專利名稱：一種電力機(jī)車接觸網(wǎng)隔離開關(guān)聯(lián)鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隔離開關(guān)聯(lián)鎖裝置，特別是一種電力機(jī)車整備場(chǎng)的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)與接地線的聯(lián)鎖裝置。
目前電力機(jī)車在整備場(chǎng)進(jìn)行檢查時(shí)，需將接觸網(wǎng)的隔離開關(guān)拉開，為了安全還在接觸網(wǎng)上掛接一接地線，但是有時(shí)機(jī)車檢查后，沒有將掛接的接地線撤除就將接觸網(wǎng)的隔離開關(guān)合上，此時(shí)接觸網(wǎng)短路，強(qiáng)大的電流隨接地線而下，危及工作人員人身安全，造成整個(gè)機(jī)務(wù)段跳閘。
本實(shí)用新型的目的是提供一種隔離開關(guān)聯(lián)鎖裝置，能防止沒有將掛接的接地線撤除就將接觸網(wǎng)的隔離開關(guān)合上。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種電力機(jī)車接觸網(wǎng)隔離開關(guān)聯(lián)鎖裝置，包括機(jī)架、微動(dòng)開關(guān)電路、鎖定電磁鐵、開鎖電磁鐵、隔離開關(guān)，其特征是機(jī)架上有一鎖定桿，鎖定桿的頂端有一鎖定鉤，鎖定桿的中端有一孔，機(jī)架上有一轉(zhuǎn)軸與孔配合，在鎖定桿的頂端與中端孔之間有一拉簧連接鎖定桿和機(jī)架，鎖定桿的末端有一鎖定孔，鎖定電磁鐵上有一銷軸與鎖定孔配合，銷軸上有一卡環(huán)，銷軸上套有彈簧，彈簧一端頂在卡環(huán)上，另一端頂在鎖定桿，開鎖電磁鐵有一頂桿，頂桿的頂端在鎖定桿的末端和鎖定孔之間，隔離開關(guān)的手柄轉(zhuǎn)軸上有一與鎖定鉤配合的凸塊。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能防止沒有將掛接的接地線撤除就將接觸網(wǎng)的隔離開關(guān)合上，防止事故的發(fā)生。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，附

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖，附圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖，圖中包括機(jī)架1、微動(dòng)開關(guān)電路、鎖定電磁鐵3、開鎖電磁鐵4、隔離開關(guān)，其特征是機(jī)架1上有一鎖定桿6，鎖定桿6的頂端有一鎖定鉤7，鎖定桿6的中端有一孔8，機(jī)架1上有一轉(zhuǎn)軸9與孔8配合，在鎖定桿6的頂端與中端孔之間有一拉簧1 0連接鎖定桿6和機(jī)架1，鎖定桿6的末端有一鎖定孔12，鎖定電磁鐵3上有一銷軸13與鎖定孔12配合，銷軸13上有一卡環(huán)14，銷軸13上套有復(fù)位彈簧15，復(fù)位彈簧15一端頂在卡環(huán)14上，另一端頂在鎖定桿6上，開鎖電磁鐵4有一頂桿16，頂桿16的頂端在鎖定桿6的鎖定孔12和孔8之間，隔離開關(guān)的手柄轉(zhuǎn)軸17上有一與鎖定鉤7配合的凸塊5。使用時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)隔離開關(guān)的手柄轉(zhuǎn)軸17將接觸網(wǎng)的電源切斷，拉簧10將鎖定桿6往下拉，鎖定鉤7將手柄轉(zhuǎn)軸17上的凸塊5鉤住，當(dāng)把掛接的接地線掛在接觸網(wǎng)上時(shí)，微動(dòng)開關(guān)電路發(fā)出信號(hào)，鎖定電磁鐵3得電，銷軸13穿入鎖定孔12將鎖定桿6鎖死，隔離開關(guān)的手柄轉(zhuǎn)軸17無法轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)掛接的接地線從接觸網(wǎng)上拿下復(fù)位后，微動(dòng)開關(guān)電路發(fā)出信號(hào)，鎖定電磁鐵3失電，復(fù)位彈簧15頂在卡環(huán)14上將銷軸13頂回，脫離鎖定孔12，開鎖電磁鐵4得電，頂桿16伸出，頂在鎖定桿6上，鎖定桿6繞轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖定鉤7釋放凸塊5，隔離開關(guān)的手柄轉(zhuǎn)軸17可以轉(zhuǎn)動(dòng)，將電源接觸網(wǎng)的電源合上。
權(quán)利要求一種電力機(jī)車接觸網(wǎng)隔離開關(guān)聯(lián)鎖裝置，包括機(jī)架、微動(dòng)開關(guān)電路、鎖定電磁鐵、開鎖電磁鐵、隔離開關(guān)，其特征是機(jī)架上有一鎖定桿，鎖定桿的頂端有一鎖定鉤，鎖定桿的中端有一孔，機(jī)架上有一轉(zhuǎn)軸與孔配合，在鎖定桿的頂端與中端孔之間有一拉簧連接鎖定桿和機(jī)架，鎖定桿的末端有一鎖定孔，鎖定電磁鐵上有一銷軸與鎖定孔配合，銷軸上有一卡環(huán)，銷軸上套有彈簧，彈簧一端頂在卡環(huán)上，另一端頂在鎖定桿，開鎖電磁鐵有一頂桿，頂桿的頂端在鎖定桿的鎖定孔和中端孔之間，隔離開關(guān)的手柄轉(zhuǎn)軸上有一與鎖定鉤配合的凸塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種隔離開關(guān)聯(lián)鎖裝置，特別是一種電力機(jī)車接觸網(wǎng)隔離開關(guān)聯(lián)鎖裝置，包括機(jī)架、微動(dòng)開關(guān)電路、鎖定電磁鐵、開鎖電磁鐵、隔離開關(guān)，其特征是鎖定桿的頂端有一鎖定鉤，隔離開關(guān)的手柄轉(zhuǎn)軸上有一與鎖定鉤配合的凸塊，依靠電磁鐵來鎖定、開啟鎖定鉤，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能防止沒有將掛接的接地線撤除就將接觸網(wǎng)的隔離開關(guān)合上，防止事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)H01H31/04GK2262744SQ96229698
公開日1997年9月17日 申請(qǐng)日期1996年4月22日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月22日
發(fā)明者張勤, 陳南貴, 劉建新 申請(qǐng)人:福州鐵路分局邵武機(jī)務(wù)段