日韩成人黄色,透逼一级毛片,狠狠躁天天躁中文字幕,久久久久久亚洲精品不卡,在线看国产美女毛片2019,黄片www.www,一级黄色毛a视频直播

一種分體組合式梭車的制作方法

文檔序號(hào):10501508閱讀:316來(lái)源:國(guó)知局
一種分體組合式梭車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種分體組合式梭車,主要結(jié)構(gòu)包括受料部機(jī)架、前機(jī)架、后機(jī)架、水冷機(jī)構(gòu)、行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電控箱、卸料機(jī)構(gòu)、駕駛操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室、液壓機(jī)構(gòu)、卷電纜裝置、左側(cè)架、右側(cè)架,是針對(duì)煤礦短臂機(jī)械化采煤運(yùn)輸存在的弊端及梭車體積大、噸位大、開采難、運(yùn)輸難的情況,對(duì)梭車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),進(jìn)行分體組合式設(shè)計(jì),對(duì)梭車的受料部機(jī)架進(jìn)行分解,成主體架、前機(jī)架、后機(jī)架、左側(cè)架、右側(cè)架,梭車進(jìn)入礦井后進(jìn)行組裝調(diào)試,既滿足煤礦井下短臂采煤的需要,又可提高采煤效率,保障采煤運(yùn)輸?shù)陌踩?,此分體式梭車設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、安全穩(wěn)定可靠,是先進(jìn)的分體組合式梭車。
【專利說(shuō)明】
一種分體組合式梭車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種分體組合式梭車,屬煤炭開采運(yùn)輸設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦短壁機(jī)械化開采技術(shù)已有數(shù)十年的歷史,適用于現(xiàn)代化中小煤礦的開采,具有機(jī)動(dòng)靈活、成本低、回采率高的特點(diǎn),梭車是短壁開采的運(yùn)輸設(shè)備,可廣泛用于房柱式采煤、巷道掘進(jìn)、邊角煤開采、殘采煤回收。
[0003]目前使用的梭車大都較笨重,體積大、噸位大,很難適宜煤礦短壁開采的需要;目前中小煤礦大都為立井,提升尺寸噸位有限,運(yùn)輸巷道斷面較小,巷道及罐籠均無(wú)法運(yùn)輸體形龐大的梭車;煤礦井下作業(yè)環(huán)境空間狹窄,運(yùn)行工況惡劣,梭車的作業(yè)環(huán)境受到了很大的限制;當(dāng)梭車轉(zhuǎn)場(chǎng),發(fā)生故障時(shí)更是難以維修;綜上所述,目前使用的梭車在煤炭開采、運(yùn)輸作業(yè)中存在很多弊端,也存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的
本發(fā)明的目的是針對(duì)梭車存在的弊端,對(duì)梭車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),改為分體組合式結(jié)構(gòu),對(duì)龐大的梭車機(jī)架進(jìn)行分解,在井下現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試,使梭車更加適應(yīng)煤礦井下短壁開采的需要。
[0005]技術(shù)方案
本發(fā)明主要結(jié)構(gòu)包話:受料部機(jī)架、前機(jī)架、后機(jī)架、卸料機(jī)架、水冷機(jī)構(gòu)、行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電控箱、輸送機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室、液壓機(jī)構(gòu)、卷電纜裝置、左側(cè)架、右側(cè)架,卷纜滾筒,卷纜電機(jī),滿纜保護(hù)機(jī)構(gòu),排纜機(jī)構(gòu),電纜托輥;
分體組合式梭車整體為長(zhǎng)矩形體,主體為受料部機(jī)架;在受料部機(jī)架的中間部位前底部分左右設(shè)有第一行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu);在受料部機(jī)架的中間部位后底部分左右設(shè)有第三行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第四行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu);在受料部機(jī)架的前部為前機(jī)架,在前機(jī)架內(nèi)設(shè)有水冷機(jī)構(gòu);在受料部機(jī)架的后部設(shè)有后機(jī)架,在后機(jī)架上設(shè)有操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室;在后機(jī)架后部設(shè)有卸料機(jī)架;在卸料架下部設(shè)有輸送機(jī)構(gòu);在受料部機(jī)架的后左部設(shè)有卷電纜裝置。
[0006]所述的受料部機(jī)架的中間部位為主體架,受料部機(jī)架的前部為前機(jī)架、后部為后機(jī)架、左部為左側(cè)架、右部為右側(cè)架,組裝后為整體機(jī)架,拆卸后為分體架。
[0007]所述的卷電纜裝置為矩形體,卷電纜裝置的中間部位設(shè)有卷纜滾筒,在卷電纜裝置的左部設(shè)有卷纜電機(jī)、滿纜保護(hù)機(jī)構(gòu);在卷電纜裝置的右部設(shè)有排纜機(jī)構(gòu)、電纜托輥。
[0008]有益效果
本發(fā)明與【背景技術(shù)】相比具有明顯的先進(jìn)性,是針對(duì)煤礦短壁機(jī)械化采煤運(yùn)輸存在的弊端及梭車體積大、噸位大、運(yùn)輸難的情況,對(duì)梭車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),進(jìn)行分體組合式設(shè)計(jì),對(duì)梭車的受料部機(jī)架進(jìn)行分解,成主體架、前機(jī)架、后機(jī)架、左側(cè)架、右側(cè)架,梭車進(jìn)入礦井后進(jìn)行組裝調(diào)試,既滿足煤礦井下短臂采煤運(yùn)輸?shù)男枰?,又可提高采煤效率,保障了采煤運(yùn)輸?shù)陌踩?,此分體式梭車設(shè)計(jì)先進(jìn)、安全穩(wěn)定可靠,是先進(jìn)的分體組合式梭車。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1、分體組合式梭車整體結(jié)構(gòu)主視圖圖2、分體組合式梭車整體結(jié)構(gòu)俯視圖
圖3、受料部機(jī)架結(jié)構(gòu)圖圖4、受料部機(jī)架分體狀態(tài)圖圖5、卷電纜裝置結(jié)構(gòu)圖圖中所示,附圖標(biāo)記清單如下:
1、受料部機(jī)架,2、前機(jī)架,3、后機(jī)架,4、卸料機(jī)架,5、第一行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu),6、第二行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu),7、第三行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu),8、第四行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu),9、水冷機(jī)構(gòu),1、電控機(jī)構(gòu),11、操縱機(jī)構(gòu),12、駕駛室,13、液壓機(jī)構(gòu),14、卷電纜裝置,15、左側(cè)架,16、右側(cè)架,17、輸送機(jī)構(gòu),18、卷纜電機(jī),19、滿纜保護(hù)機(jī)構(gòu),20、排纜機(jī)構(gòu),21、電纜托輥,22、卷纜滾筒。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1、圖2所示,為分體組合式梭車整體結(jié)構(gòu)圖,各部位置、連接關(guān)系要正確、安裝牢固。[0011 ]分體組合式梭車整體為長(zhǎng)矩形體,主體為受料部機(jī)架I;在受料部機(jī)架I的中間部位前底部分左、右設(shè)有第一行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5、第二行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6;在受料部機(jī)架I的中間部位后底部分左右設(shè)有第三行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7、第四行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8;在受料部機(jī)架I的前部為前機(jī)架2,在前機(jī)架2內(nèi)設(shè)有水冷機(jī)構(gòu)9;在受料部機(jī)架I的后部設(shè)有后機(jī)架3,在后機(jī)架3上設(shè)有操縱機(jī)構(gòu)11、駕駛室12;在后機(jī)架3的后部設(shè)有卸料機(jī)架4;在受料部機(jī)架I的左后部設(shè)有卷電纜機(jī)構(gòu)14,在受料部機(jī)架I的左前部設(shè)有液壓機(jī)構(gòu)13。
[0012]圖3、4所示,為受料部機(jī)架結(jié)構(gòu)及分體狀態(tài)圖,受料部機(jī)架I的中間部位為主體架,受料部機(jī)架I的前部為前機(jī)架2、后部為后機(jī)架3、左部為左側(cè)架15、右部為右側(cè)架16,組裝后為整體架,拆卸后為分體架。
[0013]圖5所示,為卷電纜裝置結(jié)構(gòu)圖,卷電纜裝置14為矩形體,卷電纜裝置14的中間部位設(shè)有卷纜滾筒22;在卷電纜裝置14的左部設(shè)有卷纜電機(jī)18、滿纜保護(hù)機(jī)構(gòu)19;在卷電纜裝置14的右部設(shè)有排纜機(jī)構(gòu)20、電纜托輥21。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分體組合式梭車,其特征在于:主要結(jié)構(gòu)包話:受料部機(jī)架、前機(jī)架、后機(jī)架、卸料機(jī)架、水冷機(jī)構(gòu)、行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電控箱、輸送機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室、液壓機(jī)構(gòu)、卷電纜裝置、左側(cè)架、右側(cè)架,卷纜滾筒,卷纜電機(jī),滿纜保護(hù)機(jī)構(gòu),排纜機(jī)構(gòu),電纜托輥; 分體組合式梭車整體為長(zhǎng)矩形體,主體為受料部機(jī)架;在受料部機(jī)架的中間部位前底部分左右設(shè)有第一行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu);在受料部機(jī)架的中間部位后底部分左右設(shè)有第三行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第四行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu);在受料部機(jī)架的前部為前機(jī)架,在前機(jī)架內(nèi)設(shè)有水冷機(jī)構(gòu);在受料部機(jī)架的后部設(shè)有后機(jī)架,在后機(jī)架上設(shè)有操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室;在后機(jī)架后部設(shè)有卸料機(jī)架;在卸料架下部設(shè)有輸送機(jī)構(gòu);在受料部機(jī)架的后左部設(shè)有卷電纜裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體組合式梭車,其特征在于:所述的受料部機(jī)架的中間部位為主體架,受料部機(jī)架的前部為前機(jī)架、后部為后機(jī)架、左部為左側(cè)架、右部為右側(cè)架,組裝后為整體機(jī)架,拆卸后為分體架。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體組合式梭車,其特征在于:所述的卷電纜裝置為矩形體,卷電纜裝置的中間部位設(shè)有卷纜滾筒,在卷電纜裝置的左部設(shè)有卷纜電機(jī)、滿纜保護(hù)機(jī)構(gòu);在卷電纜裝置的右部設(shè)有排纜機(jī)構(gòu)、電纜托輥。
【文檔編號(hào)】B61D15/00GK105857325SQ201610316409
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年5月13日
【發(fā)明人】馬凱, 楊敬偉, 閆金寶, 馬福文, 梁大海, 張君, 王佃武, 任曉力, 李永安, 宋明江, 幕偉, 張強(qiáng), 郭進(jìn)彬
【申請(qǐng)人】中國(guó)煤炭科工集團(tuán)太原研究院有限公司, 山西天地煤機(jī)裝備有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1