一種起重機(jī)及其活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種起重機(jī)及其活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，起重機(jī)包括車架、設(shè)于車架上的轉(zhuǎn)臺(tái)座，活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)配重和定位裝置；定位裝置包括固定連接于轉(zhuǎn)臺(tái)座前側(cè)的車架上的定位柱，活動(dòng)配重設(shè)有與定位柱插裝配合的定位通孔，定位裝置還包括定位柱插裝于定位通孔時(shí)限制活動(dòng)配重向上移動(dòng)的鎖止部件。采用這種結(jié)構(gòu)，安裝過程中，使定位裝置的定位柱插裝于活動(dòng)配重的定位通孔中，限制活動(dòng)配重的水平位移，再通過鎖止部件限制活動(dòng)配重的豎直位移，從而保證了活動(dòng)配重的定位準(zhǔn)確性，以使活動(dòng)配重能夠隨起重機(jī)本體而運(yùn)輸，無需采用額外的車輛運(yùn)輸活動(dòng)配重，減小了作業(yè)成本。
【專利說明】一種起重機(jī)及其活動(dòng)配重 機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種起重機(jī)及其活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前起重機(jī)的應(yīng)用越來越廣，隨著起重機(jī)作業(yè)高度的增高、起重噸位的增大，其作業(yè)過程中的傾翻力矩較大，給起重作業(yè)帶來許多潛在的危險(xiǎn)。因此，安裝配重是其作業(yè)過程中保持平衡的最有效的方法。
[0003]由于起重機(jī)是一種特種車輛，為了盡可能的減輕其行駛后橋所承受的重量，把起重機(jī)配重分為固定配重和活動(dòng)配重兩部分。固定配重以固定方式掛在起重機(jī)尾部，當(dāng)起重機(jī)在工作或非工作狀態(tài)下配重均不拆卸?；顒?dòng)配重是當(dāng)起重機(jī)工作時(shí)安裝在其尾部以提高起重性能的配重，如圖1所示，該圖為活動(dòng)配重的安裝位置圖，工作時(shí)，先將活動(dòng)配重P安放至預(yù)定安裝位置(轉(zhuǎn)臺(tái)座200'前側(cè)的車架100'上)，然后轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)180度，將活動(dòng)配重
I,掛接在轉(zhuǎn)臺(tái)后部，然后轉(zhuǎn)臺(tái)再轉(zhuǎn)動(dòng)180度，將活動(dòng)配重I'掛在起重機(jī)尾部。非工作狀態(tài)時(shí)，將活動(dòng)配重P從車架100'尾部拆卸下來，以減輕車輛的行駛時(shí)后橋所承受的重量。
[0004]早期，將活動(dòng)配重1，安裝至預(yù)定的安裝位置時(shí)，操作員都要經(jīng)過多次試裝，在整個(gè)裝配過程中，活動(dòng)配重I,的定位精度較差，非常耗時(shí)。同時(shí)，由于需要工人的手工協(xié)助，給地面工人帶來很大的安全隱患。
[0005]基于上述缺點(diǎn)，逐步設(shè)計(jì)了一種提高定位精度的活動(dòng)配重I'機(jī)構(gòu)，如圖2和圖3所示，圖2和圖3分別為現(xiàn)有技術(shù)中一種活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的定位裝置圖、活動(dòng)配重圖。
[0006]上述活動(dòng)配重1‘機(jī)構(gòu)包括定位裝置2,和活動(dòng)配重1’，如圖2所示，定位裝置2'包括設(shè)于轉(zhuǎn)臺(tái)前側(cè)的車架100'上的導(dǎo)向板21'和定位部件22'，導(dǎo)向板21'具有一定豎向高度，其后側(cè)為流線型導(dǎo)向面21，。定位部件22'包括螺母板22，和半圓形定位塊222'，螺母板22，固定連接于車架10(V上，定位塊222'通過螺釘連接在螺母板221'上?；顒?dòng)配重I'的側(cè)壁設(shè)有與導(dǎo)向面211'配合的第一凹槽11'，其底部設(shè)有與半圓形定位塊222'配合的第二凹槽12'。安裝過程中，使活動(dòng)配重I'的第一凹槽11'與導(dǎo)向板21'的導(dǎo)向面211'貼合，然后將活動(dòng)配重1’沿導(dǎo)向面211'向下滑動(dòng)，使得活動(dòng)配重I'的第二凹槽12'與定位塊222'配合，從而達(dá)到精確快速安放活動(dòng)配重I'的目的。
[0007]然而，上述半圓形的定位塊222'只能限制活動(dòng)配重I'水平方向的位移，車輛轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)攜帶活動(dòng)配重P行駛時(shí)，活動(dòng)配重P會(huì)由于車輛的顛簸或突然啟動(dòng)、剎車等情況滑出定位位置，導(dǎo)致碰撞起重機(jī)造成損壞。由此可見，現(xiàn)有技術(shù)中，起重機(jī)不能隨車攜帶活動(dòng)配重P，起重機(jī)每次作業(yè)前都需要從地面將活動(dòng)配重P安放至預(yù)設(shè)安裝位置，而且轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)還需要將其拆卸下來，用額外的車輛運(yùn)載活動(dòng)配重I,，耗時(shí)較多，增加了作業(yè)成本。
[0008]有鑒于此，亟待針對(duì)上述技術(shù)問題，對(duì)現(xiàn)有的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)做進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)活動(dòng)配重的定位準(zhǔn)確性，使活動(dòng)配重能夠隨車運(yùn)輸。
實(shí)用新型內(nèi)容[0009]本實(shí)用新型的目的為提供一種起重機(jī)及其活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，能夠在預(yù)設(shè)安裝位置同時(shí)限制活動(dòng)配重的水平位移和豎直位移，定位準(zhǔn)確性較高，便于活動(dòng)配重的攜帶和運(yùn)輸。
[0010]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種起重機(jī)的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，包括活動(dòng)配重和定位裝置，定位裝置包括用于與所述起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)座前側(cè)的車架固定連接的定位柱，活動(dòng)配重設(shè)有與定位柱插裝配合的定位通孔，定位裝置還包括定位柱插裝于定位通孔時(shí)限制活動(dòng)配重向上移動(dòng)的鎖止部件。
[0011]采用這種結(jié)構(gòu)，安裝過程中，使定位裝置的定位柱插裝于活動(dòng)配重的定位通孔中，限制活動(dòng)配重的水平位移，再通過鎖止部件限制活動(dòng)配重的豎直位移，從而保證了活動(dòng)配重的定位準(zhǔn)確性，以使活動(dòng)配重能夠隨起重機(jī)本體而運(yùn)輸，無需采用額外的車輛運(yùn)輸活動(dòng)配重，減小了作業(yè)成本。
[0012]優(yōu)選地，定位柱頂部設(shè)有螺紋部，鎖止部件為與定位柱頂部螺紋配合的螺母。
[0013]優(yōu)選地，定位柱頂部設(shè)有與活動(dòng)配重的頂壁齊平的水平鎖止孔，鎖止部件為與鎖止孔插裝配合的銷軸。
[0014]優(yōu)選地，定位柱頂部設(shè)有螺紋部，還設(shè)有與活動(dòng)配重的頂壁齊平的水平鎖止孔，鎖止部件包括與定位柱頂部螺紋配合的螺母和與鎖止孔插裝配合的銷軸。
[0015]優(yōu)選地，還包括限制銷軸從鎖止孔中脫出的限位部件。
[0016]優(yōu)選地,限位部件為限位卡，限位卡的一端在定位柱的一側(cè)與銷軸連接、另一端在定位柱的另一側(cè)與銷軸卡接。
[0017]優(yōu)選地，鎖止孔的數(shù)目為至少兩個(gè)，至少兩個(gè)所述鎖止孔豎向并排設(shè)置，每相鄰兩個(gè)鎖止孔的距離等于活動(dòng)配重的厚度。
[0018]優(yōu)選地，活動(dòng)配重的定位通孔為階梯孔，階梯孔的上部孔的橫截面積大于或等于螺母的外切圓，上部孔的高度大于或等于螺母的厚度。
[0019]優(yōu)選地，還包括用于旋擰螺母的扳手，扳手的內(nèi)周壁與螺母的外周壁配合連接。
[0020]本實(shí)用新型提供一種起重機(jī)，包括車架、設(shè)于車架上的轉(zhuǎn)臺(tái)座，還包括如上所述的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的定位柱與轉(zhuǎn)臺(tái)座前側(cè)的車架固定連接。
[0021]由于上述活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)具有如上技術(shù)效果，因此,包括該活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的起重機(jī)也應(yīng)當(dāng)具有相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為活動(dòng)配重的預(yù)設(shè)安裝位置圖；
[0023]圖2和圖3分別為現(xiàn)有技術(shù)中一種活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的定位裝置圖、活動(dòng)配重圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型提供活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為圖4中的定位柱和定位通孔連接處的局部放大分解圖；
[0026]圖6為圖4中定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7為圖4中活動(dòng)配重的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖8為圖6中定位柱和鎖止部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9為圖8中定位柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖10為圖8中螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖11為圖8中銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖；[0032]圖12為本實(shí)用新型所提供活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的另一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖13為圖12中定位柱和定位通孔連接處的局部放大分解圖；
[0034]圖14為本實(shí)用新型所提供活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的扳手的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]其中，圖1至圖3中的附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
[0036]車架100';轉(zhuǎn)臺(tái)座 200'；
[0037]活動(dòng)配重I';第一凹槽11';第二凹槽12'；
[0038]定位裝置2';導(dǎo)向板21 ;導(dǎo)向面211';定位部件22';螺母板221';定位塊222'；
[0039]圖4至圖14中的附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
[0040]支架100 ；
[0041]活動(dòng)配重I ;定位通孔11 ；
[0042]定位裝置2 ;定位柱21 ;螺紋部211 ;鎖止孔212 ;上部孔2121 ;下部孔2122 ;鎖止部件22;螺母221 ;銷軸222 ;限位部件223 ;扳手23。
【具體實(shí)施方式】
[0043]本實(shí)用新型的核心為提供一種起重機(jī)及其活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，該活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的活動(dòng)配重和定位裝置插裝連接，且通過鎖止部件限制活動(dòng)配重的豎直位移，定位準(zhǔn)確性較高，便于活動(dòng)配重的攜帶和運(yùn)輸。
[0044]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。需要說明的是，本文中出現(xiàn)的方位詞“前”指的是圖1中從右向左的方向，“后”指的是圖1中從左向右的方向；應(yīng)當(dāng)理解，這些方位詞是以說明書附圖為基準(zhǔn)而設(shè)立的，它們的出現(xiàn)不應(yīng)當(dāng)影響本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0045]請(qǐng)參考圖4至圖7，圖4為本實(shí)用新型提供活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為圖4中的定位柱21和定位通孔11連接處的局部放大分解圖，圖6為圖4中定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖7為圖6中定位柱21和鎖止部件22的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]在一種【具體實(shí)施方式】中，如圖4至圖7所示，本實(shí)用新型提供一種起重機(jī)的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，該起重機(jī)包括車架100、設(shè)于車架100上的轉(zhuǎn)臺(tái)座，活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)配重I和定位裝置2。定位裝置2包括用于與轉(zhuǎn)臺(tái)座前側(cè)的車架100固定連接的定位柱21，活動(dòng)配重I設(shè)有與定位柱21插裝配合的定位通孔11，定位裝置2還包括定位柱21插裝于定位通孔11時(shí)限制活動(dòng)配重I向上移動(dòng)的鎖止部件22。
[0047]采用這種結(jié)構(gòu)，安裝過程中，使定位裝置2的定位柱21插裝于活動(dòng)配重I的定位通孔11中，限制活動(dòng)配重I的水平位移，再通過鎖止部件22限制活動(dòng)配重I的豎直位移，從而保證了活動(dòng)配重I的定位準(zhǔn)確性，以使活動(dòng)配重I能夠隨起重機(jī)本體而運(yùn)輸，無需采用額外的車輛運(yùn)輸活動(dòng)配重1，減小了作業(yè)成本。
[0048]需要說明的是，上述定位裝置2可以僅包括上述結(jié)構(gòu)，也可以再包括現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)向板、螺母板和定位塊等結(jié)構(gòu)，更進(jìn)一步保證活動(dòng)配重I的定位準(zhǔn)確性。
[0049]還可以進(jìn)一步設(shè)置上述鎖止部件22的具體結(jié)構(gòu)形式。
[0050]請(qǐng)參考圖8至圖11，圖8為圖6中定位柱和鎖止部件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為圖8中定位柱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為圖8中螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為圖8中銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0051]在具體的方案中，如圖9所示，上述定位柱21頂部設(shè)有螺紋部211，還設(shè)有與活動(dòng)配重I的頂壁齊平的水平鎖止孔212，如圖10和圖11所示，鎖止部件22包括與定位柱21頂部螺紋配合的螺母221和與鎖止孔212插裝配合的銷軸222。
[0052]采用這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)定位柱21插裝于活動(dòng)配重I的定位通孔11后，如圖8所示，先將螺母221從定位柱21的頂部向下旋擰，直至螺母221底端與活動(dòng)配重I的頂部貼合，再將銷軸222插裝于水平鎖止孔212中，這種鎖止部件22能夠?yàn)榛顒?dòng)配重I提供雙重限位，更進(jìn)一步增強(qiáng)活動(dòng)配重I的定位準(zhǔn)確性。
[0053]在另一種【具體實(shí)施方式】中，上述定位柱21頂部設(shè)有螺紋部211，鎖止部件22為與定位柱21頂部螺紋配合的螺母221。
[0054]采用這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)定位柱21插裝于活動(dòng)配重I的定位通孔11后，將螺母221從定位柱21的頂部向下旋擰，直至螺母221底端與活動(dòng)配重I的頂部貼合，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)配重I的最終定位，避免活動(dòng)配重I發(fā)生豎向位移。
[0055]在另一種【具體實(shí)施方式】中，上述定位柱21頂部設(shè)有與活動(dòng)配重I的頂壁齊平的水平鎖止孔212，鎖止部件22為與鎖止孔212插裝配合的銷軸222。
[0056]采用這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)定位柱21插裝于活動(dòng)配重I的定位通孔11后，將銷軸222插裝于水平鎖止孔212中，以避免活動(dòng)配重I向上移動(dòng)，同樣能夠起到豎向定位的作用。
[0057]當(dāng)然，上述鎖止部件22并不僅限以上三種結(jié)構(gòu)，還可以將其設(shè)置為其他結(jié)構(gòu)。
[0058]更進(jìn)一步的方案中，在銷軸222的基礎(chǔ)上，鎖止部件22還可以包括限制銷軸222從鎖止孔212中脫出的限位部件223。
[0059]具體的方案中，結(jié)合圖8和圖11，上述限位部件223可以為限位卡，限位卡的一端在定位柱21的一側(cè)與銷軸222連接、另一端在定位柱21的另一側(cè)與銷軸222卡接。
[0060]采用這種結(jié)構(gòu)，與銷軸222卡接的限位卡能夠防止銷軸222從鎖止孔212中脫出，以保證銷軸222的工作穩(wěn)定性。更具體地，上述限位卡和銷軸222可以為一體成型，以使鎖止部件22的加工、制造過程簡(jiǎn)單、方便。
[0061]進(jìn)一步的方案中，如圖9所示，上述鎖止孔212的數(shù)目可以為至少兩個(gè)，每相鄰兩個(gè)鎖止孔212的距離等于活動(dòng)配重I的厚度。采用這種結(jié)構(gòu)，僅安放一塊活動(dòng)配重I時(shí)，可以通向最底端的鎖止孔212插裝銷軸222進(jìn)行限位，當(dāng)需要安放兩塊活動(dòng)配重I時(shí)，可以通過向上一個(gè)的鎖止孔212插裝銷軸222進(jìn)行限位，以此類推，安放多個(gè)活動(dòng)配重I時(shí)，也只需向其對(duì)應(yīng)的鎖止孔212插裝銷軸222即可簡(jiǎn)單、方便地進(jìn)行限位。由此可見，設(shè)置多個(gè)鎖止孔212能夠滿足多個(gè)活動(dòng)配重I的安放需要。
[0062]請(qǐng)參考圖12和圖13，圖12為本實(shí)用新型所提供活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的另一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；圖13為圖12中定位柱21和定位通孔11連接處的局部放大分解圖。
[0063]在另一種【具體實(shí)施方式】中，如圖12和圖13所示，活動(dòng)配重I的定位通孔11為階梯孔，階梯孔的上部孔2121的橫截面積大于或等于螺母221的外切圓，且上部孔2121的高度大于或等于螺母221的厚度。
[0064]采用這種結(jié)構(gòu)，階梯孔的上部孔2121即為設(shè)于活動(dòng)配重I上的下沉孔，安裝螺母221的過程中，可以將螺母221旋擰至與上部孔2121的底部貼合，這樣，下沉孔的周壁能夠?qū)β菽?21起到進(jìn)一步的定位作用，避免螺母221由于松動(dòng)而發(fā)生水平晃動(dòng)，繼續(xù)向該活動(dòng)配重I上疊放其他活動(dòng)配重I時(shí)，螺母221也不會(huì)對(duì)安裝于其上的活動(dòng)配重I造成干涉，便于多塊活動(dòng)配重I的安放。
[0065]在另一種【具體實(shí)施方式】中，如圖14所示，圖14為本實(shí)用新型所提供活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的扳手23的結(jié)構(gòu)示意圖，上述定位裝置2還可以包括用于旋擰螺母221的扳手23，扳手23的內(nèi)周壁與螺母221的外周壁配合連接。
[0066]采用這種結(jié)構(gòu)，旋擰螺母221時(shí)，先將扳手23配合安裝于螺母221外部，然后進(jìn)行旋擰，便于螺母221的安裝和拆卸。
[0067]本實(shí)用新型還提供一種起重機(jī)，包括車架100、設(shè)于車架100上的轉(zhuǎn)臺(tái)座，還包括如上所述的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的定位柱21與轉(zhuǎn)臺(tái)座前側(cè)的車架100固定連接。
[0068]由于上述活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)具有如上技術(shù)效果，因此,包括該活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的起重機(jī)也應(yīng)當(dāng)具有相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0069]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種起重機(jī)及其活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種起重機(jī)的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，包括活動(dòng)配重(I)和定位裝置(2);其特征在于，所述定位裝置(2 )包括用于與所述起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)座前側(cè)的車架(100 )固定連接的定位柱(21)，所述活動(dòng)配重(I)設(shè)有與所述定位柱(21)插裝配合的定位通孔(11)，所述定位裝置(2)還包括所述定位柱(21)插裝于所述定位通孔(11)時(shí)限制所述活動(dòng)配重(I)向上移動(dòng)的鎖止部件(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的起重機(jī)的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位柱(21)頂部設(shè)有螺紋部(211)，所述鎖止部件(22)為與所述定位柱(21)頂部螺紋配合的螺母(221)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的起重機(jī)的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位柱(21)頂部設(shè)有與所述活動(dòng)配重(I)的頂壁齊平的水平鎖止孔(212)，所述鎖止部件(22)為與所述鎖止孔(212)插裝配合的銷軸(222)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的起重機(jī)的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位柱(21)頂部設(shè)有螺紋部(211)，還設(shè)有與所述活動(dòng)配重(I)的頂壁齊平的水平鎖止孔(212)，所述鎖止部件(22)包括與所述定位柱(21)頂部螺紋配合的螺母(221)和與所述鎖止孔(212)插裝配合的銷軸(222)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4的起重機(jī)的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括限制所述銷軸(222)從所述鎖止孔(212)中脫出的限位部件(223)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的起重機(jī)的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位部件(223)為限位卡，所述限位卡的一端在所述定位柱(21)的一側(cè)與所述銷軸(222)連接、另一端在所述定位柱(21)的另一側(cè)與所述銷軸(222)卡接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4的起重機(jī)的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止孔(212)的數(shù)目為至少兩個(gè)，至少兩個(gè)所述鎖止孔(212)豎向并排設(shè)置，每相鄰兩個(gè)所述鎖止孔(212)的距離等于所述活動(dòng)配重(I)的厚度。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或4的起重機(jī)的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位通孔(11)為階梯孔，所述階梯孔的上部孔(2121)的橫截面積大于或等于所述螺母(221)的外切圓，所述上部孔(2121)的高度大于或等于所述螺母(221)的厚度。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或4的起重機(jī)的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括用于旋擰所述螺母(221)的扳手(23)，所述扳手(23)的內(nèi)周壁與所述螺母(221)的外周壁配合連接。
10.一種起重機(jī)，包括車架(100)、設(shè)于車架(100)上的轉(zhuǎn)臺(tái)座，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)的活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)，所述活動(dòng)配重機(jī)構(gòu)的所述定位柱(21)與轉(zhuǎn)臺(tái)座前側(cè)的車架(100)固定連接。
【文檔編號(hào)】B66C23/72GK203428817SQ201320502418
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】賈曉杰, 李黎明, 張小廣, 崔書文, 張存剛 申請(qǐng)人:徐州重型機(jī)械有限公司