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一種設(shè)有帶狀霧燈的穩(wěn)定型車用三角警示器的制造方法

文檔序號:8249345閱讀:314來源:國知局
一種設(shè)有帶狀霧燈的穩(wěn)定型車用三角警示器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車用三角警示器,具體涉及一種設(shè)有帶狀霧燈的穩(wěn)定型車用三角警示器。
【背景技術(shù)】
[0002]機動車三角警示器主要是在機動車出現(xiàn)狀況的時候擺在車后一段距離作警示作用?!兜缆方煌ò踩芾硪?guī)范》規(guī)定,在使用時要求將警示器放置在故障車后面來車方向50米至100米處,高速公路規(guī)定150米以外,但實際上由于路況等客觀或主觀原因,大多數(shù)車主不會真的將三角警示器按照《道路交通安全管理規(guī)范》來進(jìn)行放置,通常會放置在離車較近的位置。
[0003]針對于當(dāng)前普遍出現(xiàn)的霧霾天氣,嚴(yán)重的霧霾大大縮小了行車的能見度;若車主在霧霾天氣將三角警示器放置在車后較近處,此時后方行車只能在行至很近的距離才能看到該三角警示器;當(dāng)后方行車車速過快,特別是在高速路上,這樣很容易造成后方行車來不及剎車導(dǎo)致事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此,本發(fā)明的目的是為了彌補現(xiàn)有三角警示器的不足,提出一種設(shè)有帶狀霧燈的穩(wěn)定型車用三角警示器,本發(fā)明在現(xiàn)有三角警示器的基礎(chǔ)上設(shè)置霧燈,因此其適合在嚴(yán)重的霧霾天氣使用。
[0005]實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]一種設(shè)有帶狀霧燈的穩(wěn)定型車用三角警示器,包括三角警示架、支撐底座、開關(guān)、電源及帶狀霧燈;其中所述支撐底座由兩根交叉固連的支撐桿構(gòu)成,且每一支撐桿的兩端分別設(shè)有支撐墊;所述三角警示架安裝于所述支撐底座上,帶狀霧燈圍成三角形狀安裝于三角警示架上;所述電源與帶狀霧燈相連,開關(guān)位于電源與帶狀霧燈相連接的電纜上。
[0007]進(jìn)一步地,本發(fā)明所述支撐墊的材質(zhì)為橡膠。
[0008]有益效果
[0009]第一、本發(fā)明通過在三角警示器上設(shè)置霧燈,由于霧燈有較遠(yuǎn)的穿透距離,因此在車輛出現(xiàn)故障將本發(fā)明三角警示器至于車后時,方便后方行車在較遠(yuǎn)距離可以看見該警示器,保證在嚴(yán)重的霧霾天氣使用該三角警示器時可以起到很好的警示作用。
[0010]第二、本發(fā)明在支撐底座的每一支撐桿兩端分別設(shè)置支撐墊,利用支撐墊增大了與地面的接觸面積,同時本發(fā)明支撐墊的材質(zhì)為橡膠,很好的增大摩擦的作用,從而本發(fā)明三角警示器在使用時,不易在風(fēng)的作用下移動,其具有較好的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0011]
[0012]圖1為本發(fā)明設(shè)有帶狀霧燈的穩(wěn)定型車用三角警示器的示意圖;
[0013]其中,1-三角警示架,2-霧燈,3-支撐底座,4-支撐墊。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0015]如圖1所示,本發(fā)明一種設(shè)有帶狀霧燈的穩(wěn)定型車用三角警示器,包括三角警示架、支撐底座、開關(guān)、電源及帶狀霧燈;其中所述支撐底座由兩根交叉固連的支撐桿構(gòu)成,且每一支撐桿的兩端分別設(shè)有支撐墊;所述三角警示架安裝于所述支撐底座上,帶狀霧燈圍成三角形狀安裝于三角警示架上;所述電源與帶狀霧燈相連,開關(guān)位于電源與帶狀霧燈相連接的電纜上。
[0016]本發(fā)明三角警示器在嚴(yán)重霧霾天氣使用時,將該警示器放置于車后方規(guī)定的距離處,打開連接于電源與霧燈之間的開關(guān),點亮霧燈,由于霧燈自身具有很強的穿透力,因此后方行車在較遠(yuǎn)的距離便可以看見該霧燈,給后方行車司機起到警示的作用,此時后方行車司機會較為注意觀察路面的情況,當(dāng)后方行車駛近時,可以看到三角警示器,明白前方有車輛出現(xiàn)故障,可以避免由于后方行車較快,且在霧霾天氣沒有看清前方的情況,而導(dǎo)致二次事故的發(fā)生,因此本發(fā)明設(shè)有帶狀霧燈的穩(wěn)定型車用三角警示器具有很好的實用性,特別是針對當(dāng)前出現(xiàn)的嚴(yán)重霧霾天氣。當(dāng)使用完畢時,只需要關(guān)閉連接于電源與霧燈之間的開關(guān),這樣可以達(dá)到節(jié)約用電的效果。
[0017]若在沒有霧霾天氣能見度較好的情況下使用本發(fā)明設(shè)有帶狀霧燈的穩(wěn)定型車用三角警示器時,此時無需使用霧燈,只要保持開關(guān)處于常開狀態(tài)即可,因此本發(fā)明的耗能低。
[0018]本發(fā)明在支撐底座的每一支撐桿兩端分別設(shè)置支撐墊,支撐墊與地面之間的接觸面較大,因此利用支撐墊增大了與地面的接觸面積,同時本發(fā)明支撐墊的材質(zhì)為橡膠,利用橡膠墊可以更加有效的增大摩擦力,從而本發(fā)明三角警示器在使用時,不易在風(fēng)的作用下移動,其具有較好的穩(wěn)定性。
[0019]同時,本發(fā)明霧燈可以為常亮的形式,也可以為閃爍的形式,這都可以起到很好的警示作用。
[0020]綜上所述,以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種設(shè)有帶狀霧燈的穩(wěn)定型車用三角警示器,其特征在于,包括三角警示架、支撐底座、開關(guān)、電源及帶狀霧燈;其中所述支撐底座由兩根交叉固連的支撐桿構(gòu)成,且每一支撐桿的兩端分別設(shè)有支撐墊;所述三角警示架安裝于所述支撐底座上,帶狀霧燈圍成三角形狀安裝于三角警示架上;所述電源與帶狀霧燈相連,開關(guān)位于電源與帶狀霧燈相連接的電纜上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有帶狀霧燈的穩(wěn)定型車用三角警示器,其特征在于,所述支撐墊的材質(zhì)為橡膠。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種設(shè)有帶狀霧燈的穩(wěn)定型車用三角警示器,包括三角警示架、支撐底座、開關(guān)、電源及帶狀霧燈;其中所述支撐底座由兩根交叉固連的支撐桿構(gòu)成,且每一支撐桿的兩端分別設(shè)有支撐墊;所述三角警示架安裝于所述支撐底座上,帶狀霧燈圍成三角形狀安裝于三角警示架上;所述電源與帶狀霧燈相連,開關(guān)位于電源與帶狀霧燈相連接的電纜上。本發(fā)明通過在三角警示器上設(shè)置霧燈,由于霧燈有較遠(yuǎn)的穿透距離,因此在車輛出現(xiàn)故障將本發(fā)明三角警示器至于車后時,方便后方行車在較遠(yuǎn)距離可以看見該警示器,保證在嚴(yán)重的霧霾天氣使用該三角警示器時可以起到很好的警示作用。
【IPC分類】F21V33-00, E01F9-012, F21W111-00
【公開號】CN104563006
【申請?zhí)枴緾N201410848593
【發(fā)明人】黃印林, 梁林亮
【申請人】貴州中南交通科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月31日
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