專利名稱：輕質(zhì)復(fù)合節(jié)能砌塊振動(dòng)澆注刮平機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及預(yù)植保溫芯材的復(fù)合節(jié)能砌塊澆注機(jī)械設(shè)備——即一種 輕質(zhì)復(fù)合節(jié)能砌塊振動(dòng)澆注刮平機(jī)。
背景技術(shù)：
近年來，隨著世界范圍內(nèi)能源的短缺，國家對建筑節(jié)能日益重視。以輕集料微孔混凝土/EPS節(jié)能復(fù)合砌塊為代表的一系列輕質(zhì)節(jié)能復(fù)合砌塊，以其 優(yōu)異的熱工性能在建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。由于現(xiàn)有微孔輕質(zhì)混凝土復(fù) 合砌塊均采用成組模模具內(nèi)預(yù)植保溫芯材澆注法成型工藝，澆注時(shí)，料腔口 小、窄深，不易密實(shí)，還需加微振，同時(shí)振動(dòng)易造成預(yù)植芯材上??；澆注時(shí) 人工操作，無法適時(shí)控制澆注量。鑒于上述，亟待需要一種高效可靠的既可 實(shí)現(xiàn)控流態(tài)輕集料微孔混凝土澆量澆注到位、確保芯材澆注密實(shí)又能避免預(yù) 植芯材上浮，還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)修平澆注面的澆注機(jī)設(shè)備。目前，國內(nèi)外尚無適 用預(yù)植芯材模制成型的復(fù)合輕質(zhì)砌塊澆注設(shè)備。發(fā)明內(nèi)容為了提高輕集料微孔輕質(zhì)混凝土復(fù)合砌塊等輕質(zhì)節(jié)能砌塊生產(chǎn)的工業(yè) 化、自動(dòng)化生產(chǎn)水平，確保產(chǎn)品質(zhì)量，本實(shí)用新型提供一種專用輕質(zhì)復(fù)合節(jié) 能砌塊澆注用振動(dòng)澆注刮平機(jī)。本實(shí)用新型的目的可通過如下措施來實(shí)現(xiàn)一種輕質(zhì)復(fù)合節(jié)能砌塊振動(dòng)澆注刮平機(jī)，是由多層機(jī)架、行走澆注小車、 壓振框架裝置、壓振架升降裝置、可控澆注頭組成。其中，多層機(jī)架是由主 框架、澆注小車框架和壓振升降框架構(gòu)成。壓振框架裝置由開口壓振框架框 體、縱向壓芯鋼絲、高頻低幅振動(dòng)電機(jī)、壓振框架連接的升降架、提升機(jī)和 升降導(dǎo)向裝置構(gòu)成。壓振框架裝置與壓振架升降裝置相連，開口壓振框架框 體上布有縱向壓芯鋼絲，兩側(cè)設(shè)有高頻低幅振動(dòng)電機(jī)；壓振升降框架上有提 升機(jī)，行走澆注小車裝有調(diào)頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的行走裝置，置于澆注小車框架上， 澆注車料斗裝有導(dǎo)向可控澆注頭，可控澆注頭上裝有鋁質(zhì)蝸輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、給停料葉片組和附橡膠刮平板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)生的有益效果是-1、 利用壓振框架連接的升降檔料框架、提升機(jī)，在將成組模具澆注成型 時(shí)，避免澆注料外流溢料。同時(shí)能及時(shí)升降框架，便于模車快速進(jìn)出，提高 了生產(chǎn)效率。2、 燒注車料斗裝有導(dǎo)向可控澆注頭、給停料葉片組和附橡膠刮平板，實(shí) 現(xiàn)澆量澆注到位、自動(dòng)修平澆注面成型工藝，解決了現(xiàn)有技術(shù)流態(tài)輕集料微 孔混凝土澆注時(shí)，料腔口小、窄深，無法適時(shí)控制澆注量的技術(shù)難題。避免 了注澆時(shí)人工操作，澆注生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了可控化。3、 開口壓振框架框體上布有縱向壓芯鋼絲，兩側(cè)設(shè)有高頻低幅振動(dòng)電機(jī)， 壓振框架升降裝置將壓振框架裝置放壓在模具車上面，確保砌塊澆注密實(shí)， 避免預(yù)植芯材上浮，保證了復(fù)合輕質(zhì)砌塊澆注質(zhì)量。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的壓振框架裝置放壓在模具車俯視圖。圖3是圖1的澆注車料斗示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型再作進(jìn)一歩說明-如圖l-圖3所示， 一種輕質(zhì)復(fù)合節(jié)能砌塊澆注用振動(dòng)澆注刮平機(jī)，是由 多層機(jī)架l、行走澆注小車2、壓振框架裝置3、壓振架升降裝置4、可控澆 注頭5組成。其中，多層機(jī)架1是由主框架17、澆注小車框架18和壓振升 降框架19構(gòu)成；壓振框架裝置3是由開口壓振框架框體16、縱向壓芯鋼絲6、 高頻低幅振動(dòng)電機(jī)7、壓振框架連接的升降架8、提升機(jī)9和升降導(dǎo)向裝置 10構(gòu)成。壓振框架裝置3與壓振架升降裝置4相連，開口壓振框架框體16 上布有縱向壓芯鋼絲6，兩側(cè)設(shè)有高頻低幅振動(dòng)電機(jī)7;壓振升降框架19上 有提升機(jī)9，行走澆注小車2裝有調(diào)頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的行走裝置12，置于澆注小 車框架18上，澆注車料斗11裝有導(dǎo)向可控澆注頭5，可控澆注頭5上裝有 鋁質(zhì)蝸輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置B、給停料葉片組14和附橡膠刮平板15。行走澆注小車2接料后，沿著澆注小車框架18,向?qū)?200mm，長3000mm 開口壓振框架框體16進(jìn)入澆注。調(diào)頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的行走裝置12控制小車前進(jìn)或后退方向及速度?？煽貪沧㈩^5控制澆注車料斗11開或停，實(shí)現(xiàn)對模具的 可控量澆注，并根據(jù)輕集料微孔混凝土注料情況，啟停高頻低幅振動(dòng)電機(jī)7輔助澆注密實(shí)，澆注同時(shí)啟動(dòng)給停料葉片組14和附橡膠刮平板15自動(dòng)修整 刮平后，退出澆注小車2，模具車進(jìn)入主框架17下，壓振框架升降裝置8將 壓振框架裝置3放下，壓在模具車上面，防止?jié)沧r(shí)溢料和芯材上浮。然后 升起壓振框架裝置3，移出模具車，進(jìn)入下一次循環(huán)動(dòng)作。
權(quán)利要求1、一種輕質(zhì)復(fù)合節(jié)能砌塊振動(dòng)澆注刮平機(jī)，是由多層機(jī)架(1)、行走澆注小車(2)、壓振框架裝置(3)、壓振架升降裝置(4)、可控澆注頭(5)組成，其中多層機(jī)架(1)是由主框架(17)、澆注小車框架(18)和壓振升降框架(19)構(gòu)成；壓振框架裝置(3)是由開口壓振框架框體(16)、縱向壓芯鋼絲(6)、高頻低幅振動(dòng)電機(jī)(7)、壓振框架連接的升降架(8)、提升機(jī)(9)和升降導(dǎo)向裝置(10)構(gòu)成，其特征是壓振框架裝置(3)與壓振架升降裝置(4)相連，開口壓振框架框體(16)上布有縱向壓芯鋼絲(6)，兩側(cè)設(shè)有高頻低幅振動(dòng)電機(jī)(7)；壓振升降框架(19)上有提升機(jī)(9)，行走澆注小車(2)裝有調(diào)頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的行走裝置(12)，置于澆注小車框架(18)上，澆注車料斗(11)裝有導(dǎo)向可控澆注頭(5)，可控澆注頭(5)有鋁質(zhì)蝸輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置(13)、給停料葉片組(14)和附橡膠刮平板(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輕質(zhì)復(fù)合節(jié)能砌塊振動(dòng)澆注刮平機(jī)，其結(jié)構(gòu)特征是壓振框架裝置與壓振架升降裝置相連，開口壓振框架框體上布有縱向壓芯鋼絲，兩側(cè)設(shè)有高頻低幅振動(dòng)電機(jī)；壓振升降框架上有提升機(jī)，行走澆注小車裝有調(diào)頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的行走裝置，置于澆注小車框架上，澆注車料斗裝有導(dǎo)向可控澆注頭，可控澆注頭上裝有鋁質(zhì)蝸輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、給停料葉片組和附橡膠刮平板。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)流態(tài)輕集料微孔混凝土澆注時(shí)，料腔口小、窄深，砌塊澆注不密實(shí)，預(yù)植芯材上浮和無法適時(shí)控制澆注量的技術(shù)難題；模具車可快速進(jìn)出澆注位，澆注料不外流溢料，提高了砌塊澆注質(zhì)量，澆注生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了可控化。
文檔編號(hào)B28B3/02GK201124525SQ200720033048
公開日2008年10月1日 申請日期2007年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月17日
發(fā)明者武 張, 曹萬智, 王尚琪, 王洪鎮(zhèn), 趙德安, 鮑建筑 申請人:西北民族大學(xué);蘭州海鋒建材科技有限公司