多功能組合式起重機的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及能夠橋門式轉換和單雙梁轉換的多功能組合式起重機，屬于起重機械領域。多功能組合式起重機，包括主梁和用于起吊重物的小車；所述小車為下掛車或/和上行車，所述主梁上設置有用于下掛車行走的軌道Ⅰ和用于上行車行走的軌道Ⅱ；所述主的端部與其垂直設置有用于帶動其行走的端梁，所述端梁的前后兩端分別設置有車輪；所述主梁與端梁2之間為可拆卸連接或/和通過用于支撐主梁的兩個支腿A連接，所述支腿A的上下兩端與主梁、端梁之間分別為可拆卸連接。
【專利說明】
多功能組合式起重機
技術領域
[0001]本實用新型涉及能夠橋門式轉換和單雙梁轉換的多功能組合式起重機，屬于起重機械領域。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的橋式起重機和門式起重機，結構形式多為整體式或焊接式，各個連接梁之間、支腿之間不可互換。門式起重機實際上就是帶支腿的橋式起重機，它與橋式起重機的最大區(qū)別是依靠支腿在地面軌道上運行，而起升機構、運行機構等基本相同。橋機和門機的結構形式不同，它們之間個部件沒有通用性，橋機不能作為門機使用，而門機也不能作為橋機使用;且門機或者橋機的主梁有單、雙兩種組合結構，但單梁和雙梁之間不能拆分、組合、互換，因此造成結構和性能單一，不能適應多功能、多用途、多工況、多起重量的要求，設計、制造和安裝的模塊化程度不高，零部件之間的通用性差。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供一種多功能組合式起重機，橋機與門機能互相轉換，也可轉換為單梁或雙梁模式，支持雙層多小車運行，該組合式起重機構造簡單、形式多樣，模塊化程度高，組合互換性好，功能多樣，組合多變，適用于中小噸位的起重工作。
[0004]為此，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]多功能組合式起重機，包括主梁和用于起吊重物的小車;所述小車為下掛車或/和上行車，所述主梁上設置有用于下掛車行走的軌道I和用于上行車行走的軌道Π;所述主梁的端部與其垂直設置有用于帶動其行走的端梁，所述端梁的前后兩端分別設置有車輪;所述主梁與端梁之間為可拆卸連接或/和通過用于支撐主梁的兩個支腿A連接，所述支腿A的上下兩端與主梁、端梁之間分別為可拆卸連接。
[0006]上述多功能組合式起重機，當所述小車為下掛車時至少有I個主梁；當所述小車為上行車時至少有2個主梁，所述主梁之間可以由若干個撐桿可拆卸連接，所述端梁之間由連接桿可拆卸連接。
[0007]上述多功能組合式起重機，所述主梁與端梁之間還可以設有相對主梁傾斜的可拆卸連接的至少一個支腿B。
[0008]上述多功能組合式起重機，所述可拆卸連接的各個連接接口形式均相同，為可互換通用的螺栓連接或銷軸連接。
[0009]上述多功能組合式起重機，所述主梁、端梁為工字型梁或箱型梁;所述支腿A、撐桿、連接桿為方管、圓管、槽鋼、角鋼中的一種或幾種。
[0010]本實用新型的有益效果為:該多功能組合式起重機，橋門形式、單雙梁形式均可以互相轉換或組合。雙梁起重機是單梁起重機起升能力的兩倍，單梁起重機采用下掛車;雙梁起重機可以采用下掛車，也可以采用上行車，還可以兩種車同時使用。支腿的形式、數量和布置位置不同，用以限制不同方向的自由度、傳遞不同方向的載荷，可有3支腿加3支腿形式、3支腿加2支腿形式、4支腿加2支腿形式等。本實用新型的多功能組合式起重機是模塊化設計，連接接口相同，能夠任意組合變化，適用多種場合，可滿足不同需求。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例1的單梁橋機結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例1的單梁門機結構示意圖；
[0013]圖3為圖2的爆炸圖；
[0014]圖4為本實用新型實施例2的單梁門機結構示意圖；
[0015]圖5為本實用新型實施例3的單車雙梁橋機結構示意圖；
[0016]圖6為本實用新型實施例3的單車雙梁門機結構示意圖；
[0017]圖7為本實用新型實施例3的多車雙梁橋機結構示意圖；
[0018]圖8為本實用新型實施例3的多車雙梁門機結構示意圖；
[0019]圖9為圖6中A處的局部放大示意圖；
[0020]圖10為本實用新型實施例4的多組單梁門機組合使用的結構示意圖；
[0021 ]圖11為本實用新型實施例5的半門機結構示意圖。
[0022]圖中:I為主梁，2為端梁，3為支腿A，4為支腿B，5為下掛車，6為車輪，7為撐桿，8為上行車，9為連接桿，11為軌道I，12為軌道Π。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型進一步解釋說明。
[0024]實施例1
[0025]如圖1至圖3所示，本實施例為單梁的橋門式轉換組合式起重機，具體結構為:
[0026]—種多功能組合式起重機，包括主梁I和用于起吊重物的小車;所述小車為下掛車5，所述主梁I上設置有用于下掛車5行走的軌道Ill和用于上行車8行走的軌道Π 12;所述主梁I的端部與其垂直設置有用于帶動其行走的端梁2，所述端梁2的前后兩端分別設置有車輪6。所述主梁I與端梁2之間為可拆卸連接或/和通過用于支撐主梁I的兩個支腿A3連接，所述支腿A3的上下兩端與主梁1、端梁2之間分別為可拆卸連接。在本領域中，如圖2所示支腿A3的這種設置位置和設置方式為柔性腿。
[0027]上述多功能組合式起重機，所述主梁I與端梁2之間還設有相對主梁I傾斜的可拆卸連接的一個支腿B4。在本領域中，如圖3所示支腿B4的這種設置位置和設置方式為剛性腿，其與主梁I之間傾斜的夾角大小根據起重機載荷和各零部件規(guī)格等計算確定。若門機橫向跨距較小可以為兩個剛性腿(即3+3形式)，若跨距較大可以為一剛一柔(S卩3+2形式)。
[0028]上述多功能組合式起重機，所述可拆卸連接的各個連接接口形式均相同，為螺栓連接或銷軸連接。比如可以為平面結合多組螺栓連接、平面凹臺凸臺定位結合螺栓連接、平面結合鍵槽對位螺栓連接、球面結合螺栓連接或銷軸耳板連接中的一種。結合附圖，本實施例中可拆卸連接的連接接口均為平面結合多組螺栓連接。
[0029]上述多功能組合式起重機，所述主梁1、端梁2為工字型梁(比如工字鋼、H型鋼、焊接工字型鋼)或箱型梁;所述支腿A3、撐桿7、連接桿9為方管、圓管、槽鋼、角鋼中的一種或幾種。
[0030]實施例2
[0031]如圖4所示，本實施例為單梁門機，其在實施例1中涉及的單梁橋機的基礎上，轉換后支腿形式發(fā)生變化:所述主梁I與其左端部的端梁2之間設有相對主梁I傾斜的可拆卸連接的兩個支腿B4，結合圖4，此兩個支腿B4呈V字形布置，所述主梁I與其右端部的端梁2之間無所述支腿B4 ο如此設計，可用于門機橫向跨度更大的場合。
[0032]實施例3
[0033]如圖5至圖9所示，本實施例為雙梁的橋門式轉換組合式起重機，具體結構為:
[0034]—種多功能組合式起重機，包括主梁I和用于起吊重物的小車;所述小車為上行車8，所述主梁I上設置有用于下掛車5行走的軌道Ill和用于上行車8行走的軌道Π 12;所述主梁I的端部與其垂直設置有用于帶動其行走的端梁2，所述端梁2的前后兩端分別設置有車輪6;所述主梁I與端梁2之間為可拆卸連接或/和通過用于支撐主梁I的兩個支腿A3連接，所述支腿A3的上下兩端與主梁1、端梁2之間分別為可拆卸連接。
[0035]上述多功能組合式起重機，所述主梁I有2個，所述主梁I之間由2個撐桿7可拆卸連接，所述端梁2之間由連接桿9可拆卸連接。如此設計，保證雙梁組合形式的設備運行穩(wěn)定可靠。結合圖9，連接桿9的截面呈U字形，能夠增強連接強度并減小受力變形。
[0036]上述多功能組合式起重機，所述主梁I與端梁2之間還設有相對主梁I傾斜的可拆卸連接的一個支腿B4。
[0037]上述多功能組合式起重機，所述可拆卸連接的各個連接接口形式均相同，為螺栓連接。
[0038]上述多功能組合式起重機，所述主梁1、端梁2為工字型梁或箱型梁;所述支腿A3、撐桿7、連接桿9為方管、圓管、槽鋼、角鋼中的一種或幾種。
[0039]如圖7和圖8所示為多車雙梁的橋門式轉換組合式起重機，其主梁I上不僅配有上行車8，每個主梁I上還配有下掛車5。如此設計，充分利用自身結構特點，進一步增強起重機的載荷，實現一機靈活多用。
[0040]實施例4
[0041]如圖10所示，本實施例為多組單梁門機組合使用的起重機，即將實施例1中單梁門機設置多組，各組主梁I之間通過撐桿7依次連接、端梁2之間通過連接桿9依次連接。如此設計，提高起吊效率，特別適用于起吊長度較大的物件。
[0042]實施例5
[0043]如圖11所示，本實施例為半門機，即其主梁I的左側為通過支腿A3和支腿A4與端梁2連接，主梁I右側為直接與端梁2連接。
[0044]本實用新型涉及的多功能組合式起重機，橋機與門機能互相轉換，也可轉換單梁或雙梁模式，支持雙層多小車運行，該組合式起重機構造簡單、形式功能多樣，模塊化程度高，組合互換性好，功能多樣，組合多變，適用于中小噸位的起重工作。
【主權項】
1.多功能組合式起重機，其特征在于:包括主梁(I)和用于起吊重物的小車;所述小車為下掛車(5)或/和上行車(8)，所述主梁(I)上設置有用于下掛車(5)行走的軌道I(Il)和用于上行車(8)行走的軌道Π (12);所述主梁(I)的端部與其垂直設置有用于帶動其行走的端梁(2)，所述端梁(2)的前后兩端分別設置有車輪(6);所述主梁(I)與端梁(2)之間為可拆卸連接或/和通過用于支撐主梁(I)的兩個支腿A(3)連接，所述支腿A(3)的上下兩端與主梁(1)、端梁(2)之間分別為可拆卸連接。2.根據權利要求1所述的多功能組合式起重機，其特征在于:當所述小車為下掛車(5)時至少有I個主梁(I);當所述小車為上行車(8)時至少有2個主梁(I)，所述主梁(I)之間可以由若干個撐桿(7)可拆卸連接，所述端梁(2)之間由連接桿(9)可拆卸連接。3.根據權利要求1所述的多功能組合式起重機，其特征在于:所述主梁(I)與端梁(2)之間還可以設有相對主梁(I)傾斜的可拆卸連接的至少一個支腿B(4)。4.根據權利要求1所述的多功能組合式起重機，其特征在于:所述可拆卸連接的各個連接接口形式均相同，為可互換通用的螺栓連接或銷軸連接。5.根據權利要求2所述的多功能組合式起重機，其特征在于:所述主梁(1)、端梁(2)為工字型梁或箱型梁;所述支腿A(3)、撐桿(7)、連接桿(9)為方管、圓管、槽鋼、角鋼中的一種或幾種。
【文檔編號】B66C7/08GK205634682SQ201620453409
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】王永新, 李鵬舉, 韓吉超, 龐繼勇
【申請人】山東電力建設第工程公司, 山東電力建設第一工程公司