一種代駕電動(dòng)自行車車架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種代駕電動(dòng)自行車車架。包括主橫梁、座管、立叉和后衣架；主橫梁的前端固接安裝有前叉管、后端與座管中上部的前側(cè)固定連接，在主橫梁的中部設(shè)有折疊器將主橫梁分為前段和后段；立叉的上端與座管中上部的后側(cè)固定連接、下端固定安裝有后叉片，在立叉的中部與座管的中下部之間設(shè)有連接桿；后衣架的前部與立叉的中上部固定連接，在后衣架的后部與立叉的中下部之間設(shè)有支撐桿；在座管下端的前部固接安裝有中軸套，還包括用于容納控制器的、封閉的控制器盒，控制器盒的頂部與主橫梁的后段下方固接、后部與座管中下部的前側(cè)固接、底部與中軸套的頂部固接。本實(shí)用新型的代駕電動(dòng)自行車車架結(jié)構(gòu)緊湊、能夠?qū)刂破魈峁┛煽糠雷o(hù)。
【專利說(shuō)明】
一種代駕電動(dòng)自行車車架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種代駕電動(dòng)自行車車架?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車車架是電動(dòng)自行車的主體框架，結(jié)構(gòu)上一般包括橫梁、斜梁、座管、立叉和平叉，其中橫梁和斜梁的前端匯聚于前叉管，前叉管用于安裝自行車前叉，立叉架設(shè)在座管與平叉之間，立叉與平叉的外端匯聚于后叉片。電動(dòng)自行車一般隨車設(shè)置控制器，控制器是用來(lái)控制電動(dòng)自行車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)自行車的其它電子器件的核心控制器件，是電動(dòng)自行車的大腦，是電動(dòng)自行車上重要的部件。
[0003]傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車控制器一般設(shè)置在鞍座下方、座管后方的位置，需要在車架上安裝固定基座等結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)將控制器采用螺栓等緊固件固定在上述基座上。此種控制器的安裝結(jié)構(gòu)存在如下缺陷:從外觀上來(lái)看，控制器及其基座是孤立地安裝在自行車車架上的，這不僅影響了整車的外觀效果，而且極度影響了車體的緊湊性，這對(duì)于重視車體是否緊湊輕便的代駕電動(dòng)自行車的使用者來(lái)說(shuō)是不能接受的，代駕電動(dòng)自行車恰恰要求結(jié)構(gòu)緊湊、方便折疊及收納;此外，上述安裝結(jié)構(gòu)并不能對(duì)控制器進(jìn)行有效的保護(hù)，在騎行以及停放的過(guò)程中，控制器容易受到外界的磕碰而發(fā)生損壞?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、能夠?qū)刂破魈峁┛煽糠雷o(hù)的代駕電動(dòng)自行車車架。
[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種代駕電動(dòng)自行車車架包括主橫梁、座管、立叉和后衣架;主橫梁的前端固接安裝有前叉管、后端與座管中上部的前側(cè)固定連接，在主橫梁的中部設(shè)有折疊器將主橫梁分為前段和后段;立叉的上端與座管中上部的后側(cè)固定連接、下端固定安裝有后叉片，在立叉的中部與座管的中下部之間設(shè)有連接桿；后衣架的前部與立叉的中上部固定連接，在后衣架的后部與立叉的中下部之間設(shè)有支撐桿;在座管下端的前部固接安裝有中軸套，還包括用于容納控制器的、 封閉的控制器盒，控制器盒的頂部與主橫梁的后段下方固接、后部與座管中下部的前側(cè)固接、底部與中軸套的頂部固接。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊合理的代駕電動(dòng)自行車車架，與現(xiàn)有的自行車車架相比，本技術(shù)方案中通過(guò)設(shè)置車架由主橫梁、座管、立叉和后衣架構(gòu)成，提升了車架整體的緊湊性，令其更加小巧而易于搬運(yùn)轉(zhuǎn)移和收納。 通過(guò)在主橫梁的中部設(shè)置折疊器，令車架可以折疊，進(jìn)一步減小了車架的體積，提升了收納的便捷性，十分適用于代駕使用。通過(guò)在主橫梁的后段下方、座管中下部的前側(cè)與中軸套的頂部之間固定安裝封閉的控制器盒，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)自行車控制器的封裝保護(hù)，控制器放置在該控制器盒內(nèi)能夠有效避免騎行和停放時(shí)外界的磕碰損傷，降低了自行車的故障率，提升了使用的可靠性。
[0007]優(yōu)選地:所述控制器盒包括一端封口、另一端敞口的盒體以及扣合安裝在敞口端的扣蓋，在控制器盒的盒體的敞口端內(nèi)緣開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺紋連接孔，扣蓋通過(guò)多個(gè)緊固螺釘與盒體固接;盒體和扣蓋均為鋁合金材質(zhì)。
[0008]優(yōu)選地:在座管上端的前部與主橫梁后段前端的頂部之間設(shè)有提手?！靖綀D說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2是圖1中后衣架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的組裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、前叉管;2、加強(qiáng)補(bǔ)片；3、線孔;4、主橫梁;5、線卡;6、折疊器;7、提手;8、緊固件;9、控制器盒；10、中軸套；11、座管；12、后衣架；12-1、外框架；12-2、橫桿；12-3、螺母； 13、連接桿;14、立叉;15、固定板;16、支撐桿;17、后叉片；18、電池組件；19、前叉?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲舉以下實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如下:[〇〇14]請(qǐng)參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的代駕電動(dòng)自行車車架包括主橫梁4、座管11、立叉14和后衣架12。其中，主橫梁4的前端固接安裝有前叉管1、后端與座管11中上部的前側(cè)固定連接， 在主橫梁4的中部設(shè)有折疊器6將主橫梁4分為前段和后段。本實(shí)施例中，為了增大結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在主橫梁4前段的前端底部與前叉管1的后部之間設(shè)有加強(qiáng)補(bǔ)片2。
[0015]立叉14的上端與座管11中上部的后側(cè)固定連接、下端固定安裝有后叉片17,在立叉14的中部與座管11的中下部之間設(shè)有連接桿13。其中，后叉片17用于安裝后車輪，連接桿 13用于加強(qiáng)立叉14與座管11之間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。[〇〇16] 后衣架12的前部與立叉14的中上部固定連接，在后衣架12的后部與立叉14的中下部之間設(shè)有支撐桿16。其中，支撐桿16用于加強(qiáng)后衣架12與立叉14兩者之間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。請(qǐng)參見(jiàn)圖2,本實(shí)施例中后衣架12包括U形的外框架12-1，在外框架12-1的型材之間架設(shè)固定有多個(gè)橫桿12-2,在各橫桿12-2上均設(shè)有用于固定電池組件18的螺母12-3,組裝后電池組件18安裝在后衣架12上，具體地通過(guò)多個(gè)螺栓與螺母12-3連接，實(shí)現(xiàn)電池組件18與后衣架 12的固定。
[0017]在座管11下端的前部固接安裝有中軸套10,還包括用于容納控制器的、封閉的控制器盒9,控制器盒9的頂部與主橫梁4的后段下方固接、后部與座管11中下部的前側(cè)固接、 底部與中軸套10的頂部固接，組裝后控制器封裝在控制器盒9內(nèi)得到有效防護(hù)。
[0018]本實(shí)施例中，控制器盒9包括一端封口、另一端敞口的盒體以及扣合安裝在敞口端的扣蓋，在控制器盒9的盒體的敞口端內(nèi)緣開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺紋連接孔，扣蓋通過(guò)多個(gè)緊固螺釘與盒體固接;盒體和扣蓋均為鋁合金材質(zhì)。
[0019]進(jìn)一步地，控制器盒9的底壁成圓弧形上凹，形成容納中軸套10上部的凹槽。此種結(jié)構(gòu)能夠增大控制器盒9與中軸套10兩者之間的接觸面積，焊接后其連接強(qiáng)度更大;此外上述結(jié)構(gòu)還能夠進(jìn)一步提升該處結(jié)構(gòu)的緊湊程度以及美觀效果。
[0020]本實(shí)施例中，為了提升整個(gè)車架以及整車移動(dòng)的便捷性，在座管11上端的前部與主橫梁4后段前端的頂部之間設(shè)有提手7。如圖中所示，提手7為弧形的桿體，兩端采用焊接的方式與座管11和主橫梁4固接。
[0021]本實(shí)施例中，在座管11的上端設(shè)有對(duì)插入的鞍管進(jìn)行緊固的緊固件8。
[0022]本實(shí)施例中，在主橫梁4前段的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有線孔3。
[0023]本實(shí)施例中，在主橫梁4前段的底部設(shè)有多個(gè)線卡5用于卡線，在立叉14中下部的前側(cè)固定有帶有多個(gè)條形孔的固定板15用于固定車體附件。
[0024]圖3是組裝狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖，可以看出:電池組件18固定安裝在后衣架12的上方，前叉19安裝在前叉管1上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種代駕電動(dòng)自行車車架，其特征是:包括主橫梁(4)、座管(11)、立叉(14)和后衣架 (12);主橫梁(4)的前端固接安裝有前叉管(1)、后端與座管(11)中上部的前側(cè)固定連接，在 主橫梁(4)的中部設(shè)有折疊器(6)將主橫梁(4)分為前段和后段;立叉(14)的上端與座管 (11)中上部的后側(cè)固定連接、下端固定安裝有后叉片(17)，在立叉(14)的中部與座管(11) 的中下部之間設(shè)有連接桿(13);后衣架(12)的前部與立叉(14)的中上部固定連接，在后衣 架(12)的后部與立叉(14)的中下部之間設(shè)有支撐桿(16);在座管(11)下端的前部固接安裝 有中軸套(10)，還包括用于容納控制器的、封閉的控制器盒(9)，控制器盒(9)的頂部與主橫 梁(4)的后段下方固接、后部與座管(11)中下部的前側(cè)固接、底部與中軸套(10)的頂部固 接。2.如權(quán)利要求1所述的代駕電動(dòng)自行車車架，其特征是:所述控制器盒(9)包括一端封 口、另一端敞口的盒體以及扣合安裝在敞口端的扣蓋，在控制器盒(9)的盒體的敞口端內(nèi)緣 開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺紋連接孔，扣蓋通過(guò)多個(gè)緊固螺釘與盒體固接;盒體和扣蓋均為鋁合金材質(zhì)。3.如權(quán)利要求2所述的代駕電動(dòng)自行車車架，其特征是:在座管(11)上端的前部與主橫 梁(4)后段前端的頂部之間設(shè)有提手(7)。
【文檔編號(hào)】B62K11/02GK205602012SQ201620294922
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月3日
【發(fā)明人】張培慶
【申請(qǐng)人】天津幫迪科技發(fā)展有限公司