技術(shù)編號(hào)：11286904
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。一種渦輪葉片扇形孔氣膜冷卻結(jié)構(gòu)氣動(dòng)-熱協(xié)同優(yōu)化方法技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種渦輪葉片扇形孔氣膜冷卻結(jié)構(gòu)氣動(dòng)-熱協(xié)同優(yōu)化方法，屬于強(qiáng)化冷卻技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展過程中，壓氣機(jī)增壓比和渦輪進(jìn)口燃?xì)鉁囟瘸尸F(xiàn)不斷增加的趨勢(shì)。根據(jù)先進(jìn)航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的未來的發(fā)展趨勢(shì)，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)推重比將達(dá)到15左右，屆時(shí)渦輪進(jìn)口燃?xì)鉁囟葘⑦_(dá)到2200K-2300K。渦輪進(jìn)口燃?xì)鉁囟鹊奶嵘龢O大的加劇了渦輪葉片、燃燒室火焰筒以及排氣噴管等熱端部件的熱載荷；同時(shí)，壓氣增壓比的提高也導(dǎo)致用于熱端部件的...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
請(qǐng)注意，此類技術(shù)沒有源代碼，用于學(xué)習(xí)研究技術(shù)思路。