專利名稱：一種行駛證或駕駛證的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)及防偽方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及證件防偽領(lǐng)域，具體涉及一種行駛證或駕駛證的防偽系統(tǒng)及防偽方法。
背景技術(shù)：
機(jī)動車輛的管理一直以來都是一個難題，現(xiàn)在的機(jī)動車行駛證或駕駛證的防偽技術(shù)的科技含量低、防偽性能差。例如將行駛證或駕駛證的證芯材料換成特制專用紙，或者在主、副證上使用有開窗式安全線、底紋對縫對接、字體變色處理、外觀塑封套等。防偽技術(shù)的落后使一些不法分子偽造、買賣或使用偽造駕駛證現(xiàn)象日益突出，給道路交通安全造成很大的安全隱患。在這樣低級的防偽技術(shù)下，不法分子偽造證件的難度較低，相對地，交通警察執(zhí)法驗(yàn)證證件真?zhèn)蔚碾y度也大大增加，由于一些不法分子偽造的假塑封套與正規(guī)塑封套十分相似，導(dǎo)致路面執(zhí)法民警很難查辨出駕駛證的真?zhèn)?，證件的辨認(rèn)效率極低。同時，現(xiàn)版的行駛證或駕駛證缺乏數(shù)字化溯源管理，對一人持有多本行駛證或駕駛證，特別是通過補(bǔ)領(lǐng)行駛證或駕駛證方式獲得的證件的情況無法核實(shí)，不利于對機(jī)動車駕駛?cè)说膰?yán)格管理，溯源管理困難。因此，改進(jìn)現(xiàn)有的行駛證或駕駛證防偽技術(shù)十分必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，針對上述問題，提供一種行駛證或駕駛證的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)及防偽方法，利用最新的二維碼技術(shù)，解決行駛證或駕駛證易偽造的問題，簡化交通警察查驗(yàn)行駛證或駕駛證時的執(zhí)法過程。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種行駛證或駕駛證的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)，其包括遠(yuǎn)端服務(wù)器、終端設(shè)備和印有二維碼的行駛證或駕駛證；所述遠(yuǎn)端服務(wù)器架設(shè)于網(wǎng)絡(luò)上，遠(yuǎn)端服務(wù)器內(nèi)存儲有駕駛證及行駛證的證件信息，并掛載有一防偽驗(yàn)證網(wǎng)站；所述行駛證或駕駛證上的二維碼中使用加密算法編排有行駛證或駕駛證的證件信息以及防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址；所述終端設(shè)備具有多個，終端設(shè)備與遠(yuǎn)端服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，用于獲取所述行駛證或駕駛證上的二維碼并進(jìn)行解碼，自動鏈接到解碼得到的防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址，將解碼得到的證件信息上傳到遠(yuǎn)端服務(wù)器中進(jìn)行驗(yàn)證。所述終端設(shè)備包括依次連接的攝像頭、解碼模塊、網(wǎng)絡(luò)連接模塊和顯示模塊。所述終端設(shè)備還包括與網(wǎng)絡(luò)連接模塊連接的GPS定位模塊和時間模塊。所述終端設(shè)備為智能手機(jī)。所述證件信息包括證件號碼、車輛類型、證件所有人姓名、車牌號、注冊日期和發(fā)證日期。所述證件信息還包括證件所有人住址、車輛識別代號、發(fā)動機(jī)號碼和車輛型號。一種使用上述的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)進(jìn)行防偽的方法，具體包括以下步驟S1、使用一終端設(shè)備獲取行駛證或駕駛證上的二維碼并進(jìn)行解碼；S2、所述終端設(shè)備自動鏈接到從二維碼中解碼得到的防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址，并將解碼得到的證件信息發(fā)送給遠(yuǎn)端服務(wù)器；S3、所述遠(yuǎn)端服務(wù)器將終端設(shè)備發(fā)來的證件信息與自身存儲的證件信息進(jìn)行核對驗(yàn)證；S4、遠(yuǎn)端服務(wù)器根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果，向所述終端設(shè)備發(fā)送驗(yàn)證通過或驗(yàn)證失敗的通知
信息；S5、終端設(shè)備將收到的通知信息進(jìn)行顯示輸出。在S2中，終端設(shè)備還將發(fā)送待驗(yàn)證證件信息時的時間和地理位置信息發(fā)送給遠(yuǎn)端服務(wù)器；在S4中，遠(yuǎn)端服務(wù)器還將終端設(shè)備發(fā)來的時間和地理位置信息進(jìn)行存儲備案。在SI中，所述終端設(shè)備通過攝像頭對二維碼進(jìn)行拍攝以獲取二維碼。本發(fā)明提供的行駛證或駕駛證的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)及防偽方法，使用了最新的二維碼防偽技術(shù)，將行駛證或駕駛證上的證件信息以及防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址生成二維碼，印在行駛證或駕駛證上，加大了證件偽造的成本。不法分子即便偽造出帶有車主姓名、車牌號等信息的二維碼，該二維碼也不能在相關(guān)防偽驗(yàn)證網(wǎng)站上進(jìn)行驗(yàn)證，因此徹底的解決了行駛證或駕駛證偽造的問題。同時，交通警察在執(zhí)勤時，發(fā)現(xiàn)可疑行駛證或駕駛證后只需要使用智能手機(jī)等終端設(shè)備拍攝二維碼，即可自動鏈接到防偽驗(yàn)證網(wǎng)站上進(jìn)行真?zhèn)尾樵?，大大提高了交通警察?zhí)法查驗(yàn)的效率。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)中的終端設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為使用本發(fā)明實(shí)施例的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)進(jìn)行防偽驗(yàn)證的流程示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種行駛證或駕駛證的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)包括遠(yuǎn)端服務(wù)器、終端設(shè)備和印有二維碼的行駛證或駕駛證。其中，遠(yuǎn)端服務(wù)器即為供交通管理部門進(jìn)行行駛證或駕駛證真?zhèn)尾樵兊南到y(tǒng)服務(wù)器。所述遠(yuǎn)端服務(wù)器架設(shè)于網(wǎng)絡(luò)上，遠(yuǎn)端服務(wù)器內(nèi)存儲有駕駛證及行駛證的證件信息，并掛載有一防偽驗(yàn)證網(wǎng)站。所述行駛證或駕駛證上的二維碼中使用加密算法編排有行駛證或駕駛證的證件信息以及防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址。具體地，所述行駛證或駕駛證的證件信息包括證件號碼、車輛類型、證件所有人姓名、車牌號、注冊日期、發(fā)證日期、證件所有人住址、車輛識別代號、發(fā)動機(jī)號碼和車輛型號等。所述終端設(shè)備具有多個，圖1中僅示出一個。終端設(shè)備與遠(yuǎn)端服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，用于獲取所述行駛證或駕駛證上的二維碼并進(jìn)行解碼，自動鏈接到解碼得到的防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址，將解碼得到的證件信息上傳到遠(yuǎn)端服務(wù)器中進(jìn)行驗(yàn)證。如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備包括攝像頭、解碼模塊、網(wǎng)絡(luò)連接模塊、GPS定位模塊、時間模塊和顯示模塊。攝像頭、解碼模塊、網(wǎng)絡(luò)連接模塊和顯示模塊依次連接，GPS定位模塊和時間模塊分別與網(wǎng)絡(luò)連接模塊連接。攝像頭用于對二維碼進(jìn)行拍攝以獲取二維碼，為了準(zhǔn)確地進(jìn)行解碼，需要獲得清晰的二維碼拍攝圖像，因此，所述攝像頭具有自動調(diào)焦的功能。解碼模塊用于對二維碼進(jìn)行解碼，解讀出二維碼中所包含的證件信息以及防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址。GPS定位模塊用于獲取終端設(shè)備的地理位置信息，并通過網(wǎng)絡(luò)連接模塊向遠(yuǎn)端服務(wù)器發(fā)送。時間模塊用于記錄待驗(yàn)證的證件信息發(fā)出的時間，并通過網(wǎng)絡(luò)連接模塊向遠(yuǎn)端服務(wù)器發(fā)送。網(wǎng)絡(luò)連接模塊用于自動通過無線網(wǎng)絡(luò)連接到解碼出的防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址，進(jìn)而與遠(yuǎn)端服務(wù)器建立通訊，發(fā)送待驗(yàn)證的證件信息、地理位置信息和時間信息，以及接收驗(yàn)證結(jié)果的通知信息。顯示模塊用于將網(wǎng)絡(luò)連接模塊接收到的驗(yàn)證結(jié)果的通知信息進(jìn)行顯示輸出。特別的，本發(fā)明實(shí)施例使用智能手機(jī)作為終端設(shè)備。目前市場上的智能手機(jī)，完全具備上述終端設(shè)備的所有功能模塊，而且普及度較高，執(zhí)法的交通警察可以使用自己的智能手機(jī)進(jìn)行行駛證或駕駛證的防偽驗(yàn)證，外出執(zhí)勤時不需要另外攜帶多余的設(shè)備，同時大大節(jié)省了防偽驗(yàn)證系統(tǒng)的建造成本。交通警察在智能手機(jī)上安裝可識別二維碼的手機(jī)軟件作為解碼模塊，當(dāng)需要執(zhí)法時，使用攝像頭拍攝行駛證或駕駛證上的二維碼，智能手機(jī)將自動鏈接到遠(yuǎn)端服務(wù)器進(jìn)行真?zhèn)悟?yàn)證。最后，遠(yuǎn)端服務(wù)器將通知信息發(fā)送回交通警察的智能手機(jī)，同時將通知信息、地理位置信息和時間信息進(jìn)行存儲，供交通管理部門備案查詢。如圖3所示，本發(fā)明還提供了一種使用上述實(shí)施例中的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)進(jìn)行防偽的方法。其具體包括以下步驟S1、獲取二維碼并進(jìn)行解碼使用一終端設(shè)備獲取行駛證或駕駛證上的二維碼并進(jìn)行解碼，具體地，通過終端設(shè)備上的攝像頭對二維碼進(jìn)行拍攝以獲取二維碼，通過解碼模塊從二維碼中解碼得到防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址以及待驗(yàn)證的證件信息。S2、發(fā)送待驗(yàn)證信息所述終端設(shè)備自動鏈接到從二維碼中解碼得到的防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址，并將解碼得到的證件信息、當(dāng)前的時間和地理位置信息發(fā)送給遠(yuǎn)端服務(wù)器；具體地，分別通過時間模塊和GPS定位系統(tǒng)獲取時間和地理位置信息，使用網(wǎng)絡(luò)連接模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)連接到防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址，進(jìn)而向遠(yuǎn)端服務(wù)器發(fā)送信息。S3、服務(wù)器驗(yàn)證所述遠(yuǎn)端服務(wù)器將終端設(shè)備發(fā)來的證件信息與自身存儲的證件信息進(jìn)行核對驗(yàn)證。S4、反饋驗(yàn)證結(jié)果遠(yuǎn)端服務(wù)器根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果，向所述終端設(shè)備發(fā)送驗(yàn)證通過或驗(yàn)證失敗的通知信息，同時，將終端設(shè)備發(fā)來的時間和地理位置信息進(jìn)行存儲備案。S5、輸出顯示終端設(shè)備將收到的通知信息進(jìn)行顯示輸出。根據(jù)顯示的驗(yàn)證結(jié)果，交通警察即可立刻判斷出所檢驗(yàn)的行駛證或駕駛證的真?zhèn)?，可以對加駕駛?cè)瞬扇?yīng)的措施。本發(fā)明提供的行駛證或駕駛證的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)及防偽方法，使用了最新的二維碼防偽技術(shù)，將行駛證或駕駛證上的證件信息以及防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址生成二維碼，印在行駛證或駕駛證上，加大了證件偽造的成本。不法分子即便偽造出帶有車主姓名、車牌號等信息的二維碼，該二維碼也不能在相關(guān)防偽驗(yàn)證網(wǎng)站上進(jìn)行驗(yàn)證，因此徹底的解決了行駛證或駕駛證偽造的問題。同時，交通警察在執(zhí)勤時，發(fā)現(xiàn)可疑行駛證或駕駛證后只需要使用智能手機(jī)等終端設(shè)備拍攝二維碼，即可自動鏈接到防偽驗(yàn)證網(wǎng)站上進(jìn)行真?zhèn)尾樵?，大大提高了交通警察?zhí)法查驗(yàn)的效率。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種行駛證或駕駛證的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)，其特征在于，包括遠(yuǎn)端服務(wù)器、終端設(shè)備和印有二維碼的行駛證或駕駛證；所述遠(yuǎn)端服務(wù)器架設(shè)于網(wǎng)絡(luò)上，遠(yuǎn)端服務(wù)器內(nèi)存儲有駕駛證及行駛證的證件信息，并掛載有一防偽驗(yàn)證網(wǎng)站；所述行駛證或駕駛證上的二維碼中使用加密算法編排有行駛證或駕駛證的證件信息以及防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址；所述終端設(shè)備具有多個，終端設(shè)備與遠(yuǎn)端服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，用于獲取所述行駛證或駕駛證上的二維碼并進(jìn)行解碼，自動鏈接到解碼得到的防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址，將解碼得到的證件信息上傳到遠(yuǎn)端服務(wù)器中進(jìn)行驗(yàn)證。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)，其特征在于，所述終端設(shè)備包括依次連接的攝像頭、解碼模塊、網(wǎng)絡(luò)連接模塊和顯示模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)，其特征在于，所述終端設(shè)備還包括與網(wǎng)絡(luò)連接模塊連接的GPS定位模塊和時間模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)，其特征在于，所述終端設(shè)備為智能手機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)，其特征在于，所述證件信息包括證件號碼、車輛類型、證件所有人姓名、車牌號、注冊日期和發(fā)證日期。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)，其特征在于，所述證件信息還包括證件所有人住址、車輛識別代號、發(fā)動機(jī)號碼和車輛型號。
7.一種使用如權(quán)利要求1至6任一所述的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)進(jìn)行防偽的方法，其特征在于， 包括以下步驟51、使用一終端設(shè)備獲取行駛證或駕駛證上的二維碼并進(jìn)行解碼；52、所述終端設(shè)備自動鏈接到從二維碼中解碼得到的防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址，并將解碼得到的證件信息發(fā)送給遠(yuǎn)端服務(wù)器；53、所述遠(yuǎn)端服務(wù)器將終端設(shè)備發(fā)來的證件信息與自身存儲的證件信息進(jìn)行核對驗(yàn)證；54、遠(yuǎn)端服務(wù)器根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果，向所述終端設(shè)備發(fā)送驗(yàn)證通過或驗(yàn)證失敗的通知信S5、終端設(shè)備將收到的通知信息進(jìn)行顯示輸出。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，在S2中，終端設(shè)備還將發(fā)送待驗(yàn)證證件信息時的時間和地理位置信息發(fā)送給遠(yuǎn)端服務(wù)器；在S4中，遠(yuǎn)端服務(wù)器還將終端設(shè)備發(fā)來的時間和地理位置信息進(jìn)行存儲備案。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，在SI中，所述終端設(shè)備通過攝像頭對二維碼進(jìn)行拍攝以獲取二維碼。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種行駛證或駕駛證的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)及防偽方法，包括遠(yuǎn)端服務(wù)器、終端設(shè)備和印有二維碼的行駛證或駕駛證；所述遠(yuǎn)端服務(wù)器架設(shè)于網(wǎng)絡(luò)上，遠(yuǎn)端服務(wù)器內(nèi)存儲有駕駛證及行駛證的證件信息；所述行駛證或駕駛證上的二維碼中使用加密算法編排有行駛證或駕駛證的證件信息以及防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址；所述終端設(shè)備具有多個，終端設(shè)備與遠(yuǎn)端服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)連接。本發(fā)明提供的行駛證或駕駛證的防偽驗(yàn)證系統(tǒng)及防偽方法，使用了最新的二維碼防偽技術(shù)，將行駛證或駕駛證上的證件信息以及防偽驗(yàn)證網(wǎng)站的網(wǎng)址生成二維碼，印在行駛證或駕駛證上，加大了證件偽造的成本，大大提高了交通警察執(zhí)法查驗(yàn)的效率。
文檔編號H04L29/08GK103049726SQ20121052396
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者吳曉鸰, 李義超, 鄭為民, 柏佳寧, 王陽陽, 吳文凱, 賀慶 申請人:廣州中國科學(xué)院先進(jìn)技術(shù)研究所