專利名稱：一種活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及活塞技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種能夠用甲醇代替汽油作為燃料的活塞。
背景技術(shù)：
汽油供應(yīng)緊張已經(jīng)是國(guó)際化形式，減少尾氣排放更是全球性任務(wù)。中國(guó)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，北京市將實(shí)施機(jī)動(dòng)車排放國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于歐III)，未達(dá)標(biāo)新車將停止銷售。因此制定環(huán)保、節(jié)能、安全法規(guī)，成了不可忽視的社會(huì)主題。如圖1所示，目前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞本體1的頂部均具有凹陷2，原來的凹陷2的容積一般為4. 8毫升，導(dǎo)致活塞壓縮比較低，由于甲醇燃料熱值較低，使得其不適合甲醇燃料。如何提高活塞的壓縮比，以彌補(bǔ)甲醇熱值低的不足，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供了活塞，以提高活塞的壓縮比，彌補(bǔ)甲醇熱值低的不足。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案—種活塞，包括活塞本體，所述活塞本體的頂部設(shè)有高出其基準(zhǔn)平面的凸起。優(yōu)選的，在上述活塞中，所述凸起的高度為1 2mm。優(yōu)選的，在上述活塞中，所述凸起的高度為1.5mm。從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型去掉了活塞頂部的凹陷，并且改為凸起。 這樣通過提高活塞壓縮比，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。使得發(fā)動(dòng)機(jī)可用甲醇代替汽油作為汽車燃料，可以有效緩解能源供應(yīng)緊張的壓力。純甲醇替代石油作為汽車燃料，汽車尾氣中一氧化碳減少62. 5 %，碳?xì)浠衔餃p少33. 3 %，氮氧化物減少25%，對(duì)空氣的污染程度大大降低。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了活塞，以提高活塞的壓縮比，彌補(bǔ)甲醇熱值低的不足。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖2，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型提供的活塞，包括活塞本體1，其中，活塞本體1的頂部設(shè)有高出其基準(zhǔn)平面的凸起3。即本實(shí)用新型去掉了低于活塞本體1頂部的凹陷，并且改為高出其基準(zhǔn)平面的凸起3。優(yōu)選的，可將凸起3的高度設(shè)計(jì)為1 2mm，更加優(yōu)選的將該凸起3的高度設(shè)計(jì)為 1. 5mm0通過上述設(shè)置，本實(shí)用新型由于去掉了活塞本體1頂部的凹陷凹陷，并且改為凸起3。這樣設(shè)置可適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及功率的提高。使得發(fā)動(dòng)機(jī)可用甲醇代替汽油作為汽車燃料，可以有效緩解能源供應(yīng)緊張的壓力。純甲醇替代石油作為汽車燃料，汽車尾氣中一氧化碳減少62. 5 %，碳?xì)浠衔餃p少33. 3 %，氮氧化物減少25%，對(duì)空氣的污染程度大大降低。本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種活塞，包括活塞本體(1)，其特征在于，所述活塞本體(1)的頂部設(shè)有高出其基準(zhǔn)平面的凸起(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的活塞，其特征在于，所述凸起(3)的高度為1 2mm。
3.如權(quán)利要求2所述的活塞，其特征在于，所述凸起(3)的高度為1.5mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種活塞，包括活塞本體(1)，所述活塞本體(1)的頂部設(shè)有高出其基準(zhǔn)平面的凸起(3)。本實(shí)用新型去掉了活塞頂部的凹陷，并且改為凸起。這樣通過提高活塞壓縮比，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。使得發(fā)動(dòng)機(jī)可用甲醇代替汽油作為汽車燃料，可以有效緩解能源供應(yīng)緊張的壓力。純甲醇替代石油作為汽車燃料，汽車尾氣中一氧化碳減少62.5％，碳?xì)浠衔餃p少33.3％，氮氧化物減少25％，對(duì)空氣的污染程度大大降低。
文檔編號(hào)F02F3/00GK202091053SQ20112013567
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者孫俊花 申請(qǐng)人:于建華