一種油箱加注裝置的制造方法
【專利摘要】一種油箱加注裝置，加油殼體通過(guò)螺栓固定在油箱上，上部加蓋子，加油殼體的上部加工透氣孔，穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)通過(guò)管子連接在加油殼體的一側(cè)，在加油殼體的漏斗處加裝兩條觀察鏡，加油殼體的下面加油口處有密封環(huán)，加油殼體底部通過(guò)扭力彈簧及鉸鏈安裝密封蓋，密封蓋的一端連接撞擊條及撞擊塊，在加油殼體的下面與撞擊塊對(duì)應(yīng)還安裝有釋放機(jī)構(gòu)，在油箱上還安裝油氣濃度檢測(cè)器。油箱加油時(shí)，加油管頂開(kāi)密封蓋的同時(shí)將釋放機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，使加油時(shí)內(nèi)外壓差平衡。油箱工作時(shí)，隨著油的消耗，可能使油箱內(nèi)負(fù)壓，通過(guò)穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)。采用在加油殼體上安裝氣體機(jī)構(gòu)，使油箱在加注汽油及正常工作時(shí)安全，可靠，同時(shí)對(duì)環(huán)境的保護(hù)有一定的作用。
【專利說(shuō)明】
一種油箱加注裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)，摩托車(chē)的配件，尤其涉及一種油箱的加注裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)外的汽車(chē)，摩托車(chē)的油箱基本上都是采取簡(jiǎn)單的保護(hù)裝置，當(dāng)車(chē)子在加油時(shí)，油氣會(huì)通過(guò)加油口直接散發(fā)到空氣，這樣就會(huì)導(dǎo)致加油時(shí)安全性能下降，同時(shí)直接污染大氣，在車(chē)輛行駛中，隨著油料的消耗，油箱內(nèi)會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓，或者隨著外界氣溫的增高，油箱內(nèi)的油料揮發(fā)，會(huì)造成一定的壓力，這些問(wèn)題就變成影響車(chē)輛安全的因素。隨著人們對(duì)車(chē)輛的安全性能的認(rèn)識(shí)逐步提高，以及對(duì)環(huán)保的重視，解決這些問(wèn)題就顯得非常重要。
[0003]本發(fā)明提及的一種油箱的加注裝置通過(guò)安裝穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)、及其他的保護(hù)裝置，使車(chē)輛的安全性能提高，同時(shí)保護(hù)大氣環(huán)境。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述問(wèn)題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種油箱加注裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種油箱加注裝置，包括:
[0006]加油殼體，所述加油殼體通過(guò)螺栓固定在油箱上；
[0007]蓋子，所述蓋子蓋在所述加油殼體的上部，所述蓋子的邊緣加工凸起部；
[0008]穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)，所述穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)通過(guò)管子連接在所述加油殼體的一側(cè)；
[0009]觀察鏡，所述觀察鏡加裝在加油殼體的漏斗處，呈對(duì)稱發(fā)布；
[0010]密封環(huán)，所述密封環(huán)安裝在加油殼體的下面加油口處；
[0011]密封蓋，所述密封蓋通過(guò)扭力彈簧及鉸鏈安裝在所述加油殼體底部，所述密封蓋的一端連接撞擊條；
[0012]釋放機(jī)構(gòu)，所述釋放機(jī)構(gòu)安裝在加油殼體的下面與撞擊條對(duì)應(yīng)；
[0013]油氣濃度檢測(cè)器，所述油氣濃度檢測(cè)器安裝在油箱上。
[0014]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述加油殼體的上沿處加工透氣孔，所述加油殼體的上沿處加工凹扣與所述蓋子的邊緣凸起部匹配。
[0015]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)包括穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體，所述穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體內(nèi)安裝浮球，穩(wěn)壓彈簧安裝在所述浮球的下面，所述穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體的底部中心加工彈簧座用來(lái)安裝所述穩(wěn)壓彈簧。
[0016]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體的底部加工通孔。
[0017]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述撞擊條的末端安裝撞擊塊。
[0018]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述釋放機(jī)構(gòu)包括釋放機(jī)構(gòu)殼體，釋放桿穿過(guò)所述釋放機(jī)構(gòu)殼體的中心，所述釋放桿的下部為釋放閥，釋放彈簧套在所述釋放桿上。
[0019]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述釋放機(jī)構(gòu)殼體上有閥座與所述釋放閥匹配。
[0020]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述釋放機(jī)構(gòu)殼體的出氣口處安裝過(guò)濾器。
[0021 ]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0022]1.利用在加注殼體上安裝穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)，使車(chē)輛在車(chē)輛行駛中，隨著油料的消耗，油箱內(nèi)會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓，穩(wěn)壓裝置動(dòng)作，使油箱的壓力保持正常。
[0023]2.利用在加注殼體上安裝釋放機(jī)構(gòu)，使車(chē)輛在加油時(shí)，釋放機(jī)構(gòu)動(dòng)作，油氣通過(guò)釋放閥及過(guò)濾器排出，加油的安全性能提高，同時(shí)保護(hù)環(huán)境。
[0024]3.通過(guò)加裝其他的機(jī)構(gòu)使車(chē)輛更加安全，可靠。
[0025]4.該裝置設(shè)計(jì)合理，成本低，市場(chǎng)前景好。
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1為本實(shí)用新型一種油箱加注裝置主視圖；
[0027]圖2為本實(shí)用新型一種油箱加注裝置俯視圖；
[0028]圖3為部件穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)的放大圖；
[0029]圖4為圖1中A位置的放大圖。
[0030]圖中:1、油箱;2、蓋子;3、穩(wěn)壓機(jī)構(gòu);4、觀察鏡;5、加注殼體;6、油氣濃度檢測(cè)器;7、密封環(huán);8、密封蓋;9、撞擊條；10、撞擊塊；11、扭力彈簧及鉸鏈；12、凹扣；13、透氣孔；14、穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體；15、浮球；16、穩(wěn)壓彈簧；17、彈簧座；18、通孔；19、釋放機(jī)構(gòu)殼體;20、釋放閥；21、釋放彈簧;22、釋放桿;23過(guò)濾器。
【具體實(shí)施方式】
[0031]如圖1、2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種油箱加注裝置，包括:加油殼體5通過(guò)螺栓固定在油箱I上;蓋子2蓋在加油殼體5的上部，蓋子的邊緣加工凸起部;穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)3通過(guò)管子連接在加油殼體5的一側(cè);觀察鏡加裝在加油殼體的漏斗處，呈對(duì)稱發(fā)布，方便人工觀察;密封環(huán)7安裝在加油殼體的下面加油口處，有一定的彈性，當(dāng)加油時(shí)，油槍進(jìn)入到油箱時(shí)，密封環(huán)與油槍之間無(wú)間隙，保證油氣不會(huì)從加注口揮發(fā)。密封蓋8通過(guò)扭力彈簧及鉸鏈11安裝在加油殼體5底部，密封蓋8的一端連接撞擊條9;撞擊條9的末端安裝撞擊塊10。釋放機(jī)構(gòu)安裝在加油殼體的下面與撞擊條9對(duì)應(yīng)，當(dāng)加油時(shí)，油槍克服扭力彈簧進(jìn)入油箱，將密封蓋頂開(kāi)，同時(shí)帶動(dòng)撞擊條后部的撞擊塊壓迫釋放桿，油氣通過(guò)釋放閥及過(guò)濾器排出。油氣濃度檢測(cè)器6安裝在油箱上。加油殼體5的上沿處加工透氣孔13，保證內(nèi)外壓力的平衡。加油殼體5的上沿處加工凹扣12與所述蓋子2的邊緣凸起部匹配，方便蓋子的旋合。
[0032]如圖3所示，所述穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)包括穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體14，穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體14內(nèi)安裝浮球15，穩(wěn)壓彈簧16安裝在浮球15的下面，穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體14的底部中心加工彈簧座17用來(lái)安裝穩(wěn)壓彈簧16。穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體14的底部加工通孔18。當(dāng)油箱內(nèi)的壓力為負(fù)壓時(shí)，外界空氣通過(guò)加油殼體5的上沿處透氣孔13對(duì)浮球產(chǎn)生壓力，使浮球克服穩(wěn)壓彈簧的壓力往下運(yùn)動(dòng)，空氣進(jìn)入油箱，當(dāng)油箱內(nèi)外的壓力一致時(shí)，穩(wěn)壓彈簧復(fù)位。
[0033 ]如圖4所示，所述釋放機(jī)構(gòu)包括釋放機(jī)構(gòu)殼體19，釋放桿22穿過(guò)釋放機(jī)構(gòu)殼體19的中心，釋放桿22的下部為釋放閥20，釋放彈簧21套在所述釋放桿上。釋放機(jī)構(gòu)殼體19上有閥座與釋放閥20匹配。釋放機(jī)構(gòu)殼體19的出氣口處安裝過(guò)濾器23。加油時(shí)，釋放桿通過(guò)撞擊塊作用使釋放閥離開(kāi)閥座，油氣通過(guò)釋放閥流出。
[0034]利用在加注殼體上安裝穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)，使車(chē)輛在車(chē)輛行駛中，隨著油料的消耗，油箱內(nèi)會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓，穩(wěn)壓裝置動(dòng)作，使油箱的壓力保持正常。利用在加注殼體上安裝釋放機(jī)構(gòu)，使車(chē)輛在加油時(shí)，釋放機(jī)構(gòu)動(dòng)作，油氣通過(guò)釋放閥及過(guò)濾器排出，加油的安全性能提高，同時(shí)保護(hù)環(huán)境。通過(guò)加裝其他的機(jī)構(gòu)使車(chē)輛更加安全，可靠。該裝置設(shè)計(jì)合理，成本低，市場(chǎng)前景好。
[0035]具體使用時(shí)，為方便理解本實(shí)用新型，結(jié)合附圖進(jìn)行描述；
[0036]當(dāng)車(chē)輛加油時(shí)，油槍進(jìn)入到油箱時(shí)，密封環(huán)與油槍之間無(wú)間隙，保證油氣不會(huì)從加注口揮發(fā)。油槍克服扭力彈簧進(jìn)入油箱，將密封蓋頂開(kāi)，同時(shí)帶動(dòng)撞擊條后部的撞擊塊壓迫釋放桿，油氣通過(guò)釋放閥及過(guò)濾器排出，保證油箱內(nèi)外壓力平衡，同時(shí)過(guò)濾后的油氣大部分油性物質(zhì)被過(guò)濾器過(guò)濾，有效保護(hù)大氣環(huán)境。加油完成，油槍取出，密封蓋在扭力彈簧的作用下復(fù)位。當(dāng)車(chē)輛正常使用時(shí)，隨著油料的消耗，當(dāng)油箱內(nèi)的壓力為負(fù)壓時(shí)，外界空氣通過(guò)加油殼體5的上沿處透氣孔13對(duì)浮球產(chǎn)生壓力，使浮球克服穩(wěn)壓彈簧的壓力往下運(yùn)動(dòng)，空氣進(jìn)入油箱，當(dāng)油箱內(nèi)外的壓力一致時(shí)，穩(wěn)壓彈簧復(fù)位，保持油箱的內(nèi)外壓力一致。當(dāng)油箱內(nèi)的油氣壓力高時(shí)(這種情況很少)，通過(guò)油氣濃度檢測(cè)器檢測(cè)后報(bào)警。通過(guò)該裝置使車(chē)輛的安全性能提高，同時(shí)保護(hù)大氣的環(huán)境。
[0037]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油箱加注裝置，其特征在于，包括: 加油殼體(5)，所述加油殼體(5)通過(guò)螺栓固定在油箱(I)上； 蓋子(2)，所述蓋子(2)蓋在所述加油殼體(5)的上部，所述蓋子(2)的邊緣加工凸起部； 穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)(3)，所述穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)(3)通過(guò)管子連接在所述加油殼體(5)的一側(cè)； 觀察鏡(4)，所述觀察鏡(4)加裝在加油殼體的漏斗處，呈對(duì)稱發(fā)布； 密封環(huán)(7)，所述密封環(huán)(7)安裝在加油殼體的下面加油口處； 密封蓋(8)，所述密封蓋(8)通過(guò)扭力彈簧及鉸鏈(11)安裝在所述加油殼體(5)底部，所述密封蓋(8)的一端連接撞擊條(9); 釋放機(jī)構(gòu)，所述釋放機(jī)構(gòu)安裝在加油殼體的下面與所述撞擊條(9)對(duì)應(yīng)； 油氣濃度檢測(cè)器(6)，所述油氣濃度檢測(cè)器(6)安裝在油箱上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱加注裝置，其特征在于:所述加油殼體(5)的上沿處加工透氣孔(13)，所述加油殼體(5)的上沿處加工凹扣(12)與所述蓋子(2)的邊緣凸起部匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱加注裝置，其特征在于:所述穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)包括穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體(14)，所述穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體(14)內(nèi)安裝浮球(15)，穩(wěn)壓彈簧(16)安裝在所述浮球(15)的下面，所述穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體(14)的底部中心加工彈簧座(17)用來(lái)安裝所述穩(wěn)壓彈簧(16)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油箱加注裝置，其特征在于:所述穩(wěn)壓機(jī)構(gòu)殼體(14)的底部加工通孔(18)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱加注裝置，其特征在于:所述撞擊條(9)的末端安裝撞擊塊(10)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱加注裝置，其特征在于:所述釋放機(jī)構(gòu)包括釋放機(jī)構(gòu)殼體(19)，釋放桿(22)穿過(guò)所述釋放機(jī)構(gòu)殼體(19)的中心，所述釋放桿(22)的下部為釋放閥(20)，釋放彈簧(21)套在所述釋放桿上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種油箱加注裝置，其特征在于:所述釋放機(jī)構(gòu)殼體(19)上有閥座與所述釋放閥(20)匹配。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種油箱加注裝置，其特征在于:所述釋放機(jī)構(gòu)殼體(19)的出氣口處安裝過(guò)濾器(23)。
【文檔編號(hào)】B60K15/035GK205417155SQ201620249806
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日
【發(fā)明人】孫澤, 龔雅萍
【申請(qǐng)人】浙江海洋學(xué)院