本發(fā)明涉及一種船用裝置，更確切地說(shuō)，是一種船用移動(dòng)式空調(diào)。

背景技術(shù)：

在船艦上，通常有某些特定艙室和場(chǎng)所不便于安裝空調(diào)、風(fēng)機(jī)盤(pán)管等制冷設(shè)施，為了提高這些艙室的舒適性，通常會(huì)使用移動(dòng)式空調(diào)，現(xiàn)有的移動(dòng)空調(diào)一般僅僅利用底部的自鎖萬(wàn)向滾輪進(jìn)行鎖止，在船艦顛簸的情況下，移動(dòng)空調(diào)容易發(fā)生意外滑動(dòng)，影響使用者的安全。另外，現(xiàn)有的移動(dòng)式空調(diào)的制冷效率仍有待進(jìn)一步的提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種船用移動(dòng)式空調(diào)。

本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種船用移動(dòng)式空調(diào)，其特征在于，所述的船用移動(dòng)式空調(diào)包含一橫向設(shè)置的下基板和一橫向設(shè)置的上基板，所述的下基板與上基板之間設(shè)有一橫向設(shè)置的中置隔板，所述的船用移動(dòng)式空調(diào)的四周分別設(shè)有一縱向設(shè)置的第一側(cè)板、一第二側(cè)板、一第三側(cè)板和一第四側(cè)板，所述的下基板的底部四角上分別設(shè)有一滾輪，所述的下基板上設(shè)有一壓縮機(jī)、一冷凝換熱器和一冷凝風(fēng)扇，所述的中置隔板上設(shè)有一蒸發(fā)換熱器、一蒸發(fā)風(fēng)扇和一電控箱，所述的第一側(cè)板上設(shè)有一對(duì)第一進(jìn)風(fēng)口和一第一出風(fēng)口，所述的第二側(cè)板上設(shè)有一對(duì)第二進(jìn)風(fēng)口和一第二出風(fēng)口，所述的第三側(cè)板的外壁兩側(cè)分別設(shè)有一第一把手和一第一固定環(huán)，所述的第四側(cè)板的外壁兩側(cè)分別設(shè)有一第二把手和一第二固定環(huán)，所述的第四側(cè)板的上部設(shè)有一可開(kāi)合的操作門(mén)板，所述的冷凝風(fēng)扇的末端設(shè)有一可拆卸的導(dǎo)風(fēng)柵板，所述的導(dǎo)風(fēng)柵板包含一四邊形的柵板框架，所述的柵板框架的內(nèi)部設(shè)有一由導(dǎo)風(fēng)葉片組成導(dǎo)風(fēng)葉片陣列，所述的導(dǎo)風(fēng)葉片包含一傾斜設(shè)置的第一導(dǎo)風(fēng)片和一縱向設(shè)置的第二導(dǎo)風(fēng)片。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的滾輪為自鎖式萬(wàn)向滾輪。

本發(fā)明的船用移動(dòng)式空調(diào)具有以下優(yōu)點(diǎn)：使用時(shí)，利用第一側(cè)板上的一對(duì)第一進(jìn)風(fēng)口和第二側(cè)板上的一對(duì)第二進(jìn)風(fēng)口，大大提高了冷凝換熱器和蒸發(fā)換熱器上的進(jìn)風(fēng)風(fēng)量，有效提高了該移動(dòng)空調(diào)的制冷效率。利用第一固定環(huán)和第二固定環(huán)，使用者可以利用鐵鏈將空調(diào)固定到船體上，大大提高了該移動(dòng)空調(diào)的安全性和可靠性，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的船用移動(dòng)式空調(diào)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的船用移動(dòng)式空調(diào)的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的船用移動(dòng)式空調(diào)的a區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；

圖4為圖2中的船用移動(dòng)式空調(diào)的b區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；

圖5為圖2中的船用移動(dòng)式空調(diào)的進(jìn)一步的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖6為圖2中的船用移動(dòng)式空調(diào)的進(jìn)一步的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖，此時(shí)為另一個(gè)視角；

圖7為圖6中的船用移動(dòng)式空調(diào)的導(dǎo)風(fēng)柵板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖7中的導(dǎo)風(fēng)柵板沿c-c線的剖視圖；

圖9為圖8中的導(dǎo)風(fēng)柵板的d區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；

其中，

1、船用移動(dòng)式空調(diào)；2、下基板；3、上基板；4、中置隔板；5、第一側(cè)板；51、第一進(jìn)風(fēng)口；52、第一出風(fēng)口；6、第二側(cè)板；61、第二進(jìn)風(fēng)口；62、第二出風(fēng)口；7、第三側(cè)板；71、第一把手；72、第一固定環(huán)；8、第四側(cè)板；80、操作門(mén)板；81、第二把手；82、第二固定環(huán)；9、壓縮機(jī)；10、冷凝換熱器；11、冷凝風(fēng)扇；12、蒸發(fā)換熱器；13、蒸發(fā)風(fēng)扇；14、電控箱；15、導(dǎo)風(fēng)柵板；151、柵板框架；152、導(dǎo)風(fēng)葉片；1521、第一導(dǎo)風(fēng)片；1522、第二導(dǎo)風(fēng)片；16、滾輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖9所示，該船用移動(dòng)式空調(diào)1包含一橫向設(shè)置的下基板2和一橫向設(shè)置的上基板3，該下基板2與上基板3之間設(shè)有一橫向設(shè)置的中置隔板4，該船用移動(dòng)式空調(diào)1的四周分別設(shè)有一縱向設(shè)置的第一側(cè)板5、一第二側(cè)板6、一第三側(cè)板7和一第四側(cè)板8，該下基板2的底部四角上分別設(shè)有一滾輪16。

該滾輪16為自鎖式萬(wàn)向滾輪，也可以為其他滾輪。

該下基板2上設(shè)有一壓縮機(jī)9、一冷凝換熱器10和一冷凝風(fēng)扇11，該中置隔板4上設(shè)有一蒸發(fā)換熱器12、一蒸發(fā)風(fēng)扇13和一電控箱14，該第一側(cè)板5上設(shè)有一對(duì)第一進(jìn)風(fēng)口51和一第一出風(fēng)口52，該第二側(cè)板6上設(shè)有一對(duì)第二進(jìn)風(fēng)口61和一第二出風(fēng)口62，該第三側(cè)板7的外壁兩側(cè)分別設(shè)有一第一把手71和一第一固定環(huán)72，該第四側(cè)板8的外壁兩側(cè)分別設(shè)有一第二把手81和一第二固定環(huán)82，該第四側(cè)板8的上部設(shè)有一可開(kāi)合的操作門(mén)板80，由于電控箱14設(shè)置在第四側(cè)板8的內(nèi)側(cè)，使用者需要打開(kāi)操作門(mén)板80才能對(duì)空調(diào)進(jìn)行操作，能有效防止使用者對(duì)電控箱14的誤操作，有效提高了該移動(dòng)空調(diào)的安全性。

該冷凝風(fēng)扇11的末端設(shè)有一可拆卸的導(dǎo)風(fēng)柵板15，該導(dǎo)風(fēng)柵板15包含一四邊形的柵板框架151，該柵板框架151的內(nèi)部設(shè)有一由導(dǎo)風(fēng)葉片152組成導(dǎo)風(fēng)葉片陣列，該導(dǎo)風(fēng)葉片152包含一傾斜設(shè)置的第一導(dǎo)風(fēng)片1521和一縱向設(shè)置的第二導(dǎo)風(fēng)片1522。

使用時(shí)，如圖1和圖2所示，利用第一側(cè)板5上的一對(duì)第一進(jìn)風(fēng)口51和第二側(cè)板6上的一對(duì)第二進(jìn)風(fēng)口61，大大提高了冷凝換熱器10和蒸發(fā)換熱器12上的進(jìn)風(fēng)風(fēng)量，有效提高了該移動(dòng)空調(diào)的制冷效率。另外，利用第一把手71和第二把手81，使用者可以輕松移動(dòng)該空調(diào)1。利用第一固定環(huán)72和第二固定環(huán)82，使用者可以利用鐵鏈將空調(diào)固定到船體上，大大提高了該移動(dòng)空調(diào)的安全性和可靠性，實(shí)用性強(qiáng)。

另外，利用導(dǎo)風(fēng)柵板15內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)葉片152，冷凝風(fēng)扇11產(chǎn)生的熱空氣經(jīng)過(guò)導(dǎo)風(fēng)葉片152的導(dǎo)向，使得熱空氣直接吹向地面，而不會(huì)造成使用者的不適，有效提高了該移動(dòng)式空調(diào)的舒適性。

不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種船用移動(dòng)式空調(diào)，其特征在于，所述的船用移動(dòng)式空調(diào)包含一橫向設(shè)置的下基板和一橫向設(shè)置的上基板，所述的下基板與上基板之間設(shè)有一橫向設(shè)置的中置隔板，所述的船用移動(dòng)式空調(diào)的四周分別設(shè)有一縱向設(shè)置的第一側(cè)板、一第二側(cè)板、一第三側(cè)板和一第四側(cè)板，所述的第一側(cè)板上設(shè)有一對(duì)第一進(jìn)風(fēng)口和一第一出風(fēng)口，所述的第二側(cè)板上設(shè)有一對(duì)第二進(jìn)風(fēng)口和一第二出風(fēng)口。利用第一側(cè)板上的一對(duì)第一進(jìn)風(fēng)口和第二側(cè)板上的一對(duì)第二進(jìn)風(fēng)口，大大提高了冷凝換熱器和蒸發(fā)換熱器上的進(jìn)風(fēng)風(fēng)量，有效提高了該移動(dòng)空調(diào)的制冷效率。利用第一固定環(huán)和第二固定環(huán)，使用者可以利用鐵鏈將空調(diào)固定到船體上，大大提高了該移動(dòng)空調(diào)的安全性和可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：申斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：泰州市滬江特種設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.19
技術(shù)公布日：2017.07.25