專利名稱：配重內(nèi)貼式柴油機(jī)曲軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)曲軸，尤其是一種配重內(nèi)貼式柴油機(jī)曲軸。
由于柴油機(jī)曲軸中的曲柄是偏離曲軸的回轉(zhuǎn)中心，因此，柴油機(jī)在工作時(shí)，曲軸處于不平衡狀態(tài)，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，人們通過(guò)加大平衡本體的方法使之達(dá)到平衡來(lái)降低振動(dòng)，但由于柴油機(jī)內(nèi)，特別是小型柴油機(jī)內(nèi)可供曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的空間有限，所以，由于平衡本體受空間限制而不能有效增大，使之難以達(dá)到平衡的緣故，使得柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊且有助于降低柴油機(jī)振動(dòng)的配重內(nèi)貼式柴油機(jī)曲軸。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的本實(shí)用新型即一種柴油機(jī)使用的配重內(nèi)貼式柴油機(jī)曲軸，由主軸1、平衡本體2和曲柄3組成，在平衡本體2的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有平衡塊4。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有下優(yōu)點(diǎn)①由于本實(shí)用新型中平衡本體的內(nèi)側(cè)面具有相對(duì)較大的曲柄加工空間，本實(shí)用新型則利用該空間設(shè)置平衡塊，從而實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊的目的，同時(shí)，較大的曲柄加工空間可以配置較大的平衡塊，這就使本實(shí)用新型能夠達(dá)到平衡狀態(tài)，從而有助于降低柴油機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)及噪聲。另外，將平衡塊內(nèi)貼于平衡本體上既可保證曲柄加工的便利，又方便平衡塊的安裝。
②由于本實(shí)用新型平衡本體的內(nèi)側(cè)面向外平移，形成向外的下陷平臺(tái)21，這樣就可以增加平衡塊的厚度，使柴油機(jī)工作時(shí)平衡塊與平衡本體固定連接可靠、安全，并增加兩者的固緊程度，從而進(jìn)一步降低了柴油機(jī)工作時(shí)的噪聲。此外，采用平衡塊與平衡本體之間的螺栓連接并將螺栓焊在平衡塊上，這不僅保證了制作的便利，且能有效地保證平衡塊與平衡本體間的緊密固定，使柴油機(jī)工作時(shí)平衡塊與平衡本體形成一體，從而進(jìn)一步降低噪聲。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖下面參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案作一詳細(xì)描述本實(shí)用新型即一種柴油機(jī)使用的配重內(nèi)貼式柴油機(jī)曲軸，由主軸1、平衡本體2和曲柄3組成，在平衡本體2的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有平衡塊4，平衡塊4與平衡本體2之間可以采用焊接、鉚接或螺栓連接，平衡本體2與平衡塊4之間采用螺栓5連接，螺栓5與平衡塊4焊接固定，平衡本體2的內(nèi)側(cè)面為向外的下陷平臺(tái)21。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)使用的配重內(nèi)貼式柴油機(jī)曲軸，由主軸(1)、平衡本體(2)和曲柄(3)組成，其特征在于在平衡本體(2)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有平衡塊(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配重內(nèi)貼式柴油機(jī)曲軸，其特征在于平衡本體(2)的內(nèi)側(cè)面為向外的下陷平臺(tái)(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的配重內(nèi)貼式柴油機(jī)曲軸，其特征在于平衡本體(2)與平衡塊(4)之間采用螺栓(5)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的配重內(nèi)貼式柴油機(jī)曲軸，其特征在于螺栓(5)與平衡塊(4)焊接固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)使用的配重內(nèi)貼式柴油機(jī)曲軸,由主軸、平衡本體和曲柄組成,在平衡本體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有平衡塊平衡本體的內(nèi)側(cè)面為向外的下陷平臺(tái)平衡本體與平衡塊之間采用螺栓連接,螺栓與平衡塊焊接固定。本實(shí)用新型利用曲柄加工空間設(shè)置平衡塊,這不僅使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,而且有助于降低柴油機(jī)噪聲,具有便于加工的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16F15/22GK2363126SQ9822661
公開日2000年2月9日 申請(qǐng)日期1998年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月29日
發(fā)明者張水軍, 楊成榮, 陳建平, 湯金玉, 周祥生 申請(qǐng)人:常柴集團(tuán)金壇柴油機(jī)總廠