專利名稱：可收合車架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種車架結(jié)構(gòu)，尤其是指一種用于童車的可收合的車架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的童車收合結(jié)構(gòu)均較為復(fù)雜，在實(shí)現(xiàn)打開與收合的時(shí)候往往需要多重操作，打開或鎖定多個(gè)裝置，較為繁復(fù)，未能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的一個(gè)動(dòng)作收合操作。
因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活方便、穩(wěn)固可靠、操作快捷簡(jiǎn)易的可收合車架結(jié)構(gòu)實(shí)為必要。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)易的可收合車架結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案提供一種可收合車架結(jié)構(gòu)，其包括第一支架、第二支架、第一滑套、第二滑套、第一連桿、第二連桿、把手和兩根活動(dòng)橫桿，該第一滑套、第二滑套分別套接在第一支架、第二支架上，并可分別沿第一支架、第二支架滑動(dòng)，該第一連桿兩端分別鉸接在第二支架和第一滑套上，該第二連桿兩端分別鉸接在第一支架和第二滑套上，該把手通過兩根活動(dòng)橫桿鉸接在第一滑套和第二滑套上，把手兩端分別與該兩根活動(dòng)橫桿活動(dòng)連接。
該第一連桿的下端鉸接在第二支架的下端，第一連桿的上端鉸接在第一滑套上，該第二連桿的下端鉸接在第一支架的下端，第二連桿的上端鉸接在第二滑套上，則第一連桿和第二連桿交叉成X形支撐在第一支架與第二支架之間。
該可收合車架結(jié)構(gòu)還包括鉸接在第一滑套和第二滑套上的前腳支架以及前連桿，該前連桿一端鉸接在前腳支架上，另一端鉸接在第一支架及第二支架上，以支撐前腳支架往外打開。
當(dāng)提起把手時(shí)，由活動(dòng)橫桿帶動(dòng)第一滑套和第二滑套沿第一支架和第二支架向上滑動(dòng)，從而帶動(dòng)第一連桿和第二連桿上端隨著第一滑套和第二滑套沿第一支架和第二支架向上滑動(dòng)，第一連桿和第二連桿構(gòu)成的X形隨之收窄，第一支架和第二支架相互靠攏收合，并且，第一滑套和第二滑套帶動(dòng)與之鉸接的前腳支架一端往上移動(dòng)，通過前連桿將前腳支架往內(nèi)收攏，從而實(shí)現(xiàn)車架結(jié)構(gòu)的收合。
反之，第一滑套和第二滑套沿第一支架和第二支架向下滑動(dòng)，第一連桿和第二連桿構(gòu)成的X形打開，第一支架和第二支架則隨之打開，并且前腳支架隨第一滑套和第二滑套沿第一支架和第二支架往下降，前連桿將前腳支架張開，從而實(shí)現(xiàn)車架結(jié)構(gòu)的打開。
在把手上還可以設(shè)置鎖定結(jié)構(gòu)及按鈕，以固定該車架的打開狀態(tài)或收合狀態(tài)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下有益效果本實(shí)用新型的可收合車架結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需提起把手的簡(jiǎn)單操作即可實(shí)現(xiàn)收合，靈活方便、操作快捷簡(jiǎn)易。

圖1是本實(shí)用新型可收合車架結(jié)構(gòu)的打開狀態(tài)示意圖；圖2是本實(shí)用新型可收合車架結(jié)構(gòu)的收合狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的可收合車架結(jié)構(gòu)包括第一支架11、第二支架12、第一滑套21、第二滑套22、第一連桿31、第二連桿32、把手4、兩根活動(dòng)橫桿5、前腳支架6以及前連桿7。該第一滑套21、第二滑套22分別套接在第一支架11、第二支架12上，并可分別沿第一支架11、第二支架12滑動(dòng)。
該第一連桿31的下端鉸接在第二支架12的下端，第一連桿31的上端鉸接在第一滑套21上，該第二連桿32的下端鉸接在第一支架11的下端，第二連桿32的上端鉸接在第二滑套22上，則第一連桿31和第二連桿32交叉成X形支撐在第一支架11與第二支架12之間。該把手4通過兩根活動(dòng)橫桿5鉸接在第一滑套21和第二滑套22上，把手4兩端分別與該兩根活動(dòng)橫桿5活動(dòng)連接。
前腳支架6為U型架，其開口端鉸接在第一滑套21和第二滑套22上，該前連桿7一端鉸接在前腳支架6上，另一端鉸接在第一支架11及第二支架12上，以支撐前腳支架6往外打開。
請(qǐng)一并參閱圖2，把手4上設(shè)有與活動(dòng)橫桿5之間的鎖定結(jié)構(gòu)及按鈕，當(dāng)按下按鈕打開該鎖定結(jié)構(gòu)并提起把手4時(shí)，由活動(dòng)橫桿帶動(dòng)第一滑套21和第二滑套22沿第一支架11和第二支架12向上滑動(dòng)，從而帶動(dòng)第一連桿31和第二連桿32上端隨著第一滑套21和第二滑套22沿第一支架11和第二支架12向上滑動(dòng)，第一連桿31和第二連桿32構(gòu)成的X形隨之收窄，第一支架11和第二支架12相互靠攏收合，并且，第一滑套21和第二滑套22帶動(dòng)與之鉸接的前腳支架6一端往上移動(dòng)，通過前連桿7將前腳支架6往內(nèi)收攏，從而實(shí)現(xiàn)車架結(jié)構(gòu)的收合。
該前腳支架6的U形底部裝有轉(zhuǎn)軸裝置，其連接有前輪，當(dāng)收合前腳支架6時(shí)，同時(shí)收合前輪。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，本領(lǐng)域中的技術(shù)人員任何基于本實(shí)用新型技術(shù)方案上非實(shí)質(zhì)性變更均包括在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可收合車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括第一支架(11)、第二支架(12)、第一滑套(21)、第二滑套(21)、第一連桿(31)、第二連桿(31)、把手(4)和兩根活動(dòng)橫桿(5)，該第一滑套(21)、第二滑套(21)分別套接在第一支架(11)、第二支架(12)上，并可分別沿第一支架(11)、第二支架(12)滑動(dòng)，該第一連桿(31)兩端分別鉸接在第二支架(12)和第一滑套(21)上，該第二連桿(31)兩端分別鉸接在第一支架(11)和第二滑套(21)上，該把手(4)通過兩根活動(dòng)橫桿(5)鉸接在第一滑套(21)和第二滑套(21)上，把手(4)兩端分別與該兩根活動(dòng)橫桿(5)活動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可收合車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，其進(jìn)一步包括鉸接在第一滑套(21)和第二滑套(21)上的前腳支架(6)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種可收合車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，其進(jìn)一步包括前連桿(7)，該前連桿(7)兩端分別鉸接前腳支架(6)和第一支架(11)及第二支架(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可收合車架結(jié)構(gòu)，其包括第一支架、第二支架、第一滑套、第二滑套、第一連桿、第二連桿、把手和兩根活動(dòng)橫桿，該第一滑套、第二滑套分別套接在第一支架、第二支架上，并可分別沿第一支架、第二支架滑動(dòng)，該第一連桿兩端分別鉸接在第二支架和第一滑套上，該第二連桿兩端分別鉸接在第一支架和第二滑套上，該把手通過兩根活動(dòng)橫桿鉸接在第一滑套和第二滑套上，把手兩端分別與該兩根活動(dòng)橫桿活動(dòng)連接。本實(shí)用新型的可收合車架結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活方便、操作快捷簡(jiǎn)易。
文檔編號(hào)B62B7/06GK2920778SQ200620059648
公開日2007年7月11日 申請(qǐng)日期2006年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月30日
發(fā)明者孫建偉, 連仁偉 申請(qǐng)人:東莞貫新幼童用品有限公司