專利名稱：儲氣式搖臂氣泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于自行車、摩托車、三輪車、微型車輛車胎充氣的儲氣式搖臂氣泵。
現(xiàn)有搖臂氣泵存在以下缺陷第一，在泵氣時(shí)，壓縮空氣充入車胎，每泵一次都要克服單向閥阻力、由于泵氣壓力變化產(chǎn)生的車胎脈沖變形阻力、車胎氣嘴上橡皮進(jìn)氣閥開啟阻力之和，所以泵氣比較費(fèi)力；第二，在每次泵氣時(shí)，只有壓縮空氣壓力超過單向閥阻力、橡皮進(jìn)氣閥阻力、車胎脈沖變形阻力之和，這部份壓縮空氣才能充入車胎內(nèi)，否則將隨著活塞的返回被吸回氣缸內(nèi)，與進(jìn)入氣缸的新鮮空氣一道，重新被壓縮，這就產(chǎn)生了虛功，降低了充氣有效效率；第三，搖臂氣泵上裝有的壓力表，它不能顯示車胎內(nèi)氣壓，這是因?yàn)楫?dāng)暫停泵氣時(shí)，橡皮進(jìn)氣閥關(guān)閉，車胎與壓力表不通，泵氣時(shí)橡皮進(jìn)氣閥開啟，車胎與壓力表相通，壓力表顯示出泵氣脈沖壓力，而不是車胎內(nèi)靜態(tài)氣壓。
本實(shí)用新型目的是提供一種較省力的、充氣有效效率較高的、壓力表能顯示車胎內(nèi)氣壓的儲氣式搖臂氣泵。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由搖臂氣泵、單向閥、儲氣穩(wěn)壓筒、壓力表、輸氣管、聯(lián)接夾頭組成其特征是，搖臂氣泵氣缸底部與單向閥閥體進(jìn)氣端相聯(lián)接，單向閥閥體出氣端與儲氣穩(wěn)壓筒聯(lián)接，儲氣穩(wěn)壓筒上裝有壓力表和輸氣管，輸氣管的另一端連接聯(lián)接夾頭。當(dāng)搖臂氣泵泵氣時(shí)，泵出的壓縮空氣推開單向閥進(jìn)入儲氣穩(wěn)壓筒內(nèi)，當(dāng)儲氣穩(wěn)壓筒內(nèi)氣體壓力上升到能開啟橡皮進(jìn)氣閥時(shí)，壓縮空氣通過輸氣管、聯(lián)接夾頭，充入車胎內(nèi)，當(dāng)與儲氣穩(wěn)壓筒相通的壓力表上顯示出所需要的壓力值時(shí)，搖臂氣泵停止泵氣。
由于采用上述方案，搖臂氣泵泵氣時(shí)，泵出的壓縮空氣只要克服單向閥阻力，推開單向閥，就能進(jìn)入儲氣穩(wěn)壓筒，當(dāng)筒內(nèi)氣壓克服橡皮進(jìn)氣閥開啟阻力和車胎變形阻力時(shí)，壓縮空氣就能充入車胎內(nèi)，從而降低了車胎充氣時(shí)實(shí)際所需泵氣壓力，達(dá)到了省力的目的；由于在儲氣穩(wěn)壓筒內(nèi)壓力較穩(wěn)定情況下壓縮空氣持續(xù)地充入車胎，基本上消除了車胎脈沖變形及其產(chǎn)生的能耗，減少了虛功，從而提高了充氣有效效率；由于在車胎充氣時(shí)，壓力表和壓力較穩(wěn)定的儲氣穩(wěn)壓筒、車胎相通，使壓力表能正確地顯示出車胎內(nèi)的氣壓。這樣，就消除了現(xiàn)有搖臂氣泵存在的缺陷。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步的描述


圖1是本實(shí)用新型的主視圖(比例尺12)參見
圖1，儲氣式搖臂氣泵由搖臂氣泵1、單向閥2、儲氣穩(wěn)壓筒3、輸氣管4、聯(lián)接夾頭5、壓力表6組成，搖臂氣泵1的氣缸底部與單向閥2的閥體進(jìn)氣端聯(lián)接，單向閥2的閥體出氣端與儲氣穩(wěn)壓筒3聯(lián)接，儲氣穩(wěn)壓筒3上裝有壓力表6和輸氣管4，輸氣管4的另一端連接聯(lián)接夾頭5。當(dāng)搖臂氣泵1泵氣時(shí)，泵出的壓縮空氣推開單向閥2進(jìn)入儲氣穩(wěn)壓筒3內(nèi)，當(dāng)儲氣穩(wěn)壓筒3內(nèi)氣體壓力上升到能開啟橡皮進(jìn)氣閥時(shí)，壓縮空氣通過輸氣管4、聯(lián)接夾頭5充入車胎內(nèi)，當(dāng)與儲氣穩(wěn)壓筒3相通的壓力表6上顯示出所需要的壓力值時(shí)，搖臂氣泵1停止泵氣。
權(quán)利要求1.一種儲氣式搖臂氣泵由搖臂氣泵、單向閥、儲氣穩(wěn)壓筒、輸氣管、聯(lián)接夾頭、壓力表組成，其特征是搖臂氣泵氣缸底部與單向閥閥體進(jìn)氣端相聯(lián)接，單向閥閥體出氣端與儲氣穩(wěn)壓筒相聯(lián)接，儲氣穩(wěn)壓筒上裝有壓力表和輸氣管，輸氣管的另一端連接聯(lián)接夾頭。
專利摘要一種用于自行車、摩托車、三輪車、微型車輛車胎充氣的儲氣式搖臂氣泵。它由搖臂氣泵1、單向閥2、儲氣穩(wěn)壓筒3、輸氣管4、聯(lián)接夾頭5、壓力表6組成，其特征是搖臂氣泵氣缸底部與單向閥的閥體進(jìn)氣端相聯(lián)接，單向閥閥體出氣端與儲氣穩(wěn)壓筒聯(lián)接，儲氣穩(wěn)壓筒上裝有壓力表和輸氣管，輸氣管的另一端連接夾頭。它的目的是提供一種泵氣較省力的、充氣有效效率較高的、壓力表能顯示車胎內(nèi)氣壓的充氣工具。
文檔編號F04B33/02GK2088175SQ9021995
公開日1991年11月6日 申請日期1990年11月22日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月22日
發(fā)明者徐忠琦 申請人:徐忠琦