專利名稱：傳感器監(jiān)控方法與系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的示例性實(shí)施例涉及用于監(jiān)控廢氣系統(tǒng)傳感器的方法、系統(tǒng)、以及計(jì)算機(jī)
程序產(chǎn)品。
背景技術(shù)：
由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是柴油機(jī)排放的廢氣為多種成分組成的混合物，其包含例如 一氧化碳(“CO”)、未燃燒的碳?xì)浠衔?“HC”)以及氮氧化物(“N0X”)的氣體排放物以及構(gòu)成微粒物質(zhì)的凝聚相材料(液體與固體)。在發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣系統(tǒng)中提供通常設(shè)置于催化劑支撐物或基體之上的催化劑合成物，以將一定的或全部的這些廢氣構(gòu)成轉(zhuǎn)換為非監(jiān)管的廢氣成分。在發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣系統(tǒng)中提供傳感器，以測量排放物的水平。尤其，可以將NOx傳感器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣系統(tǒng)中，以測量廢氣中的NOx水平。基于NOx傳感器讀數(shù)控制內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，以降低NOx的水平。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的正確操作基于NOx傳感器的正確操作。因此，需要提供用于監(jiān)控NOx傳感器功能的系統(tǒng)與方法，以確保正確操作。

發(fā)明內(nèi)容
在一個(gè)示例性實(shí)施例中，提供一種監(jiān)控廢氣系統(tǒng)傳感器的方法。該方法包括評(píng)估進(jìn)入廢氣系統(tǒng)的空氣的濕度；以及基于濕度監(jiān)控廢氣系統(tǒng)中的傳感器的操作。當(dāng)結(jié)合附圖理解下面對(duì)本發(fā)明的具體描述時(shí)，本發(fā)明的以上特征與優(yōu)勢以及其他特征與優(yōu)勢將易于理解。本發(fā)明還提供了如下方案
方案I. 一種監(jiān)控廢氣系統(tǒng)傳感器的方法，包括
評(píng)估進(jìn)入所述廢氣系統(tǒng)空氣的濕度；并且 基于所述濕度監(jiān)控所述廢氣系統(tǒng)中傳感器的操作。方案2.根據(jù)方案I所述的方法，其中，所述傳感器為NOx傳感器。方案3.根據(jù)方案I所述的方法，其中，所述評(píng)估包括評(píng)估所述濕度是否在預(yù)定范圍之內(nèi)，并且當(dāng)所述濕度在所述預(yù)定范圍之內(nèi)時(shí)，啟用對(duì)所述傳感器的操作的所述監(jiān)控。方案4.根據(jù)方案3所述的方法，其中，當(dāng)所述濕度在所述預(yù)定范圍之外時(shí)，禁用對(duì)所述傳感器的操作的所述監(jiān)控。方案5.根據(jù)方案4所述的方法，進(jìn)一步包括基于所述監(jiān)控設(shè)定診斷代碼的值。方案6.根據(jù)方案I所述的方法，進(jìn)一步包括基于所述濕度確定修正因數(shù)，并且將所述修正因數(shù)應(yīng)用于閾值，其中，對(duì)所述傳感器的操作的所述監(jiān)控基于所述閾值。方案7.根據(jù)方案6所述的方法，進(jìn)一步包括評(píng)估所述濕度是否在預(yù)定范圍之內(nèi)，并且其中，當(dāng)所述濕度在所述預(yù)定范圍之內(nèi)時(shí)，啟用對(duì)所述修正因數(shù)的確定。方案8.根據(jù)方案7所述的方法，進(jìn)一步包括評(píng)估所述濕度是否在預(yù)定范圍之內(nèi)，并且其中，當(dāng)所述濕度在所述預(yù)定范圍之外時(shí)，禁用對(duì)所述修正因數(shù)的確定。
方案9. 一種用于監(jiān)控廢氣系統(tǒng)傳感器的系統(tǒng),包括
第一模塊，其評(píng)估進(jìn)入所述廢氣系統(tǒng)的空氣的濕度；以及
第二模塊，其基于所述濕度監(jiān)控所述廢氣系統(tǒng)中傳感器的操作。方案10.根據(jù)方案9所述的系統(tǒng)，其中，所述傳感器為NOx傳感器。方案11.根據(jù)方案9所述的系統(tǒng)，其中，所述第一模塊評(píng)估所述濕度是否在預(yù)定范圍之內(nèi)，并且當(dāng)所述濕度在所述預(yù)定范圍之內(nèi)時(shí)，所述第二模塊啟用對(duì)所述傳感器的操作的所述監(jiān)控。方案12.根據(jù)方案11所述的系統(tǒng)，其中，當(dāng)所述濕度在所述預(yù)定范圍之外時(shí)，所述第二模塊禁用對(duì)所述傳感器的操作的所述監(jiān)控。方案13.根據(jù)方案12所述的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括第三模塊，其基于所述監(jiān)控設(shè)定診 斷代碼的值，并且產(chǎn)生包括所述診斷代碼的信息。方案14.根據(jù)方案9所述的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括第三模塊，其基于所述濕度確定修正因數(shù)，并且將所述修正因數(shù)應(yīng)用于閾值，其中，所述第二模塊基于所述閾值監(jiān)控所述傳感器的操作。方案15.根據(jù)方案14所述的系統(tǒng)，其中所述第三模塊評(píng)估所述濕度是否在預(yù)定范圍之內(nèi)，并且，當(dāng)所述濕度在所述預(yù)定范圍之內(nèi)時(shí)，所述第三模塊確定所述修正因數(shù)。方案16.根據(jù)方案15所述的系統(tǒng)，其中所述第三模塊評(píng)估所述濕度是否在預(yù)定范圍之內(nèi)，并且，當(dāng)所述濕度在所述預(yù)定范圍之外時(shí)，所述第三模塊不確定所述修正因數(shù)。


僅通過示例方式，其他目標(biāo)、特征、優(yōu)勢以及細(xì)節(jié)呈現(xiàn)于下面對(duì)實(shí)施例的詳細(xì)說明中，詳細(xì)的說明參考附圖，其中
圖I為包括根據(jù)示例性實(shí)施例的廢氣系統(tǒng)的車輛的示意 圖2為示例了根據(jù)示例性實(shí)施例的廢氣系統(tǒng)的傳感器監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程 圖3為示例了可以由根據(jù)示例性實(shí)施例的廢氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的傳感器監(jiān)控方法的流程以及
圖4為示例了可以由根據(jù)示例性實(shí)施例的廢氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的閾值確定方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式以下的說明僅是在本質(zhì)上的示例性示例，并不旨在限制本公開、其應(yīng)用或使用。應(yīng)該理解的是，貫穿附圖，相應(yīng)的參考數(shù)字表示相同或相應(yīng)的零件與特征。如此處使用的，術(shù)語模塊指專用集成電路(ASIC)、電子電路、執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)軟件或固件程序的處理器(共享的、專用的、或群組的)以及內(nèi)存、組合邏輯電路、和/或其他合適的提供所需功能的組件。現(xiàn)參照?qǐng)D1，示例性實(shí)施例涉及廢氣處理系統(tǒng)10，用于降低車輛14的例如發(fā)動(dòng)機(jī)12的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)管的廢氣構(gòu)成。如可以理解的是，發(fā)動(dòng)機(jī)12可以是包括，但并不限于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、均勻充量壓縮燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)、或其他發(fā)動(dòng)機(jī)類型的任意發(fā)動(dòng)機(jī)類型。廢氣處理系統(tǒng)10通常包括一個(gè)或多個(gè)廢氣導(dǎo)管16，以及一個(gè)或多個(gè)廢氣處理裝置18。在各種實(shí)施例中，廢氣處理裝置18可以包括氧化催化劑裝置、選擇性催化還原裝置、微粒過濾器、和/或其他處理裝置。在圖I中，可以包括幾段的廢氣導(dǎo)管16將廢氣13從發(fā)動(dòng)機(jī)12傳遞至廢氣處理系統(tǒng)10的各種廢氣處理裝置18。廢氣處理裝置18操作以過濾廢氣13的排放物與微粒物質(zhì)?？刂颇K20基于傳感數(shù)據(jù)和/或建模得到的數(shù)據(jù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)12和/或一個(gè)或多個(gè)廢氣成分?？梢詮膹U氣處理系統(tǒng)10的一個(gè)或多個(gè)傳感器22a-22n接收傳感數(shù)據(jù)。尤其，至少一個(gè)NOx傳感器22c感測廢氣13中的NOx的量。如可以理解的是，多個(gè)NOx傳感器22c可以設(shè)置于廢氣處理系統(tǒng)中，例如在廢氣處理裝置18的上游和/或下游。在各種實(shí)施例中，控制模塊20基于廢氣處理系統(tǒng)10中的空氣濕度的確定監(jiān)控NOx傳感器22c的操作，并且診斷NOx傳感器22c的操作。在各種實(shí)施例中，可以基于一個(gè)或多個(gè)傳感輸入確定濕度或者由傳感器(例如，經(jīng)由測量進(jìn)氣氣流中的濕度的傳感器22c)直接測量濕度?？刂颇K20可以基于診斷設(shè)定診斷代碼24。控制模塊20可以根據(jù)各種報(bào)告方法，包括但并不限于，使用車載通訊報(bào)告消息和/或非車載報(bào)告消息，進(jìn)一步報(bào)告診斷代碼24?！がF(xiàn)參照?qǐng)D2，數(shù)據(jù)流程圖示例了可以嵌入控制模塊20中的傳感器監(jiān)控系統(tǒng)的各種實(shí)施例。根據(jù)本公開的傳感器監(jiān)控系統(tǒng)的各種實(shí)施例可以包括任意數(shù)量嵌入控制模塊20中的子模塊。如可以理解的是，可以組合和/或進(jìn)一步劃分圖2中所示的子模塊，以相似地監(jiān)控NOx傳感器22c的傳感器操作(圖I)。可以經(jīng)由傳感器22a-22n從發(fā)動(dòng)機(jī)12感測系統(tǒng)輸入(圖1)，從其它控制模塊(未示出)接收系統(tǒng)輸入，和/或通過控制模塊20中的其他子模塊(未示出)確定/建模得到系統(tǒng)輸入。在各種實(shí)施例中，控制模塊20包括啟用模塊30、閾值確定模塊32、評(píng)估模塊34、以及報(bào)告模塊36。啟用模塊30接收濕度數(shù)據(jù)38作為輸入。啟用模塊30評(píng)估濕度數(shù)據(jù)38，并且基于此使得監(jiān)控NOx傳感器22c。例如，如果濕度數(shù)據(jù)38指示濕度處于范圍之內(nèi)(例如，小于高閾值，并且大于低閾值)，啟用模塊30通過啟用標(biāo)記40啟動(dòng)監(jiān)控(例如，設(shè)置啟用標(biāo)記40為被啟用)。在另一實(shí)施例中，如果濕度數(shù)據(jù)38指示濕度在范圍之外(例如，大于高閾值，并且小于低閾值)，啟用模塊30經(jīng)由啟用標(biāo)記40禁用監(jiān)控(例如，設(shè)置啟用標(biāo)記40為被禁用)。閾值確定模塊32接收啟用標(biāo)記40、濕度數(shù)據(jù)38、以及其他發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)42 (例如，發(fā)動(dòng)機(jī)速度、燃料量等)作為輸入。當(dāng)啟用標(biāo)記40指示已啟用監(jiān)控，閾值確定模塊32使用輸入38、42確定最終閾值44。例如，閾值確定模塊32基于燃料與發(fā)動(dòng)機(jī)速度數(shù)據(jù)確定基礎(chǔ)閾值。例如，可以從通過發(fā)動(dòng)機(jī)速度與燃料訪問的查詢表確定基礎(chǔ)閾值。閾值確定模塊32隨后基于濕度數(shù)據(jù)38確定濕度修正因數(shù)。例如，如果濕度在第二范圍之內(nèi)(例如，小于高閾值，并且大于低閾值)，可以從通過濕度數(shù)據(jù)38訪問的查詢表確定濕度修正因數(shù)。閾值確定模塊32隨后將濕度修正因數(shù)應(yīng)用于基礎(chǔ)閾值，以確定最終閾值44。評(píng)估模塊34接收NOx傳感器數(shù)據(jù)46、建模得到的NOx數(shù)據(jù)48、啟用標(biāo)記40、以及最終閾值44作為輸入，并且基于此設(shè)定通過/失敗狀態(tài)50。例如，當(dāng)啟用標(biāo)記40指示已啟用監(jiān)控時(shí)，評(píng)估模塊34將NOx傳感器數(shù)據(jù)46與建模得到的NOx數(shù)據(jù)48相比較，以確定差值。評(píng)估模塊34隨后將差值與最終閾值44相比較，以確定NOx傳感器22c (圖I)是否如預(yù)期地操作。如果NOx傳感器22c (圖I)如預(yù)期地操作，則評(píng)估模塊34將通過/失敗狀態(tài)50設(shè)定為通過。然而，如果NOx傳感器22c (圖I)不是如預(yù)期地操作，則評(píng)估模塊34將通過/失敗狀態(tài)50設(shè)定為失敗。
報(bào)告模塊36接收通過/失敗狀態(tài)50作為輸入?；谕ㄟ^/失敗狀態(tài)50,報(bào)告模塊36設(shè)定與NOx傳感器22c (圖I)相關(guān)聯(lián)的診斷代碼24的值，并且報(bào)告診斷代碼24。在各種實(shí)施例中，可以通過在車輛14 (圖I)的串行數(shù)據(jù)總線(未示出)上產(chǎn)生信息而報(bào)告診斷代碼24，其中，可以使用車輛14 (圖I)的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)(未示出)將信息傳遞至遠(yuǎn)程位置或通過連接至車輛14 (圖I)的技師工具(未示出)檢索信息?，F(xiàn)參照?qǐng)D3與4，并且繼續(xù)參照?qǐng)DI與2，流程圖示例了可以通過根據(jù)本公開的圖I的控制模塊20實(shí)現(xiàn)的傳感器監(jiān)控方法。如鑒于本公開應(yīng)該理解的是，本方法中的操作順序并不限于圖3中示例的順序執(zhí)行，但能夠以一個(gè)或多個(gè)可應(yīng)用的，并且根據(jù)本公開的不同的順序?qū)崿F(xiàn)。在各種實(shí)施例中，可以基于預(yù)定事件調(diào)度該方法的運(yùn)行、和/或在發(fā)動(dòng)機(jī)12的操作過程中連續(xù)運(yùn)行該方法。現(xiàn)參照?qǐng)D3，該方法可以開始于100處。在110處評(píng)估濕度數(shù)據(jù)38。如果110處的濕度在范圍之外，則在120處禁用監(jiān)控，并且在130處結(jié)束該方法。 然而，如果在110處濕度在范圍之內(nèi)，則在140處啟用NOx傳感器22c的監(jiān)控。在150處確定最終閾值44(如圖4中所示)。在160處將測量的NOx數(shù)據(jù)46與建模得到的NOx數(shù)據(jù)48相比較，并且將差值與最終閾值44相比較。在170處基于比較設(shè)定通過/失敗狀態(tài)50，并且在180處設(shè)定，并報(bào)告診斷代碼24。其后，在130處結(jié)束該方法?，F(xiàn)參照?qǐng)D4，該方法可以開始于200處。在210處確定基礎(chǔ)閾值。在220處評(píng)估濕度數(shù)據(jù)38。在220處，如果濕度處于預(yù)定范圍之內(nèi)，則在230處基于濕度數(shù)據(jù)確定濕度修正因數(shù)。然而，在220處，如果濕度在預(yù)定范圍之外，可選擇地，在240處基于發(fā)動(dòng)機(jī)和/或廢氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)42確定其他修正因數(shù)。在250處，將修正因數(shù)應(yīng)用于基礎(chǔ)閾值，以確定最終閾值44。其后，在260處結(jié)束該方法。盡管已經(jīng)參照示例性實(shí)施例描述了本發(fā)明，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不脫離本發(fā)明范圍的情況下，可以進(jìn)行各種改變，并且可以采用等同物替換其元件。此外，在不脫離其基本范圍的情況下，可以作出多種修改，以使特定的情況或材料適應(yīng)本發(fā)明教導(dǎo)。因此，期望本發(fā)明不限于公開的特定實(shí)施例，本發(fā)明將包括落入本申請(qǐng)范圍內(nèi)的所有實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種監(jiān)控廢氣系統(tǒng)傳感器的方法，包括 評(píng)估進(jìn)入所述廢氣系統(tǒng)空氣的濕度；并且 基于所述濕度監(jiān)控所述廢氣系統(tǒng)中傳感器的操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其中，所述傳感器為NOx傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其中，所述評(píng)估包括評(píng)估所述濕度是否在預(yù)定范圍之內(nèi)，并且當(dāng)所述濕度在所述預(yù)定范圍之內(nèi)時(shí)，啟用對(duì)所述傳感器的操作的所述監(jiān)控。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，當(dāng)所述濕度在所述預(yù)定范圍之外時(shí)，禁用對(duì)所述傳感器的操作的所述監(jiān)控。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，進(jìn)一步包括基于所述監(jiān)控設(shè)定診斷代碼的值。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，進(jìn)一步包括基于所述濕度確定修正因數(shù)，并且將所述修正因數(shù)應(yīng)用于閾值，其中，對(duì)所述傳感器的操作的所述監(jiān)控基于所述閾值。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，進(jìn)一步包括評(píng)估所述濕度是否在預(yù)定范圍之內(nèi)，并且其中，當(dāng)所述濕度在所述預(yù)定范圍之內(nèi)時(shí)，啟用對(duì)所述修正因數(shù)的確定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，進(jìn)一步包括評(píng)估所述濕度是否在預(yù)定范圍之內(nèi)，并且其中，當(dāng)所述濕度在所述預(yù)定范圍之外時(shí)，禁用對(duì)所述修正因數(shù)的確定。
9.一種用于監(jiān)控廢氣系統(tǒng)傳感器的系統(tǒng)，包括 第一模塊，其評(píng)估進(jìn)入所述廢氣系統(tǒng)的空氣的濕度；以及 第二模塊，其基于所述濕度監(jiān)控所述廢氣系統(tǒng)中傳感器的操作。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述傳感器為NOx傳感器。
全文摘要
本發(fā)明涉及傳感器監(jiān)控方法與系統(tǒng)。提供一種監(jiān)控廢氣系統(tǒng)傳感器的方法。該方法包括評(píng)估進(jìn)入廢氣系統(tǒng)空氣的濕度；并且基于濕度監(jiān)控廢氣系統(tǒng)中傳感器的操作。
文檔編號(hào)F01N11/00GK102966420SQ20121031778
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者S.T.費(fèi)爾德曼, J.E.科瓦爾科夫斯基 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司