1.一種新能源電動(dòng)四輪車(chē)用永磁同步電機(jī)，包括電機(jī)筒體、分別設(shè)置在殼體兩端的電機(jī)端蓋和中聯(lián)板、通過(guò)軸承樞接設(shè)置在電機(jī)端蓋和中聯(lián)板之間的轉(zhuǎn)軸、固定在電機(jī)筒體內(nèi)壁上的定子組件和固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子組件，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)軸端部固定設(shè)置有感應(yīng)磁鋼，電機(jī)端蓋上設(shè)置有與感應(yīng)磁鋼對(duì)應(yīng)的速度及位置傳感器，所述的定子組件包括定子本體、呈圓周均布開(kāi)設(shè)在定子本體上的繞組槽和定子繞組，所述的轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子本體、呈圓周開(kāi)設(shè)在轉(zhuǎn)子本體內(nèi)的磁鋼槽和匹配設(shè)置在磁鋼槽內(nèi)的轉(zhuǎn)子磁鋼，所述的磁鋼槽呈V型結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)四輪車(chē)用永磁同步電機(jī)，其特征在于：所述的速度及位置傳感器為磁編碼器或旋轉(zhuǎn)變壓器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)四輪車(chē)用永磁同步電機(jī)，其特征在于：所述的定子本體上呈圓周均布開(kāi)設(shè)有18個(gè)繞組槽，所述的轉(zhuǎn)子本體上呈圓周均布開(kāi)設(shè)有16個(gè)磁鋼槽，單個(gè)磁鋼槽內(nèi)設(shè)置有兩片轉(zhuǎn)子磁鋼，且該兩轉(zhuǎn)子磁鋼呈V型排布設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)四輪車(chē)用永磁同步電機(jī)，其特征在于：與速度及位置傳感器對(duì)應(yīng)的電機(jī)端蓋上設(shè)置有密封外蓋體，所述的速度及位置傳感器通過(guò)傳輸線(xiàn)連接有傳感器插頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)四輪車(chē)用永磁同步電機(jī)，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)子組件兩端設(shè)置有電機(jī)轉(zhuǎn)子風(fēng)葉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)四輪車(chē)用永磁同步電機(jī)，其特征在于：所述的感應(yīng)磁鋼與轉(zhuǎn)軸端部之間設(shè)置有感應(yīng)磁鋼座。