變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置，包括底盤(pán)、轉(zhuǎn)向裝置，底盤(pán)包括設(shè)有第一進(jìn)油口和第一出油口的電動(dòng)吸油泵、主油箱、設(shè)有第二進(jìn)油口和第二出油口的電動(dòng)充油泵、壓力繼電器、副油箱、高壓油管、加油槍、以及牽引車連接裝置；主油箱上設(shè)置有進(jìn)油閥、出油閥和取油閥；第一進(jìn)油口與需放油設(shè)備油面相連，第一出油口與進(jìn)油閥相連，出油閥與第二進(jìn)油口相連后與壓力繼電器相接，副油箱一端與壓力繼電器相連，其另一端通過(guò)高壓油管與加油槍相連。本裝置既可作為容器存儲(chǔ)廢棄的絕緣油，也可與濾油機(jī)相連進(jìn)行濾油，保證了絕緣油的品質(zhì)；加油槍既可保證油滿時(shí)自封，又計(jì)量所注入新油的體積，提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】
變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]充油設(shè)備廣泛應(yīng)用在電力行業(yè)中，如油浸式電力變壓器，油浸式電流互感器，油浸式電抗器等，在這些充油設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后往往會(huì)出現(xiàn)箱體漏油、油質(zhì)劣化等問(wèn)題，為保證設(shè)備正常運(yùn)行及電網(wǎng)安全，就需要對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)油或?yàn)V油。而目前變電站內(nèi)的儲(chǔ)油設(shè)備多為大型固定油罐，無(wú)法移動(dòng)或移動(dòng)困難，并且對(duì)安裝位置較高的油浸式設(shè)備不能起到快速補(bǔ)油的功效，傳統(tǒng)方式為用多個(gè)油桶往返運(yùn)輸于待補(bǔ)油設(shè)備與油罐之間，而在油桶運(yùn)輸過(guò)程中往往出現(xiàn)絕緣油的泄漏造成變電站內(nèi)環(huán)境污染，并且粉塵等雜質(zhì)很容易落入油中影響油的品質(zhì)。這就造成了運(yùn)輸成本的增加，資源品質(zhì)下降以及資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服上述電力設(shè)備用絕緣油只能成桶運(yùn)輸所帶來(lái)的一系列技術(shù)問(wèn)題的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、利于環(huán)保能夠在變電站內(nèi)移動(dòng)的變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置，包括底盤(pán)，所述底盤(pán)下方設(shè)置有轉(zhuǎn)向裝置和后車輪，所述轉(zhuǎn)向裝置上設(shè)置有將所述底盤(pán)與牽引車實(shí)現(xiàn)連接的牽引車連接裝置，所述轉(zhuǎn)向裝置下方設(shè)置有前車輪;所述底盤(pán)上設(shè)置有電動(dòng)吸油栗、主油箱、電動(dòng)充油栗、用于監(jiān)測(cè)第二出油口的油壓力并發(fā)出電信號(hào)控制所述電動(dòng)充油栗實(shí)現(xiàn)啟停的壓力繼電器、副油箱、高壓油管、加油槍、以及將所述底盤(pán)與牽引車實(shí)現(xiàn)連接的牽引車連接裝置;所述電動(dòng)吸油栗設(shè)有第一進(jìn)油口和第一出油口；所述主油箱上設(shè)置有密封蓋、進(jìn)油閥、出油閥和取油閥，進(jìn)油閥位于主油箱的上部，出油閥和取油閥分別位于主油箱的下部;所述電動(dòng)充油栗設(shè)有第二進(jìn)油口和第二出油口；所述第一進(jìn)油口與需放油設(shè)備油面相連，第一出油口與所述進(jìn)油閥相連，所述出油閥通過(guò)連接油管與所述第二進(jìn)油口相連，所述第二出油口與所述壓力繼電器相接，所述副油箱一端與所述壓力繼電器相連，其另一端通過(guò)高壓油管與所述加油槍相連;所述壓力繼電器的電氣觸點(diǎn)接于所述電動(dòng)充油栗的電機(jī)電源回路中。
[0005]壓力繼電器的電器觸點(diǎn)接于電動(dòng)充油栗的電機(jī)電源回路中，當(dāng)流經(jīng)壓力繼電器內(nèi)油的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，壓力繼電器會(huì)發(fā)出電信號(hào)，控制電動(dòng)充電油栗的啟停，進(jìn)而調(diào)節(jié)副油箱里的壓力;副油箱起油壓緩沖的作用，配合壓力繼電器共同起到穩(wěn)定油壓的作用。
[0006]所述主油箱上設(shè)置有油位顯示器，所述油位顯示器的上下端分別與主油箱連通。油位顯示器的設(shè)置，是利用了連通器原理，便于及時(shí)觀測(cè)到主油箱內(nèi)油的儲(chǔ)量變化情況。
[0007]所述加油槍的槍身為鋁合金材質(zhì)制成的槍身。鋁合金材質(zhì)制成的槍身具有良好的導(dǎo)電性，可及時(shí)安全地消除靜電。
[0008]所述高壓油管由內(nèi)層、中間層、外層構(gòu)成，內(nèi)層和外層均采用具有耐油、耐腐蝕、耐風(fēng)化特性的橡膠構(gòu)成，中間層為由鋼絲纏繞的骨架構(gòu)成的中間層。
[0009]所述前車輪通過(guò)軸承與所述轉(zhuǎn)向裝置相連，所述轉(zhuǎn)向裝置前端兩側(cè)分別設(shè)有開(kāi)口的鋼槽，所述牽引車連接裝置為三角形結(jié)構(gòu)，其與所述轉(zhuǎn)向裝置連接的一邊為不銹鋼棒，不銹鋼棒的兩端分別插入所述轉(zhuǎn)向裝置兩側(cè)的鋼槽處并沿其滑動(dòng)。前車輪通過(guò)軸承與所述轉(zhuǎn)向裝置相連，可任意調(diào)整前車輪的方向；牽引車連接裝置三角形結(jié)構(gòu)的其中一邊為不銹鋼棒，其與轉(zhuǎn)向裝置兩側(cè)鋼槽的插放方式可使?fàn)恳囘B接裝置的另外兩邊在上下方向自由移動(dòng)，使得牽弓I車連接裝置與牽弓I車連接時(shí)更靈活。
[0010]所述密封蓋的口徑大于所述進(jìn)油閥和出油閥的口徑。
[0011]所述取油閥設(shè)置有便于針管取樣的接口、以及用于密封該接口的密封罩。便于針管取樣的接口可避免取樣時(shí)接口過(guò)大而噴出，抽取不完全;密封罩的設(shè)置可起到密封作用，并防止發(fā)生漏油。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0013]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)能在變電站內(nèi)使用的變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置，此裝置既可以作為大容量容器存儲(chǔ)廢棄的絕緣油，也可以與濾油機(jī)相連進(jìn)行濾油，解決了變電站內(nèi)充油設(shè)備濾油時(shí)變電站內(nèi)油罐不宜移動(dòng)而只能通過(guò)眾多油桶來(lái)運(yùn)輸新油和廢油的問(wèn)題，降低了運(yùn)輸成本，保證了絕緣油的品質(zhì)，提高了工作效率。
[0014]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置壓力繼電器、副油箱、加油槍，使加油槍入口處的油壓維持穩(wěn)定，可反復(fù)進(jìn)行注油不用擔(dān)心油壓過(guò)低或過(guò)高的問(wèn)題，同時(shí)可計(jì)量所注入新油的體積，此裝置可以在電源接通的條件下由一人在設(shè)備注油口處持加油槍操作，解決了變電站內(nèi)充油設(shè)備補(bǔ)油時(shí)需靠人力來(lái)運(yùn)輸新油且需多人同時(shí)操作才可將新油注入設(shè)備內(nèi)的問(wèn)題，降低了人力成本提高了工作效率。
[0015]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的裝置在使用過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)均采取密封結(jié)構(gòu)，從根本上杜絕了絕緣油泄漏問(wèn)題，對(duì)環(huán)境起了很好的保護(hù)作用，解決了變電站內(nèi)濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油過(guò)程中，帶來(lái)的絕緣油泄漏導(dǎo)致環(huán)境污染的問(wèn)題，降低了環(huán)境治理成本。
【附圖說(shuō)明】

[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例主視的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例俯視的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中附圖標(biāo)記含義:1、油位顯示器;2、密封蓋;3、主油箱;4、進(jìn)油閥；5、出油閥；6、連接油管;7、第二進(jìn)油口；8、電動(dòng)充油栗;9、第二出油口； 10、壓力繼電器;11、副油箱；12、加油槍;13、高壓油管；14、底盤(pán);15、牽引車連接裝置;16、前車輪;17、后車輪;18、第一出油口；19、電動(dòng)吸油栗;20、第一進(jìn)油口； 21、取油閥；22、轉(zhuǎn)向裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0021 ]實(shí)施例
[0022]參閱圖1至圖3，本實(shí)施例提供了一種變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置，包括底盤(pán)14，底盤(pán)14下方設(shè)置有轉(zhuǎn)向裝置22和后車輪17，轉(zhuǎn)向裝置22上設(shè)置有將所述底盤(pán)14與牽引車實(shí)現(xiàn)連接的牽引車連接裝置15，轉(zhuǎn)向裝置22下方設(shè)置有前車輪16;底盤(pán)14上設(shè)置有電動(dòng)吸油栗19、主油箱3、電動(dòng)充油栗8、用于監(jiān)測(cè)第二出油口 9的油壓力并發(fā)出電信號(hào)控制電動(dòng)充油栗8實(shí)現(xiàn)啟停的壓力繼電器10、副油箱11、高壓油管13、加油槍12、以及將底盤(pán)14與牽引車實(shí)現(xiàn)連接的牽引車連接裝置15;電動(dòng)吸油栗19設(shè)有第一進(jìn)油口20和第一出油口 18;主油箱3上設(shè)置有密封蓋2、進(jìn)油閥4、出油閥5和取油閥21，進(jìn)油閥4位于主油箱3的上部，出油閥5和取油閥21分別位于主油箱3的下部；電動(dòng)充油栗8設(shè)有第二進(jìn)油口7和第二出油口9;第一進(jìn)油口20與需放油設(shè)備油面相連，第一出油口 18與進(jìn)油閥4相連，出油閥5通過(guò)連接油管6與第二進(jìn)油口 7相連，第二出油口 9與壓力繼電器10相接，副油箱11一端與壓力繼電器10相連，其另一端通過(guò)高壓油管13與加油槍12相連;壓力繼電器10的電氣觸點(diǎn)接于電動(dòng)充油栗8的電機(jī)電源回路中。本實(shí)施例的主油箱3為按照國(guó)家壓力容器制造標(biāo)準(zhǔn)而制造的箱體，與傳統(tǒng)的相比，主油箱3的厚度要設(shè)置厚一些。
[0023]壓力繼電器10的電氣觸點(diǎn)接于電動(dòng)充油栗8的電機(jī)電源回路中，當(dāng)流經(jīng)壓力繼電器10內(nèi)油的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，壓力繼電器10會(huì)發(fā)出電信號(hào)，控制電動(dòng)充電油栗的啟停，進(jìn)而調(diào)節(jié)副油箱11里的壓力；副油箱11起油壓緩沖的作用，配合壓力繼電器10共同起到穩(wěn)定油壓的作用。設(shè)定值包括動(dòng)作值和釋放值，可根據(jù)實(shí)際情況而定，如需補(bǔ)油設(shè)備的注油口離地高度為1m時(shí)，可設(shè)定動(dòng)作值為0.25Mpa、釋放值為0.20Mpa，當(dāng)油的壓力大于0.25Mpa時(shí)電動(dòng)充油栗8停止工作，當(dāng)油的壓力小于0.20Mpa時(shí)，電動(dòng)充油栗8啟動(dòng)，進(jìn)而可維持副油箱11里的壓力在0.20Mpa至0.25Mpa之間。
[0024]主油箱3上設(shè)置有油位顯示器I，油位顯示器I的上下端分別與主油箱3連通。油位顯示器I的設(shè)置，是利用了連通器原理，便于及時(shí)觀測(cè)到主油箱3內(nèi)油的儲(chǔ)量變化情況。
[0025]加油槍12的槍身為鋁合金材質(zhì)制成的槍身。本實(shí)施例中的加油槍12為現(xiàn)有技術(shù)，與加油站所使用的加油槍是一樣的，均采用現(xiàn)有技術(shù)的自封計(jì)量加油槍，其包括具有監(jiān)測(cè)到設(shè)備加滿時(shí)自動(dòng)關(guān)閉油槍的自封裝置、以及具有計(jì)量功能的槍身。自封裝置可防止油料外溢;鋁合金槍身具有良好的導(dǎo)電性，可及時(shí)安全地消除靜電。
[0026]高壓油管13由內(nèi)層、中間層、外層構(gòu)成，內(nèi)層和外層均采用具有耐油、耐腐蝕、耐風(fēng)化特性的橡膠構(gòu)成，中間層為由鋼絲纏繞的骨架構(gòu)成的中間層。
[0027]前車輪16通過(guò)軸承與轉(zhuǎn)向裝置22相連，轉(zhuǎn)向裝置22前端兩側(cè)分別設(shè)有開(kāi)口的鋼槽，牽引車連接裝置15為三角形結(jié)構(gòu)，其與轉(zhuǎn)向裝置22連接的一邊為不銹鋼棒，不銹鋼棒的兩端分別插入轉(zhuǎn)向裝置22兩側(cè)的鋼槽處并沿其滑動(dòng)。前車輪16通過(guò)軸承與轉(zhuǎn)向裝置22相連，可任意調(diào)整前車輪16的方向；牽引車連接裝置15三角形結(jié)構(gòu)的其中一邊為不銹鋼棒，其與轉(zhuǎn)向裝置22兩側(cè)鋼槽的插放方式可使?fàn)恳囘B接裝置15的另外兩邊在上下方向自由移動(dòng)，使得牽引車連接裝置15與牽引車連接時(shí)更靈活。
[0028]密封蓋2的口徑大于進(jìn)油閥4和出油閥5的口徑。
[0029]取油閥21設(shè)置有便于針管取樣的接口、以及用于密封該接口的密封罩。便于針管取樣的接口可避免取樣時(shí)接口過(guò)大而噴出，抽取不完全;密封罩的設(shè)置可起到密封作用，并防止發(fā)生漏油。
[0030]通過(guò)上述的設(shè)置，變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置就可以達(dá)到本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的，本實(shí)用新型裝置適用的油料為變電站里變壓器電抗器等電力設(shè)備使用的絕緣油料。
[0031]在配合濾油機(jī)濾油時(shí)，主油箱3上的出油閥5與濾油機(jī)的進(jìn)油口相連，主油箱3上的進(jìn)油閥4與濾油機(jī)的出油口相連，同時(shí)出油閥5和進(jìn)油閥4閥門(mén)打開(kāi)可對(duì)主油箱3內(nèi)的絕緣油進(jìn)行過(guò)濾。
[0032]在設(shè)備補(bǔ)油時(shí)，打開(kāi)主油箱3上的密封蓋2，打開(kāi)主油箱3上的出油閥5，啟動(dòng)電動(dòng)沖油栗，手持加油槍12對(duì)設(shè)備補(bǔ)油即可。
[0033]上列詳細(xì)說(shuō)明是針對(duì)本實(shí)用新型可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，該實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型所為的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本案的專利范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置，其特征在于:包括底盤(pán)(14)，所述底盤(pán)(14)下方設(shè)置有轉(zhuǎn)向裝置(22)和后車輪(17)，所述轉(zhuǎn)向裝置(22)上設(shè)置有將所述底盤(pán)(14)與牽引車實(shí)現(xiàn)連接的牽引車連接裝置(15)，所述轉(zhuǎn)向裝置(22)下方設(shè)置有前車輪(16);所述底盤(pán)(14)上設(shè)置有電動(dòng)吸油栗(19)、主油箱(3)、電動(dòng)充油栗(8)、用于監(jiān)測(cè)第二出油口(9)的油壓力并發(fā)出電信號(hào)控制所述電動(dòng)充油栗(8)實(shí)現(xiàn)啟停的壓力繼電器(10)、副油箱(11)、高壓油管(13)、加油槍(12);所述電動(dòng)吸油栗(19)設(shè)有第一進(jìn)油口(20)和第一出油口(18);所述主油箱(3)上設(shè)置有密封蓋(2)、進(jìn)油閥(4)、出油閥(5)和取油閥(21)，進(jìn)油閥(4)位于主油箱(3)的上部，出油閥(5)和取油閥(21)分別位于主油箱(3)的下部;所述電動(dòng)充油栗(8)設(shè)有第二進(jìn)油口(7)和第二出油口(9);所述第一進(jìn)油口(20)與需放油設(shè)備油面相連，第一出油口(18)與所述進(jìn)油閥(4)相連，所述出油閥(5)通過(guò)連接油管(6)與所述第二進(jìn)油口(7)相連，所述第二出油口(9)與所述壓力繼電器(10)相接，所述副油箱(11)一端與所述壓力繼電器(10)相連，其另一端通過(guò)高壓油管(13)與所述加油槍(12)相連;所述壓力繼電器(10)的電氣觸點(diǎn)接于所述電動(dòng)充油栗(8)的電機(jī)電源回路中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置，其特征在于:所述主油箱(3)上設(shè)置有油位顯示器(I)，所述油位顯示器(I)的上下端分別與主油箱(3)連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置，其特征在于:所述加油槍(12)的槍身為鋁合金材質(zhì)制成的槍身。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置，其特征在于:所述高壓油管(13)由內(nèi)層、中間層、外層構(gòu)成，內(nèi)層和外層均采用具有耐油、耐腐蝕、耐風(fēng)化特性的橡膠構(gòu)成，中間層為由鋼絲纏繞的骨架構(gòu)成的中間層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置，其特征在于:所述前車輪(16)通過(guò)軸承與所述轉(zhuǎn)向裝置(22)相連，所述轉(zhuǎn)向裝置(22)前端兩側(cè)分別設(shè)有開(kāi)口的鋼槽，所述牽引車連接裝置(15)為三角形結(jié)構(gòu)，其與所述轉(zhuǎn)向裝置(22)連接的一邊為不銹鋼棒，不銹鋼棒的兩端分別插入所述轉(zhuǎn)向裝置(22)兩側(cè)的鋼槽處并沿其滑動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置，其特征在于:所述密封蓋(2)的口徑大于所述進(jìn)油閥(4)和出油閥(5)的口徑。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變電站用便捷式濾油機(jī)濾油及設(shè)備補(bǔ)油裝置，其特征在于:所述取油閥(21)設(shè)置有便于針管取樣的接口、以及用于密封該接口的密封罩。
【文檔編號(hào)】H01F27/14GK205723082SQ201620405249
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】張瑞亮, 唐華東, 劉凡棟, 鄧文斌, 王偉, 羅宗源, 俎皖善, 王祥, 單華平
【申請(qǐng)人】中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司超高壓輸電公司貴陽(yáng)局