專利名稱：聚合物鋰離子電池檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及聚合物鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種用于檢測(cè)帶 導(dǎo)線輸出的聚合物鋰離子電池的性能有無(wú)缺陷的電池檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
鋰電池作為一種高效能源載體被廣泛應(yīng)用于多種電子設(shè)備中，比如成像裝 置，通訊設(shè)備，光學(xué)儀器，醫(yī)療儀器，計(jì)算機(jī)，移動(dòng)電話等等。電池檢測(cè)在電 池封裝制造行業(yè)的重要工藝，鋰電池經(jīng)受檢測(cè)以消除制造缺陷，杜絕不良品進(jìn) 入消費(fèi)巿場(chǎng)。
在聚合物鋰離子電池生產(chǎn)行業(yè)中，不少企業(yè)的聚合物鋰離子電池測(cè)試工藝 還處于手工作業(yè)方式。手工檢測(cè)方式存在人手抖動(dòng)、測(cè)試儀采集的信號(hào)不穩(wěn)定 以及人為作業(yè)的誤判、漏判等因素，對(duì)生產(chǎn)品質(zhì)控制會(huì)帶來(lái)較大的障礙。
本申請(qǐng)人在2006年8月提出的《一種鋰電池檢測(cè)裝置》的專利申請(qǐng)，該檢 測(cè)裝置適合檢測(cè)一般鋰電池，而對(duì)于輸出帶導(dǎo)線的聚合物鋰電池則不能檢測(cè)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠并能檢測(cè) 帶導(dǎo)線輸出鋰電池的聚合物鋰離子電池檢測(cè)裝置。 本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
設(shè)計(jì)一種聚合物鋰離子電池檢測(cè)裝置，包括底座和由底座支撐的面板，面 板上設(shè)有輸送被檢測(cè)電池的滑槽，滑槽下固定有光纖傳感器，面板上還設(shè)有帶 PLC的控制箱和執(zhí)行氣缸，控制箱內(nèi)的PLC與布置在滑道上的執(zhí)行氣缸及光纖傳 感器相連接，滑槽上還設(shè)置有分線梳理聚合物鋰離子電池輸出導(dǎo)線的分線塊和 與聚合物鋰離子電池輸出導(dǎo)線的自由端連接的測(cè)試塊。
作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，分線塊設(shè)計(jì)為方形體，分線塊的一側(cè)設(shè)有凸起 的用于隔離鋰電池輸出導(dǎo)線的分線齒，分線齒至少有三齒。測(cè)試塊上設(shè)置有可 卡接鋰電池輸出導(dǎo)線自由端的端子。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)
本實(shí)用新型通過(guò)PLC程序控制設(shè)置于滑道周圍的執(zhí)行氣缸動(dòng)作，從而完成
待檢測(cè)的帶有輸出導(dǎo)線的聚合物鋰離子電池的輸送、定位、測(cè)試和分選。本實(shí) 用新型的分線塊和測(cè)試塊可以根據(jù)聚合物鋰離子電池的輸出導(dǎo)線條數(shù)更換，而 分線塊的分線齒也可根據(jù)電池輸出導(dǎo)線的條數(shù)而靈活變化，提高了檢測(cè)帶輸出 導(dǎo)線的鋰電池的檢測(cè)水平，檢測(cè)準(zhǔn)確率和效率相比手動(dòng)檢測(cè)更有提高。

圖l是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖l是本實(shí)用新型的另一立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型分線塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型分線塊與測(cè)試塊配合梳理鋰電池輸出導(dǎo)線的立體結(jié)構(gòu)示 意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
參照?qǐng)D1 3所示， 一種聚合物鋰離子電池檢測(cè)裝置，包括有底座l和由底 座支撐的面板2，面板上設(shè)有輸送被檢測(cè)電池的滑槽3?；郯ɑ凵隙魏突?槽下段，滑槽上段與底座之間設(shè)置有調(diào)節(jié)滑道傾斜度的支撐螺栓51。設(shè)置為傾 斜的滑槽便于利用電池自身的重力完成電池的輸送?；鄣撞吭O(shè)置有光纖傳感 器，光纖傳感器用于感應(yīng)電池到位情況，以啟動(dòng)檢測(cè)或?qū)㈦姵胤诸悺?br> 滑槽包括左、右滑槽壁，滑槽壁之間并列安裝有連接支桿，連接支桿上穿 有塑膠滾珠。檢測(cè)電池在塑膠滾珠上滑動(dòng)，既方便電池的輸送又可保護(hù)電池。 滑槽上裝有寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)52，它可沿滑槽的縱向和橫向調(diào)節(jié)。橫向調(diào)節(jié)時(shí)，可 根據(jù)聚合物鋰離子電池的長(zhǎng)度自由調(diào)節(jié)滑槽的有效使用寬度，以適合檢測(cè)各種 長(zhǎng)度的聚合物鋰離子電池。縱向調(diào)節(jié)時(shí)，需與阻攔氣缸上的可沿滑槽縱向調(diào)節(jié) 的阻攔件配合調(diào)節(jié)，以適合檢測(cè)各種寬度的聚合物鋰離子電池。寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 上的蓋板53可沿高度方向調(diào)節(jié)，以適合檢測(cè)各種厚度的聚合物鋰離子電池。
本實(shí)用新型面板上還安裝有橫跨滑槽的龍門架6,龍門架上依次裝有主滑塊 10、分料氣缸31、固定氣缸32、可根據(jù)導(dǎo)線的長(zhǎng)度調(diào)整行程的梳理氣缸34、阻 攔氣缸36，所述主滑塊上安裝有分線氣缸33、測(cè)試氣缸35和測(cè)試塊8，分線氣 缸上安裝有分線塊7，測(cè)試氣缸上裝有壓塊。工作時(shí)主滑塊由梳理氣缸推動(dòng)， 也就是主滑塊上的分線氣缸、分線塊，測(cè)試氣缸、測(cè)試塊以及壓塊隨著梳理氣 缸移動(dòng)，分線時(shí)分線塊與測(cè)試塊配合工作，測(cè)試時(shí)由壓塊配合將電池輸出導(dǎo)線
的自由端的棵露部分壓在測(cè)試塊上測(cè)試。面板上還安裝有帶觸摸屏的控制箱4, 控制箱內(nèi)的PLC與布置在面板上及龍門架上的執(zhí)行氣缸、光纖傳感器相連接，
通過(guò)控制箱內(nèi)PLC來(lái)控制執(zhí)行氣缸的動(dòng)作。執(zhí)行氣缸包括上述的分料氣缸31、 固定氣缸32、分線氣缸33、梳理氣缸34、測(cè)試氣缸35、阻攔氣缸36,還包括 定位氣缸37、分流氣缸38和補(bǔ)償氣缸39。其中滑槽上段設(shè)置有定位氣缸，滑 槽下段底部安裝有分流氣缸及補(bǔ)償氣缸。而滑槽上段底部設(shè)置有測(cè)試位光纖傳 感器20和料滿光纖傳感器21,滑槽下段設(shè)置有出料光纖傳感器22。
上述主滑塊上安裝的分線塊用于分線梳理聚合物鋰離子電池9輸出導(dǎo)線， 也就是電池輸出導(dǎo)線的固定端可采用根據(jù)導(dǎo)線條數(shù)、導(dǎo)線間相對(duì)位置及線徑的 大小而設(shè)計(jì)的分線塊分線。本實(shí)施例中分線塊為方形體，分線塊的一側(cè)設(shè)有凸 起的用于隔離鋰電池輸出導(dǎo)線的分線齒，本實(shí)施例中分線齒71為三齒。實(shí)際的 檢測(cè)裝置中分線齒可以是分兩線的、分三線的，甚至可以是分多線的。而用于 測(cè)試電池輸出導(dǎo)線的自由端的測(cè)試塊上設(shè)有可卡接鋰電池輸出導(dǎo)線自由端的端 子。檢測(cè)時(shí)分線塊與測(cè)試塊配合將電池輸出導(dǎo)線圈在分線齒的根部，然后根據(jù) 導(dǎo)線的長(zhǎng)度確定梳理行程，使導(dǎo)線自由端在測(cè)試塊上定位，并把輸出導(dǎo)線的棵 露端壓緊到測(cè)試塊上進(jìn)行測(cè)試。本實(shí)用新型中的分線塊和測(cè)試塊可以根據(jù)聚合 物鋰離子電池的輸出導(dǎo)線條數(shù)更換。
本實(shí)施例的測(cè)試氣缸主要檢測(cè)電池輸出端，檢測(cè)內(nèi)容根據(jù)此電池檢測(cè)設(shè)備 所連接的檢測(cè)儀的功能及設(shè)置來(lái)確定， 一般包括電池的參數(shù)性能電壓、內(nèi)阻、 短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、負(fù)載電壓等。
測(cè)試工作開(kāi)始，由人手以正確的方向直接將聚合物鋰離子電池放入滑槽， 電池滑行到達(dá)測(cè)試位被阻攔氣缸擋住，只有當(dāng)測(cè)試位光纖傳感器與料滿光纖傳 感器同時(shí)感應(yīng)時(shí)，設(shè)備才開(kāi)始動(dòng)作。定位氣缸運(yùn)行到位、固定氣缸運(yùn)行到位， 完成對(duì)電池定位；補(bǔ)償氣缸運(yùn)行到位、分線氣缸運(yùn)行到位、梳理氣缸運(yùn)行到位、 測(cè)試氣缸運(yùn)行到位后開(kāi)始測(cè)試；分線氣缸復(fù)位、補(bǔ)償氣缸復(fù)位完成電池性能測(cè) 試；接著測(cè)試氣缸復(fù)位、梳理氣缸復(fù)位、定位氣缸復(fù)位。固定氣缸復(fù)位、分料 氣缸運(yùn)行到位，擋住與已測(cè)試的電池相鄰而未測(cè)試的電池，然后阻攔氣缸運(yùn)行 到位，已完成測(cè)試的電池會(huì)順著滑道下滑。同時(shí)PLC根據(jù)所取得測(cè)試儀信號(hào)分 析，若為良品，電池下滑過(guò)程中觸發(fā)固定在滑道下端的出料光纖傳感器 阻 擋氣缸復(fù)位 分料氣缸復(fù)位，進(jìn)入下一個(gè)電池的檢測(cè)循環(huán)；若為不良品，不
合格產(chǎn)品分流氣缸動(dòng)作，滑槽下段自動(dòng)打開(kāi)，不合格產(chǎn)品直接滑到滑槽下面， 在電池下滑過(guò)程中觸發(fā)固定在滑道下端的出料光纖傳感器使阻擋氣缸復(fù)位、分 料氣缸復(fù)位、不合格產(chǎn)品分流氣缸復(fù)位，進(jìn)入下一個(gè)電池的檢測(cè)循環(huán)。
本實(shí)用新型的滑槽下段是由分流汽缸和補(bǔ)償氣缸實(shí)現(xiàn)其旋轉(zhuǎn)開(kāi)合的，當(dāng)滑 槽開(kāi)合后電池自動(dòng)滑入滑槽下面，因?yàn)闆](méi)有外力推動(dòng)電池，對(duì)電池外觀影響較 小。
權(quán)利要求1、一種聚合物鋰離子電池檢測(cè)裝置，包括底座(1)和由底座支撐的面板(2)，面板上設(shè)有輸送被檢測(cè)電池的滑槽(3)，滑槽下固定有光纖傳感器，面板上還設(shè)有帶PLC的控制箱(4)和執(zhí)行氣缸，控制箱內(nèi)的PLC與布置在滑道上的執(zhí)行氣缸及光纖傳感器相連接，其特征在于所述的滑槽上還設(shè)置有分線梳理聚合物鋰離子電池輸出導(dǎo)線的分線塊(7)和與聚合物鋰離子電池輸出導(dǎo)線自由端連接的測(cè)試塊(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚合物鋰離子電池檢測(cè)裝置，其特征是所述 分線塊為方形體，分線塊的一側(cè)設(shè)有凸起的用于隔離鋰電池輸出導(dǎo)線的分線齒(71)，所述測(cè)試塊上設(shè)置有可卡接鋰電池輸出導(dǎo)線自由端的端子。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的聚合物鋰離子電池檢測(cè)裝置，其特征是所述的分線塊上的分線齒至少有三齒。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的聚合物鋰離子電池檢測(cè)裝置，其特征在于所述 的面板上還安裝有橫跨滑槽的龍門架(6),龍門架上依次裝有主滑塊(10)、分 料氣缸(31)、固定氣缸(32)、可根據(jù)導(dǎo)線的長(zhǎng)度調(diào)整行程的梳理氣缸(34)、 阻攔氣缸(36)，所述主滑塊安裝有分線氣缸(33)、測(cè)試氣缸(35)和測(cè)試塊(8)，分線氣缸上安裝有分線塊(7)，測(cè)試氣缸上裝有壓塊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的聚合物鋰離子電池檢測(cè)裝置，其特征在于所述 的滑槽包括滑槽上段和滑槽下段，滑槽上段設(shè)置有定位氣缸(38),滑槽上段底 部設(shè)置有測(cè)試位光纖傳感器和料滿光纖傳感器，滑槽下段設(shè)置有出料光纖傳感 器，滑槽下段底部安裝有分流氣缸(38)及補(bǔ)償氣缸(39)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鋰離子電池檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，一種聚合物鋰離子電池檢測(cè)裝置，包括底座和由底座支撐的面板，面板上設(shè)有輸送被檢測(cè)電池的滑槽，滑槽下固定有光纖傳感器，面板上還設(shè)有帶PLC的控制箱和執(zhí)行氣缸，控制箱內(nèi)的PLC與布置在滑道上的執(zhí)行氣缸及光纖傳感器相連接，滑槽上還設(shè)置有分線梳理聚合物鋰離子電池輸出導(dǎo)線的分線塊和連接聚合物鋰離子電池輸出導(dǎo)線的自由端的測(cè)試塊。本實(shí)用新型的分線塊和測(cè)試塊可以根據(jù)聚合物鋰離子電池的輸出導(dǎo)線條數(shù)更換，而分線塊的分線齒也可根據(jù)電池輸出導(dǎo)線的條數(shù)而靈活變化，提高了檢測(cè)帶輸出導(dǎo)線的鋰電池的檢測(cè)水平，檢測(cè)準(zhǔn)確率和效率相比手動(dòng)檢測(cè)更有提高。
文檔編號(hào)G01R31/36GK201069465SQ20072005232
公開(kāi)日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月30日
發(fā)明者夏坤初 申請(qǐng)人:惠州市德賽電池有限公司