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一種空壓機上的空氣壓縮組件裝配結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:11247721閱讀:980來源:國知局

本發(fā)明涉及空壓機技術(shù)領域,尤其涉及一種空壓機上的空氣壓縮組件裝配結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

空氣壓縮機(英文為:aircompressor),是一種用以壓縮氣體的設備,是將原動(通常是電動機)的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置。隨著空氣壓縮機的行業(yè)的不斷發(fā)轉(zhuǎn),越來越多的企業(yè)進入氣壓縮機行業(yè),越來越多的人對氣壓縮機行業(yè)青睞,同時很多企業(yè)脫穎而出。但在眾多的壓縮機當中,也存在著不少缺點,例如在壓縮機相同能耗的情況下,壓縮的氣體量較少,壓縮氣體量相同的情況下耗能較高。同時眾多空氣壓縮機當中,密封性也是一大難題,密封性不好就直接導致壓縮機的工作效率,同時由于密封性差也會造成壓縮機壽命的減少,當然還有一個至關(guān)重要的問題,就是要壓縮機的散熱問題,散熱問題解決,壓縮機的效率和使用壽命也將難以解決。

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)缺陷作出了改進,包括散熱,提高效率,密封等。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種空壓機上的空氣壓縮組件裝配結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:

一種空壓機上的空氣壓縮組件裝配結(jié)構(gòu),包括缸體,其特征在于,所述缸體并排成兩個,所述缸體為圓柱直筒內(nèi)部中空結(jié)構(gòu),所述缸體內(nèi)固定連接有進氣口,所述進氣口上活接進氣閥,所述缸體內(nèi)連接有出氣口,所述出氣口上活接出氣閥,所述缸體的外側(cè)壁固定連接有散熱套筒,所述散熱套筒圍繞缸體的外側(cè)壁一周,所述缸體內(nèi)設置有活塞,所述活塞通過活塞環(huán)連接缸體的內(nèi)壁上,所述活塞環(huán)銜接于缸體的內(nèi)壁和活塞之間,所述活塞中心焊接有傳動桿,所述傳動桿數(shù)量為兩根,所述傳動桿遠離活塞的一端連接曲軸,所述曲軸通過連桿連接。

優(yōu)選的,所述活塞環(huán)為銅制品。

優(yōu)選的,所述活塞數(shù)量為2個。

優(yōu)選的,所述傳動桿遠離活塞的一端通過曲軸(連接有連桿。

優(yōu)選的,所述活塞同時工作,同時進氣,同時出氣。

優(yōu)選的,所述散熱套筒內(nèi)存放的是冷卻水。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:

1.通過將缸體設置成2個,可以在相同能耗的前提下成倍的增加壓縮氣體量,這樣不就提高效率,而且能減少事故率,單個活塞情況下對活塞工作當中的震動很難過濾,相反雙活塞就對壓縮當中的震動就過濾的很好。

2.通過在活塞和氣缸內(nèi)壁設置有銅質(zhì)活塞環(huán),可以有效的堵住氣體,從而使氣缸內(nèi)的壓力增大,提高壓縮效率,同時銅質(zhì)活塞環(huán)耐磨,抗高溫,對提高活塞有很好的保護作用,延長壓縮機使用壽命。

3.通過在氣缸外壁安裝有散熱套筒,可以使散熱面積大大提高,增加散熱力度,提高熱量的散發(fā)率,保護缸體。當然在散熱套筒內(nèi)添加的是吸熱性能極好的冷卻水,更加提高了散熱效率,提高了壓縮機的工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種空壓機上的空氣壓縮組件裝配結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1缸體,2進氣口,3進氣閥,4出氣口,5出氣閥,6散熱套筒,7活塞,8活塞環(huán),9傳動桿,10曲軸,11連桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。

參照圖1,一種空壓機上的空氣壓縮組件裝配結(jié)構(gòu),包括缸體1,所述缸體1并排成兩個,所述缸體1為圓柱直筒內(nèi)部中空結(jié)構(gòu),所述缸體1內(nèi)固定連接有進氣口2,所述進氣口2上活接進氣閥3,所述缸體1內(nèi)連接有出氣口4,所述出氣口4上活接出氣閥5,所述缸體1的外側(cè)壁固定連接有散熱套筒6,所述散熱套筒6圍繞缸體1的外側(cè)壁一周,所述缸體1內(nèi)設置有活塞7,所述活塞7通過活塞環(huán)8連接缸體1的內(nèi)壁上,所述活塞環(huán)8銜接于缸體1的內(nèi)壁和活塞7之間,所述活塞7中心焊接有傳動桿9,所述傳動桿9數(shù)量為兩根,所述傳動桿9遠離活塞7的一端連接曲軸10,所述曲軸10通過連桿11連接,所述活塞環(huán)8為銅制品,所述活塞7數(shù)量為2,所述傳動桿9遠離活塞7的一端通過曲軸10連接有連桿11,所述活塞7同時工作,同時進氣,同時出氣,所述散熱套筒6內(nèi)存放的是冷卻水。

所述缸體1設置成2個,可以在相同能耗的前提下成倍的增加壓縮氣體量,這樣不就提高效率,而且能減少事故率,單個活塞7情況下對活塞7工作當中的震動很難過濾,相反雙活塞就對壓縮當中的震動就過濾的很好。

所述活塞7和缸體1內(nèi)壁設置有銅質(zhì)活塞環(huán)8,可以有效的堵住氣體,從而使缸體1內(nèi)的壓力增大,提高壓縮效率,同時銅質(zhì)活塞環(huán)8耐磨,抗高溫,對提高活塞有很好的保護作用,延長壓縮機使用壽命。

所述缸體1外壁安裝有散熱套筒6,可以使散熱面積大大提高,增加散熱力度,提高熱量的散發(fā)率,保護缸體1。當然在散熱套筒6內(nèi)添加的是吸熱性能極好的冷卻水,更加提高了散熱效率,提高了壓縮機的工作效率。

本發(fā)明的工作過程:由電機驅(qū)動空壓機,通過將力量傳遞到連桿和曲軸上進而推動傳動桿帶動活塞往復運動,受活塞的吸氣運動,缸體上的進氣口開始進氣,進氣閥打開吸進足量空氣,此時出氣閥關(guān)閉,當活塞運動到壓縮位置時,進氣閥受到活塞壓縮后的空氣的動能影響而關(guān)閉,同時出氣閥受到相同的力的影響而打開,通過出氣口排出壓縮后的氣體;此時缸體內(nèi)壁的活塞環(huán)受到活塞的擠壓,擋住空隙滲進的空氣,敢提外壁圍繞的散熱套筒通過其內(nèi)部的冷卻水的循環(huán)帶走由于活塞高速往復運動所產(chǎn)生的熱量,最后,經(jīng)活塞加壓后的氣體通過出氣口輸送到需要的地方。

以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種空壓機上的空氣壓縮組件裝配結(jié)構(gòu),包括缸體,所述缸體并排成兩個,缸體為圓柱直筒內(nèi)部中空結(jié)構(gòu),缸體內(nèi)固定連接有進氣口,進氣口上活接進氣閥,缸體內(nèi)連接有出氣口,出氣口上活接出氣閥,缸體的外側(cè)壁固定連接有散熱套筒,所述散熱套筒圍繞缸體的外側(cè)壁一周,缸體內(nèi)設置有活塞,活塞通過活塞環(huán)連接缸體的內(nèi)壁上,活塞環(huán)銜接于缸體的內(nèi)壁和活塞之間,活塞中心焊接有傳動桿,傳動桿數(shù)量為兩根,所述傳動桿遠離活塞的一端連接曲軸,曲軸通過連桿連接。本發(fā)明具有節(jié)能高效,通過設置活塞環(huán)實現(xiàn)了高效的氣密性,在缸體外圍包覆了散熱套筒,達到了高效的散熱性,且設置成雙活塞,在相同功效前提下雙倍提高了壓縮量。

技術(shù)研發(fā)人員:王滎
受保護的技術(shù)使用者:浙江德拉戈機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.07.05
技術(shù)公布日:2017.09.15
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