專利名稱：可調(diào)整封口高度的封口裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種包裝膜的封口機(jī)械，尤其涉及一種可提高物品的外表包裝品質(zhì)，并節(jié)省包裝膜料的可調(diào)整封口高度的封口裝置。
塑料薄膜被廣泛用于各種物品的外包裝、封裝之用如餅干和快餐產(chǎn)品或CD軟件包、CD音樂(lè)片以及書(shū)本等物品的外表封裝，可確保食品的新鮮或外表的光鮮整齊。然而，在這些物品的實(shí)際包裝過(guò)程中，必須采用包裝膜封口機(jī)械對(duì)包裝膜的前、后及兩側(cè)進(jìn)行封口處理，方可使物品被完全包裝于包裝膜中，諸如常見(jiàn)的封口夾料組，它是借由前端與一側(cè)邊的電熱封口組件來(lái)加以對(duì)包裝膜進(jìn)行加熱封口，而無(wú)論是何種包裝或封裝機(jī)械，對(duì)于包裝膜的封口處理品質(zhì)，除了要求包裝膜緊密平整的包裝外，影響包裝物品外觀及品質(zhì)的另一重要因素，則是該包裝膜的封口高度位置。
習(xí)用的封口夾料組，在對(duì)包裝物品的封口線高度的處理上，并沒(méi)有良好的對(duì)策，經(jīng)常會(huì)發(fā)生的問(wèn)題，則是由于包裝物品的厚度(高度)，并非是固定不變的，而該封口夾料組的封口線高度卻是固定不變的，導(dǎo)致對(duì)于厚度較厚或較薄的包裝物品進(jìn)行封裝時(shí)，該包裝膜封口線的位置不論是在前封或在側(cè)封部分，均會(huì)出現(xiàn)偏低或偏高的現(xiàn)象。如圖8所示，顯示包裝物品A的厚度較厚，使包裝膜封口線B偏低，致使包裝膜過(guò)份緊繃而有時(shí)使包裝物品受壓變形或包裝膜局部破損的缺點(diǎn)；如圖9所示，則是包裝物品A的厚度較薄，使包裝膜封口線B’偏高，而影響包裝膜包裝的緊密度，并使包裝物品與包裝膜間產(chǎn)生松散不密的缺點(diǎn)，并且，大大增加包裝膜料的浪費(fèi)。而無(wú)論是上述的那一種封口高度位置偏離，將直接對(duì)包裝物品的外部觀瞻產(chǎn)生不良的負(fù)面影響，因而影響包裝物品的整體封裝品質(zhì)及產(chǎn)品的價(jià)值感。
本實(shí)用新型的主要目的在于，提供一種可調(diào)整封口高度的封口裝置，使物品包裝的前端及側(cè)端封口高度位置，可隨包裝產(chǎn)品厚度的變化可輕易調(diào)整至固定及適當(dāng)?shù)母叨任恢谩?br> 本實(shí)用新型的再一目的在于，提供一種可調(diào)整封口高度的封口裝置，借由包裝膜的封口高度位置調(diào)整，使包裝膜與包裝物品間的包裝緊密度適當(dāng)，并使包裝物品外部保持平整，進(jìn)而提高物品的外表包裝品質(zhì)。
本實(shí)用新型的又一目的在于，提供一種可調(diào)整封口高度的封口裝置，可使加諸于包裝物品上的包裝膜料適當(dāng)，不會(huì)產(chǎn)生因過(guò)少緊繃或過(guò)多浪費(fèi)的問(wèn)題，進(jìn)而可節(jié)省包裝膜料。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種可調(diào)整封口高度的封口裝置，其特征在于，包含一升降機(jī)座、封口夾料組、一對(duì)輸送裝置及一高度調(diào)整機(jī)構(gòu)；其中封口夾料組設(shè)于升降機(jī)座上，輸送裝置設(shè)于封口夾料組的上封座及下封座間，其特征在于所述高度調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)于升降機(jī)座下方，以四支定向桿分別垂直向上穿過(guò)該升降機(jī)座；一原動(dòng)機(jī)及數(shù)個(gè)渦輪減速器，該原動(dòng)機(jī)具有一輸出軸，渦輪減速器具有一水平轉(zhuǎn)軸及垂直蝸桿，借由水平轉(zhuǎn)軸連結(jié)原動(dòng)機(jī)的輸出軸，垂直蝸桿向上螺接該升降機(jī)座。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其中該一對(duì)輸送裝置為前、后兩段式，其間的間隙則為封口夾料組的下封座所在位置。
前述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其中該封口夾料組的上封座及下封座的前端及一側(cè)設(shè)有一電熱封口組件。
前述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其中該高度調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)有一底板，供原動(dòng)機(jī)及渦輪減速器固定設(shè)置。
前述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其中該高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的原動(dòng)機(jī)為馬達(dá)。
前述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其中該調(diào)整機(jī)構(gòu)的原動(dòng)機(jī)上設(shè)有一輸出軸，其上還設(shè)有一齒輪；所述渦輪減速器的水平轉(zhuǎn)軸至少一端設(shè)有齒輪，通過(guò)一鏈條與原動(dòng)機(jī)的輸出軸上的齒輪傳動(dòng)連接。
前述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其中該渦輪減速器間的水平轉(zhuǎn)軸上的齒輪，以一鏈條相互連接。
前述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其中該渦輪減速器的垂直蝸桿頂端，通過(guò)一螺合座固定于升降機(jī)座底部，再由垂直蝸桿螺接穿過(guò)。
前述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其中該高度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括一對(duì)用以感測(cè)及限制升降機(jī)座上升及下降范圍的極限傳感器，分別設(shè)于升降機(jī)座的上方及下方適當(dāng)位置。
本實(shí)用新型使物品包裝的前端及側(cè)端封口高度位置，可隨包裝產(chǎn)品厚度的變化可輕易調(diào)整至固定及適當(dāng)?shù)母叨任恢?，并可使包裝膜與包裝物品間的包裝緊密度適當(dāng)，使包裝物品外部保持平整，進(jìn)而提高物品的外表包裝品質(zhì)，且可節(jié)省包裝膜料。
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下較佳實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下


圖1是本實(shí)用新型的組合立體示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖3是本實(shí)用新型中的高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3所示高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的俯視圖。
圖5是圖3所示高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，顯示升降機(jī)座與高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的定向桿及垂直蝸桿間的連結(jié)結(jié)構(gòu)。
圖6是本實(shí)用新型的側(cè)視圖，顯示本實(shí)用新型包裝較厚物品時(shí)的包裝膜調(diào)整封口線情形。
圖7是本實(shí)用新型的側(cè)視圖，顯示本實(shí)用新型包裝較薄物品時(shí)的包裝膜調(diào)整封口線情形。
圖8是習(xí)用封口機(jī)械包裝物品時(shí)包裝膜封口線偏低的示意圖。
圖9是習(xí)用封口機(jī)械包裝物品時(shí)包裝膜封口線偏高的示意圖。
首先請(qǐng)參閱
圖1及圖2所示，本實(shí)用新型可調(diào)整封口高度的封口裝置，以下簡(jiǎn)稱封口裝置，并于各相關(guān)附圖中以編號(hào)100標(biāo)示。該封口裝置100包含一升降機(jī)座10，其上端至少設(shè)有一組封口夾料組20，其為習(xí)用的封口機(jī)械，故其詳細(xì)的結(jié)構(gòu)及工作原理不再贅述。該封口夾料組20主要包括一上封座21及下封座22，為相對(duì)應(yīng)的形狀，其前端及一側(cè)端各設(shè)有一電熱封口組件23，供在封口操作時(shí)，借由上封座21向下及下封座22向上吻合，以對(duì)塑料膜料進(jìn)行熱熔封口。該上封座21及下封座22之間設(shè)置有一對(duì)輸送裝置30及40(如圖2所示)，為固定高度的形態(tài)，其為前、后兩段接續(xù)的形態(tài)，可供包裝物品C及包裝膜(請(qǐng)參閱圖6及圖7所示)實(shí)施自動(dòng)化的輸送，該輸送裝置30及40間存在的間隙X，正是上述封口夾料組20的下封座22前端所在位置，以使下封座22向上仰起時(shí)與上封座21可相互對(duì)應(yīng)。
請(qǐng)?jiān)倥浜蠄D3、圖4及圖5所示，本實(shí)用新型封口裝置100還包括有一高度調(diào)整機(jī)構(gòu)50，設(shè)于升降機(jī)座10的下方，且具有一底板51，其四個(gè)角落各設(shè)有一定向桿52，其上端向上縱向穿過(guò)連結(jié)于升降機(jī)座10的四個(gè)角落，使升降機(jī)座10的運(yùn)動(dòng)軌跡僅限于垂直的上升下降，而在底板51上設(shè)有一原動(dòng)機(jī)53及數(shù)個(gè)渦輪減速器54，其中，原動(dòng)機(jī)53的形態(tài)不拘，在本實(shí)施例中采用馬達(dá)，其它等效的動(dòng)力源亦應(yīng)屬于本實(shí)用新型的技術(shù)范疇，且原動(dòng)機(jī)53具有一輸出軸531，連結(jié)有一齒輪532，而渦輪減速器54具有一水平轉(zhuǎn)軸541及垂直蝸桿542，可由該水平轉(zhuǎn)軸541的輸入傳輸動(dòng)力，而使垂直蝸桿542亦受帶動(dòng)而旋轉(zhuǎn)(如圖3中箭頭方向所示)，且水平轉(zhuǎn)軸541的輸入轉(zhuǎn)速將比垂直蝸桿542的輸出轉(zhuǎn)速高出許多，且該水平轉(zhuǎn)軸541的至少一端，設(shè)有一齒輪543，以通過(guò)鏈條55分別與原動(dòng)機(jī)5 3的輸出軸531上的齒輪532相互嚙合，以取得原始傳動(dòng)力量。再通過(guò)一鏈條56作為二個(gè)渦輪減速器54間的水平轉(zhuǎn)軸541的齒輪543的連結(jié)結(jié)構(gòu)，使該原動(dòng)機(jī)5 3及各渦輪減速器54間取得傳動(dòng)動(dòng)力的連結(jié)(如圖4所示)，而此種傳動(dòng)動(dòng)力的連結(jié)結(jié)構(gòu)，并不限于使用鏈條及齒輪，其它諸如以滾輪及皮帶或齒輪對(duì)齒輪間的嚙合結(jié)構(gòu)，仍是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
上述的各個(gè)渦輪減速器54的垂直蝸桿542，是通過(guò)一螺合座57先行固定于升降機(jī)座10的底部(如圖5所示)，再行螺接穿過(guò)升降機(jī)座10的底部，使該升降機(jī)座10可配合原動(dòng)機(jī)5 3的正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)傳動(dòng)垂直蝸桿542作正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，再搭配各定向桿52的垂直定向，使升降機(jī)座10可作垂直的上升或下降的高度調(diào)整動(dòng)作，而詳細(xì)的升降高度位置調(diào)整動(dòng)作，在下文中將詳細(xì)說(shuō)明。
上述的高度調(diào)整機(jī)構(gòu)50還至少包含一對(duì)極限傳感器58及59，是分別設(shè)于升降機(jī)座10的上方及升降機(jī)座10的下方適位置，其固定方式不拘，分別用來(lái)感測(cè)及限制該升降機(jī)座10的上升或下降的范圍，以限制該升降座10在上升或下降至某一預(yù)定高度時(shí)，使原動(dòng)機(jī)53暫停作正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)的動(dòng)作，但其反方向的逆轉(zhuǎn)或正轉(zhuǎn)皆可正常進(jìn)行，而上述的極限傳感器58及59為普通的市售產(chǎn)品，而控制這些動(dòng)作的電氣控制電路亦屬于普通的習(xí)用技術(shù)，故不予詳述。
請(qǐng)?jiān)倥浜蠄D6及圖7所示，本實(shí)用新型的封口裝置100，在于實(shí)際應(yīng)用及操作上，可視包裝物品C及C’的厚度不同，而相應(yīng)調(diào)整升降機(jī)座10的高度，使該封口夾料組20的上封座10及下封座20分別與包裝膜的距離，也就是借此來(lái)改變包裝膜在包裝物品C或C’的封口位置，以圖6例，該包裝物品C的厚度較厚，如按正常的上封座10及下封座20的高度，必定使其封口位置的高度偏低，其理想及標(biāo)準(zhǔn)的封口位置則是在包裝物品C及C’的厚度一半的中心位置，故此時(shí)則必須將升降機(jī)座10調(diào)高，以使最終的封口線處于包裝物品C厚度1/2的理想封口的位置處；反之，在圖7所示，包裝物品C’的厚度較薄時(shí)，升降機(jī)座10必須調(diào)低，方可使該封口線E’處于厚度1/2的理想封口位置。
關(guān)于上述圖6、圖7所示的升降機(jī)座10的上升或下降的調(diào)整方式，是通過(guò)該高度調(diào)整機(jī)構(gòu)50的原動(dòng)機(jī)53的正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)方式來(lái)完成，該原動(dòng)機(jī)53的操作，并不限于是以人工目視寸動(dòng)的操作或以全自動(dòng)的微電腦控制器控制操作(圖中未示)，因?yàn)檫@些升降機(jī)座10的升降高度或原動(dòng)機(jī)53轉(zhuǎn)速?zèng)Q定于升降機(jī)座10的升降高度比例，皆可以用目視作精確的測(cè)量調(diào)整或計(jì)算機(jī)程序精密計(jì)算而得。
本實(shí)用新型的創(chuàng)作精神，是以在最為精簡(jiǎn)有效的組件結(jié)構(gòu)及簡(jiǎn)單方便的調(diào)整操作方式，可使包裝膜的封口高度位置，可隨包裝物品厚度的不同而作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時(shí)，在如此精密的封口高度位置調(diào)整下，可使包裝物品的封口品質(zhì)及外表觀瞻進(jìn)一步得到提升，亦可節(jié)省包裝膜料而避免不必要的浪費(fèi)，確為一極具產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值的創(chuàng)作。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)整封口高度的封口裝置，其特征在于，包含一升降機(jī)座、封口夾料組、一對(duì)輸送裝置及一高度調(diào)整機(jī)構(gòu)；其中封口夾料組設(shè)于升降機(jī)座上，輸送裝置設(shè)于封口夾料組的上封座及下封座間，其特征在于所述高度調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)于升降機(jī)座下方，以四支定向桿分別垂直向上穿過(guò)該升降機(jī)座；一原動(dòng)機(jī)及數(shù)個(gè)渦輪減速器，該原動(dòng)機(jī)具有一輸出軸，渦輪減速器具有一水平轉(zhuǎn)軸及垂直蝸桿，借由水平轉(zhuǎn)軸連結(jié)原動(dòng)機(jī)的輸出軸，垂直蝸桿向上螺接該升降機(jī)座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其特征在于，所述一對(duì)輸送裝置為前、后兩段式，其間的間隙則為封口夾料組的下封座所在位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其特征在于，所述封口夾料組的上封座及下封座的前端及一側(cè)設(shè)有一電熱封口組件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其特征在于，所述高度調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)有一底板，供原動(dòng)機(jī)及渦輪減速器固定設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其特征在于，所述高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的原動(dòng)機(jī)為馬達(dá)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其特征在于，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)的原動(dòng)機(jī)上設(shè)有一輸出軸，其上還設(shè)有一齒輪；所述渦輪減速器的水平轉(zhuǎn)軸至少一端設(shè)有齒輪，通過(guò)一鏈條與原動(dòng)機(jī)的輸出軸上的齒輪傳動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其特征在于，所述渦輪減速器間的水平轉(zhuǎn)軸上的齒輪，以一鏈條相互連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其特征在于，所述渦輪減速器的垂直蝸桿頂端，通過(guò)一螺合座固定于升降機(jī)座底部，再由垂直蝸桿螺接穿過(guò)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整封口高度的封口裝置，其特征在于，所述高度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括一對(duì)用以感測(cè)及限制升降機(jī)座上升及下降范圍的極限傳感器，分別設(shè)于升降機(jī)座的上方及下方適當(dāng)位置。
專利摘要一種可調(diào)整封口高度的封口裝置,包含一升降機(jī)座、封口夾料組、一對(duì)輸送裝置、一高度調(diào)整機(jī)構(gòu)、一原動(dòng)機(jī)及數(shù)個(gè)渦輪減速器;高度調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)于升降機(jī)座下方,以四支定向桿分別垂直向上穿過(guò)升降機(jī)座;原動(dòng)機(jī)具有一輸出軸,渦輪減速器具有一水平轉(zhuǎn)軸及垂直蝸桿,借由水平轉(zhuǎn)軸連結(jié)原動(dòng)機(jī)的輸出軸,垂直蝸桿向上螺接該升降機(jī)座。本實(shí)用新型可使包裝物品外部保持平整,進(jìn)而提高物品的外表包裝品質(zhì),且可節(jié)省包裝膜料。
文檔編號(hào)B65B51/10GK2473135SQ01207960
公開(kāi)日2002年1月23日 申請(qǐng)日期2001年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月16日
發(fā)明者洪子欽 申請(qǐng)人:洪子欽