本發(fā)明涉及了照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種車載節(jié)能照明系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在當(dāng)前的車輛中，為了實(shí)現(xiàn)不同要求的照明系統(tǒng)，通常配備若干個(gè)燈源以用于不同的功能，例如前照燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈、倒車燈等。而且隨著小型化、輕量化的發(fā)展趨勢(shì)的增長(zhǎng)，在謀求小型化及輕量化的小型車輛上，如何實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)的輕量化及其實(shí)用性成為較為熱門的研究領(lǐng)域。

在現(xiàn)有技術(shù)中，照明系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，所有車載燈光均處于工作狀態(tài)，需要消耗較大的電能，不符合當(dāng)前社會(huì)提倡的綠色環(huán)保的理念，因此如何實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)的智能省電具有積極的意義，尤其是現(xiàn)代社會(huì)數(shù)量急劇增加的小型車輛，例如轎車等。

因此，為了解決上述存在的問題，本發(fā)明特提供了一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供了一種車載節(jié)能照明系統(tǒng)，采用智能切換的方式，在不影響照明系統(tǒng)正常工作的情況下，使得照明系統(tǒng)處于智能省電模式，從而減小電能的消耗，綠色環(huán)保。

本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)缺陷所采用的技術(shù)方案是：

一種車載節(jié)能照明系統(tǒng)，包括相互交互設(shè)置的控制器和照明設(shè)備；

控制器：所述控制器用于控制所述照明設(shè)備，所述控制器包括第二通信單元、隨機(jī)數(shù)生成單元和地址分配單元；

照明設(shè)備：所述照明設(shè)備包括被外殼覆蓋的第一照明光源和設(shè)置在所述外殼周圍的第二照明光源，所述外殼的邊緣還均勻設(shè)置有多個(gè)用于安裝照明設(shè)備的安裝組件，所述第一照明光源和第二照明光源均包括第一通信單元和發(fā)光單元，其中第一通信單元用于與所述控制器通信。

進(jìn)一步地，所述第二照明光源被由所述外殼以環(huán)狀的方式支承分布在第一照明光源的外圈。

進(jìn)一步地，所述第二通信單元用于與所述照明設(shè)備通信，所述隨機(jī)數(shù)生成單元用于生成第一隨機(jī)數(shù)和第二隨機(jī)數(shù)，所述地址分配單元用于為第一照明光源和第二照明光源分配地址。

進(jìn)一步地，所述第一隨機(jī)數(shù)對(duì)應(yīng)開啟狀態(tài)，所述第二隨機(jī)數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)閉狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述地址分配單元將第一隨機(jī)數(shù)分配給第一照明光源時(shí)，所述第二隨機(jī)數(shù)自動(dòng)分配給第二照明光源；所述地址分配單元將第一隨機(jī)數(shù)分配給第二照明光源時(shí)，所述第二隨機(jī)數(shù)自動(dòng)分配給第一照明光源。

進(jìn)一步地，具體來(lái)說(shuō)，第一照明光源和第二照明光源的第一通信單元與控制器通信，將第一照明光源和第二照明光源的工作狀態(tài)的信號(hào)傳輸至控制器，控制器的隨機(jī)數(shù)生成單元生成第一隨機(jī)數(shù)和第二隨機(jī)數(shù)，若地址分配單元將第一隨機(jī)數(shù)通過第二通信單元分配給第一照明光源，則第二隨機(jī)數(shù)自動(dòng)分配給第二照明光源；若地址分配單元將第二隨機(jī)數(shù)通過第二通信單元分配給第一照明光源，則第一隨機(jī)數(shù)自動(dòng)分配給第二照明光源，使得第一照明光源和第二照明光源的工作狀態(tài)只有一個(gè)處于開啟狀態(tài)，保證照明系統(tǒng)處于智能省電模式。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上減輕照明系統(tǒng)的重量，操作便捷，而且采用智能切換的方式，在不影響照明系統(tǒng)正常工作的情況下，使得照明系統(tǒng)處于智能省電模式，從而減小電能的消耗，綠色環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述

圖1為本發(fā)明所述照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明所述照明設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、外殼，2、第一照明光源，3、第二照明光源，4、安裝組件。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示的一種車載節(jié)能照明系統(tǒng)，包括相互交互設(shè)置的控制器和照明設(shè)備；

控制器：控制器用于控制照明設(shè)備，控制器包括第二通信單元、隨機(jī)數(shù)生成單元和地址分配單元；

照明設(shè)備：照明設(shè)備包括被外殼1覆蓋的第一照明光源2和設(shè)置在外殼2周圍的第二照明光源3，外殼1的邊緣還均勻設(shè)置有多個(gè)用于安裝照明設(shè)備的安裝組件4，第一照明光源2和第二照明光源3均包括第一通信單元和發(fā)光單元，其中第一通信單元用于與控制器通信。

在本實(shí)施例中，第二照明光源3被由外殼1以環(huán)狀的方式支承分布在第一照明光源2的外圈，能夠減小照明設(shè)備的占用面積，便于實(shí)施較小照明系統(tǒng)的重量的操作。

在本實(shí)施例中，第二通信單元用于與照明設(shè)備通信，隨機(jī)數(shù)生成單元用于生成第一隨機(jī)數(shù)和第二隨機(jī)數(shù)，地址分配單元用于為第一照明光源2和第二照明光源3分配地址。其中，第一隨機(jī)數(shù)對(duì)應(yīng)開啟狀態(tài)，第二隨機(jī)數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)閉狀態(tài)。

在實(shí)際操作中，第一隨機(jī)數(shù)和第二隨機(jī)數(shù)的分配具有以下兩種情形，一是地址分配單元將第一隨機(jī)數(shù)分配給第一照明光源2時(shí)，第二隨機(jī)數(shù)自動(dòng)分配給第二照明光源3；二是地址分配單元將第一隨機(jī)數(shù)分配給第二照明光源3時(shí)，第二隨機(jī)數(shù)自動(dòng)分配給第一照明光源2。

具體來(lái)說(shuō)，第一照明光源2和第二照明光源3的第一通信單元與控制器通信，將第一照明光源2和第二照明光源3的工作狀態(tài)的信號(hào)傳輸至控制器，控制器的隨機(jī)數(shù)生成單元生成第一隨機(jī)數(shù)和第二隨機(jī)數(shù)，若地址分配單元將第一隨機(jī)數(shù)通過第二通信單元分配給第一照明光源2，則第二隨機(jī)數(shù)自動(dòng)分配給第二照明光源3；若地址分配單元將第二隨機(jī)數(shù)通過第二通信單元分配給第一照明光源2，則第一隨機(jī)數(shù)自動(dòng)分配給第二照明光源，使得第一照明光源2和第二照明光源3的工作狀態(tài)只有一個(gè)處于開啟狀態(tài)，保證照明系統(tǒng)處于智能省電模式。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明操作便捷，采用智能切換的方式，在不影響照明系統(tǒng)正常工作的情況下，使得照明系統(tǒng)處于智能省電模式，從而減小電能的消耗，綠色環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車載節(jié)能照明系統(tǒng)，包括相互交互設(shè)置的控制器和照明設(shè)備，控制器：控制器用于控制照明設(shè)備，控制器包括第二通信單元、隨機(jī)數(shù)生成單元和地址分配單元；照明設(shè)備：照明設(shè)備包括被外殼覆蓋的第一照明光源和設(shè)置在外殼周圍的第二照明光源，外殼的邊緣還均勻設(shè)置有多個(gè)用于安裝照明設(shè)備的安裝組件，第一照明光源和第二照明光源均包括第一通信單元和發(fā)光單元，其中第一通信單元用于與控制器通信。本發(fā)明操作便捷，采用智能切換的方式，在不影響照明系統(tǒng)正常工作的情況下，使得照明系統(tǒng)處于智能省電模式，從而減小電能的消耗，綠色環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭國(guó)毜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：太倉(cāng)貝嶺思拓軟件科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.03
技術(shù)公布日：2017.09.29