專利名稱：新型螺旋輸送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型螺旋輸送機，屬于螺旋輸送機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，用于碳素生產(chǎn)中的螺旋輸送機主要存在著在輸送糊料時容易粘料結(jié)殼的問題，由于粘料結(jié)殼的問題存在，使螺旋輸送機的運行阻力增大，從而使電動機、減速機負(fù)荷增加，引起電動機發(fā)熱、減速機損壞，并且使輸送機的螺旋軸擾度變大，振動增加，而且粘料結(jié)殼還會造成物料堵塞，影響整個生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力。因此現(xiàn)有的螺旋輸送機在使用時還是不夠理想。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種不易粘料結(jié)殼、并且電機不易發(fā)熱、減速機不易被損壞的新型螺旋輸送機，以提高輸送機的使用壽命和工作效率，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實用新型是這樣構(gòu)成的它是在現(xiàn)有的螺旋輸送機的基礎(chǔ)上改進而成，即它將現(xiàn)有的螺旋輸送機(1)的帶有螺旋葉片(2)的螺旋軸(3)制作為空心軸，該螺旋軸(3)的兩端裝在軸承座(8)上，并且在螺旋軸(3)的兩端分別套有一個密封氣室(4)，密封氣室(4)固定在螺旋輸送機(1)的機座上，密封氣室(4)由殼體a和兩個密封蓋b組成，密封蓋b裝在殼體a上，并且在殼體a和密封蓋b的前端之間填充有密封填料c，在殼體a內(nèi)設(shè)有氣室空間d，在密封氣室(4)上設(shè)有排氣管(5)，并且在其中一個密封氣室(4)上還設(shè)有蒸汽進氣管(6)，排氣管(5)和蒸汽進氣管(6)與殼體a內(nèi)的氣室空間d相通，在螺旋軸(3)上、在密封氣室(4)的氣室空間d的位置處設(shè)有通氣孔(7)；在螺旋輸送機(1)的驅(qū)動電機(9)與減速機(10)之間連接有力矩限制器(11)，并且減速機(10)的輸出軸通過聯(lián)軸器(12)連接有一個齒輪傳動箱(13)，通過齒輪傳動箱(13)分別將動力傳給各個螺旋軸(3)；固定在螺旋軸(3)上的螺旋葉片(2)與螺旋輸送機(1)的內(nèi)殼之間的間隙值λ為8mm～10mm。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有的螺旋輸送機相比，本實用新型具有不易粘料結(jié)殼、并且電機不易發(fā)熱、減速機不易被損壞的優(yōu)點。使用本實用新型時，可以在工作前將蒸汽通過管道連接在蒸汽進氣管(6)上使螺旋輸送機進行預(yù)熱，這樣可以達到減少螺旋軸與糊料間的溫差的目的，從而最大限度地減少糊料在螺旋軸上的粘結(jié)；也可以在停機清理螺旋輸送機前進行通蒸汽預(yù)熱，使糊料粘結(jié)物溫度升高、變軟，這樣方便于機器的清理。由于在本實用新型的驅(qū)動電機(9)與減速機(10)之間連接有力矩限制器(11)，使本實用新型增強了空載啟動和過載保護能力，它可減少傳動系統(tǒng)中的沖擊和振動，即使在過載工作的情況下，電動機和減速機也不會損壞，這不僅起到了安全保護作用，還提高了輸送機的使用壽命。


附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的A向示意圖；附圖3為附圖1的B處放大剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例螺旋輸送機可采用單螺旋軸輸送機或多螺旋輸送機，在本實用新型中采用雙螺旋軸螺旋輸送機，制作時，將現(xiàn)有的雙螺旋軸螺旋輸送機(1)的帶有螺旋葉片(2)的螺旋軸(3)制作為空心軸，將該螺旋軸(3)的兩端裝在軸承座(8)上，并且將螺旋軸(3)的兩端分別套在一個密封氣室(4)內(nèi)，將密封氣室(4)固定在螺旋輸送機(1)的機座上，密封氣室(4)可由殼體a和兩個密封蓋b組成，將密封蓋b裝在殼體a上，并且在殼體a和密封蓋b的前端之間填充密封填料c，密封填料c可采用市場上出售的通用密封材料，制作殼體a時，在其內(nèi)制作出一圈氣室空間d，在螺旋軸(3)兩端的密封氣室(4)上都安裝上一個排氣管(5)，并且在其中一個密封氣室(4)上安裝上一個蒸汽進氣管(6)，使排氣管(5)和蒸汽進氣管(6)都與殼體a內(nèi)的氣室空間d相通，在螺旋軸(3)上、在密封氣室(4)的氣室空間d的位置處設(shè)有通氣孔(7)；在螺旋輸送機(1)的驅(qū)動電機(9)與減速機(10)之間連接有力矩限制器(11)，力矩限制器(11)可采用市場上出售的成品，為了能夠通過一個電機即可傳動多個螺旋軸，可將減速機(10)的輸出軸通過聯(lián)軸器(12)連接一個齒輪傳動箱(13)，并通過齒輪傳動箱(13)分別將動力傳給各個螺旋軸(3)；為了更好地減少螺旋輸送機粘料結(jié)殼，制作時，可將固定在螺旋軸(3)上的螺旋葉片(2)與螺旋輸送機(1)的內(nèi)殼之間的間隙值λ最好控制在8mm～10mm之間即成。
權(quán)利要求1.一種新型螺旋輸送機，它包括螺旋輸送機(1)，其特征在于螺旋輸送機(1)的帶有螺旋葉片(2)的螺旋軸(3)為空心軸，螺旋軸(3)的兩端裝在軸承座(8)上，并且在螺旋軸(3)的兩端分別套有一個密封氣室(4)，密封氣室(4)固定在螺旋輸送機(1)的機座上，密封氣室(4)由殼體a和兩個密封蓋b組成，密封蓋b裝在殼體a上，并且在殼體a和密封蓋b的前端之間填充有密封填料c，在殼體a內(nèi)設(shè)有氣室空間d，在密封氣室(4)上設(shè)有排氣管(5)，并且在其中一個密封氣室(4)上還設(shè)有蒸汽進氣管(6)，排氣管(5)和蒸汽進氣管(6)與殼體a內(nèi)的氣室空間d相通，在螺旋軸(3)上、在密封氣室(4)的氣室空間d的位置處設(shè)有通氣孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型螺旋輸送機，其特征在于在螺旋輸送機(1)的驅(qū)動電機(9)與減速機(10)之間連接有力矩限制器(11)，并且減速機(10)的輸出軸通過聯(lián)軸器(12)連接有一個齒輪傳動箱(13)，通過齒輪傳動箱(13)分別將動力傳給各個螺旋軸(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型螺旋輸送機，其特征在于固定在螺旋軸(3)上的螺旋葉片(2)與螺旋輸送機(1)的內(nèi)殼之間的間隙值λ為8mm～10mm。
專利摘要本實用新型公開了一種新型螺旋輸送機，它的帶有螺旋葉片的螺旋軸為空心軸，在螺旋軸的兩端分別套有一個密封氣室，密封氣室固定在螺旋輸送機的機座上，在密封氣室上設(shè)有排氣管，并且在其中一個密封氣室上還設(shè)有蒸汽進氣管，排氣管和蒸汽進氣管都與密封氣室的殼體內(nèi)的氣室空間相通，在螺旋軸上、在密封氣室的氣室空間的位置處設(shè)有通氣孔；在螺旋輸送機的驅(qū)動電機與減速機之間連接有力矩限制器。本實用新型具有不易粘料結(jié)殼、并且電機不易發(fā)熱、減速機不易被損壞的優(yōu)點。
文檔編號B65G33/00GK2578277SQ0224471
公開日2003年10月8日 申請日期2002年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月8日
發(fā)明者盛伯清, 姜奉新, 陶力 申請人:貴陽鋁鎂設(shè)計研究院