本發(fā)明涉及混凝土施工
技術(shù)領(lǐng)域：
，具體涉及一種現(xiàn)澆混凝土軌枕施工工藝。
背景技術(shù)：
：現(xiàn)澆混凝土軌枕在我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施中使用廣泛，而地鐵所使用的短軌枕則屬于現(xiàn)澆混凝土軌枕中的一種。隨著城市地鐵的快速發(fā)展，作為地鐵線路基礎(chǔ)組件的短軌枕的需求日益增長。在全國范圍內(nèi)，新開和增開的地鐵線路長達(dá)數(shù)千公里，需用短軌枕量達(dá)數(shù)千萬塊，總價(jià)值更是高達(dá)到數(shù)十億元。由于短軌枕在軌道走向、道床美觀和列車運(yùn)行安全性等方面都起著決定性的作用，且隨著地鐵設(shè)計(jì)時(shí)速的提高，對軌枕的要求也越來越高，如在外觀上要求為清水(混凝土終凝前僅通過灰板涂抹收光)和在尺寸上要求為高精度。可是，想要完全杜絕短軌枕的表面質(zhì)量缺陷，如：微裂紋、結(jié)疤、折疊、耳子、分層以及夾雜等，僅以現(xiàn)有的技術(shù)很難做到，因?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)中，混凝土表面或者內(nèi)部產(chǎn)生微裂紋等質(zhì)量缺陷屬于一個(gè)綜合性的問題，和混凝土的原材料、環(huán)境溫度、控制溫度、操作技術(shù)以及養(yǎng)護(hù)條件等均有關(guān)系。而且，現(xiàn)有技術(shù)中一旦出現(xiàn)了廢品，則直接丟棄報(bào)廢而不會再次使用。因此，上述技術(shù)缺陷一方面限制了短軌枕成品率的提高、另一方面也限制了軌枕行業(yè)的發(fā)展。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可提高短軌枕表觀質(zhì)量的現(xiàn)澆混凝土軌枕施工工藝，進(jìn)而提高軌枕成品率。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案為：現(xiàn)澆混凝土軌枕施工工藝，包括模板制安、鋼筋骨架制安、混凝土灌注、振動(dòng)、混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)、試件制作和強(qiáng)度檢驗(yàn)、卸配件、產(chǎn)品脫模、成品檢驗(yàn)、標(biāo)記以及儲運(yùn)的施工過程，其特征在于，還包括產(chǎn)品脫模后進(jìn)行成品修補(bǔ)的施工過程a，所述成品修補(bǔ)的施工過程包括對成品表面進(jìn)行表面加熱濕潤的過程b，然后采用砂漿抹平的方式對軌枕的凝膠缺陷和裂紋進(jìn)行修補(bǔ)的過程c，對修補(bǔ)后的軌枕應(yīng)進(jìn)行打磨處理的過程d，所述過程c中的砂漿為環(huán)氧樹脂砂漿，所述環(huán)氧樹脂砂漿包括環(huán)氧樹脂120g、二甲苯8ml、二丁脂5ml～8ml、乙二胺5ml～10ml、砂(干燥)600g、立德粉150g，水泥80g。本方案的原理和效果：本方案主要是在現(xiàn)有短軌枕生產(chǎn)過程中增加了對部分殘次軌枕的修補(bǔ)過程，包括對殘次品軌枕進(jìn)行表面濕潤加熱的過程b和對短軌枕進(jìn)行修補(bǔ)的過程c，其中，c過程中使用了申請人發(fā)明的一種特質(zhì)的環(huán)氧樹脂砂漿。按照過程b和過程c的使用方法，可完成對部分具有表觀質(zhì)量問題的短軌枕進(jìn)行修補(bǔ)，以降低短軌枕的廢品率、提高短軌枕的合格率。短軌枕的表面在上述溫度范圍內(nèi)進(jìn)行濕潤時(shí)，可使環(huán)氧樹脂砂漿與短軌枕表面具有符合要求的粘接強(qiáng)度，過程b中表面加熱的溫度為18℃～22℃是必要的條件，僅只有在上述溫度條件下，修補(bǔ)后的短軌枕的表面硬度才能符合要求。進(jìn)一步，過程b中表面加熱的溫度為21℃。短軌枕的表面在上述溫度范圍內(nèi)進(jìn)行濕潤時(shí)，可使環(huán)氧樹脂砂漿與短軌枕表面具有最高的粘接強(qiáng)度。進(jìn)一步，環(huán)氧樹脂砂漿中的二丁酯為6ml。采用上述配合比的環(huán)氧樹脂砂漿能使修補(bǔ)后的短軌枕表面硬度更高、砂漿玻璃強(qiáng)度更高以及打磨強(qiáng)度更高。進(jìn)一步，環(huán)氧樹脂砂漿中的乙二胺為8ml。采用上述配合比的環(huán)氧樹脂砂漿能使修補(bǔ)后的短軌枕表面硬度更高、砂漿玻璃強(qiáng)度更高以及打磨強(qiáng)度更高。具體實(shí)施方式下面以實(shí)施例1為例詳細(xì)描述一種現(xiàn)澆混凝土軌枕施工工藝，其他實(shí)施例和對比例在表2以及表3中體現(xiàn)，未示出的部分與實(shí)施例1相同：實(shí)施例1現(xiàn)澆混凝土軌枕施工工藝，包括如下施工過程：模板制安：先清潔木板，然后在模板上涂刷隔離劑，如脫模劑等，在鋼模內(nèi)預(yù)先安裝套管。鋼筋骨架制安：按照設(shè)計(jì)要求加工箍筋和受力筋，制作鋼筋骨架，然后將鋼筋骨架安裝至模板內(nèi)?；炷凉嘧ⅰ⒄駝?dòng)：灌注前要檢查鋼筋骨架、套管、擋漿板安放是否正確，同時(shí)檢查振動(dòng)棒是否完好，將模型內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污清除干凈，方能進(jìn)行混凝土灌注。布料均勻后，模型兩側(cè)各用2根30mm的插入式振動(dòng)棒分前后作業(yè)，每個(gè)振動(dòng)棒隔0.2m左右插入一次，深度應(yīng)至模型底部，每次震動(dòng)20秒左右。震動(dòng)棒操作應(yīng)快插慢拔，傾斜插入混凝土內(nèi)，不能與鋼模垂直接觸，以混凝土表面不再冒氣泡、表面泛漿且無顯著下沉為準(zhǔn)。振動(dòng)時(shí)不要撞動(dòng)各種配件。振動(dòng)后用抹子收面使枕底部形成人字坡。混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)、試件制作和強(qiáng)度檢驗(yàn)：養(yǎng)護(hù)篷布遮蓋必須保證篷內(nèi)蒸汽暢通，篷布離混凝土表面必須有足夠的距離，不能直接蓋在模型上，制作專用支架支撐篷布，以達(dá)到篷內(nèi)蒸汽暢通的效果，沿模型縱向兩端和中間各布置金屬溫度計(jì)一只，養(yǎng)護(hù)時(shí)各表溫度示差以不超過5℃為宜。每模生產(chǎn)每班次制作3組150×150×150mm試件，用于檢查混凝土脫模強(qiáng)度和28天強(qiáng)度。制作試件的混凝土應(yīng)從開工后的第三罐之后取用，試件用振動(dòng)臺振動(dòng)后與產(chǎn)品一起養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)條件與產(chǎn)品相同。試件養(yǎng)護(hù)位置放在蒸汽最薄弱的位置。試件制作好以后應(yīng)及時(shí)編號，再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。做混凝土28天強(qiáng)度檢驗(yàn)和彈模的試件在生產(chǎn)線上隨產(chǎn)品一起按規(guī)定的養(yǎng)護(hù)制度養(yǎng)護(hù)完成后，立即轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)共28天。卸配件、產(chǎn)品脫模：脫模前檢查定位螺栓是否全部卸出。用脫模專用吊架吊住軌枕外露鋼筋，吊起軌枕使軌枕脫離模型，脫模時(shí)注意不得損壞軌枕。將脫模出的軌枕吊到堆碼場地，全部鋪開。碼堆時(shí)龍門吊要輕吊輕放，不得猛撞，避免損壞軌枕。軌枕應(yīng)按批堆放整齊，每層碼放軌枕4根，放置支承隔木2根，放置在軌枕承軌面外側(cè)，隔木頂部為V形，其頂部坡面與軌枕底部坡面相同，規(guī)格為1200mm×50mm×70mm，要求各層間隔木支點(diǎn)位置上下對齊。成品修補(bǔ)：軌枕兩端頭及混凝土表面的缺陷，凡不超過標(biāo)準(zhǔn)(表1中的1.5倍允許值)要求的缺陷可以修補(bǔ)。包括清理成品表面、然后對成品表面進(jìn)行加熱濕潤，可采用不斷向軌枕表面澆淋熱水的方式進(jìn)行加熱濕潤，維持軌枕表面溫度為18℃～22℃、最優(yōu)為21℃本實(shí)施例采用了最優(yōu)23℃。然后采用砂漿抹平的方式對軌枕的凝膠缺陷和裂紋進(jìn)行修補(bǔ)。本實(shí)施例采用了環(huán)氧樹脂砂漿，環(huán)氧樹脂砂漿參考配方如下：環(huán)氧樹脂120g、二甲苯8ml、二丁脂5ml～8ml、乙二胺5ml～10ml、砂(干燥)600g、立德粉150g，水泥80g。在修補(bǔ)前，需要修補(bǔ)的軌枕應(yīng)集中堆碼，集中修補(bǔ)，并作好狀態(tài)標(biāo)識。修補(bǔ)后的軌枕應(yīng)進(jìn)行打磨，要求棱角分明，直至符合產(chǎn)品規(guī)定的尺寸要求。成品檢驗(yàn)、標(biāo)記和儲運(yùn)：對預(yù)應(yīng)力軌枕成品進(jìn)行檢驗(yàn)，然后對合格的預(yù)應(yīng)力軌枕進(jìn)行標(biāo)記，最后將標(biāo)記的預(yù)應(yīng)力軌枕進(jìn)行儲存或者按照發(fā)貨單進(jìn)行裝運(yùn)。表1軌枕的各部尺寸允許質(zhì)量指標(biāo)要求應(yīng)符合表1的規(guī)定。表2環(huán)氧樹脂砂漿實(shí)驗(yàn)配比實(shí)施例1實(shí)施例2實(shí)施例3實(shí)施例4實(shí)施例5軌枕表面溫度21℃18℃22℃21℃21℃環(huán)氧樹脂120g120g120g120g120g二甲苯8ml8ml8ml8ml8ml二丁酯6ml5ml8ml4ml9ml乙二胺8ml5ml10ml4ml10ml砂(干燥)600g600g600g600g600g水泥80g80g80g80g80g立德粉150g150g150g150g150g表3軌枕修補(bǔ)后的檢測項(xiàng)綜上分析：如表3所示，實(shí)施例1、實(shí)施例2與實(shí)施例3所示結(jié)果均符合要求，因此，通過設(shè)定的修補(bǔ)溫度與配比可以修補(bǔ)出符合要求的軌枕，而且實(shí)施例1中，修補(bǔ)后的軌枕的表面硬度、砂漿玻璃強(qiáng)度和打磨強(qiáng)度均高于標(biāo)準(zhǔn)，屬于最優(yōu)。實(shí)施例1與實(shí)施例4相比，實(shí)施例4中的乙二胺和二丁酯的用量有所減少，通過測試得出實(shí)施例4中的環(huán)氧素質(zhì)砂漿修補(bǔ)出的軌枕表面硬度和打磨強(qiáng)度無法滿足設(shè)計(jì)要求。實(shí)施例1與實(shí)施例5相比，實(shí)施例5中的乙二胺和二丁酯的用量有所增加，通過測試得出實(shí)施例4中的環(huán)氧素質(zhì)砂漿修補(bǔ)出的軌枕表面硬度和打磨強(qiáng)度無法滿足設(shè)計(jì)要求。以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。當(dāng)前第1頁1 2 3