一種防滑甲板的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及船體機械制造技術領域，具體地說是一種結構穩(wěn)固、防滑性能強、連接強度高、可定期更換的防滑甲板。
【背景技術】
[0002]甲板(deck)是船體的重要構件，是船舶結構中，位于內底板以上的平面結構，用于封蓋船內空間，并將其水平分隔成層，甲板一般設置為鋼板，將船體分隔成上、中、下層，現有的船體甲板大部分使用的是A/D/H132、A/D/EH36級船板鋼，能夠滿足建造和使用過程中的強度、韌性及焊接性能的要求，但是，采用傳統(tǒng)船板鋼建造的輪船甲板往往腐蝕嚴重，使得甲板的壽命大大縮短，直接威脅船體運輸的安全，為了提高船體甲板的耐腐蝕性能，抑制腐蝕最有效的方法是在鋼材表面進行底漆涂裝、金屬噴涂，將鋼材與腐蝕環(huán)境隔離，另夕卜，定期檢查修補也可以降低貨油艙的局部腐蝕程度，但是，由于船體甲板面積極大，對甲板實施涂布涂層及船板更換的施工成本極高，鑒于上述不足，目前國內的船體甲板由玻璃鋼甲板替換原始鋼板，這樣利用了玻璃鋼船的耐腐蝕性，極大的提高了船體的使用壽命，但是現有的玻璃鋼船舶的甲板結構通常采用的是單板加筋的型式，由于玻璃鋼單板較薄，剛性不夠，在骨材之間的板格容易變型，需要耗費大量骨材，在航行過程中產生較大振動，使其疲勞破壞的周期大大縮短。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構穩(wěn)固、防滑性能強、連接強度高、可定期更換的防滑甲板。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種防滑甲板，設有鋼質甲板，其特征在于所述的鋼質甲板外部由玻璃鋼板包裹，包裹鋼質甲板外層的玻璃鋼板的上端面上設有呈矩陣排列的支撐柱，支撐柱的上端設有直徑小于支撐柱的連接臺，連接臺上設有玻璃鋼防滑板，玻璃鋼防滑板上設有與連接臺相配合的連接孔，連接孔之間的玻璃鋼防滑板上設有導水孔，包裹鋼質甲板的玻璃鋼板、支撐柱和玻璃鋼防滑板之間形成導水通道。
[0005]本發(fā)明所述的玻璃鋼防滑板上的導水孔直徑小于連接孔直徑，小直徑的導水孔不僅具有導水功能還能增大玻璃鋼防滑板的摩擦力。
[0006]本發(fā)明所述的玻璃鋼防滑板分成多個玻璃鋼防滑板單元，玻璃鋼防滑板單元鋪設在支撐柱的上方，方便更換和拆卸，降低了維護難度。
[0007]本發(fā)明由于所述的鋼質甲板外部由玻璃鋼板包裹，包裹鋼質甲板外層的玻璃鋼板的上端面上設有呈矩陣排列的支撐柱，支撐柱的上端設有直徑小于支撐柱的連接臺，連接臺上設有玻璃鋼防滑板，玻璃鋼防滑板上設有與連接臺相配合的連接孔，連接孔之間的玻璃鋼防滑板上設有導水孔，包裹鋼質甲板的玻璃鋼板、支撐柱和玻璃鋼防滑板之間形成導水通道，所述的玻璃鋼防滑板上的導水孔直徑小于連接孔直徑，小直徑的導水孔不僅具有導水功能還能增大玻璃鋼防滑板的摩擦力，所述的玻璃鋼防滑板分成多個玻璃鋼防滑板單元，玻璃鋼防滑板單元鋪設在支撐柱的上方，方便更換和拆卸，降低了維護難度，具有結構穩(wěn)固、防滑性能強、連接強度高、可定期更換等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0008]
圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0009]圖2是本發(fā)明的俯視圖。
[0010]圖3是圖1中A-A的剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明:
如附圖所示，一種防滑甲板，設有鋼質甲板1，其特征在于所述的鋼質甲板1外部由玻璃鋼板2包裹，包裹鋼質甲板1外層的玻璃鋼板2的上端面上設有呈矩陣排列的支撐柱3，支撐柱3的上端設有直徑小于支撐柱3的連接臺4，連接臺4上設有玻璃鋼防滑板5，玻璃鋼防滑板5上設有與連接臺4相配合的連接孔6，連接孔6之間的玻璃鋼防滑板5上設有導水孔7，包裹鋼質甲板1的玻璃鋼板2、支撐柱3和玻璃鋼防滑板5之間形成導水通道8，所述的玻璃鋼防滑板5上的導水孔7直徑小于連接孔6直徑，小直徑的導水孔7不僅具有導水功能還能增大玻璃鋼防滑板5的摩擦力，所述的玻璃鋼防滑板5分成多個玻璃鋼防滑板單元，玻璃鋼防滑板單元鋪設在支撐柱的上方，方便更換和拆卸，降低了維護難度。
[0012]本發(fā)明在使用時，首先將包裹鋼質甲板1的玻璃鋼板2安裝在船體上，然后再將玻璃鋼防滑板5鋪設在支撐柱3的上方，由于玻璃鋼防滑板5上設有導水孔7，可將玻璃鋼防滑板5上方的水沿著導水孔7流進導水通道8內，防止玻璃鋼防滑板5上方存有積水，同時導水孔7將玻璃鋼防滑板5表面變得粗糙，增大了防滑性能，當對甲板進行護理時，可將玻璃鋼防滑板5卸下，對導水通道8進行清理清洗，清洗后再重新安裝，本發(fā)明由于所述的鋼質甲板1外部由玻璃鋼板2包裹，玻璃鋼板2包裹后，增大了鋼質甲板1的防腐蝕性能，同時也能彌補玻璃鋼單板較薄，剛性不夠，易變性等不足，包裹鋼質甲板1外層的玻璃鋼板2的上端面上設有呈矩陣排列的支撐柱3，支撐柱3的上端設有直徑小于支撐柱3的連接臺4，連接臺4上設有玻璃鋼防滑板5，玻璃鋼防滑板5上設有與連接臺4相配合的連接孔6，連接孔6之間的玻璃鋼防滑板5上設有導水孔7，包裹鋼質甲板1的玻璃鋼板2、支撐柱3和玻璃鋼防滑板5之間形成導水通道8，所述的玻璃鋼防滑板5上的導水孔7直徑小于連接孔6直徑，小直徑的導水孔7不僅具有導水功能還能增大玻璃鋼防滑板5的摩擦力，所述的玻璃鋼防滑板5分成多個玻璃鋼防滑板單元，玻璃鋼防滑板單元鋪設在支撐柱的上方，方便更換和拆卸，降低了維護難度，具有結構穩(wěn)固、防滑性能強、連接強度高、可定期更換等優(yōu)點。
【主權項】
1.一種防滑甲板，設有鋼質甲板，其特征在于所述的鋼質甲板外部由玻璃鋼板包裹，包裹鋼質甲板外層的玻璃鋼板的上端面上設有呈矩陣排列的支撐柱，支撐柱的上端設有直徑小于支撐柱的連接臺，連接臺上設有玻璃鋼防滑板，玻璃鋼防滑板上設有與連接臺相配合的連接孔，連接孔之間的玻璃鋼防滑板上設有導水孔，包裹鋼質甲板的玻璃鋼板、支撐柱和玻璃鋼防滑板之間形成導水通道。2.根據權利要求1所述的一種防滑甲板，其特征在于所述的玻璃鋼防滑板上的導水孔直徑小于連接孔直徑。3.根據權利要求1所述的一種防滑甲板，其特征在于所述的玻璃鋼防滑板分成多個玻璃鋼防滑板單元，玻璃鋼防滑板單元鋪設在支撐柱的上方。
【專利摘要】本發(fā)明涉及船體機械制造技術領域，具體地說是一種防滑甲板，其設有鋼質甲板，特征在于所述的鋼質甲板外部由玻璃鋼板包裹，包裹鋼質甲板外層的玻璃鋼板的上端面上設有呈矩陣排列的支撐柱，支撐柱的上端設有直徑小于支撐柱的連接臺，連接臺上設有玻璃鋼防滑板，玻璃鋼防滑板上設有與連接臺相配合的連接孔，連接孔之間的玻璃鋼防滑板上設有導水孔，包裹鋼質甲板的玻璃鋼板、支撐柱和玻璃鋼防滑板之間形成導水通道，具有結構穩(wěn)固、防滑性能強、連接強度高、可定期更換等優(yōu)點。
【IPC分類】B63B5/24, B63B3/48
【公開號】CN105383640
【申請?zhí)枴緾N201510935299
【發(fā)明人】谷展鵬, 夏威
【申請人】威海中復西港船艇有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月15日