置調(diào)節(jié)所述菲涅爾透鏡30的折射角度的第二控制器52，將所述人眼追蹤器51與所述第二控制器52通信連接，將所述第二控制器52與所述菲涅爾透鏡30通信連接。
[0048]在這種設(shè)計(jì)中，所述第二控制器52可以根據(jù)所述人眼位置信息控制所述驅(qū)動電源的輸出信號，以控制所述液晶的偏轉(zhuǎn)角度，從而改變所述菲涅爾透鏡30的折射角度，使所述影像能夠準(zhǔn)確地、實(shí)時地投射到人眼位置，實(shí)現(xiàn)了影像的精準(zhǔn)顯示，確保主駕駛71和副駕駛72的乘客都能夠精確地看到各自視角的影響內(nèi)容，并可以與實(shí)際路況完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)多視角的自動平視顯示。
[0049]采用本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽車平視顯示裝置和顯示方法，通過菲涅爾透鏡將柔性顯示屏所顯示的影像進(jìn)行折射，不僅能夠滿足主駕駛視角的顯示需求，同時還能夠滿足副駕駛位置的顯示需求，增大了影像的可視角度，改善了顯示效果。
[0050]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車平視顯示裝置，其特征在于，包括: 風(fēng)擋玻璃； 用于顯示影像的柔性顯示屏，所述柔性顯示屏貼覆在所述風(fēng)擋玻璃的表面； 用于將所述影像折射到主駕駛和/或副駕駛的可視范圍的菲涅爾透鏡，所述菲涅爾透鏡貼覆在所述柔性顯示屏上朝向車廂內(nèi)部的表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車平視顯示裝置，其特征在于，所述菲涅爾透鏡是可控菲涅爾透鏡。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車平視顯示裝置，其特征在于，所述汽車平視顯示裝置還包括用于檢測主駕駛和/或副駕駛位置是否有人的傳感器、以及用于根據(jù)所述傳感器的檢測結(jié)果控制所述菲涅爾透鏡開啟和關(guān)閉的第一控制器，所述傳感器與所述第一控制器通信連接，所述第一控制器與所述菲涅爾透鏡通信連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車平視顯示裝置，其特征在于，所述汽車平視顯示裝置還包括用于檢測人眼位置的人眼追蹤器、以及用于根據(jù)所述人眼位置調(diào)節(jié)所述菲涅爾透鏡的折射角度的第二控制器，所述人眼追蹤器與所述第二控制器通信連接，所述第二控制器與所述菲涅爾透鏡通信連接。5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任意一項(xiàng)所述的汽車平視顯示裝置，其特征在于，所述菲涅爾透鏡包括相對設(shè)置的第一柔性透光板和第二柔性透光板，所述第一柔性透光板和所述第二柔性透光板之間填充有液晶，所述菲涅爾透鏡還包括用于調(diào)整所述液晶的偏轉(zhuǎn)角度的驅(qū)動電源。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的汽車平視顯示裝置，其特征在于，所述菲涅爾透鏡設(shè)置在所述柔性顯示屏上正對主駕駛位置。7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的汽車平視顯示裝置，其特征在于，所述汽車平視顯示裝置還包括投影光機(jī)，所述投影光機(jī)包括投影發(fā)射口，所述投影發(fā)射口朝向所述柔性顯示屏設(shè)置，所述投影發(fā)射口向所述柔性顯示屏投射所述影像，使所述影像在所述柔性顯示屏上顯示。8.一種汽車平視顯示方法，其特征在于，包括: 在風(fēng)擋玻璃上設(shè)置用于顯示影像的柔性顯示屏，所述柔性顯示屏貼覆在所述風(fēng)擋玻璃的表面； 在所述柔性顯示屏上設(shè)置用于將所述影像折射到主駕駛和/或副駕駛的可視范圍的菲涅爾透鏡，所述菲涅爾透鏡貼覆在所述柔性顯示屏上朝向車廂內(nèi)部的表面。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車平視顯示方法，其特征在于，所述菲涅爾透鏡是可控菲涅爾透鏡;所述汽車平視顯示方法還包括:安裝用于檢測主駕駛和/或副駕駛位置是否有人的傳感器、以及安裝用于根據(jù)所述傳感器的檢測結(jié)果控制所述菲涅爾透鏡開啟和關(guān)閉的第一控制器，將所述傳感器與所述第一控制器通信連接，將所述第一控制器與所述菲涅爾透鏡通信連接。10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的汽車平視顯示方法，其特征在于，所述汽車平視顯示方法還包括:安裝用于檢測人眼位置的人眼追蹤器、以及安裝用于根據(jù)所述人眼位置調(diào)節(jié)所述菲涅爾透鏡的折射角度的第二控制器，將所述人眼追蹤器與所述第二控制器通信連接，將所述第二控制器與所述菲涅爾透鏡通信連接。
【文檔編號】B60R11/00GK106080395SQ201610671868
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月15日 公開號201610671868.3, CN 106080395 A, CN 106080395A, CN 201610671868, CN-A-106080395, CN106080395 A, CN106080395A, CN201610671868, CN201610671868.3
【發(fā)明人】杜玙璠, 陳昆盛, 勾曉菲, 林偉, 李文銳
【申請人】樂視控股（北京）有限公司, 樂卡汽車智能科技（北京）有限公司