一種充氣式密封條的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種充氣式密封條，解決現(xiàn)有的靜態(tài)密封條易磨損、充氣式密封條存在氣囊滲漏的風險問題。本裝置具有雙層氣囊，分別為外氣囊、內(nèi)氣囊，外氣囊的外側壁同時作為密封面，內(nèi)氣囊設置在外氣囊內(nèi)部，外氣囊和內(nèi)氣囊分別通過氣嘴與同一充氣管連接，工作室外氣囊和內(nèi)氣囊保持同樣的氣壓。外氣囊和內(nèi)氣囊內(nèi)還分別設有不同顏色的粉末狀噴涂料。本發(fā)明在外氣囊破損滲漏時能進行補償密封，提高了充氣式密封條的工作可靠性；在氣囊破損時能通過噴涂料噴出位置指示出滲漏位置，能進行迅速定位和檢修。
【專利說明】一種充氣式密封條
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及機械密封領域，特別涉及一種雙層防漏的充氣式密封條。
【背景技術】
[0002]密封條是一種需要密封配合的兩個面之間的壓緊結構，通過橡膠等材料的彈性保證與密封面的緊密接觸，從而實現(xiàn)密封。常用的密封條為靜態(tài)設置，密封面分離時脫離接觸，密封面貼合時壓緊，壓緊力主要取決于其他的緊固件，例如螺栓、內(nèi)螺紋等。再者，密封條的工作狀態(tài)為緊密接觸的配合，在工作狀態(tài)下由于振動、接觸面相對滑移等原因會產(chǎn)生磨損，密封條磨損后密封效果變差，甚至不能滿足密封的要求。
[0003]2014年3月12日公開的中國專利⑶103629362八，名稱為一種風洞伸縮段雙層充氣密封裝置，該裝置并列設置兩個密封條，兩個密封條具有各自獨立的接管嘴、管路和密封氣囊，當需要密封時，外部的壓縮空氣從接管嘴進入，經(jīng)兩條管路同時進入兩個密封氣囊，使密封氣囊發(fā)生膨脹并推動異形橡膠條向壓板底部延伸，直至異型橡膠條的下半部與移動法蘭之間形成密封；當不需要密封時，密封氣囊通過管路向外放氣，異形橡膠條向壓板內(nèi)部縮回，與移動法蘭脫離。該裝置采用了充放氣的模式減少了密封條的接觸磨損，但是實質使用過程中，氣囊就成了密封的關鍵部件，一旦氣囊發(fā)生滲漏，將導致整個密封條無法充氣，無法實現(xiàn)密封。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有的靜態(tài)密封條易磨損、充氣式密封條存在氣囊滲漏的風險問題，提供一種雙層結構充氣式密封條，并能在氣體滲漏時指示滲漏位置。
[0005]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種充氣式密封條，具有雙層氣囊，分別為外氣囊、內(nèi)氣囊，外氣囊的外側壁同時作為密封面，內(nèi)氣囊設置在外氣囊內(nèi)部，外氣囊和內(nèi)氣囊分別通過氣嘴與同一充氣管連接，工作時外氣囊和內(nèi)氣囊保持同樣的氣壓。內(nèi)氣囊和外氣囊可以同步充放氣，當需要密封時，零部件的密封面貼合外氣囊外側壁完成初步密封，然后通過充氣管對內(nèi)氣囊和外氣囊進行充氣，外氣囊脹大提供額外的壓緊力，提高密封效果；此時由于內(nèi)氣囊和外氣囊的氣壓一致，內(nèi)氣囊并無大的變化。當外氣囊發(fā)生滲漏，外氣囊的氣壓小于內(nèi)氣囊的氣壓，內(nèi)氣囊脹大直至貼合到外氣囊進行補償密封，內(nèi)氣囊依靠擠壓作用還能夠堵住外氣囊的滲漏點，即使?jié)B漏點破損嚴重無法完全堵住，內(nèi)氣囊也能提供擠壓力形成密封。
[0006]作為優(yōu)選，所述外氣囊中具有帶指示色的粉末狀噴涂料，所述外氣囊的氣嘴口設有防止噴涂料反沖到充氣管的濾網(wǎng)。當外氣囊發(fā)生滲漏時，外氣囊的粉末狀噴涂料被滲漏處的高速氣流帶出，在密封面上形成醒目的標記，可以指示破損位置，工作人員可以迅速對滲漏處進行定位，視情況判定進行修補或者更換。
[0007]作為優(yōu)選，所述內(nèi)氣囊中具有帶區(qū)別于外氣囊指示色的粉末狀噴涂料，所述內(nèi)氣囊的氣嘴口設有防止噴涂料反沖到充氣管的濾網(wǎng)。內(nèi)氣囊中的粉末狀噴涂料采用與外氣囊噴涂料不一樣的指示色，當內(nèi)外氣囊同時發(fā)生滲漏，則必須對整個密封條進行更換。
[0008]作為優(yōu)選，所述雙層氣囊為分段式結構，隔斷結構同時隔斷內(nèi)氣囊和外氣囊。根據(jù)需要密封的長度可以對密封條直接剪切而無需重新對剪切處進行密封處理。同時，當某段外氣囊滲漏時，只有該段對應的內(nèi)氣囊脹大進行補償密封。
[0009]作為優(yōu)選，所述隔斷結構為垂直于密封條側邊的直線型、相對密封條側邊斜向設置的斜線型或者中部經(jīng)過兩次90度折彎的折線型。采用斜線或者折線型的隔斷結構，能更好地對垂直密封條的方向進行密封。
[0010]作為優(yōu)選，每段被隔斷的外氣囊和內(nèi)氣囊均分別具有與充氣管連接的氣嘴。
[0011]作為優(yōu)選，所述內(nèi)氣囊和外氣囊采用彈性橡膠材料。
[0012]本發(fā)明采用雙層氣囊的密封條結構，在外氣囊破損滲漏時能進行補償密封，提高了充氣式密封條的工作可靠性；在氣囊內(nèi)設置噴涂料，在氣囊破損時能通過噴涂料噴出位置指示出滲漏位置，能進行迅速定位和檢修。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的一種隔斷結構示意圖。
[0014]圖2是圖1中八向的剖視示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明的橫截面結構示意圖。
[0016]圖4是本發(fā)明第二種隔斷結構示意圖。
[0017]圖5是本發(fā)明第三種隔斷結構示意圖。
[0018]圖中:1、外氣囊，2、內(nèi)氣囊，3、隔斷結構，4、充氣管，5、氣嘴，6、濾網(wǎng)，7、黃色粉末狀噴涂料，8、紅色粉末狀噴涂料。
【具體實施方式】
[0019]下面通過具體實施例并結合附圖對本發(fā)明進一步說明。
[0020]實施例1:一種充氣式密封條，如圖1、2、3所示。本裝置為具有雙層氣囊的條狀結構，分別為外氣囊1和內(nèi)氣囊2，內(nèi)氣囊設置在外氣囊的內(nèi)部，外氣囊1的外壁的一側為固定側，另一側面為密封面。外氣囊的固定側設有一根與密封條并行的充氣管4，內(nèi)氣囊和外氣囊分別通過各自的氣嘴5與充氣管4相連，氣嘴伸入氣囊的口子上設有濾網(wǎng)6。外氣囊1內(nèi)部具有黃色粉末狀噴涂料7，內(nèi)氣囊內(nèi)部具有紅色粉末狀噴涂料8，濾網(wǎng)可以在充放氣的過程中避免粉末狀噴涂料倒灌到充氣管中。
[0021]外氣囊1和內(nèi)氣囊2每隔一段距離采用隔斷結構3隔斷成分段結構，由圖1可見，隔斷結構3為與密封條側邊垂直的直線。由圖2可見，隔斷結構同時隔斷外氣囊和內(nèi)氣囊，
使外氣囊和內(nèi)氣囊--對應，隔斷后相鄰的氣囊之間存在V型夾角的間隙，在充氣后氣囊膨脹擠壓消除該^型間隙。
[0022]需要密封時，零部件的密封面貼合外氣囊外側壁完成初步密封，然后通過充氣管對內(nèi)氣囊和外氣囊進行充氣，外氣囊脹大提供額外的壓緊力，提高密封效果；此時由于內(nèi)氣囊和外氣囊的氣壓一致，內(nèi)氣囊并無大的變化。當外氣囊發(fā)生滲漏，外氣囊的氣壓小于內(nèi)氣囊的氣壓，內(nèi)氣囊脹大直至貼合到外氣囊進行補償密封，內(nèi)氣囊依靠擠壓作用還能夠堵住外氣囊的滲漏點，即使?jié)B漏點破損嚴重無法完全堵住，內(nèi)氣囊也能提供擠壓力形成密封。當外氣囊滲漏時，滲漏點氣流能將黃色粉末狀噴涂料帶出噴到滲漏點形成指示標志，便于查找滲漏點，當指示標志為紅色時，則表示該段的內(nèi)氣囊和外氣囊均發(fā)生滲漏，需要更換密封條。
[0023]實施例2，一種充氣式密封條，如圖4所示。本實施例中，隔斷結構3為相對密封條側邊斜向設置的斜線。其他結構與實施例1相同，在實際工作時，隔斷結構兩側的密封條斜向相互擠壓，能提高垂直與密封條側邊方向的密封效果。
[0024]實施例3，一種充氣式密封條，如圖5所不。本實施例中，隔斷結構3在密封條兩側邊之間進行了兩次90度折彎，形成折線結構。其他結構與實施例1相同，在實際工作時，隔斷結構在不同位置的密封條加壓方向不同，能提高垂直與密封條側邊方向的密封效果。
【權利要求】
1.一種充氣式密封條，其特征在于:具有雙層氣囊，分別為外氣囊、內(nèi)氣囊，外氣囊的外側壁同時作為密封面，內(nèi)氣囊設置在外氣囊內(nèi)部，外氣囊和內(nèi)氣囊分別通過氣嘴與同一充氣管連接，工作時外氣囊和內(nèi)氣囊保持同樣的氣壓。
2.根據(jù)權利要求1所述的充氣式密封條，其特征在于:所述外氣囊中具有帶指示色的粉末狀噴涂料，所述外氣囊的氣嘴口設有防止噴涂料反沖到充氣管的濾網(wǎng)。
3.根據(jù)權利要求2所述的充氣式密封條，其特征在于:所述內(nèi)氣囊中具有帶區(qū)別于外氣囊指示色的粉末狀噴涂料，所述內(nèi)氣囊的氣嘴口設有防止噴涂料反沖到充氣管的濾網(wǎng)。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的充氣式密封條，其特征在于:所述雙層氣囊為分段式結構，隔斷結構同時隔斷內(nèi)氣囊和外氣囊。
5.根據(jù)權利要求4所述的充氣式密封條，其特征在于:所述隔斷結構為垂直于密封條側邊的直線型、相對密封條側邊斜向設置的斜線型或者中部經(jīng)過兩次90度折彎的折線型。
6.根據(jù)權利要求4所述的充氣式密封條，其特征在于:每段被隔斷的外氣囊和內(nèi)氣囊均分別具有與充氣管連接的氣嘴。
7.根據(jù)權利要求1或2或3所述的充氣式密封條，其特征在于:所述內(nèi)氣囊和外氣囊采用彈性橡膠材料。
【文檔編號】F16J15/14GK104373597SQ201410544155
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權日:2014年10月15日
【發(fā)明者】周楓, 鄭斌, 鐘明杰, 季建, 楊凱盛, 傅光明 申請人:浙江省海洋開發(fā)研究院