一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)，包括定模，所述定模上設(shè)有貫通的孔洞，所述孔洞分為三部分，分別是螺紋部、預(yù)埋部和固定部，所述預(yù)埋部內(nèi)裝有預(yù)埋螺紋嵌件，所述預(yù)埋螺紋嵌件包括螺紋端、光桿部分和固定端，所述螺紋端外周設(shè)有外螺紋，位于螺紋部內(nèi)，所述固定端設(shè)有固定孔；所述固定部內(nèi)設(shè)有吸鐵石和螺栓，所述吸鐵石一端位于固定孔內(nèi)，另一端與螺栓相接觸。本模具結(jié)構(gòu)使得進(jìn)氣歧管與其上的螺紋柱一體成型，且預(yù)埋螺紋嵌件不易脫落，脫模后拆卸簡單，可多次重復(fù)使用。
【專利說明】
一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于塑料進(jìn)氣歧管的模具結(jié)構(gòu)，具體涉及一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車行業(yè)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中最重要的部件之一，決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率和各氣缸充氣的均勻性，對整機(jī)性能有很大的影響。傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管采用鑄鐵或鋁合金通過鑄造方式進(jìn)行生產(chǎn)，存在表面粗糙、充氣阻力大、產(chǎn)品重等明顯缺點(diǎn)。為了降低重量、降低油耗、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能和降低排放，同時(shí)隨著工程塑料新技術(shù)的研究開發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的塑料化(即以塑代鋼)已成為全球化的趨勢。塑料進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁光滑、進(jìn)氣流暢，可以使得燃料得以充分燃燒，廢氣的產(chǎn)生可以下降，減少有害廢氣排放;同時(shí)由于生產(chǎn)工藝不同，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中減少了對環(huán)境的污染。
[0003]在塑料進(jìn)氣歧管成品上具有多個(gè)螺紋柱，用于與其它零部件的螺紋連接。目前，此類螺紋柱的成型多是與進(jìn)氣歧管一體注塑成型，即采用注塑模具預(yù)埋的方式進(jìn)行注塑成型。此類預(yù)埋方式均是用到一種螺紋嵌件，呈長條圓柱型，其放在模具里面易脫落，不易固定，若是過短，一與模具無法相配合，二是脫模后拆卸不易。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)，本模具結(jié)構(gòu)使得進(jìn)氣歧管與其上的螺紋柱一體成型，且預(yù)埋螺紋嵌件不易脫落，脫模后拆卸簡單，可多次重復(fù)使用。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)，包括定模，其特征在于，所述定模上設(shè)有貫通的孔洞，所述孔洞分為三部分，分別是螺紋部、預(yù)埋部和固定部，所述預(yù)埋部內(nèi)裝有預(yù)埋螺紋嵌件，所述預(yù)埋螺紋嵌件包括螺紋端、光桿部分和固定端，所述螺紋端外周設(shè)有外螺紋，位于螺紋部內(nèi)，所述固定端設(shè)有固定孔;所述固定部內(nèi)設(shè)有吸鐵石和螺栓，所述吸鐵石一端位于固定孔內(nèi)，另一端與螺栓相接觸。
[0006]進(jìn)一步地，所述定模與動(dòng)模相配合使用，動(dòng)模和定模之間設(shè)有成型空腔，成型空腔用于進(jìn)氣歧管的注塑成型。
[0007]進(jìn)一步地，所述定模上設(shè)有若干個(gè)貫通的孔洞。
[0008]進(jìn)一步地，所述螺紋部直徑大于預(yù)埋部直徑。
[0009]進(jìn)一步地，所述螺紋部高度小于螺紋端的高度。
[0010]進(jìn)一步地，所述光桿部分外圓周與預(yù)埋部的內(nèi)圓周相緊密貼合。
[0011]進(jìn)一步地，所述預(yù)埋螺紋嵌件采用的材質(zhì)為鐵。
[0012]進(jìn)一步地，所述光桿部分的直徑大于所述螺紋端的直徑。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]1、注塑開始前，將螺栓、吸鐵石和預(yù)埋螺紋嵌件依次放置好，吸鐵石在螺栓的作用下不會(huì)滑出；通過吸鐵石的吸附作用，保證了預(yù)埋螺紋嵌件不會(huì)掉落，一定程度上降低了預(yù)埋螺紋嵌件的松動(dòng)概率。
[0015]2、注塑結(jié)束開模后，將螺栓擰出，取下進(jìn)氣歧管，拿掉吸鐵石，將預(yù)埋螺紋嵌件旋出，即可得到帶有螺紋柱的塑料進(jìn)氣歧管。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[00?8]圖2為孔洞結(jié)構(gòu)不意圖。
[0019]圖3為預(yù)埋螺紋嵌件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中:1、定模2、動(dòng)模3、進(jìn)氣歧管4、孔洞
[0021]5、螺紋部 6、預(yù)埋部 7、固定部 8、螺紋端
[0022]9、光桿部分 10、固定端11、固定孔12、吸鐵石
[0023]13、螺栓
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0026]—種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)，包括定模1，所述定模I與動(dòng)模2相配合使用，動(dòng)模2和定模I之間設(shè)有成型空腔，成型空腔用于進(jìn)氣歧管3的注塑成型。
[0027]所述定模I上設(shè)有貫通的孔洞4，所述孔洞4分為三部分，分別是螺紋部5、預(yù)埋部6和固定部7，所述螺紋部5直徑大于預(yù)埋部6直徑。
[0028]所述預(yù)埋部6內(nèi)裝有預(yù)埋螺紋嵌件，所述預(yù)埋螺紋嵌件包括螺紋端8、光桿部分9和固定端10，所述螺紋部5高度小于螺紋端8的高度，所述螺紋端7外周設(shè)有外螺紋，位于螺紋部5內(nèi)，在螺紋部和螺紋端之間的空隙內(nèi)可注塑形成螺紋柱，所述固定端10設(shè)有固定孔11，所述光桿部分9外圓周與預(yù)埋部6的內(nèi)圓周相緊密貼合，且所述光桿部分9的直徑大于所述螺紋端8的直徑;所述固定部7內(nèi)設(shè)有吸鐵石12和螺栓13，所述吸鐵石12—端位于固定孔11內(nèi)，另一端與螺栓13相接觸，在螺栓的作用下，可保證吸鐵石不會(huì)從孔洞中掉落。
[0029]可根據(jù)實(shí)際進(jìn)氣歧管對螺紋柱數(shù)量的要求，在定模上設(shè)有若干個(gè)貫通的孔洞，從而形成若干個(gè)螺紋柱。
[0030]工作方式:
[0031 ]注塑前，先旋上螺栓，依次方上吸鐵石和預(yù)埋螺紋嵌件，再合上定模和動(dòng)模，動(dòng)模和定模之間的成型空腔用于進(jìn)氣歧管的注塑成型，螺紋端和螺紋部之間的空隙用于螺紋柱的成型，螺紋部5高度小于螺紋端8的高度，注塑時(shí)螺紋端的上端用于形成螺紋柱的底部。
[0032]注塑后，打開動(dòng)模，旋出螺栓，取出塑料進(jìn)氣歧管，取下吸鐵石，旋出預(yù)埋螺紋嵌件，即得到了螺紋柱與進(jìn)氣歧管一體成型結(jié)構(gòu)。
[0033]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)，包括定模，其特征在于，所述定模上設(shè)有貫通的孔洞，所述孔洞分為三部分，分別是螺紋部、預(yù)埋部和固定部，所述預(yù)埋部內(nèi)裝有預(yù)埋螺紋嵌件，所述預(yù)埋螺紋嵌件包括螺紋端、光桿部分和固定端，所述螺紋端外周設(shè)有外螺紋，位于螺紋部內(nèi)，所述固定端設(shè)有固定孔;所述固定部內(nèi)設(shè)有吸鐵石和螺栓，所述吸鐵石一端位于固定孔內(nèi)，另一端與螺栓相接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定模與動(dòng)模相配合使用，動(dòng)模和定模之間設(shè)有成型空腔，成型空腔用于進(jìn)氣歧管的注塑成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定模上設(shè)有若干個(gè)貫通的孔洞。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺紋部直徑大于預(yù)埋部直徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺紋部高度小于螺紋端的高度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述光桿部分外圓周與預(yù)埋部的內(nèi)圓周相緊密貼合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)埋螺紋嵌件采用的材質(zhì)為鐵。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料進(jìn)氣歧管中螺紋一體成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述光桿部分的直徑大于所述螺紋端的直徑。
【文檔編號(hào)】B29C45/26GK205439087SQ201521127866
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月28日
【發(fā)明人】劉德新
【申請人】天津惠德汽車進(jìn)氣系統(tǒng)有限公司