一種觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于觀影系統(tǒng)的載人平臺(tái)領(lǐng)域，尤其涉及觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型包括底座、觀影平臺(tái)，所述觀影平臺(tái)包括兩組弧形導(dǎo)軌、與弧形導(dǎo)軌相適應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)架、第一驅(qū)動(dòng)裝置和座椅平臺(tái)；弧形導(dǎo)軌從兩側(cè)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)架，支撐穩(wěn)定牢固，通過弧形導(dǎo)軌來限制轉(zhuǎn)動(dòng)架的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡，使轉(zhuǎn)動(dòng)架運(yùn)行更加平穩(wěn)；第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)與所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)連接，通過所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架沿所述弧形導(dǎo)軌移動(dòng)，所述座椅平臺(tái)固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架，轉(zhuǎn)動(dòng)架的弧形部分為導(dǎo)向和支稱作用，驅(qū)動(dòng)環(huán)為驅(qū)動(dòng)作用，使弧形部分和驅(qū)動(dòng)環(huán)功能分離，便于各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝，減少弧形部分的受力，避免所有的力都施加在轉(zhuǎn)動(dòng)架的弧形部分。
【專利說明】
一種觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于觀影系統(tǒng)的載人平臺(tái)領(lǐng)域，尤其涉及觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的進(jìn)步，2D電影和3D電影為傳統(tǒng)的電影技術(shù)，尤其是3D電影，觀眾有更強(qiáng)的親臨感，特別是更能體驗(yàn)到其中一些特技效果鏡頭。數(shù)字技術(shù)的日益發(fā)展帶來了更多的觀影感官效果，電影突破3D，發(fā)展為5D甚至7D電影，不僅僅具有3D的視覺感受，還增加了動(dòng)感的環(huán)境和特效，動(dòng)感座椅及座椅平臺(tái)具有上下升降、左右搖晃和前后傾仰的功能，觀眾隨著影片內(nèi)容的情節(jié)變化，可以真實(shí)地感受到風(fēng)雨雷電等自然現(xiàn)象和車輛顛簸、搖晃撞擊以及高空飛翔、急劇加速上升、翻滾、高速俯沖和左右轉(zhuǎn)彎等的感覺，因此有極強(qiáng)的親臨現(xiàn)場(chǎng)的感覺。為了方便觀眾入座，觀影平臺(tái)初始狀態(tài)通常是處于水平位置，等觀眾入座完畢后，觀影平臺(tái)慢慢從水平位置旋轉(zhuǎn)至垂直位置進(jìn)行觀看，觀影完畢后，觀影平臺(tái)慢慢從垂直位置旋轉(zhuǎn)至水平位置，觀眾退場(chǎng)?，F(xiàn)有的觀影平臺(tái)通常包括座椅、座椅架、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)以及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，座椅成排地安裝在座椅架上，座椅架固定在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)。觀影平臺(tái)為一個(gè)巨大而復(fù)雜的平臺(tái)，現(xiàn)有的觀影平臺(tái)存在支撐能力不足的問題，觀影平臺(tái)易晃動(dòng)，使觀影平臺(tái)無(wú)法表現(xiàn)預(yù)定的運(yùn)動(dòng)軌跡，影響觀影效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中支撐能力不足、觀影平臺(tái)易晃動(dòng)的問題，本實(shí)用新型提供了一種具有支撐導(dǎo)向功能的導(dǎo)向件，通過導(dǎo)向支撐觀影平臺(tái)，引導(dǎo)觀影平臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0004]—種觀影系統(tǒng)的載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括底座、觀影平臺(tái)，所述觀影平臺(tái)包括兩組弧形導(dǎo)軌、與弧形導(dǎo)軌相適應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)架、第一驅(qū)動(dòng)裝置和座椅平臺(tái)；
[0005]所述兩組弧形導(dǎo)軌平行固定于所述底座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)置內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)與所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)連接，通過所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架沿所述弧形導(dǎo)軌移動(dòng)，所述座椅平臺(tái)固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架。
[0006]所述弧形導(dǎo)軌和所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)均為圓弧形，所述座椅平臺(tái)與所述底座鉸接，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述座椅平臺(tái)繞交接軸心旋轉(zhuǎn)。
[0007]所述轉(zhuǎn)動(dòng)架包括兩組導(dǎo)向組件，所述兩組導(dǎo)向組件分別固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架本體，且分別沿所述兩組弧形導(dǎo)軌移動(dòng)。
[0008]所述轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)置外固定環(huán)，所述外固定環(huán)于所述弧形導(dǎo)軌相適應(yīng)，所述導(dǎo)向組件固定于所述外固定環(huán)。
[0009]所述導(dǎo)向組件包括多個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括固定架、減震彈簧和導(dǎo)向件，所述固定架固定于所述本體，所述導(dǎo)向件通過所述減震彈簧安裝于所述固定架，所述導(dǎo)向件沿所述弧形導(dǎo)軌移動(dòng)。
[0010]設(shè)置滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿固定于所述導(dǎo)向件的一部分滑動(dòng)設(shè)置于所述滑動(dòng)桿，另一部分沿所述弧形導(dǎo)軌移動(dòng)，所述減震彈簧套設(shè)于所述滑動(dòng)桿，其一端抵接所述所述固定架，其另一端抵接所述滑動(dòng)件的一部分。
[0011]所述導(dǎo)向件包括兩個(gè)抱緊輪和兩根輪軸，所述輪軸一端連接所述抱緊輪，另一端套設(shè)于所述滑動(dòng)桿，且沿所述滑動(dòng)桿滑動(dòng)設(shè)置，所述兩個(gè)抱緊輪從上下兩個(gè)方向抱緊所述弧形導(dǎo)軌。
[0012]所述第一驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)和弧形齒條，所述弧形齒條固定于所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)，所述電機(jī)與所述弧形齒條驅(qū)動(dòng)連接，通過弧形齒條驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架沿所述弧形導(dǎo)軌移動(dòng)。
[0013]所述底座包括上部、下部和驅(qū)動(dòng)所述上部旋轉(zhuǎn)的第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述弧形導(dǎo)軌固定于所述上部。
[0014]設(shè)置定位組件，所述定位組件固定于所述底座，包括動(dòng)力元件、鎖定件和定位環(huán)，所述定位環(huán)固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述動(dòng)力元件驅(qū)動(dòng)所述鎖定件執(zhí)行鎖定動(dòng)作，所述鎖定件鎖定所述定位環(huán)。
[0015]有益效果
[0016]本實(shí)用新型包括包括底座、觀影平臺(tái)，所述觀影平臺(tái)包括兩組弧形導(dǎo)軌、與弧形導(dǎo)軌相適應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)架、第一驅(qū)動(dòng)裝置和座椅平臺(tái)，轉(zhuǎn)動(dòng)架與弧形導(dǎo)軌相適應(yīng)部分為弧形;弧形導(dǎo)軌從兩側(cè)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)架，支撐穩(wěn)定牢固，通過弧形導(dǎo)軌來限制轉(zhuǎn)動(dòng)架的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡，使轉(zhuǎn)動(dòng)架運(yùn)行更加平穩(wěn)；導(dǎo)向組件與弧形導(dǎo)軌配合，且導(dǎo)向組件沿軌道移動(dòng)，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向組件為直接支撐結(jié)構(gòu)，且限定轉(zhuǎn)動(dòng)架的旋轉(zhuǎn)軌跡，使轉(zhuǎn)動(dòng)架旋轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，導(dǎo)向組件與弧形導(dǎo)軌的移動(dòng)配合關(guān)系能夠有效的防止轉(zhuǎn)動(dòng)架側(cè)向移動(dòng)或者側(cè)向傾斜。第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)與所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)連接，通過所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架沿所述弧形導(dǎo)軌移動(dòng)，所述座椅平臺(tái)固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架，轉(zhuǎn)動(dòng)架的弧形部分為導(dǎo)向和支稱作用，驅(qū)動(dòng)環(huán)為驅(qū)動(dòng)作用，使弧形部分和驅(qū)動(dòng)環(huán)功能分離，便于各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝，減少弧形部分的受力，避免所有的力都施加在轉(zhuǎn)動(dòng)架的弧形部分。
【附圖說明】
[0017]圖1為實(shí)施例1側(cè)視示意圖；
[0018]圖2為實(shí)施例1俯視不意圖；
[0019]圖3為圖1中區(qū)域I的局部放大圖；
[0020]圖4為軌道和導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖5為軌道和導(dǎo)向輪另一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]1、底座;2、觀影平臺(tái)；11、下部；12、上部；13、第二驅(qū)動(dòng)裝置；14、鉸接組件;21、弧形導(dǎo)軌;22、轉(zhuǎn)動(dòng)架;23、第一驅(qū)動(dòng)裝置;24、座椅平臺(tái)；25、鉸接組件；；141、鉸接支架；142、鉸接軸；221、內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)；222、外固定環(huán)；223、輻條；224、導(dǎo)向組件；225、滑動(dòng)環(huán)；2242、導(dǎo)向輪；2243、固定架;2244、減震彈簧;231、電機(jī);232、減速齒輪組件;233、傳動(dòng)箱。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0025]實(shí)施例1
[0026]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例提供一種觀影系統(tǒng)的載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括底座1、觀影平臺(tái)2。
[0027]所述觀影平臺(tái)包括兩組弧形導(dǎo)軌21、轉(zhuǎn)動(dòng)架22、第一驅(qū)動(dòng)裝置23和座椅平臺(tái)24，所述兩組弧形導(dǎo)軌21平行設(shè)置，固定于所述底座I，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架22設(shè)置于所述兩組弧形導(dǎo)軌21，且與所述弧形導(dǎo)軌21相適應(yīng)，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置23驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架22沿所述弧形導(dǎo)軌21移動(dòng)，所述座椅平臺(tái)24固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架22。通過兩組弧形導(dǎo)軌21和所述轉(zhuǎn)動(dòng)架22形成觀影平臺(tái)2的支撐旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，弧形導(dǎo)軌21從兩側(cè)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)架22，支撐穩(wěn)定牢固，通過弧形導(dǎo)軌21來限制轉(zhuǎn)動(dòng)架22的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡，使轉(zhuǎn)動(dòng)架22運(yùn)行更加平穩(wěn)。
[0028]所述轉(zhuǎn)動(dòng)架22包括本體和兩組導(dǎo)向組件224，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架22本體包括內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)221和外固定環(huán)222，所述兩組導(dǎo)向組件224分別固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架22本體的外固定環(huán)222，且分別沿所述兩組弧形導(dǎo)軌21移動(dòng)。導(dǎo)向組件224與弧形導(dǎo)軌21配合，且導(dǎo)向組件224沿弧形導(dǎo)軌21移動(dòng)，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)架22的本體轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向組件224為直接支撐結(jié)構(gòu)，且限定轉(zhuǎn)動(dòng)22的旋轉(zhuǎn)軌跡，使轉(zhuǎn)動(dòng)架22旋轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，導(dǎo)向組件224與弧形導(dǎo)軌21的移動(dòng)配合關(guān)系能夠有效的防止轉(zhuǎn)動(dòng)架22側(cè)向移動(dòng)或者側(cè)向傾斜。
[0029]所述第一驅(qū)動(dòng)裝置23包括電機(jī)231、減速齒輪組件232和弧形齒條，電機(jī)231通過減速齒輪組件232與弧形齒條驅(qū)動(dòng)連接，弧形齒條固定于內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)221，驅(qū)動(dòng)通過弧形齒條驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)架22沿弧形導(dǎo)軌21移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述座椅平臺(tái)24垂直旋轉(zhuǎn)。
[0030]所述底座I包括上部12、下部11和第二驅(qū)動(dòng)裝置13，上部12與下部11旋轉(zhuǎn)連接，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置固定于下部11，驅(qū)動(dòng)所述上部12做水平旋轉(zhuǎn)。上述弧形導(dǎo)軌21固定于底座I的上部12。
[0031]所述導(dǎo)向組件224包括4至10個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述多個(gè)導(dǎo)向件呈弧形固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架22，且沿所述弧形導(dǎo)軌21滾動(dòng)設(shè)置。
[0032]本實(shí)施例中，如圖4所示，所述導(dǎo)向組件224多個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括固定架2243、導(dǎo)向件和減震彈簧，固定架2243固定于所述本體的外固定環(huán)222，所述導(dǎo)向件通過所述減震彈簧安裝于所述固定架，所述導(dǎo)向件沿所述弧形導(dǎo)軌移動(dòng)。
[0033]設(shè)置滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿固定于所述導(dǎo)向件的一部分滑動(dòng)設(shè)置于所述滑動(dòng)桿，另一部分沿所述弧形導(dǎo)軌移動(dòng)，所述減震彈簧套設(shè)于所述滑動(dòng)桿，其一端抵接所述所述固定架，其另一端抵接所述滑動(dòng)件的一部分。通過滑動(dòng)桿實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向件的滑動(dòng)，通過減震彈簧緩沖減震。
[0034]本實(shí)施例中，導(dǎo)向件為一個(gè)導(dǎo)向輪2242，所述弧形導(dǎo)軌21為開口朝上的凹槽狀弧形導(dǎo)軌21，或者截面為向上凸起的弧形導(dǎo)軌21，所述導(dǎo)向輪2242抵接所述弧形導(dǎo)軌21的軌道表面，且沿所述弧形導(dǎo)軌21滾動(dòng)，本實(shí)施例的弧形導(dǎo)軌21具有限制轉(zhuǎn)動(dòng)架22側(cè)向移動(dòng)的效果。本實(shí)施例中導(dǎo)向輪2242支撐整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架22，導(dǎo)向輪2242沿弧形導(dǎo)軌21滾動(dòng)時(shí)也在引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)架22的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0035]另外，一個(gè)導(dǎo)向輪2242的技術(shù)方案還可有其他的軌道替代方案，如圖5所示，設(shè)置為開口朝向左側(cè)或者右側(cè)的槽狀弧形導(dǎo)軌21，此時(shí)導(dǎo)向輪2242設(shè)置于槽狀弧形導(dǎo)軌21內(nèi)，導(dǎo)向輪2242的上端抵接槽狀弧形導(dǎo)軌21的上臂，導(dǎo)向輪2242的下端抵接槽狀弧形導(dǎo)軌21的下壁，相比與開口朝上的槽狀弧形導(dǎo)軌21，本方案在提供支撐力的同時(shí)，防止導(dǎo)向輪2242向上位移，更加有效的限制觀影平臺(tái)2的左右晃動(dòng)。
[0036]本實(shí)施例中，如圖3所示，為導(dǎo)向件的另一方案，包括兩個(gè)抱緊輪和兩根輪軸，所述輪軸一端連接所述抱緊輪，另一端套設(shè)于所述滑動(dòng)桿，且沿所述滑動(dòng)桿滑動(dòng)設(shè)置，兩個(gè)抱緊輪分別為包括上導(dǎo)向輪22421和下導(dǎo)向輪22422，從上下兩個(gè)方向抱緊所述弧形導(dǎo)軌21，所述上導(dǎo)向輪22421抵接所述導(dǎo)軌上表面，所述下導(dǎo)向輪22422抵接所述導(dǎo)軌下表面，弧形導(dǎo)軌21的上表面支撐轉(zhuǎn)動(dòng)架22，下導(dǎo)軌的下表面限制下導(dǎo)向輪22422的向上位移，即轉(zhuǎn)動(dòng)架22的向上位移，有效的防止觀影平臺(tái)2晃動(dòng)。
[0037]如圖3、圖4、圖5所示，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)還包括減震彈簧2244，所述導(dǎo)向輪2242連接所述減震彈簧2244，減震彈簧2244固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架22，由于弧形導(dǎo)軌21為大尺寸部件，存在一定的設(shè)計(jì)誤差，通過減震彈簧2244緩沖導(dǎo)向輪2242與弧形導(dǎo)軌21之間的碰撞。
[0038]所述導(dǎo)向組件224固定于所述外固定環(huán)222，固定架2243均勾固定與外固定環(huán)222，且通過螺紋連接固定于外固定環(huán)222。
[0039]內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)221與外固定環(huán)222通過輻條43連接，所述弧形齒條固定于所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)221?；⌒锡X條通過內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)221傳遞動(dòng)力到觀影平臺(tái)2。
[0040]所述第一驅(qū)動(dòng)裝置23包括兩個(gè)電機(jī)231、兩組減速齒輪組件232和用于動(dòng)力分配的傳動(dòng)箱233，傳動(dòng)箱233設(shè)置于兩個(gè)電極231的中間，電機(jī)231的輸出軸朝向傳動(dòng)箱，并向傳動(dòng)箱233輸出動(dòng)力，傳動(dòng)箱233與兩組減速齒輪組件232驅(qū)動(dòng)連接，通過傳動(dòng)軸向兩邊輸出動(dòng)力到所述減速齒輪組件232，驅(qū)動(dòng)連接，通過是減速齒輪組件232驅(qū)動(dòng)所述弧形齒條。
[0041]設(shè)置定位組件，所述定位組件固定于所述底座I，包括動(dòng)力元件、鎖定件和定位環(huán)，所述定位環(huán)固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架，本實(shí)施例中，定位環(huán)可由外固定環(huán)222代替，通過鎖定件鎖定外固定環(huán)222實(shí)現(xiàn)定位功能，所述動(dòng)力元件驅(qū)動(dòng)所述鎖定件執(zhí)行鎖定動(dòng)作。本實(shí)施中，鎖定件為抱剎結(jié)構(gòu)，通過抱剎外固定環(huán)222實(shí)現(xiàn)鎖定功能。定位組件固定座椅平臺(tái)24的位置，能夠保持座椅平臺(tái)24的翻轉(zhuǎn)位置，具有剎車功能，防止翻轉(zhuǎn)速度過快時(shí)翻轉(zhuǎn)位置過頭。
[0042]本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)能夠有效的實(shí)現(xiàn)座椅平臺(tái)24的水平轉(zhuǎn)動(dòng)和垂直轉(zhuǎn)動(dòng)，具有支撐穩(wěn)定、轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定特點(diǎn)。
[0043]實(shí)施例2
[0044]本實(shí)施例的主要技術(shù)方案與實(shí)施例1或者實(shí)施例2基本相同，在本實(shí)施例中未作解釋的特征，采用實(shí)施例1或者實(shí)施例2中的解釋，在此不再進(jìn)行贅述。本實(shí)施例1與實(shí)施例2的區(qū)別在于:
[0045]如圖6所示，實(shí)施例1中描述的導(dǎo)向組件224替換為結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單的滑動(dòng)環(huán)225，滑動(dòng)環(huán)225與所述弧形導(dǎo)軌21相適應(yīng)，所述滑動(dòng)環(huán)225沿所述弧形導(dǎo)軌21滑動(dòng)設(shè)置，滑動(dòng)環(huán)225固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架22，具體來說，滑動(dòng)環(huán)225通過多根輻條223連接內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)221。
[0046]本實(shí)施例中弧形導(dǎo)軌21截面為凹槽狀的導(dǎo)軌，滑動(dòng)環(huán)225沿凹槽滑動(dòng)，本實(shí)施例中凹槽的開口設(shè)置為朝上或者朝向側(cè)邊?；⌒螌?dǎo)軌21提供支撐力，支撐觀影平臺(tái)2，以及引導(dǎo)觀影平臺(tái)2垂直轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠限制轉(zhuǎn)動(dòng)架22的側(cè)向移動(dòng)。與實(shí)施例1相比，滑動(dòng)環(huán)225結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支撐更加牢固，成本低。
[0047]本實(shí)施例設(shè)置鉸接組件14，包括鉸接支架141和鉸接軸142，鉸接支架固定于上部12，轉(zhuǎn)動(dòng)架22通過鉸接軸與鉸接支架141鉸接。弧形導(dǎo)軌21為半圓弧形導(dǎo)軌21，弧形齒條為半圓弧形齒條，且半圓弧形導(dǎo)軌21與半圓弧形齒條同圓心設(shè)置，鉸接軸525的軸心設(shè)置于半圓弧形導(dǎo)軌21的圓心，第一驅(qū)動(dòng)裝置23驅(qū)動(dòng)半圓弧形齒條時(shí)，滑動(dòng)環(huán)2241沿半圓弧形導(dǎo)軌21滑動(dòng)，滑動(dòng)環(huán)2241的以鉸接軸心為中心做垂直方向的旋轉(zhuǎn)，本實(shí)施例中，首先弧形導(dǎo)軌21對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)架22具有支撐作用，為外圓支撐，另外轉(zhuǎn)動(dòng)架22與支架2鉸接，為圓心支撐，形成從內(nèi)到外完整的支撐結(jié)構(gòu)，相比于實(shí)施例1，支撐更加牢固，晃動(dòng)更加微小。
[0048]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括底座、觀影平臺(tái)，所述觀影平臺(tái)包括兩組弧形導(dǎo)軌、與弧形導(dǎo)軌相適應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)架、第一驅(qū)動(dòng)裝置和座椅平臺(tái)； 所述兩組弧形導(dǎo)軌平行固定于所述底座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)置內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)與所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)連接，通過所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架沿所述弧形導(dǎo)軌移動(dòng)，所述座椅平臺(tái)固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述弧形導(dǎo)軌和所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)均為圓弧形，所述座椅平臺(tái)與所述底座鉸接，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述座椅平臺(tái)繞交接軸心旋轉(zhuǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架包括兩組導(dǎo)向組件，所述兩組導(dǎo)向組件分別固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架本體，且分別沿所述兩組弧形導(dǎo)軌移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)置外固定環(huán)，所述外固定環(huán)于所述弧形導(dǎo)軌相適應(yīng)，所述導(dǎo)向組件固定于所述外固定環(huán)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向組件包括多個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括固定架、減震彈簧和導(dǎo)向件，所述固定架固定于所述本體，所述導(dǎo)向件通過所述減震彈簧安裝于所述固定架，所述導(dǎo)向件沿所述弧形導(dǎo)軌移動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，設(shè)置滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿固定于所述導(dǎo)向件的一部分滑動(dòng)設(shè)置于所述滑動(dòng)桿，另一部分沿所述弧形導(dǎo)軌移動(dòng)，所述減震彈簧套設(shè)于所述滑動(dòng)桿，其一端抵接所述所述固定架，其另一端抵接所述滑動(dòng)件的一部分。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向件包括兩個(gè)抱緊輪和兩根輪軸，所述輪軸一端連接所述抱緊輪，另一端套設(shè)于所述滑動(dòng)桿，且沿所述滑動(dòng)桿滑動(dòng)設(shè)置，所述兩個(gè)抱緊輪從上下兩個(gè)方向抱緊所述弧形導(dǎo)軌。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)和弧形齒條，所述弧形齒條固定于所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)環(huán)，所述電機(jī)與所述弧形齒條驅(qū)動(dòng)連接，通過弧形齒條驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架沿所述弧形導(dǎo)軌移動(dòng)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座包括上部、下部和驅(qū)動(dòng)所述上部旋轉(zhuǎn)的第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述弧形導(dǎo)軌固定于所述上部。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種觀影系統(tǒng)載人平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，設(shè)置定位組件，所述定位組件固定于所述底座，包括動(dòng)力元件、鎖定件和定位環(huán)，所述定位環(huán)固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述動(dòng)力元件驅(qū)動(dòng)所述鎖定件執(zhí)行鎖定動(dòng)作，所述鎖定件鎖定所述定位環(huán)。
【文檔編號(hào)】E04H3/22GK205531487SQ201620091169
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日
【發(fā)明人】陳海燕
【申請(qǐng)人】深圳濱海航空文化科技有限公司