單向側(cè)卸斗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種單向側(cè)卸斗，其屬于一種工程機(jī)械用附具。它主要包括斗體、支架和側(cè)卸油缸，斗體的一側(cè)與支架一側(cè)鉸接，斗體的上端通過側(cè)卸油缸與支架上端鉸接；所述斗體包括導(dǎo)流板焊合件，導(dǎo)流板焊合件兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)支撐板，側(cè)支撐板外部設(shè)有側(cè)加強(qiáng)板；所述斗體上還設(shè)有斗壁，斗壁背部設(shè)有上彎板和下彎板，所述支架包括上下放置的兩個方型梁，方型梁兩側(cè)分別設(shè)有支架側(cè)板，支架支座通過支架貼板與支架側(cè)板固定連接；所述支架上還設(shè)有鉸接板，下部放置的方型梁上設(shè)有支板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)可靠性高，均衡斗體受力，增大了斗容，側(cè)卸角度達(dá)82゜，對斗體底部沖擊較小。本實(shí)用新型主要用于裝載機(jī)。
【專利說明】
單向側(cè)卸斗
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于一種工程機(jī)械用附具，具體地說，尤其涉及一種單向側(cè)卸斗。
【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)通常有很多實(shí)現(xiàn)不同功能的附具，側(cè)卸斗就是其中的一種，普通的鏟斗都是直接或通過快換架間接的方式安裝在裝載機(jī)動臂的前端，這種方式受諸多的環(huán)境限制，無法在狹小空間內(nèi)調(diào)頭，將鏟斗內(nèi)的物料卸到卡車等容器內(nèi)。傳統(tǒng)挖掘裝載機(jī)的單向側(cè)卸斗，存在以下缺陷:(I)卸料側(cè)多為單層導(dǎo)流板設(shè)計(jì)，整體剛度較差；(2)側(cè)卸油缸縮回時(shí)，對鏟斗底部沖擊較大；(3)斗容偏小，側(cè)卸角度小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種單向側(cè)卸斗，其結(jié)構(gòu)可靠性高，均衡斗體受力，增大了斗容，側(cè)卸角度達(dá)82°，對斗體底部沖擊較小。
[0004]進(jìn)一步的，所述的單向側(cè)卸斗，包括斗體、支架和側(cè)卸油缸，斗體的一側(cè)與支架一側(cè)鉸接，斗體的上端通過側(cè)卸油缸與支架上端鉸接。
[0005]進(jìn)一步的，所述斗體上端設(shè)有油缸前座，斗體的一側(cè)設(shè)有斗體支座，支架上端設(shè)有油缸后座，支架的一側(cè)設(shè)有支架支座，斗體支座與支架支座鉸接，側(cè)卸油缸的兩側(cè)分別與油缸前座和油缸后座鉸接。
[0006]進(jìn)一步的，所述斗體包括導(dǎo)流板焊合件，導(dǎo)流板焊合件兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)支撐板，側(cè)支撐板外部設(shè)有側(cè)加強(qiáng)板，斗體支座固定于側(cè)支撐板上，側(cè)支撐板的內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)流板，導(dǎo)流板上設(shè)有矩形筋板。
[0007]進(jìn)一步的，所述斗體上還設(shè)有斗壁，斗壁背部設(shè)有上彎板和下彎板，上彎板上設(shè)有筋板，下彎板上設(shè)有貼板。
[0008]進(jìn)一步的，所述支架包括上下放置的兩個方型梁，方型梁兩側(cè)分別設(shè)有支架側(cè)板，支架支座通過支架貼板與支架側(cè)板固定連接，支架支座上設(shè)有矩形板。
[0009]進(jìn)一步的，所述支架上還設(shè)有鉸接板，油缸后座安裝于上部放置的方型梁與鉸接板的連接處，下部放置的方型梁上設(shè)有支板。
[0010]進(jìn)一步的，所述貼板與支板配合。
[0011]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)流板采用匪360材料制作而成，側(cè)支撐板及矩形筋板采用Q345B材料制作而成。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]1、本實(shí)用新型導(dǎo)流板采用匪360材料制作，側(cè)支撐板及矩形筋板采用Q345B材料制作，耐磨性能好，結(jié)構(gòu)剛度大；
[0014]2、下彎板上的貼板，一方面在斗體掘起狀態(tài)下，均衡斗體受力；另一方面，側(cè)卸油缸縮回時(shí)貼板與支架上的支板接觸，減緩對斗體底部沖擊；
[0015]3、本實(shí)用新型容積較大，斗容可達(dá)到0.85立方米，側(cè)卸角度達(dá)82°;
[0016]4、支架上的兩個方型梁，結(jié)構(gòu)可靠性高，側(cè)卸工況下，利于八連桿機(jī)構(gòu)前端的受力平衡。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2為斗體背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為斗體正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為支架背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖5為支架正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為導(dǎo)流板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中，A、斗體;Al、側(cè)支撐板;A2、側(cè)加強(qiáng)板;A3、支座筋板;A4、斗體支座;A5、斗壁；A6、筋板;A7、導(dǎo)流板焊合件;A8、導(dǎo)流貼板;A9、右鉸接板;AlO、下彎板;Al 1、貼板;Al2、油缸前座;A13、背板;A14、油缸筋板;A15、上彎板;A16、導(dǎo)流板;A17、矩形筋板;B、支架;B1、支架支座;B2、支架貼板;B3、支架側(cè)板;B4、鉸接板;B5、方型梁;B6、油缸后座;B7、矩形板;B8、支板;C、側(cè)卸油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0025]如圖1所示，單向側(cè)卸斗包括斗體A、支架B和側(cè)卸油缸C，斗體A的一側(cè)與支架B—側(cè)鉸接，斗體A的上端通過側(cè)卸油缸C與支架B上端鉸接。
[0026]如圖2所示，所述斗體A上端設(shè)有油缸前座A12，斗體A的一側(cè)設(shè)有斗體支座A4，支架B上端設(shè)有油缸后座B6，支架B的一側(cè)設(shè)有支架支座BI，支架支座BI上設(shè)有支座筋板A3，斗體支座A4與支架支座BI鉸接，側(cè)卸油缸C的兩側(cè)分別與油缸前座A12和油缸后座B6鉸接;油缸前座A12為U型結(jié)構(gòu)，油缸前座A12上設(shè)有相互構(gòu)成的T型結(jié)構(gòu)的背板A13與油缸筋板A14，增大了油缸前座A12與斗體A的接觸強(qiáng)度，避免了薄板件斗壁A5局部的應(yīng)力集中。
[0027]斗體A包括導(dǎo)流板焊合件A7，導(dǎo)流板焊合件A7包括導(dǎo)流板A16和矩形筋板A17，導(dǎo)流板焊合件A7兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)支撐板Al，側(cè)支撐板Al外部設(shè)有側(cè)加強(qiáng)板A2，斗體支座A4固定于側(cè)支撐板Al上，導(dǎo)流板焊合件A7背面設(shè)有導(dǎo)流貼板AS，導(dǎo)流貼板AS上設(shè)有右鉸接板A9;
[0028]斗體A上還設(shè)有斗壁A5，斗壁A5背部設(shè)有上彎板A15和下彎板AlO，上彎板A15上設(shè)有筋板A6，下彎板AlO上設(shè)有貼板Al I;上彎板A15能夠提高斗壁A5在油缸前座A12部位的剛度，貼板Al I改善掘起狀態(tài)的斗體A受力，同時(shí)對卸料結(jié)束后的收斗起到緩存作用。
[0029]如圖3所示，側(cè)支撐板Al的內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)流板A16。
[0030]如圖4所示，所述支架B包括上下放置的兩個方型梁B5，方型梁B5兩側(cè)分別設(shè)有支架側(cè)板B3，支架支座BI通過支架貼板B2與支架側(cè)板B3固定連接，支架支座BI上設(shè)有矩形板B7，支架貼板B2局部加強(qiáng)板厚，提高了剛度的同時(shí)盡可能的達(dá)到輕量化的目的。
[0031]如圖5所示，支架B上還設(shè)有鉸接板B4，油缸后座B6安裝于上部放置的方型梁B5與鉸接板B4的連接處，在一定范圍內(nèi)增加了側(cè)卸油缸C的安裝距，有利于獲得較大的側(cè)卸角度;下部放置的方型梁B5上設(shè)有支板B8。
[0032]如圖6所示，導(dǎo)流板A16上設(shè)有矩形筋板A17，大大地提高了斗體A的支撐剛度和強(qiáng)度。
[0033]所述貼板All與支板B8配合，使得掘起力在支架B上的分布更加均衡;在側(cè)卸斗卸料后收斗時(shí)，所述支板B8起到限位作用，避免了支架B的右側(cè)板對斗體A上的右鉸接板A9的直接沖擊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單向側(cè)卸斗，其特征在于:包括斗體(A)、支架(B)和側(cè)卸油缸(C)，斗體(A)的一側(cè)與支架(B) —側(cè)鉸接，斗體(A)的上端通過側(cè)卸油缸(C)與支架(B)上端鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向側(cè)卸斗，其特征在于:所述斗體(A)上端設(shè)有油缸前座(A12)，斗體(A)的一側(cè)設(shè)有斗體支座(A4)，支架(B)上端設(shè)有油缸后座(B6)，支架(B)的一側(cè)設(shè)有支架支座(BI)，斗體支座(A4)與支架支座(BI)鉸接，側(cè)卸油缸(C)的兩側(cè)分別與油缸前座(A12)和油缸后座(B6)鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單向側(cè)卸斗，其特征在于:所述斗體(A)包括導(dǎo)流板焊合件(A7)，導(dǎo)流板焊合件(A7)兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)支撐板(Al)，側(cè)支撐板(Al)外部設(shè)有側(cè)加強(qiáng)板(A2)，斗體支座(A4)固定于側(cè)支撐板(Al)上，側(cè)支撐板(Al)的內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)流板(A16)，導(dǎo)流板(A16)上設(shè)有矩形筋板(A17)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單向側(cè)卸斗，其特征在于:所述斗體(A)上還設(shè)有斗壁(A5)，斗壁(A5)背部設(shè)有上彎板(A15)和下彎板(AlO)，上彎板(A15)上設(shè)有筋板(A6)，下彎板(AlO)上設(shè)有貼板(All)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單向側(cè)卸斗，其特征在于:所述支架(B)包括上下放置的兩個方型梁(B5)，方型梁(B5)兩側(cè)分別設(shè)有支架側(cè)板(B3)，支架支座(BI)通過支架貼板(B2)與支架側(cè)板(B3)固定連接，支架支座(BI)上設(shè)有矩形板(B7)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單向側(cè)卸斗，其特征在于:所述支架(B)上還設(shè)有鉸接板(B4)，油缸后座(B6)安裝于上部放置的方型梁(B5)與鉸接板(B4)的連接處，下部放置的方型梁(85)上設(shè)有支板08)。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單向側(cè)卸斗，其特征在于:所述導(dǎo)流板(A16)采用NM360材料制作而成，側(cè)支撐板(Al)及矩形筋板(A17)采用Q345B材料制作而成。
【文檔編號】E02F3/345GK205502097SQ201620256344
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】馮海龍, 劉崇, 路志鋒, 楊希全, 王文超
【申請人】山東臨工工程機(jī)械有限公司