本技術(shù)屬于隧道掘進(jìn)排漿泵,具體涉及一種可輸送大顆粒介質(zhì)的微型隧道專用排漿泵。
背景技術(shù):
1、盾構(gòu)及頂管排漿泵主要用于隧道掘進(jìn)中輸送大顆粒切削剝離巖石。在開(kāi)挖直徑小于1.1米的微型隧道掘進(jìn)時(shí),現(xiàn)有的排漿泵具有體積大、阻擋激光定位、擠占隧道有效空間、重量大移動(dòng)困難的瓶頸;或者,體積小,但排量小、有效通過(guò)顆粒不足容易堵塞的缺點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足,本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,提供了一種可輸送大顆粒介質(zhì)的微型隧道專用排漿泵。可在微型盾構(gòu)及長(zhǎng)距離頂管施工中,輸送大顆粒介質(zhì)。
2、其主要技術(shù)方案為:一種可輸送大顆粒介質(zhì)的微型隧道專用排漿泵,包括托架和安裝在托架右側(cè)的泵體,所述托架上固定有軸承組件,所述軸承組件右側(cè)輸出軸連接泵體內(nèi)的葉輪,所述軸承組件左側(cè)安裝聯(lián)軸器,所述軸承組件的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)的輸出軸連接;所述托架與電機(jī)安裝在船型底座上,所述船型底座底部?jī)蓚?cè)安裝有滑輪支座,所述滑輪支座上安裝有滑輪。
3、進(jìn)一步的,所述泵體采用后彎結(jié)構(gòu)隧道專用單泵殼體。
4、進(jìn)一步的,所述葉輪采用3葉片葉輪。
5、進(jìn)一步的,所述聯(lián)軸器外罩有聯(lián)軸器罩,所述聯(lián)軸器罩的底部安裝在船型底座上。
6、進(jìn)一步的,所述船型底座兩端設(shè)有便于與其他設(shè)備快速連接牽引孔。
7、進(jìn)一步的,所述滑輪支座焊接在船型底座上,支撐船型底座,所述滑輪支座兩側(cè)面安裝板與船型底座水平面呈有夾角,與隧道內(nèi)壁切線垂直。
8、進(jìn)一步的,所述滑輪通過(guò)螺栓安裝在滑輪支座上,滑輪轉(zhuǎn)軸與滑輪支座安裝面垂直,與隧道半徑內(nèi)相切線平行。
9、本實(shí)用新型的有益效果在于:按流體機(jī)械原理設(shè)計(jì)的流體排出管道,其隨泵體的外側(cè)面彎曲然后向后伸出,最大限度減小泵及管道布置空間,而不會(huì)降低泵的效率和性能;本實(shí)用新型適應(yīng)不同曲率半徑的滑輪軌道設(shè)計(jì),方便移動(dòng)、可在狹小空間的隧道中實(shí)現(xiàn)便捷移動(dòng)而無(wú)需額外的人員、設(shè)備介入。
1.一種可輸送大顆粒介質(zhì)的微型隧道專用排漿泵,包括托架(3)和安裝在托架(3)右側(cè)的泵體(1),其特征在于:所述托架(3)上固定有軸承組件(2),所述軸承組件(2)右側(cè)輸出軸連接泵體(1)內(nèi)的葉輪,所述軸承組件(2)左側(cè)安裝聯(lián)軸器(4),所述軸承組件(2)的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器(4)與電機(jī)(6)的輸出軸連接;所述托架(3)與電機(jī)(6)安裝在船型底座(7)上,所述船型底座(7)底部?jī)蓚?cè)安裝有滑輪支座(8),所述滑輪支座(8)上安裝有滑輪(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可輸送大顆粒介質(zhì)的微型隧道專用排漿泵,其特征在于:所述泵體(1)采用后彎結(jié)構(gòu)隧道專用單泵殼體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可輸送大顆粒介質(zhì)的微型隧道專用排漿泵,其特征在于:所述葉輪采用3葉片葉輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可輸送大顆粒介質(zhì)的微型隧道專用排漿泵,其特征在于:所述聯(lián)軸器(4)外罩有聯(lián)軸器罩(5),所述聯(lián)軸器罩(5)的底部安裝在船型底座(7)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可輸送大顆粒介質(zhì)的微型隧道專用排漿泵,其特征在于:所述船型底座(7)兩端設(shè)有便于與其他設(shè)備快速連接牽引孔(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可輸送大顆粒介質(zhì)的微型隧道專用排漿泵,其特征在于:所述滑輪支座(8)焊接在船型底座(7)上,支撐船型底座(7),所述滑輪支座(8)兩側(cè)面安裝板與船型底座(7)水平面呈有夾角,與隧道內(nèi)壁(11)切線垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可輸送大顆粒介質(zhì)的微型隧道專用排漿泵,其特征在于:所述滑輪(9)通過(guò)螺栓安裝在滑輪支座(8)上,滑輪(9)轉(zhuǎn)軸與滑輪支座(8)安裝面垂直,與隧道內(nèi)壁(11)半徑內(nèi)相切線平行。