橋式起重機(jī)用方向可變橫梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及橋式起重機(jī)用方向可變橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有的橋式起重機(jī)，多為大車(chē)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行軌跡與小車(chē)機(jī)構(gòu)運(yùn)行軌跡垂直，來(lái)實(shí)現(xiàn)起重物品的兩個(gè)方向上的移動(dòng)，這樣的運(yùn)動(dòng)行程非常有局限性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提出一種橋式起重機(jī)用方向可變橫梁。
[0004]為達(dá)到以上目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]橋式起重機(jī)用方向可變橫梁，包括:固定于橋式起重機(jī)支撐框架上端橫梁上的直軌和設(shè)置于橋式起重機(jī)支撐框架上端橫梁上且與直軌配合導(dǎo)向行走的行走小車(chē)；還包括，加工有一定弧度的變向軌；變向軌通過(guò)螺栓組裝配于直軌末端，且變向軌與直軌結(jié)構(gòu)尺寸完全相同；
[0006]行走小車(chē)下端面與直軌配合的滑輪為萬(wàn)向輪；
[0007]變向軌與直軌中心設(shè)置有與導(dǎo)向軌跡相同的線性凸起，且線性凸起為垂直固定于變向軌和直軌表面；滑輪設(shè)置有用于線性凸起嵌入導(dǎo)向的導(dǎo)向凹槽；
[0008]采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，行走小車(chē)通過(guò)牽引實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，并且通過(guò)行走小車(chē)的滑輪為萬(wàn)向輪實(shí)現(xiàn)行走小車(chē)在變向軌處可轉(zhuǎn)向，導(dǎo)軌的線性凸起和滑輪的導(dǎo)向凹槽配合實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的導(dǎo)向作用；
[0009]變向軌兩側(cè)表面設(shè)置有醒目色標(biāo)識(shí)漆層，主要能夠顯示出小車(chē)機(jī)構(gòu)在此處轉(zhuǎn)彎，進(jìn)而吊裝物會(huì)發(fā)生一定的離心運(yùn)動(dòng)，警示位于小車(chē)機(jī)構(gòu)吊裝物下方的危險(xiǎn)區(qū)域不要有。
[0010]上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。
【附圖說(shuō)明】
[0011]本發(fā)明共2幅附圖，其中:
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的滑輪與軌道配合結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和圖2所示的橋式起重機(jī)用方向可變橫梁，包括:固定于橋式起重機(jī)支撐框架上端橫梁上的直軌I和設(shè)置于橋式起重機(jī)支撐框架上端橫梁上且與直軌I配合導(dǎo)向行走的行走小車(chē)2 ;還包括，加工有一定弧度的變向軌3 ;變向軌3通過(guò)螺栓組裝配于直軌I末端，且變向軌3與直軌I結(jié)構(gòu)尺寸完全相同；
[0015]行走小車(chē)2下端面與直軌I配合的滑輪4為萬(wàn)向輪；
[0016]變向軌3與直軌I中心設(shè)置有與導(dǎo)向軌跡相同的線性凸起5，且線性凸起5為垂直固定于變向軌3和直軌I表面；滑輪4設(shè)置有用于線性凸起5嵌入導(dǎo)向的導(dǎo)向凹槽6 ；
[0017]采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，行走小車(chē)2通過(guò)牽引實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，并且通過(guò)行走小車(chē)的滑輪為萬(wàn)向輪實(shí)現(xiàn)行走小車(chē)2在變向軌3處可轉(zhuǎn)向，導(dǎo)軌的線性凸起5和滑輪4的導(dǎo)向凹槽6配合實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的導(dǎo)向作用；
[0018]變向軌3兩側(cè)表面設(shè)置有醒目色標(biāo)識(shí)漆層，主要能夠顯示出小車(chē)機(jī)構(gòu)在此處轉(zhuǎn)彎，進(jìn)而吊裝物會(huì)發(fā)生一定的離心運(yùn)動(dòng)，警示位于小車(chē)機(jī)構(gòu)吊裝物下方的危險(xiǎn)區(qū)域不要有。
[0019]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上訴揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.橋式起重機(jī)用方向可變橫梁，包括:固定于橋式起重機(jī)支撐框架上端橫梁上的直軌(I)和設(shè)置于橋式起重機(jī)支撐框架上端橫梁上且與直軌(I)配合導(dǎo)向行走的行走小車(chē)(2);其特征在于:還包括，加工有一定弧度的變向軌(3);所述變向軌(3)通過(guò)螺栓組裝配于直軌(I)末端，且變向軌(3)與直軌(I)結(jié)構(gòu)尺寸完全相同； 所述行走小車(chē)(2)下端面與直軌(I)配合的滑輪(4)為萬(wàn)向輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)用方向可變橫梁，其特征在于:所述變向軌(3)與直軌(I)中心設(shè)置有與導(dǎo)向軌跡相同的線性凸起(5)，且線性凸起(5)為垂直固定于變向軌(3)和直軌(I)表面；所述滑輪(4)設(shè)置有用于線性凸起(5)嵌入導(dǎo)向的導(dǎo)向凹槽(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)用方向可變橫梁，其特征在于:所述變向軌(3)兩側(cè)表面設(shè)置有醒目色標(biāo)識(shí)漆層。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了橋式起重機(jī)用方向可變橫梁，包括：固定于橋式起重機(jī)支撐框架上端橫梁上的直軌和設(shè)置于橋式起重機(jī)支撐框架上端橫梁上且與直軌配合導(dǎo)向行走的行走小車(chē)；還包括，加工有一定弧度的變向軌；變向軌通過(guò)螺栓組裝配于直軌末端，且變向軌與直軌結(jié)構(gòu)尺寸完全相同；行走小車(chē)下端面與直軌配合的滑輪為萬(wàn)向輪；變向軌與直軌中心設(shè)置有與導(dǎo)向軌跡相同的線性凸起，且線性凸起為垂直固定于變向軌和直軌表面；滑輪設(shè)置有用于線性凸起嵌入導(dǎo)向的導(dǎo)向凹槽；采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，行走小車(chē)通過(guò)牽引實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，并且通過(guò)行走小車(chē)的滑輪為萬(wàn)向輪實(shí)現(xiàn)行走小車(chē)在變向軌處可轉(zhuǎn)向，導(dǎo)軌的線性凸起和滑輪的導(dǎo)向凹槽配合實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的導(dǎo)向作用。
【IPC分類(lèi)】B66C7-12, B66C9-08, B66C7-08
【公開(kāi)號(hào)】CN104671081
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310628301
【發(fā)明人】朱飛超, 齊國(guó)慶
【申請(qǐng)人】大連渤海起重機(jī)器股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月28日