專利名稱：液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓緩沖裝置，特別涉及一種可達到良好緩沖以及調(diào)整范圍更廣泛之液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器。
背景技術(shù)：
在機具或交通工具上必備有緩沖裝置，其主要作為使運作中的機構(gòu)動作減緩、停止、動能消耗、或者承受沖擊力等用途，故緩沖裝置的設(shè)置多為避免構(gòu)件碰撞、消除噪音、機具壽命、或是使用安全上等之考慮。避震器于結(jié)構(gòu)上大致可分為“氣壓式”、“油壓式”、“氣油壓式”、以及“機械式”等，主要是其緩沖阻尼方式以氣體、液油、或彈簧件等為區(qū)別。以“氣壓式”、“油壓式”、或“氣油壓式”之結(jié)構(gòu)而言，其利用避震器的阻尼效應(yīng)，用于拉伸或壓縮避震器時，內(nèi)部活塞系同步于缸體內(nèi)位移進而對液油或氣體加壓，透過流通小孔徑之閥件時， 則會產(chǎn)生一阻力，而達到緩沖效果。進一步分析者，可產(chǎn)生阻力之流通孔徑如為固定大小， 其液壓油流量為固定，則避震結(jié)構(gòu)系屬單一阻尼值之“不可調(diào)避震器”；若使該流通孔徑尺寸可作大小變化時，其液壓油之流量亦可隨之變化，則產(chǎn)生不同阻尼值，此類避震結(jié)構(gòu)則屬 “可調(diào)式避震器”。然而，一般的流通孔徑之深度與長度的比例系為斜率固定的線性斜線，因此在流通孔旋轉(zhuǎn)前大半段調(diào)整度數(shù)時，壓力緩沖幾乎沒有效果，且可供調(diào)整的范圍狹窄，故難以堪稱實用。有鑒于上述缺憾，本申請人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，憑其從事該項產(chǎn)業(yè)多年之累積經(jīng)驗，進而研發(fā)出一種液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器，以達到良好緩沖以及調(diào)整范圍更廣泛之功效者。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器，可達到良好緩沖以及調(diào)整范圍更廣泛的功效。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是如下一種液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器，包含一本體；一調(diào)整溝槽，其中，所述的調(diào)整溝槽設(shè)置于所述本體的側(cè)表面，其深度與長度成反比，且其間具有一段弧形曲線形狀。在上述方案的基礎(chǔ)上，所述的調(diào)整溝槽設(shè)在所述本體側(cè)表面上，出油量的調(diào)整范圍在359度內(nèi)。在上述方案的基礎(chǔ)上，所述的調(diào)整溝槽為一 V型溝槽。在上述方案的基礎(chǔ)上，所述的調(diào)整溝槽為一凹狀溝槽。本實用新型的有益效果是本實用新型簡單可行，且改善了習(xí)用技術(shù)之各種缺失。為使本實用新型的上述和其它目的、特征及功效能更明顯易懂，茲藉由下述具體之實施例，并配合所附之圖式，對本實用新型做一詳細說明如下。
圖1為本實用新型液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器的主剖結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器的側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為調(diào)整溝槽深度與溝槽長度的關(guān)系曲線圖。圖4為壓力與油溝角度的關(guān)系曲線圖。附圖中標號說明10 —流量調(diào)整器；11 一本體；12—調(diào)整溝槽。
具體實施方式
請參閱圖1和圖2，為本實用新型液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器的主剖結(jié)構(gòu)示意圖和側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示本實用新型液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器10主要包含一本體 11，該本體側(cè)表面上配置有一調(diào)整溝槽12，其中，該調(diào)整溝槽12之深度與長度成反比，且其間設(shè)置一段弧形曲線的形狀。一般來說，調(diào)整溝槽12系于本體11側(cè)表面上以270度(即四分之三的部份)作為一個出油量的調(diào)整范圍，而本實施例中，調(diào)整溝槽12亦可于本體11側(cè)表面上以359度以內(nèi)(即幾乎一整圈的部份)作為出油量的調(diào)整范圍。此外，該調(diào)整溝槽12 深度與長度間之設(shè)定了弧形曲線。又，該調(diào)整溝槽12系為一 V型溝槽或一凹狀溝槽，均可達到流量調(diào)整的目的。參閱圖3與圖4，分別為溝槽深度與溝槽長度的關(guān)系曲線圖和壓力與油溝角度的關(guān)系曲線圖，如圖所示圖3中的實線部份代表著一般調(diào)整溝槽深度與溝槽長度呈固定斜率之線性斜線，而虛線部份則代表著本實用新型調(diào)整溝槽12深度與溝槽長度具有一特定弧形之曲線比例；故第圖4中的實線部份代表著一般調(diào)整溝槽壓力與油溝角度的關(guān)系曲線圖，而虛線部份則代表著本實用新型調(diào)整溝槽12壓力與油溝角度的關(guān)系曲線圖。當進行壓力緩沖時，很明顯的可以從圖4中得知使用一般的調(diào)整溝槽在旋轉(zhuǎn)0 180度或前大半段的調(diào)整度數(shù)時，壓力緩沖幾乎沒有效果。其在旋轉(zhuǎn)180度后才有壓力調(diào)整的效果，且旋轉(zhuǎn)角度與壓力調(diào)整變化量呈現(xiàn)拋物線，即改變些為旋轉(zhuǎn)角度就會造成壓力調(diào)整量瞬間增大相當多，不但調(diào)整范圍狹窄(僅180 270度的區(qū)間)，且不利使用者調(diào)整。反觀使用本實用新型溝槽深度與溝槽長度具有一特定弧形曲線比例之調(diào)整溝槽12時，大約于旋轉(zhuǎn)25度后即有壓力調(diào)整的效果，且當旋轉(zhuǎn)角度愈大時，其壓力調(diào)整的力量有隨之增加，相當接近線性正比關(guān)系。故調(diào)整溝槽12旋轉(zhuǎn)25 270度(甚至到359度)時均有著壓力調(diào)整的效果，范圍相當廣泛，使用者也會因為壓力調(diào)整與旋轉(zhuǎn)角度接近線性正比而相當容易調(diào)整，一舉數(shù)得。綜前所述，由本實用新型之液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器確實可行，且改善了習(xí)用技術(shù)之各種缺失，實為創(chuàng)新并符合產(chǎn)業(yè)需求之高度的新技術(shù)，而且具有新穎性以及進步性， 完全符合實用新型專利之法定要件。以上所述僅為本實用新型之較佳實施例而已，并非用以限定本實用新型之申請專利范圍；凡其它未脫離本實用新型所揭示之精神下所完成之等效改變或修飾，均應(yīng)包含在下述之申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器，系包含一本體，一調(diào)整溝槽，其特征在于所述的調(diào)整溝槽設(shè)置于該本體之側(cè)表面，其深度與長度成反比，且其間具有一段弧形曲線形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器，其特征在于該調(diào)整溝槽系于該本體側(cè)表面上，出油量的調(diào)整范圍在359度內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述之液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器，其特征在于該調(diào)整溝槽系為一 V型溝槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述之液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器，其特征在于該調(diào)整溝槽系為一凹狀溝槽。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓緩沖裝置之流量調(diào)整器，系包含一本體，一調(diào)整溝槽，其中，所述的調(diào)整溝槽設(shè)置于該本體之側(cè)表面，其深度與長度成反比，且其間具有一段弧形曲線形狀。優(yōu)點是藉由該調(diào)整溝槽深度與長度具有一特定弧形曲線比例，可使本創(chuàng)作達到良好緩沖以及調(diào)整范圍更廣泛之功效者。
文檔編號F16F9/44GK202228586SQ20112013169
公開日2012年5月23日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者郭崇哲 申請人:超卓機械科技(上海)有限公司