一種自動潤滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件的自動潤滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的潤滑裝置往往是電機(jī)驅(qū)動或者手工注油的方式潤滑，特別是一些往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件(如萬向聯(lián)軸器等)的潤滑多采用停車手工加油的方式，此方法耗時(shí)耗力、潤滑連貫性差、操作標(biāo)準(zhǔn)化程度低，尤其是在一些采用了大量往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件的生產(chǎn)線中，傳統(tǒng)潤滑方式無法滿足現(xiàn)場設(shè)備維護(hù)的需要，常常會因?yàn)榍窛櫥瑢?dǎo)致設(shè)備故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件的自動潤滑裝置，實(shí)現(xiàn)在不停機(jī)狀態(tài)下對往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件的潤滑。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種自動潤滑裝置，包括慣性砝碼、活塞、油缸、儲油囊和連接各元件的管路，所述慣性砝碼與活塞連接，所述活塞安裝在油缸內(nèi)，可在油缸內(nèi)做軸線方向的推拉運(yùn)動，所述油缸連接注油管路和補(bǔ)油管路，所述注油管路通過注油接頭與需要潤滑的設(shè)備相連接，所述補(bǔ)油管路通過快速接頭組與儲油囊相連接。
[0005]進(jìn)一步，所述慣性砝碼由多個(gè)砝碼塊組合而成，可根據(jù)往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件的加速度的大小來增減砝碼的數(shù)量，調(diào)節(jié)慣性砝碼的總質(zhì)量即調(diào)節(jié)推拉活塞的力的大小，從而使活塞能夠平滑順暢地在油缸內(nèi)運(yùn)動。
[0006]進(jìn)一步，所述活塞與油缸之間設(shè)有導(dǎo)向環(huán)和密封圈，保證二者之間的相對運(yùn)動僅為軸線方向的運(yùn)動，不會產(chǎn)生徑向偏移，從而導(dǎo)致潤滑脂泄露。
[0007]進(jìn)一步，所述油缸與活塞相對的端部設(shè)置有兩個(gè)油管接頭，分別連接注油管路和補(bǔ)油管路。
[0008]進(jìn)一步，所述注油管路和補(bǔ)油管路安裝有單向閥，且其安裝方向相反；所述單向閥為彈簧式單向閥，彈簧的彈力使單向閥處于常閉狀態(tài)。當(dāng)管路壓力大于彈簧的彈力時(shí)，單向閥打開接通油路。
[0009]進(jìn)一步，所述儲油囊采用彈性橡膠材料，其外形可根據(jù)內(nèi)部潤滑脂的總量來膨脹或者收縮。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所述的自動潤滑裝置，不使用單獨(dú)的驅(qū)動原件，而是把往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動中不斷變化的加速度轉(zhuǎn)化為該裝置的源動力，在部件的旋轉(zhuǎn)過程中，把潤滑脂從儲油囊抽到油缸內(nèi)，再加入到潤滑點(diǎn)，從而完成注油動作，實(shí)現(xiàn)了在不停機(jī)狀態(tài)下對往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件的潤滑。此外，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，應(yīng)用范圍廣，解決了傳統(tǒng)往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件潤滑的諸多難題。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型自動潤滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型油缸與活塞的安裝示意圖。
[0013]圖中:1-慣性砝碼，2-活塞，3-油缸，4-注油管路，5-補(bǔ)油管路，6_注油管路單向閥，7-補(bǔ)油管路單向閥，8-注油接頭，9-快速接頭組，10-儲油囊，11-導(dǎo)向環(huán)，12-密封圈，13-油管接頭。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]如圖所示:一種自動潤滑裝置，包括慣性砝碼1、活塞2、油缸3、儲油囊10和連接各元件的管路，所述慣性砝碼I與活塞2連接，所述活塞2安裝在油缸3內(nèi)，可在油缸3內(nèi)做軸線方向的推拉運(yùn)動，所述油缸3連接注油管路4和補(bǔ)油管路5，所述注油管路4通過注油接頭8與需要潤滑的設(shè)備相連接，所述補(bǔ)油管路5通過快速接頭組9與儲油囊10相連接。
[0016]進(jìn)一步，所述慣性砝碼I由多個(gè)砝碼塊組合而成，可根據(jù)往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件的加速度的大小來增減砝碼的數(shù)量，調(diào)節(jié)慣性砝碼I的總質(zhì)量即調(diào)節(jié)推拉活塞2的力的大小，從而使活塞2能夠平滑順暢地在油缸3內(nèi)運(yùn)動。
[0017]進(jìn)一步，所述活塞2與油缸3之間設(shè)有導(dǎo)向環(huán)11和密封圈12，保證二者之間的相對運(yùn)動僅為軸線方向的運(yùn)動，不會產(chǎn)生徑向偏移，從而導(dǎo)致潤滑脂泄露。
[0018]進(jìn)一步，所述油缸3與活塞2相對的端部設(shè)置有兩個(gè)油管接頭13，分別連接注油管路4和補(bǔ)油管路5。
[0019]進(jìn)一步，所述注油管路4和補(bǔ)油管路5安裝有單向閥6、7，且其安裝方向相反；所述單向閥6、7為彈簧式單向閥，彈簧的彈力使單向閥處于常閉狀態(tài)。當(dāng)管路壓力大于彈簧的彈力時(shí)，單向閥打開接通油路。
[0020]進(jìn)一步，所述儲油囊10采用彈性橡膠材料，其外形可根據(jù)內(nèi)部潤滑脂的總量來膨脹或者收縮，其內(nèi)的潤滑脂增多時(shí)會膨脹，潤滑脂減少時(shí)會收縮。
[0021]本裝置各元件之間相互固定，作為一個(gè)整體安裝在需要潤滑的往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件表面，且使活塞2的軸線方向與部件的圓周運(yùn)動切線方向重合。
[0022]使用時(shí)本裝置時(shí)，將其安裝在往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件表面，注油接頭8與部件的潤滑點(diǎn)相連接。當(dāng)部件往復(fù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，本裝置跟隨其一起轉(zhuǎn)動，由于部件的加速度大小和方向不斷的變化，本裝置中的慣性砝碼I在加速度的作用下，會產(chǎn)生方向變化的力。當(dāng)此力使活塞2從油缸3內(nèi)抽出時(shí)，在壓力差的作用下，補(bǔ)油管路單向閥7打開，注油管路單向閥6關(guān)閉，潤滑脂從儲油囊10被抽入到油缸3內(nèi)，完成該裝置的補(bǔ)油動作；當(dāng)慣性砝碼I產(chǎn)生的力使活塞2推入油缸3時(shí)，在壓力差的作用下，注油管路單向閥6打開，補(bǔ)油管路單向閥7關(guān)閉，完成對往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件的注油動作。
[0023]每套自動潤滑裝置備有多個(gè)儲油囊10，當(dāng)一個(gè)儲油囊內(nèi)的潤滑脂用完后，通過補(bǔ)油管路5與儲油囊10之間的快速接頭組9，可實(shí)現(xiàn)快速更換一個(gè)注滿潤滑脂的儲油囊，從而快速恢復(fù)該裝置的潤滑能力。
[0024]本實(shí)用新型中未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型并不僅限于上述【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動潤滑裝置，包括慣性砝碼、活塞、油缸、儲油囊和連接各元件的管路，其特征在于:所述慣性砝碼與活塞連接，所述活塞安裝在油缸內(nèi)，可在油缸內(nèi)做軸線方向的推拉運(yùn)動，所述油缸連接注油管路和補(bǔ)油管路，所述注油管路通過注油接頭與需要潤滑的設(shè)備相連接，所述補(bǔ)油管路通過快速接頭組與儲油囊相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動潤滑裝置，其特征在于:所述慣性砝碼由多個(gè)砝碼塊組合而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動潤滑裝置，其特征在于:所述活塞與油缸之間設(shè)有導(dǎo)向環(huán)和密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動潤滑裝置，其特征在于:所述油缸與活塞相對的端部設(shè)置有兩個(gè)油管接頭，分別連接注油管路和補(bǔ)油管路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動潤滑裝置，其特征在于:所述注油管路和補(bǔ)油管路安裝有單向閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動潤滑裝置，其特征在于:所述注油管路與補(bǔ)油管路的單向閥安裝方向相反。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動潤滑裝置，其特征在于:所述單向閥為彈簧式單向閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或6所述的自動潤滑裝置，其特征在于:所述儲油囊采用彈性橡膠材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動潤滑裝置，包括慣性砝碼、活塞、油缸、儲油囊和連接各元件的管路，所述慣性砝碼與活塞連接，所述活塞安裝在油缸內(nèi)，可在油缸內(nèi)做軸線方向的推拉運(yùn)動，所述油缸連接注油管路和補(bǔ)油管路，所述注油管路通過注油接頭與需要潤滑的設(shè)備相連接，所述補(bǔ)油管路通過快速接頭組與儲油囊相連接。上述元件之間相互固定，本裝置作為一個(gè)整體安裝在需要潤滑的往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件表面。該裝置把往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動中不斷變化的加速度轉(zhuǎn)化為該裝置的源動力，在部件的旋轉(zhuǎn)過程中，把潤滑脂從儲油囊抽到油缸內(nèi)，再加入到潤滑點(diǎn)，從而完成注油動作，實(shí)現(xiàn)了在不停機(jī)狀態(tài)下對往復(fù)旋轉(zhuǎn)部件的潤滑。
【IPC分類】F16N11-00
【公開號】CN204512902
【申請?zhí)枴緾N201520156102
【發(fā)明人】馮攀, 張令華, 李剛田, 田成, 宋洪林, 張子義
【申請人】山東鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月19日