本發(fā)明涉及sdvn(software?defined?vehicle?networking，軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò))技術(shù)，尤其涉及一種基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法、裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在車輛中，傳統(tǒng)的車輛網(wǎng)絡(luò)存在流量負(fù)載分布不均衡、報(bào)文發(fā)送延遲大、網(wǎng)絡(luò)吞吐量低、網(wǎng)絡(luò)模塊兼容性差和開放性低等問題。為了解決這些問題，提出了sdvn(softwaredefined?vehicle?networking，軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò))的概念。sdvn將軟件定義網(wǎng)絡(luò)(software?defined?networking，sdn)技術(shù)應(yīng)用到車輛網(wǎng)絡(luò)中，用軟件定義網(wǎng)絡(luò)的思想改造車輛網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)。首先，sdvn將車輛網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)面與控制面分離開來，然后將所有的控制面集中到一個(gè)邏輯上集中的控制器中，最后利用這個(gè)集中的控制器控制車載網(wǎng)絡(luò)中所有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)面的報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)行為。sdvn能夠有效提高網(wǎng)絡(luò)性能、降低網(wǎng)絡(luò)服務(wù)更新的代價(jià)、簡化網(wǎng)絡(luò)管理、加速網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新。

2、但是，當(dāng)前各廠家在汽車領(lǐng)域應(yīng)用或者測試的sdvn，基本采取和it領(lǐng)域類似的方式，通過將車輛上電前已知的各類狹義服務(wù)，在sdvn?app(application)中編碼實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)流表的下發(fā)，狹義服務(wù)一般指基于消息中間件提供的車輛ecu(電子控制單元)數(shù)據(jù)的操作服務(wù)，例如get、set類服務(wù)。通常，上電前已知的服務(wù)被視為靜態(tài)服務(wù)，而在車輛運(yùn)行過程中動(dòng)態(tài)增加的服務(wù)或者ota新升級(jí)的服務(wù)無法自動(dòng)去更新流表，如此，在新增一個(gè)服務(wù)或者新增服務(wù)的訂閱/發(fā)布時(shí)就需要同步升級(jí)sdn?app。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法、裝置、設(shè)備、及系統(tǒng)，能夠支持動(dòng)態(tài)服務(wù)的實(shí)現(xiàn)。

2、本發(fā)明實(shí)施例的一種基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法，包括：注冊服務(wù)的步驟，包括：對(duì)服務(wù)提供者提供的服務(wù)進(jìn)行注冊；以及提供服務(wù)的步驟，包括：根據(jù)服務(wù)消費(fèi)者的服務(wù)請求，確定所述服務(wù)消費(fèi)者和對(duì)應(yīng)的服務(wù)提供者之間的路由路徑；以及根據(jù)所述路由路徑，配置所述路由路徑中有關(guān)的路由節(jié)點(diǎn)，通過該配置使得能夠基于所述路由路徑提供或接受服務(wù)。

3、在一些實(shí)施方式中，所述確定的路由路徑有多條，對(duì)所述多條路由路徑進(jìn)行評(píng)估，基于所述評(píng)估確定最終采用的路由路徑。

4、在一些實(shí)施方式中，基于各條路由路徑自身的特征和/或服務(wù)自身的特征對(duì)所述多條路由路徑進(jìn)行評(píng)估。

5、在一些實(shí)施方式中，所述確定所述路由路徑包括：基于服務(wù)消費(fèi)者的位置、服務(wù)提供者的位置、以及車輛網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，確定所述路由路徑。

6、在一些實(shí)施方式中，所述車輛網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)包括：所述車輛網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)路由節(jié)點(diǎn)到其他路由節(jié)點(diǎn)的路徑有向圖，所述路徑有向圖包括：該節(jié)點(diǎn)的輸入端口、輸入端口的鄰居節(jié)點(diǎn)、輸出端口和輸出端口的鄰居節(jié)點(diǎn)的信息。

7、在一些實(shí)施方式中，根據(jù)所述路由路徑，配置所述路由路徑中有關(guān)的路由節(jié)點(diǎn)，包括：將所述路由路徑轉(zhuǎn)換為流表，所述流表的內(nèi)容包括：服務(wù)標(biāo)識(shí)、以及路由轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)系；以及根據(jù)所述流表，配置所述路由路徑中有關(guān)的路由節(jié)點(diǎn)。

8、在一些實(shí)施方式中，在完成所述配置之后，所述路由節(jié)點(diǎn)基于所述配置，根據(jù)接收到的服務(wù)報(bào)文的服務(wù)標(biāo)識(shí)以及所述服務(wù)報(bào)文的接收端口，確定所述服務(wù)報(bào)文的輸出端口，并自所述輸出端口發(fā)送所述服務(wù)報(bào)文。

9、在一些實(shí)施方式中，所述車輛網(wǎng)絡(luò)包括：中央計(jì)算單元和以所述中央計(jì)算單元為中心的多個(gè)區(qū)域控制器，所述方法應(yīng)用于所述中央計(jì)算單元中，所述中央計(jì)算單元和所述區(qū)域控制器均可以作為服務(wù)的提供者和消費(fèi)者。

10、在一些實(shí)施方式中，所述服務(wù)包括如下至少一項(xiàng)：消息中間件發(fā)布的數(shù)據(jù)服務(wù)、存儲(chǔ)服務(wù)、云服務(wù)和加速計(jì)算服務(wù)。

11、本發(fā)明實(shí)施例的一種基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供裝置，包括：服務(wù)注冊模塊，用于對(duì)服務(wù)提供者提供的服務(wù)進(jìn)行注冊；以及服務(wù)提供模塊，包括：路徑計(jì)算子單元，用于根據(jù)服務(wù)消費(fèi)者的服務(wù)請求，確定所述服務(wù)消費(fèi)者和對(duì)應(yīng)的服務(wù)提供者之間的路由路徑；以及配置子單元，用于根據(jù)所述確定的路由路徑，配置所述路由路徑中有關(guān)的路由節(jié)點(diǎn)，通過該配置使得能夠基于所述路由路徑提供或接受服務(wù)。

12、本發(fā)明實(shí)施例的一種中央計(jì)算單元，用于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)sdvn中，包括：sdvn控制器、sdvn應(yīng)用模塊和服務(wù)路由管理模塊；sdvn控制器，用于收集sdvn網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)信息，以及基于流表配置sdvn網(wǎng)絡(luò)中的路由節(jié)點(diǎn)；sdvn應(yīng)用模塊，用于自所述sdvn控制器獲取所述拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)信息，并提供給所述服務(wù)路由管理模塊，以及將來自所述服務(wù)路由管理模塊的流表提供給所述sdvn控制器；所述服務(wù)路由管理模塊，包括：服務(wù)中心，用于進(jìn)行服務(wù)管理，所述服務(wù)管理包括：基于服務(wù)請求發(fā)現(xiàn)服務(wù)；拓?fù)涓兄獑卧?，用于基于所述拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)信息，感知所述sdvn的結(jié)構(gòu)；路徑?jīng)Q策單元，用于基于服務(wù)消費(fèi)者的位置、服務(wù)提供者的位置、以及所述sdvn的結(jié)構(gòu)，確定提供服務(wù)的路由路徑；以及流表轉(zhuǎn)化單元，用于將所述確定的路由路徑轉(zhuǎn)化為提供給所述sdvn應(yīng)用模塊的流表。

13、本發(fā)明實(shí)施例的一種基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供系統(tǒng)，包括：中央計(jì)算單元、多個(gè)控制器、以及多個(gè)路由節(jié)點(diǎn)，所述中央計(jì)算單元和所述多個(gè)控制器經(jīng)由所述多個(gè)路由節(jié)點(diǎn)構(gòu)成車輛網(wǎng)絡(luò)；所述中央計(jì)算單元，用于執(zhí)行本發(fā)明實(shí)施例所述的方法，且所述中央計(jì)算單元和所述多個(gè)控制器均可以作為服務(wù)提供者或服務(wù)消費(fèi)者。

14、本發(fā)明實(shí)施例的一種基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供系統(tǒng)，包括：控制面設(shè)備和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)面設(shè)備，所述控制面設(shè)備用于執(zhí)行執(zhí)行本發(fā)明實(shí)施例的方法，通過執(zhí)行所述方法以對(duì)所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)面設(shè)備的轉(zhuǎn)發(fā)行為進(jìn)行控制。

15、本發(fā)明實(shí)施例的一種計(jì)算機(jī)裝置/設(shè)備/系統(tǒng)，包括存儲(chǔ)器、處理器和存儲(chǔ)于所述存儲(chǔ)器上的計(jì)算機(jī)程序/指令，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序/指令以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明實(shí)施例所述的方法。

16、本發(fā)明實(shí)施例的一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序/指令，其特征在于，該計(jì)算機(jī)程序/指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明實(shí)施例所述的方法。

17、本發(fā)明實(shí)施例的一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序/指令，該計(jì)算機(jī)程序/指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明實(shí)施例所述的方法。

18、本發(fā)明實(shí)施例的有益效果：

19、本發(fā)明實(shí)施例，對(duì)于新增的服務(wù)(動(dòng)態(tài)服務(wù))，可以將其注冊之后，基于服務(wù)消費(fèi)者的請求，確定服務(wù)的路由路徑(服務(wù)路徑)，并基于確定的路由路徑對(duì)有關(guān)的路由節(jié)點(diǎn)進(jìn)行配置，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)態(tài)服務(wù)的支持。

技術(shù)特征：

1.一種基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法，其特征在于，所述確定的路由路徑有多條，對(duì)所述多條路由路徑進(jìn)行評(píng)估，基于所述評(píng)估確定最終采用的路由路徑。

3.如權(quán)利要求2所述的基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法，其特征在于，基于各條路由路徑自身的特征和/或服務(wù)自身的特征對(duì)所述多條路由路徑進(jìn)行評(píng)估。

4.如權(quán)利要求1所述的基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法，其特征在于，所述確定所述路由路徑包括：

5.如權(quán)利要求4所述的基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法，其特征在于，所述車輛網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)包括：所述車輛網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)路由節(jié)點(diǎn)到其他路由節(jié)點(diǎn)的路徑有向圖，所述路徑有向圖包括：該節(jié)點(diǎn)的輸入端口、輸入端口的鄰居節(jié)點(diǎn)、輸出端口和輸出端口的鄰居節(jié)點(diǎn)的信息。

6.如權(quán)利要求1所述的基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法，其特征在于，根據(jù)所述路由路徑，配置所述路由路徑中有關(guān)的路由節(jié)點(diǎn)，包括：

7.如權(quán)利要求6所述的基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法，其特征在于，在完成所述配置之后，所述路由節(jié)點(diǎn)基于所述配置，根據(jù)接收到的服務(wù)報(bào)文的服務(wù)標(biāo)識(shí)以及所述服務(wù)報(bào)文的接收端口，確定所述服務(wù)報(bào)文的輸出端口，并自所述輸出端口發(fā)送所述服務(wù)報(bào)文。

8.如權(quán)利要求1所述的基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法，其特征在于，所述車輛網(wǎng)絡(luò)包括：中央計(jì)算單元和以所述中央計(jì)算單元為中心的多個(gè)區(qū)域控制器，所述方法應(yīng)用于所述中央計(jì)算單元中，所述中央計(jì)算單元和所述區(qū)域控制器均可以作為服務(wù)的提供者和消費(fèi)者。

9.如權(quán)利要求1所述的基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法，其特征在于，所述服務(wù)包括如下至少一項(xiàng)：消息中間件發(fā)布的數(shù)據(jù)服務(wù)、存儲(chǔ)服務(wù)、云服務(wù)和加速計(jì)算服務(wù)。

10.一種基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供裝置，其特征在于，包括：

11.一種中央計(jì)算單元，用于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)sdvn中，其特征在于，包括：sdvn控制器、sdvn應(yīng)用模塊和服務(wù)路由管理模塊；

12.一種基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供系統(tǒng)，其特征在于，包括：中央計(jì)算單元、多個(gè)控制器、以及多個(gè)路由節(jié)點(diǎn)，所述中央計(jì)算單元和所述多個(gè)控制器經(jīng)由所述多個(gè)路由節(jié)點(diǎn)構(gòu)成車輛網(wǎng)絡(luò)；

13.一種基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供系統(tǒng)，其特征在于，包括：控制面設(shè)備和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)面設(shè)備，所述控制面設(shè)備用于執(zhí)行權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述方法，通過執(zhí)行所述方法以對(duì)所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)面設(shè)備的轉(zhuǎn)發(fā)行為進(jìn)行控制。

14.一種計(jì)算機(jī)裝置/設(shè)備/系統(tǒng)，包括存儲(chǔ)器、處理器和存儲(chǔ)于所述存儲(chǔ)器上的計(jì)算機(jī)程序/指令，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序/指令以實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的方法。

15.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序/指令，其特征在于，該計(jì)算機(jī)程序/指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的方法。

16.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序/指令，其特征在于，該計(jì)算機(jī)程序/指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種基于軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)提供方法、裝置及系統(tǒng)。其中，該方法包括：注冊服務(wù)的步驟，包括：對(duì)服務(wù)提供者提供的服務(wù)進(jìn)行注冊；以及提供服務(wù)的步驟，包括：根據(jù)服務(wù)消費(fèi)者的服務(wù)請求，確定所述服務(wù)消費(fèi)者和對(duì)應(yīng)的服務(wù)提供者之間的路由路徑；以及根據(jù)所述路由路徑，配置所述路由路徑中有關(guān)的路由節(jié)點(diǎn)，通過該配置使得能夠基于所述路由路徑提供或接受服務(wù)。本發(fā)明實(shí)施例，能夠支持動(dòng)態(tài)服務(wù)的實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：聶玖星,嚴(yán)祥力
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大陸軟件系統(tǒng)開發(fā)中心（重慶）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21