專利名稱：Gps與am/fm集成電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種集成電路，尤指可應(yīng)用于同時(shí)接收GPS與AM/FM信號(hào)的GPS與 AM/FM集成電路。
背景技術(shù)：
無(wú)線電波接收器早已廣泛地被使用在各種電子裝置之中，例如手機(jī)、隨身聽(tīng)、汽車(chē)音響等，用以接收AM信號(hào)或FM信號(hào)。請(qǐng)參閱圖1，為一種無(wú)線電波接收器的架構(gòu)圖，如圖1所示，通常，一個(gè)無(wú)線電波接收器1’的基本架構(gòu)包括一天線11’、一輸入端濾波器12’、一放大器13’、以及一輸出端濾波器14’。如圖1所示，通常，該無(wú)線電波接收器1’會(huì)被實(shí)現(xiàn)于一電路板2’之上，接著，再被安裝至電子裝置之中，以執(zhí)行無(wú)線電波的接收任務(wù)。一般而言，一組無(wú)線電波接收器1’僅可用以接收一個(gè)頻帶的無(wú)線電波信號(hào)，例如， AM接收器只可用以接收屬于AM信號(hào)的頻帶的無(wú)線電波信號(hào)，F(xiàn)M接收器只可用以接收屬于 FM信號(hào)的頻帶的無(wú)線電波信號(hào)。請(qǐng)參閱圖2，為一種具有二組無(wú)線電波接收器的一無(wú)線電波接收電路的架構(gòu)圖。因此，若要使得同一電子裝置可同時(shí)接收AM信號(hào)與FM信號(hào)，則必須將具有二組無(wú)線電波接收器1’的一無(wú)線電波接收電路實(shí)現(xiàn)于同一個(gè)電路板2’之上，如此， 電路板2’上的一組無(wú)線電波接收器1’可作為一 AM接收器使用，另一組無(wú)線電波接收器1’ 則可作為一 FM接收器使用。由于可同時(shí)接收AM信號(hào)與FM信號(hào)，因此圖2所示的無(wú)線電波接收電路已廣泛地被應(yīng)用于各種電子裝置之內(nèi)；然而，長(zhǎng)期以來(lái)，許多無(wú)線電波接收器的制造廠商并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)前述具有二組無(wú)線電波接收器的無(wú)線電波接收電路所具有的重大缺點(diǎn)，即，將兩組無(wú)線電波接收器1’實(shí)現(xiàn)在同一電路板上，占用許多電路板的使用面積，使得該無(wú)線電波接收電路的整體體積與制造成本無(wú)法降低。此外，現(xiàn)代汽車(chē)為了因應(yīng)不同的需求，車(chē)內(nèi)會(huì)配備多組多媒體設(shè)備，通常，除了一般電臺(tái)收聽(tīng)設(shè)備之外，較為頂級(jí)的汽車(chē)還會(huì)配備無(wú)線電視、全球衛(wèi)星定位(GPQ系統(tǒng)與車(chē)內(nèi)電話。然而，由于每一種多媒體都具有不同頻段的電子信號(hào)，故每一個(gè)多媒體設(shè)備都會(huì)需要不同頻段的接收電路，以接收不同規(guī)格的電子信號(hào)。不過(guò)，由于每一個(gè)多媒體設(shè)備所需要的接收電路不相同的，因此，多一個(gè)多媒體設(shè)備就必須增設(shè)一組接收電路，這是一件很不經(jīng)濟(jì)的事。同時(shí)，增設(shè)接收電路不僅占用空間，也同時(shí)提高成本，不僅造成制造商的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也造成消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。因此，為了解決上述無(wú)線電波接收電路的整體體積與制造成本無(wú)法降低的問(wèn)題， 本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人極力加以研究創(chuàng)作，終于研發(fā)完成本實(shí)用新型的GPS與AM/FM集成電路，借以改善無(wú)線電波接收電路的整體體積與制造成本無(wú)法降低的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種GPS與AM/FM集成電路，將一組GPS接收電路與一組AM/FM接收電路組合集成，并設(shè)置于同一電路板之上，以達(dá)到有效地節(jié)省電路板使用面積的效果；此外，GPS接收電路與AM/FM接收電路分別具有接收天線與信號(hào)輸出電路，故GPS接收電路與AM/FM接收電路彼此之間不會(huì)相互干擾。為了達(dá)成本實(shí)用新型的上述的目的，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人提出一種GPS與AM/FM 集成電路，包括一第一天線，用以接收一無(wú)線信號(hào)； 一第一輸入端濾波單元，耦接于該第一天線以接收該FM無(wú)線信號(hào)，并對(duì)FM無(wú)線信號(hào)執(zhí)行濾波；一第二天線，用以接收一 AM無(wú)線信號(hào)；一第二輸入端濾波單元，耦接于該第二天線以接收該AM無(wú)線信號(hào)，并對(duì)AM無(wú)線信號(hào)執(zhí)行濾波；一第三天線，用以接收一 GPS無(wú)線信號(hào)；一第三輸入端濾波單元，耦接于該第三天線以接收該GPS無(wú)線信號(hào)，并對(duì)GPS無(wú)線信號(hào)執(zhí)行濾波；一第一放大單元，耦接于該第一輸入端濾波單元以接收并放大AM無(wú)線信號(hào)，并輸出一 AM信號(hào)；一檢波單元，耦接于該第一放大單元，用以對(duì)放大單元所輸出的該AM信號(hào)進(jìn)行檢波；一第一輸出端濾波單元，耦接于第一放大單元以接收AM信號(hào)，并對(duì)該AM信號(hào)執(zhí)行濾波之后將其輸出；一第二放大單元，耦接于該第二輸入端濾波單元以接收并放大AM無(wú)線信號(hào)，并輸出一 AM信號(hào)；一第二輸出端濾波單元，耦接于該第二放大單元以接收AM信號(hào)，并對(duì)該AM信號(hào)執(zhí)行濾波之后將其輸出。一放大處理模組，耦接于該第三輸入端濾波單元以接收并放大GPS無(wú)線信號(hào)，并輸出一 GPS信號(hào)；以及一第三輸出端濾波單元，耦接于該放大處理模組以接收GPS信號(hào)，并對(duì)該GPS信號(hào)執(zhí)行濾波之后將其輸出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于1.本實(shí)用新型經(jīng)過(guò)將一組GPS接收電路與一組AM/FM接收電路組合集成之后，可將其分別設(shè)置于同一電路板的一上表面與一下表面，以達(dá)到有效地節(jié)省電路板使用面積的效果；2.此外，本實(shí)用新型由于GPS接收電路與AM/FM接收電路分別具有接收天線與信號(hào)輸出電路，故GPS接收電路與AM/FM接收電路彼此之間不會(huì)相互干擾。

圖1為一種無(wú)線電波接收器的架構(gòu)圖；圖2為一種具有二組無(wú)線電波接收器的一無(wú)線電波接收電路的架構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型的GPS與AM/FM集成電路的架構(gòu)5[0029]圖4為GPS與AM/FM集成電路的電路圖；以及圖5A為GPS與AM/FM集成電路的具體實(shí)施例的側(cè)視圖；以及圖5B為GPS與AM/FM集成電路的具體實(shí)施例的立體圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明[0033]1 丨GPS與AM/FM集成電路[0034]11第一天線[0035]12第一輸入端濾波單元[0036]13第二天線[0037]14第二輸入端濾波單元[0038]15第三天線[0039]16第三輸入端濾波單元[0040]17第一放大單元[0041]18檢波單元[0042]19第一輸出端濾波單元[0043]IA第二放大單元[0044]IB第二輸出端濾波單元[0045]IC放大處理模組[0046]ID第三輸出端濾波單元[0047]2 電路板[0048]Cfi第一濾波電容[0049]Cf2第二濾波電容[0050]Lfi第一濾波電感[0051]Lf2第二濾波電感[0052]Cf3第三濾波電容[0053]Lf3第三濾波電感[0054]B 基極端[0055]C :集極端[0056]E 射極端[0057]Q 晶體管[0058]Cin輸入電容[0059]Rb基極電阻[0060]Re射極電阻[0061]Vcc輸入電壓[0062]Cinpi 第一輸入電壓濾波電容[0063]Linpi 第一輸入電壓濾波電感[0064]Ddi;3 檢波二極管[0065]Ldi3 檢波電感[0066]Cdi:3:檢波電容[0067]Rdi ；3:檢波電阻[0068]XT 石英震蕩器Cofi 第一輸出端濾波電容Cof2 第二輸出端濾波電容Cof3 第三輸出端濾波電容Lofi 第一輸出端濾波電感Lof2 第二輸出端濾波電感Rofi 第一輸出端濾波電阻M 場(chǎng)效應(yīng)晶體管G 柵極端D 漏極端S 源極端柵極偏壓電阻Rd 漏極電阻CinF2 第二輸入電壓濾波電容LinF2 第二輸入電壓濾波電感Rs 源極電阻Cof4 第四輸出端濾波電容Cof5 第五輸出端濾波電容Lof3 第三輸出端濾波電感Lof4 第四輸出端濾波電感Rof2 第二輸出端濾波電阻1，無(wú)線電波接收器11，天線12’ 輸入端濾波器13，放大器14’ 輸出端濾波器2，電路板。
具體實(shí)施方式
為了能夠更清楚地描述本實(shí)用新型所提出的一種GPS與AM/FM集成電路，以下將配合圖示，詳盡說(shuō)明本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。本實(shí)用新型的GPS與AM/FM集成電路的主要目的在于將一組GPS接收電路與一組 AM/FM接收電路組合集成，并設(shè)置于同一電路板之上，以達(dá)到有效地節(jié)省電路板使用面積的效果。請(qǐng)同時(shí)參閱圖3與圖4，分別為本實(shí)用新型的一種GPS與AM/FM集成電路的架構(gòu)圖與其電路圖。如圖3與圖4所示，實(shí)現(xiàn)于一電路板2上的GPS與AM/FM集成電路1主要包括 第一天線11、一第一輸入端濾波單元12、一第二天線13、一第二輸入端濾波單元14、一第三天線15、一第三輸入端濾波單元16、一第一放大單元17、一檢波單元18、一第一輸出端濾波單元19、一第二放大單元1A、一第二輸出端濾波單元1B、一放大處理模組1C、以及一第三輸出端濾波單元ID。
7[0097]如圖所示，該第一天線11、該第二天線13與該第三天線15用以分別接收一 FM無(wú)線信號(hào)、一 AM無(wú)線信號(hào)與一 AM無(wú)線信號(hào)。并且，該第一輸入端濾波單元12耦接于第一天線11以接收該FM無(wú)線信號(hào)，并對(duì)FM無(wú)線信號(hào)執(zhí)行濾波，其中，第一輸入端濾波單元12由一第一濾波電容Cfi、一第二濾波電容Cf2、一第一濾波電感Lfi、與一第二濾波電感Lf2所組成。并且，經(jīng)過(guò)濾波的FM無(wú)線信號(hào)會(huì)被耦接于第一輸入端濾波單元12的第一放大單元17所接收，接著，第一放大單元17會(huì)放大AM無(wú)線信號(hào)并輸出一 AM信號(hào)。在本實(shí)用新型的GPS與AM/FM集成電路1中，該第一放大單元17包括一晶體管Q、二基極電阻&、一射極電阻&、一第一輸入電壓濾波電容Cinn、一第一輸入電壓濾波電感LinF1，其中，晶體管Q具有一基極端B、一集極端C與一射極端E，該基極端B經(jīng)由一輸入電容Cin而耦接于該第一輸入端濾波單元12。該二基極電阻&的一端耦接于晶體管Q的基極端B，該二基極電阻&的另一端則接地，其中，基極電阻&用以輸入電流至基極端B，以驅(qū)動(dòng)晶體管Q工作。繼續(xù)地說(shuō)明第一放大單元17的電路結(jié)構(gòu)，該射極電阻&的一端耦接于晶體管Q 的射極端E，且其另一端則接地。另外，該第一輸入電壓濾波電容Cinn與該第一輸入電壓濾波電感Linn的一端耦接于晶體管Q的集極端C，且兩者的另一端則同時(shí)耦接至一輸入電壓 \c。該檢波單元18耦接于第一放大單元17，且檢波單元18由一檢波二極管Ddis、一檢波電感Ldis、至少一檢波電容Cdis、至少一檢波電阻I dis、以及一石英震蕩器ΓΓ所組成。該第一輸出端濾波單元19亦耦接于第一放大單元17以接收AM信號(hào)，并對(duì)該AM信號(hào)執(zhí)行濾波之后將其輸出，并且，第一輸出端濾波單元19由一第一輸出端濾波電容Qffl、一第二輸出端濾波電容Qff2、一第三輸出端濾波電容Qff3、一第一輸出端濾波電感Lm、一第二輸出端濾波電感 LQF2、以及一第一輸出端濾波電阻Roti所組成。如此，經(jīng)由上述，可以得知第一天線11、第一輸入端濾波單元12、第一放大單元 17、檢波單元18、以及第一輸出端濾波單元19用以接收并處理FM無(wú)線信號(hào)，并輸出FM信號(hào)。另外，該第二輸入端濾波單元14耦接于第二天線13以接收該AM無(wú)線信號(hào)，并對(duì)AM無(wú)線信號(hào)執(zhí)行濾波，其中，第二輸入端濾波單元14由一第三濾波電容Cf3與一第三濾波電感 Lf3所組成。該第二放大單元IA則耦接于第二輸入端濾波單元14以接收并放大AM無(wú)線信號(hào)， 并輸出一 AM信號(hào)，在本實(shí)用新型的GPS與AM/FM集成電路1之中，該第二放大單元IA包括一場(chǎng)效應(yīng)晶體管M、一柵極偏壓電阻Re、一第二輸入電壓濾波電容CinF2、一第二輸入電壓濾波電感Linp2、與一源極電阻&，其中該場(chǎng)效應(yīng)晶體管M具有一柵極端G、一漏極端D與一源極端S，且該柵極端G與該第二輸入端濾波單元14串接。繼續(xù)地說(shuō)明第二放大單元IA的電路結(jié)構(gòu)，該柵極偏壓電阻&的一端耦接于場(chǎng)效應(yīng)晶體管M的柵極端G，其另一端則接地，其中，該柵極偏壓電阻&用以偏壓G柵極端。該第二輸入電壓濾波電容Cinp2與該第二輸入電壓濾波電感LinF2的一端耦接于場(chǎng)效應(yīng)晶體管M 的該漏極端D，兩者另一端則同時(shí)耦接至該輸入電壓V。。。最后，源極電阻&的其一端耦接于場(chǎng)效應(yīng)晶體管M的源極端S，另一端則接地。該第二輸出端濾波單元IB耦接于第二放大單元IA以接收AM信號(hào)，并對(duì)該AM信號(hào)執(zhí)行濾波之后將其輸出，在本實(shí)用新型的GPS與AM/FM集成電路1之中，第二輸出端濾波單元IB由一第四輸出端濾波電容Cqf4、一第五輸出端濾波電容Cqf5、一第三輸出端濾波電感 Lw3、一第四輸出端濾波電感L,、以及一第二輸出端濾波電阻Rw2所組成。本實(shí)用新型使用第二天線13、第二輸入端濾波單元14、第二放大單元1A、以及第二輸出端濾波單元IB接收并處理AM無(wú)線信號(hào)，并進(jìn)一步輸出AM信號(hào)。最后，本實(shí)用新型使用第三天線15、第三輸入端濾波單元16、放大處理模組1C、以及第三輸出端濾波單元ID以接收并處理GPS無(wú)線信號(hào)，并進(jìn)一步地輸出一 GPS信號(hào)。其中，該放大處理模組IC耦接于第三輸入端濾波單元16以接收并放大GPS無(wú)線信號(hào)，并輸出 GPS信號(hào)；并且，該第三輸出端濾波單元ID耦接于放大處理模組IC以接收GPS信號(hào)，并對(duì)該GPS信號(hào)執(zhí)行濾波之后將其輸出。在本實(shí)用新型的GPS與AM/FM集成電路1之中，選用市售GPS信號(hào)處理IC作為該放大處理模組1C，因此，適用于放大處理模組IC的第三輸入端濾波單元16以及第三輸出端濾波單元ID會(huì)隨著所選用的市售GPS信號(hào)處理IC的不同而改變，故，本實(shí)用新型于此不對(duì)第三輸入端濾波單元16與第三輸出端濾波單元ID的電路結(jié)構(gòu)多作限制。如此，上述已經(jīng)完整且清楚地揭露本實(shí)用新型的GPS與AM/FM集成電路，另外，請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D5A與圖5B，分別為本實(shí)用新型的GPS與AM/FM集成電路的具體實(shí)施例的側(cè)視圖與立體圖，如圖5A與圖5B所示，經(jīng)過(guò)將一組GPS接收電路21與一組AM/FM接收電路22組合集成之后，可將其分別設(shè)置于同一電路板2的一上表面23與一下表面24，如此，不僅可達(dá)到有效地節(jié)省電路板使用面積的效果；此外，GPS接收電路與AM/FM接收電路分別具有接收天線與信號(hào)輸出電路，故GPS接收電路與AM/FM接收電路彼此之間不會(huì)相互干擾。于此，必須特別說(shuō)明的是，該GPS接收電路21整合第三天線15、第三輸入端濾波單元16、放大處理模組1C、與第三輸出端濾波單元ID ；該AM/FM接收電路22則整合第一天線11、第一輸入端濾波單元12、第一放大單元17、檢波單元18、第一輸出端濾波單元19、第二天線13、第二輸入端濾波單元14、第二放大單元1A、以及第二輸出端濾波單元1B。以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例，不用于限制本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書(shū)限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應(yīng)視為落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.GPS與AM/FM集成電路，其特征在于，包括一第一天線，用以接收一 FM無(wú)線信號(hào)；一第一輸入端濾波單元，耦接于該第一天線以接收該FM無(wú)線信號(hào)，并對(duì)FM無(wú)線信號(hào)執(zhí)行濾波；一第二天線，用以接收一 AM無(wú)線信號(hào)；一第二輸入端濾波單元，耦接于該第二天線以接收該AM無(wú)線信號(hào)，并對(duì)AM無(wú)線信號(hào)執(zhí)行濾波；一第三天線，用以接收一 GPS無(wú)線信號(hào)；一第三輸入端濾波單元，耦接于該第三天線以接收該GPS無(wú)線信號(hào)，并對(duì)GPS無(wú)線信號(hào)執(zhí)行濾波；一第一放大單元，耦接于該第一輸入端濾波單元以接收并放大AM無(wú)線信號(hào)，并輸出一 AM信號(hào)；一檢波單元，耦接于該第一放大單元，用以對(duì)放大單元所輸出的該AM信號(hào)進(jìn)行檢波；一第一輸出端濾波單元，耦接于第一放大單元以接收AM信號(hào)，并對(duì)該AM信號(hào)執(zhí)行濾波之后將其輸出；一第二放大單元，耦接于該第二輸入端濾波單元以接收并放大AM無(wú)線信號(hào)，并輸出一 AM信號(hào)；一第二輸出端濾波單元，耦接于該第二放大單元以接收AM信號(hào)，并對(duì)該AM信號(hào)執(zhí)行濾波之后將其輸出；一放大處理模組，耦接于該第三輸入端濾波單元以接收并放大GPS無(wú)線信號(hào)，并輸出一 GPS信號(hào)；以及一第三輸出端濾波單元，耦接于該放大處理模組以接收GPS信號(hào)，并對(duì)該GPS信號(hào)執(zhí)行濾波之后將其輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS與AM/FM集成電路，其特征在于，其中，該第一輸入端濾波單元由一第一濾波電容、一第二濾波電容、一第一濾波電感、與一第二濾波電感所組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的GPS與AM/FM集成電路，其特征在于，其中，該第二輸入端濾波單元由一第三濾波電容與一第三濾波電感所組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS與AM/FM集成電路，其特征在于，其中，該第一放大單元包括一晶體管，具有一基極端、一集極端與一射極端，其中該基極端經(jīng)由一輸入電容而耦接于該第一輸入端濾波單元；至少一基極電阻，其一端耦接于該晶體管的該基極端，其另一端則接地，其中，該基極電阻用以輸入電流至基極端，以驅(qū)動(dòng)晶體管工作；一射極電阻，其一端耦接于晶體管的該射極端，其另一端則接地；至少一第一輸入電壓濾波電容，其一端耦接于晶體管的該集極端，其另一端則耦接至一輸入電壓；以及至少一第一輸入電壓濾波電感，其一端耦接于晶體管的集極端，其另一端則耦接至該輸入電壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS與AM/FM集成電路，其特征在于，其中，該檢波單元由一檢波二極管、一檢波電感、至少一檢波電容、至少一檢波電阻、以及一石英震蕩器所組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS與AM/FM集成電路，其特征在于，其中，該第一輸出端濾波單元由一第一輸出端濾波電容、一第二輸出端濾波電容、一第三輸出端濾波電容、一第一輸出端濾波電感、一第二輸出端濾波電感、以及一第一輸出端濾波電阻所組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的GPS與AM/FM集成電路，其特征在于，其中，該第二放大單元包括一場(chǎng)效應(yīng)晶體管，具有一柵極端、一漏極端與一源極端，其中該柵極端與該第二輸入端濾波單元串接；一柵極偏壓電阻，其一端耦接于該場(chǎng)效應(yīng)晶體管的柵極端，其另一端則接地，其中，該柵極偏壓電阻用以偏壓柵極端；至少一第二輸入電壓濾波電容，其一端耦接于場(chǎng)效應(yīng)晶體管的該漏極端，其另一端則通過(guò)一漏極電阻耦接至該輸入電壓；至少一第二輸入電壓濾波電感，其一端耦接于場(chǎng)效應(yīng)晶體管的漏極端，其另一端則通過(guò)該漏極電阻而耦接至該輸入電壓；以及一源極電阻，其一端耦接于場(chǎng)效應(yīng)晶體管的該源極端，其另一端則接地。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS與AM/FM集成電路，其特征在于，其中，該第二輸出端濾波單元由一第四輸出端濾波電容、一第五輸出端濾波電容、一第三輸出端濾波電感、一第四輸出端濾波電感、以及一第二輸出端濾波電阻所組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS與AM/FM集成電路，其特征在于，其設(shè)置于一電路板之上。
專利摘要本實(shí)用新型為一種GPS與AM/FM集成電路，包括一第一天線、一第一輸入端濾波單元、一第二天線、一第二輸入端濾波單元、一第三天線、一第三輸入端濾波單元、一第一放大單元、一檢波單元、一第一輸出端濾波單元、一第二放大單元、一第二輸出端濾波單元、一放大處理模組、以及一第三輸出端濾波單元。本實(shí)用新型將一組GPS接收電路與一組AM/FM接收電路組合集成，并設(shè)置于同一電路板之上，以達(dá)到有效地節(jié)省電路板使用面積的效果；此外，GPS接收電路與AM/FM接收電路分別具有接收天線與信號(hào)輸出電路，故GPS接收電路與AM/FM接收電路彼此之間不會(huì)相互干擾。
文檔編號(hào)H04B1/18GK202206381SQ201120350840
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
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