汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)，包括有一遮陽簾主體及兩支撐腳座，遮陽簾主體于表面形成有一供支撐腳座滑移設(shè)置的活動(dòng)軌，支撐腳座具有一滑動(dòng)塊及一活動(dòng)件，滑動(dòng)塊兩側(cè)各形成有一與活動(dòng)軌滑扣的導(dǎo)槽，活動(dòng)件與滑動(dòng)件樞設(shè)；如此，當(dāng)遮陽簾本體以橫擺方式設(shè)置于汽車前擋玻璃時(shí)，該活動(dòng)件得視汽車前擋玻璃所彎曲的造型調(diào)整出得以平貼的角度。
【專利說明】
汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)，特別涉及一種垂直向拉移式汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)，且該遮陽簾具有角度可調(diào)整式支腳，以便利遮陽簾依汽車前擋玻璃的不同弧曲造型設(shè)置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于臺(tái)灣地區(qū)，夏天時(shí)烈日曝曬，為了將汽車停放在室外，消費(fèi)者會(huì)使用汽車遮陽簾以保護(hù)車子內(nèi)部的皮革制品，例如:方向盤、座椅的套墊以及儀表板飾皮等，令皮革制品不至于因太陽的直接曝曬造成老化龜裂，也可以使車內(nèi)溫度不致過高，造成消費(fèi)者一進(jìn)入車子便覺得悶熱難耐，此外，汽車在停駛期間，若經(jīng)陽光長(zhǎng)時(shí)間照射，所產(chǎn)生的車室溫度，實(shí)令人難以忍受，不但駕乘者難受，其對(duì)冷氣的耗用，以至于汽油的耗損，所增加的排碳量，都是難以估計(jì)的；而一般汽車雖然在車窗上貼有隔熱貼紙，但實(shí)際上，該等貼紙的最大功能，乃在于阻擋紫外線的照射，對(duì)于溫度的阻絕，則因貼紙貼覆于車窗內(nèi)側(cè)，使得其阻擋的溫度，同樣將憑借車窗的傳導(dǎo)、散布于車室內(nèi)，形成高溫。
[0003]—般而言，拉展式遮陽簾為大眾購買意愿較高的產(chǎn)品，因其展開使用及回卷收納于操作相較于折迭式遮陽簾更為便利，而市售的拉展式遮陽簾一般均是采用橫向拉移式；惟，汽車前擋玻璃均屬于弧曲造型，當(dāng)橫拉式遮陽簾展開固定于前擋玻璃兩側(cè)時(shí)，遮陽簾與前擋玻璃間容易保留有過度的縫隙，進(jìn)而影響遮陽效果。
[0004]有鑒于此，本發(fā)明乃憑借多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)現(xiàn)有遮陽簾所面臨的問題深入探討，并積極尋求解決之道，經(jīng)過長(zhǎng)期努力的研究與發(fā)展，終于成功的創(chuàng)作出一種垂直向拉移式遮陽簾結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于:提供一種汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)，其為一款垂直向拉移式汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)，且該遮陽簾具有角度可調(diào)整式支腳，以便利遮陽簾依汽車前擋玻璃的不同弧曲造型設(shè)置。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)，包括有一遮陽簾主體及兩支撐腳座，該遮陽簾主體具有一外殼管及一由外殼管內(nèi)部彈性拉伸的遮陽簾布，該遮陽簾主體于表面形成有一供支撐腳座滑移設(shè)置的活動(dòng)軌，該支撐腳座具有一滑動(dòng)塊及一活動(dòng)件，該滑動(dòng)塊兩側(cè)各形成有一與活動(dòng)軌滑扣的導(dǎo)槽，該滑動(dòng)塊一面形成兩凸耳，該活動(dòng)件一面形成有一置于兩凸耳間，并受一栓桿與兩凸耳樞設(shè)的凸座，該活動(dòng)件另一面為一供黏附于前擋玻璃的貼合面。
[0008]所述的汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)，該滑動(dòng)塊開設(shè)有一螺孔，且該螺孔鎖設(shè)有一定位螺栓。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型采用兩組垂直下拉式型態(tài)覆蓋于汽車前擋玻璃，能有效消除因前擋玻璃其弧曲造型所形成的間隙，以提供較佳的陽光遮蔽效果，且具有角度調(diào)整效果的支撐腳座，能對(duì)應(yīng)汽車前擋玻璃其弧曲造型而確保遮陽簾本體穩(wěn)定設(shè)置的；因此本新型可說是一種相當(dāng)具有實(shí)用性及進(jìn)步性的實(shí)用新型，相當(dāng)值得產(chǎn)業(yè)界來推廣，并公諸于社會(huì)大眾。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)的立體分解示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)的立體外觀示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)其支撐腳座未調(diào)整的剖視示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)其支撐腳座調(diào)整狀態(tài)的剖視示意圖；
[0014]圖5及圖6為本實(shí)用新型汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)設(shè)置于汽車前擋玻璃的實(shí)施示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:1-遮陽簾主體；11-外殼管；12-遮陽簾布；13-活動(dòng)軌;2_支撐腳座；21-滑動(dòng)塊;211-導(dǎo)槽;212-凸耳;213-螺孔;22-活動(dòng)件;221-凸座;222-貼合面;23-栓桿；24-定位螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會(huì)隨著描述而更為清楚。
[0017]本實(shí)用新型關(guān)于一種汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)，其為一款垂直向拉移式汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)，且該遮陽簾具有角度可調(diào)整式支腳，以便利遮陽簾依汽車前擋玻璃的不同弧曲造型設(shè)置的，如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型「汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)」包括有一遮陽簾主體I及兩支撐腳座2;
[0018]該遮陽簾主體I具有一外殼管11及一得由外殼管內(nèi)部彈性拉伸的遮陽簾布12，該遮陽簾主體I于表面形成有一供支撐腳座2滑移設(shè)置的活動(dòng)軌13，該支撐腳座2具有一滑動(dòng)塊21及一活動(dòng)件22，該滑動(dòng)塊21兩側(cè)各形成有一與活動(dòng)軌13滑扣的導(dǎo)槽211，該滑動(dòng)塊21 —面形成兩凸耳212，該活動(dòng)件22—面形成有一置于兩凸耳212間，并受一栓桿23與兩凸耳212樞設(shè)的凸座221，該活動(dòng)件22另一面為一供黏附于前擋玻璃的貼合面222，該貼合面222得采用雙面膠貼合吸盤吸附的方式；
[0019]如此，將兩支撐腳座2滑置于遮陽簾主體I兩端位置，并透過貼合面222黏附于汽車前擋玻璃，即可完成遮陽簾本體I的設(shè)置，且該滑動(dòng)塊21與活動(dòng)件22具備有可樞轉(zhuǎn)特性，當(dāng)遮陽簾本體I以橫擺方式設(shè)置于汽車前擋玻璃時(shí)，該活動(dòng)件22得視汽車前擋玻璃所彎曲的造型調(diào)整出得以平貼的角度。
[0020]進(jìn)一步而言，該滑動(dòng)塊21開設(shè)有一螺孔213，且該螺孔213鎖設(shè)有一定位螺栓24;如此，透過定位螺栓24鎖迫效果，能使活動(dòng)軌13與導(dǎo)槽211勾扣而呈現(xiàn)固定效果。
[0021]由前述【實(shí)用新型內(nèi)容】可知，本實(shí)用新型「汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)」相對(duì)現(xiàn)有的橫拉式遮陽簾而言，本實(shí)用新型得采用兩組垂直下拉式型態(tài)覆蓋于汽車前擋玻璃，能有效消除因前擋玻璃其弧曲造型所形成的間隙，以提供較佳的陽光遮蔽效果，且具有角度調(diào)整效果的支撐腳座，能對(duì)應(yīng)汽車前擋玻璃其弧曲造型而確保遮陽簾本體穩(wěn)定設(shè)置。
[0022]以上的說明和實(shí)施例僅是范例性的，并不對(duì)本實(shí)用新型的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍下可以對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的細(xì)節(jié)和形式進(jìn)行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)，包括有一遮陽簾主體及兩支撐腳座，其特征在于， 該遮陽簾主體具有一外殼管及一由外殼管內(nèi)部彈性拉伸的遮陽簾布，該遮陽簾主體于表面形成有一供支撐腳座滑移設(shè)置的活動(dòng)軌，該支撐腳座具有一滑動(dòng)塊及一活動(dòng)件，該滑動(dòng)塊兩側(cè)各形成有一與活動(dòng)軌滑扣的導(dǎo)槽，該滑動(dòng)塊一面形成兩凸耳，該活動(dòng)件一面形成有一置于兩凸耳間，并受一栓桿與兩凸耳樞設(shè)的凸座，該活動(dòng)件另一面為一供黏附于前擋玻璃的貼合面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽簾結(jié)構(gòu)，其特征在于，該滑動(dòng)塊開設(shè)有一螺孔，且該螺孔鎖設(shè)有一定位螺栓。
【文檔編號(hào)】B60J1/20GK205588940SQ201620194041
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日
【發(fā)明人】吳瑞芳
【申請(qǐng)人】皮諾基有限公司