專利名稱：馬達(dá)風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及馬達(dá)風(fēng)扇。尤指一種具有雙軸承或鋼套及潤滑油的封閉軸座的馬達(dá)風(fēng)扇。
常用的馬達(dá)風(fēng)扇如附圖4所示，在馬達(dá)風(fēng)扇座體10的軸座110中設(shè)有軸承30，在該軸座110之中央表面設(shè)有馬達(dá)90，其線圈910圍繞于軸座110表面，通電流后可使裝置于軸座110中的轉(zhuǎn)軸230憑借軸承30的助滑而轉(zhuǎn)動(dòng)，并且?guī)?dòng)風(fēng)扇的殼罩20及葉片210旋轉(zhuǎn)。這種常用馬達(dá)風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)上有如下缺點(diǎn)1、在軸座110中僅設(shè)有一個(gè)軸承30，因此易使轉(zhuǎn)軸230在旋轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生偏心現(xiàn)象，從而導(dǎo)致風(fēng)扇及其葉片210旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；2、單一的軸承與部分潤滑油在使用一段時(shí)間后因潤滑油用盡而使轉(zhuǎn)軸230的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加；3、由于轉(zhuǎn)軸230轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加，不僅使摩擦熱增加，而且耗電；設(shè)計(jì)人有鑒于上述缺點(diǎn)，根據(jù)本專業(yè)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)對馬達(dá)的連動(dòng)結(jié)構(gòu)予以改良，使風(fēng)扇在轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)中的功效增進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的在于；提供一種馬達(dá)風(fēng)扇，該馬達(dá)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)阻力降低并避免旋轉(zhuǎn)的偏心現(xiàn)象發(fā)生。
本實(shí)用新型另一目的在于提供一種馬達(dá)風(fēng)扇，該馬達(dá)風(fēng)扇的摩擦熱降低并且相對降低電力的消耗。
本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的所提供的馬達(dá)風(fēng)扇在其座體上設(shè)有可貫通的軸座，在該軸座中設(shè)有一個(gè)凸出環(huán)臺(tái)，在該環(huán)臺(tái)上、下的階面上分別固置一個(gè)軸承，在軸承上部固設(shè)有上油封，在軸座11中的上油封與上油承之間、上軸承與下軸承之間以及下軸承與下油封之間分別形成三個(gè)儲(chǔ)油槽，風(fēng)扇的殼罩及其葉片從軸座上部罩蓋，風(fēng)扇殼罩內(nèi)所設(shè)的塞體及其上所設(shè)的轉(zhuǎn)軸恰可進(jìn)入該軸座上部的入口并分別通過上油封、上軸承和下軸承的軸孔而從下軸承底部突出，由卡圈將該轉(zhuǎn)軸端部固定，下油封設(shè)于軸座底部通口處將軸座完全封閉。此外，風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸也可由埋設(shè)于軸承中的銅套固定。
本實(shí)用新型的效果良好。有如下優(yōu)點(diǎn)
1)雙軸承或銅套可使轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)平衡穩(wěn)定，完全消除轉(zhuǎn)軸的偏心現(xiàn)角；2)雙軸承或銅套可減少轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力；3)在軸座中由于形成三個(gè)儲(chǔ)油槽及在其中灌有潤滑油，從而顯示助滑及減少轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)阻力的效果，因此，整體的電源消耗下降許多，同時(shí)，潤滑油尚具有降低因轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的熱的散熱作用。
以下通過具體實(shí)施例并配合以附圖對本實(shí)用新型的目的、特征及功效進(jìn)一步說明。
附


圖1是本實(shí)用新型構(gòu)件分解立體圖；附圖2是本實(shí)用新型構(gòu)件組合剖視圖；附圖3是本實(shí)用新型外觀立體圖；附圖4是現(xiàn)有技術(shù)風(fēng)扇馬達(dá)剖視圖。
附圖4是現(xiàn)有技術(shù)風(fēng)扇馬達(dá)的結(jié)構(gòu)剖視圖，已于前段敘述過了。附
圖1到3中的各部件與其標(biāo)號對應(yīng)關(guān)系如下座體1、軸座11、凸出環(huán)臺(tái)14、上環(huán)階面12、下環(huán)階面13、殼罩2、葉片21、塞體22、轉(zhuǎn)軸23、上軸承31、下軸承32、上油封41、上儲(chǔ)油槽7、中儲(chǔ)油槽6、下儲(chǔ)油槽5、卡圈8、馬達(dá)9、線圈91、下油封42。附
圖1和2分別是本實(shí)用新型構(gòu)件分解立體圖和組合剖視圖。如附圖所示，本馬達(dá)風(fēng)扇在其座體1上設(shè)有可貫通的軸座11，在該軸座中設(shè)有凸出環(huán)臺(tái)，在該環(huán)臺(tái)的上、下階面12、13上分別固置一個(gè)軸承31、32，在軸承31上部固設(shè)有上油封41、在軸座11中的上油封41與上軸承31之間、上油承31與下軸承31之間以及下軸承32與下油封42之間分別形成三個(gè)儲(chǔ)油槽7、6、5，風(fēng)扇的殼罩2及其葉片21從軸座11及馬達(dá)9的上部罩蓋，風(fēng)扇殼罩2內(nèi)所設(shè)的塞體22及其上所設(shè)的轉(zhuǎn)軸23恰可進(jìn)入該軸座11上部的入口并分別通過上油封41、上軸承31(或銅套)和下軸承42(或銅套)的軸孔而從下軸承42底部突出，由卡圈8將該轉(zhuǎn)軸23端部固定。下油封42設(shè)于軸座11底部通口處，將軸座11完全封閉，馬達(dá)9設(shè)于軸承11外表面的中部，其線圈91則環(huán)繞軸座11的表面。
風(fēng)扇的轉(zhuǎn)軸23可由銅套代替雙軸承31、32來定位，所述銅套是在軸座11被射出成形前埋入的，其形狀與上軸承31和下軸承32相同。
權(quán)利要求1.馬達(dá)風(fēng)扇，具有座體、軸承、軸座、馬達(dá)、轉(zhuǎn)軸，其特征是所提供的馬達(dá)風(fēng)扇在其座體上設(shè)有可貫通的軸座，在該軸座中設(shè)有一個(gè)凸出環(huán)臺(tái)，在該環(huán)臺(tái)上、下的階面上分別固置一個(gè)軸承，在軸承上部固設(shè)有上油封，在軸座11中的上油封與上油承之間、上軸承與下軸承之間以及下軸承與下油封之間分別形成三個(gè)儲(chǔ)油槽，風(fēng)扇的殼罩及其葉片從軸座上部罩蓋，風(fēng)扇殼罩內(nèi)所設(shè)的塞體及其上所設(shè)的轉(zhuǎn)軸恰可進(jìn)入該軸座上部的入口并分別通過上油封、上軸承和下軸承的軸孔而從下軸承底部突出，由卡圈將該轉(zhuǎn)軸端部固定，下油封設(shè)于軸座底部通口處將軸座完全封閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述馬達(dá)風(fēng)扇，其特征是風(fēng)扇的轉(zhuǎn)軸由銅套定位，該銅套的形狀與上軸承和下軸承形狀相同。
專利摘要馬達(dá)風(fēng)扇在其底體上設(shè)有可貫通的軸座，在該軸座中設(shè)有一個(gè)凸出環(huán)臺(tái)，在該環(huán)臺(tái)上下的階面上分別固置一個(gè)軸承，在軸承中的上油封、上軸承和下軸承之間形成三個(gè)儲(chǔ)油槽，風(fēng)扇殼罩內(nèi)所設(shè)的塞體及其上所設(shè)的轉(zhuǎn)軸恰可通入軸座上部入口并分別通過上油封、二個(gè)軸承的軸孔而被固定于轉(zhuǎn)軸底部。下油封設(shè)于軸座底部將軸座完全封閉。風(fēng)扇的轉(zhuǎn)軸亦可由銅套代替雙軸承定位。本風(fēng)扇的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)阻力小，能耗低。
文檔編號F04D25/08GK2254126SQ9522689
公開日1997年5月14日 申請日期1995年12月5日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月5日
發(fā)明者陳瑞旗 申請人:陳瑞旗