一種沙漠路基編織袋裝沙封層及其施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種沙漠路基編織袋裝沙封層及其施工方法，是一種應(yīng)用于沙漠地區(qū) 的道路路基封層設(shè)計(jì)，適用于粘土等筑路材料有限的沙漠地區(qū)，有利于保護(hù)耕地、環(huán)境和降 低投資。
【背景技術(shù)】
[0002] 蘇里格氣田主要勘探區(qū)域分布在毛烏素沙漠中南部，位于鄂爾多斯市烏審旗、鄂 托克旗和鄂托克前旗境內(nèi)，是目前中國(guó)最大的天然氣田之一。2014年底蘇里格氣田已有道 路8307km，其中瀝青道路883.718km，占整個(gè)路網(wǎng)10.64%;砂石路633. lkm，占整個(gè)路網(wǎng) 7.62%;鉆前土路和鄉(xiāng)村便道6790km，占整個(gè)路網(wǎng)的81.74%。由于受投資影響，氣田道路建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)低，且氣田所處區(qū)域地方經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，公路建設(shè)相對(duì)滯后，氣田區(qū)塊內(nèi)可依托的地方路 網(wǎng)較少，所以道路對(duì)氣田建設(shè)的支撐力不足，但產(chǎn)能的快速增長(zhǎng)對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸環(huán)境提出 來(lái)更高的要求。
[0003] 按照蘇里格氣田道路整體規(guī)劃，蘇里格氣田將要實(shí)施的道路為1000多公里，投資 約12億元。路基、路面結(jié)構(gòu)作為道路的重要組成部分，對(duì)道路的使用年限、投資等有著重大 影響。目前蘇里格氣田專用道路路基施工完成后，在沙基上做一層30cm的黃土封層(封層的 目的是提高沙基的整體承載力，如果不做封層路面材料會(huì)陷入沙基中，從而降低路面強(qiáng) 度），然后在封層上做路面，因黃土封層易受地下水和雨水侵入的影響強(qiáng)度降低導(dǎo)致路面破 壞，同時(shí)由于沙漠地區(qū)黃土較少，且都在地下埋藏，開采黃土造價(jià)貴、破壞環(huán)境。
[0004] 針對(duì)上述情況，有必要探索適合于沙漠這個(gè)特殊環(huán)境下的路基封層材料，制定出 更適合于蘇里格氣田沙漠地區(qū)道路的路基封層，降低建設(shè)成本，減少沙漠地區(qū)公路病害，減 少后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)。最終達(dá)到保護(hù)環(huán)境，優(yōu)化設(shè)計(jì)，加快建設(shè)進(jìn)度，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、全面、科學(xué)發(fā) 展，更好地為氣田開發(fā)服務(wù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有的沙漠路基由于使用黃土做封層，易破壞環(huán)境，造價(jià)高， 遇水容易造成路面翻漿，導(dǎo)致路面早期破壞的問題。
[0006] 為此，本發(fā)明提供了一種沙漠路基編織袋裝沙封層，包括位于沙基兩側(cè)的用于皇 土的沙袋和位于沙基上方疊放的沙袋，所述的沙袋袋口折疊朝下，并且與相鄰沙袋嵌擠擱 置;所述的沙袋形成的封層切面為矩形狀或者梯形狀。
[0007] 所述的沙袋和沙袋間的縫隙中澆注有瀝青。
[0008] 所述的沙袋選用抗老化編織土工布材料編織而成的編織袋，盛裝沙漠路基兩旁現(xiàn) 有的沙土而成。
[0009] 所述的沙袋在盛裝沙土?xí)r，沙土的高度為距袋口 40cm。
[0010] 所述的沙袋長(zhǎng)度為2190~2115mm，沙袋的折徑寬度為5.7~38.7cm，沙袋的密度為 10目，其網(wǎng)孔隙度為30%~45%。
[0011] 所述的沙袋的三面接口邊緣均預(yù)留出8cm后縫制造縫線，其中底部接口邊緣以造 縫線為基準(zhǔn)，每向外增加 lcm增加一道縫線，共增加三道縫線。
[0012] -種沙漠路基編織袋裝沙封層的施工方法，包括如下步驟： 步驟一:鋪設(shè)沙基，并將沙基進(jìn)行壓實(shí)整平； 步驟二:裝沙鋪袋，多人一組，就地取沙，將沙子裝袋后鋪設(shè)成沙袋封層； 步驟三:沙袋鋪設(shè)完畢后，采用鋼輪壓路機(jī)對(duì)其進(jìn)行靜壓，完成整個(gè)路基的鋪設(shè)。
[0013] 所述的步驟三在進(jìn)行之前，先對(duì)沙袋封層中的沙袋之間的縫隙進(jìn)行澆注瀝青處 理。
[0014] 本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明充分利用沙漠地區(qū)豐富的風(fēng)積沙資源和編織袋作為原 材料進(jìn)行沙基封層，在保證沙基強(qiáng)度的前提下，具有有以下優(yōu)點(diǎn)： (1) 降低了道路投資，每公里沙袋封層比黃土封層投資少2.1萬(wàn)元，同時(shí)由于沙袋不怕 水，路基高度也可以較低，降低了土方量； (2) 減少了路面病害； (3) 保護(hù)環(huán)境，每公里可減少因開采黃土破壞的植被約0.6畝。
【附圖說明】
[0015] 以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016] 圖1是本發(fā)明的切面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明：1、沙基;2、沙袋。
【具體實(shí)施方式】 [0018] 實(shí)施例1: 本實(shí)施例提供一種沙漠路基編織袋裝沙封層，如圖1所示，包括位于沙基1兩側(cè)的用于 皇土的沙袋2和位于沙基上方疊放的沙袋2,所述的沙袋2袋口折疊朝下，并且與相鄰沙袋2 嵌擠擱置;所述的沙袋2形成的封層切面為矩形狀或者梯形狀。
[0019] 目前蘇里格氣田專用道路路基施工完成后，再在沙基上做一層30cm的黃土封層， 然后在封層上做路面。由于用黃土做封層，局部路段地下水和雨水侵入黃土封層造成路面 翻漿破壞，另外由于沙漠地區(qū)黃土較少，開采運(yùn)輸黃土造價(jià)貴，同時(shí)造成環(huán)境破壞。本實(shí)施 例的這種封層結(jié)構(gòu)，利用了沙漠上豐富的沙土資源和成本較為便宜的編織袋進(jìn)行施工作 業(yè)，相比較黃土封層而言，這種材料更加穩(wěn)固而且成本低廉。
[0020] 嵌擠擱置的沙袋排布，使得每一層沙袋之間還能夠互相地制約牽制，式的結(jié)構(gòu)更 加穩(wěn)固；矩形的切面結(jié)構(gòu)，比較省材料和勞力，而梯形的切面結(jié)構(gòu)則會(huì)使得封層更加的穩(wěn) 固，這兩種結(jié)構(gòu)可以配合使用，針對(duì)路段環(huán)境惡劣的采用切面為梯形的封層架構(gòu)，普通路段 采用矩形的封層結(jié)構(gòu)，這樣，既省力又穩(wěn)固。
[0021] 實(shí)施例2: 本實(shí)施例中，對(duì)封層的主要成分沙袋2進(jìn)一步進(jìn)行說明，本實(shí)施例中，沙袋2選用抗老化 編織土工布材料編織而成的編織袋，盛裝沙漠路基兩旁現(xiàn)有的沙土而成，抗老化編織土工 布材料具有抗老化、密度小、耐酸堿、耐腐蝕、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。
[0022]沙袋2在盛裝沙土?xí)r，沙以裝至袋口約40cm為宜，將袋口折疊朝下、并與相鄰沙袋 嵌擠擱置。
[0023] 制作土工編織袋時(shí)，沙袋2長(zhǎng)度為2190~2115mm，沙袋2的折徑寬度為5.7~ 38.7cm，沙袋2的密度為10目，其網(wǎng)孔隙度為30%~45%，土工編織袋基本性能要求見表1。 [0024]表1編織袋基本性能要求
沙袋2的三面接口邊緣均預(yù)留出8cm后縫制造縫線，其中底部接口邊緣以造縫線為基 準(zhǔn)，每向外增加 lcm增加一道縫線，共增加三道縫線，以增強(qiáng)鰭底部的剛度。
[0025] 實(shí)施例3: 本實(shí)施例提供一種沙漠路基編織袋裝沙封層的施工方法，包括如下步驟： 步驟一:鋪設(shè)沙基1，并將沙基1進(jìn)行壓實(shí)整平； 步驟二:裝沙鋪袋，多人一組，比如以兩人為一組，就地取沙，隨裝隨鋪，將沙子裝袋后 鋪設(shè)成沙袋2封層。
[0026] 步驟三:沙袋2鋪設(shè)完畢后，采用鋼輪壓路機(jī)對(duì)其進(jìn)行靜壓，完成整個(gè)路基的鋪設(shè)。 為保護(hù)沙袋，在底基層施工前，對(duì)施工路段交通進(jìn)行封閉。
[0027] 黃土封層和沙袋封層的具體成本費(fèi)用見表2所示， 表2不同封層費(fèi)用對(duì)比
' 通過表2可知，沙袋封層相比于黃土封層而言，降低了道路投資，每公里沙袋封層比黃胃 土封層投資少2.1萬(wàn)元，同時(shí)由于沙袋不怕水，路基高度也可以較低，降低了土方量。
[0028] 綜上所述，本發(fā)明的這種沙漠路基編織袋裝沙封層及其施工方法，針對(duì)現(xiàn)有黃土 封層易破壞環(huán)境，造價(jià)高，遇水容易造成路面翻漿，導(dǎo)致路面早期破壞的問題，將黃土封層 換為沙袋封層，降低了道路投資、降低了土方量、減少了路面病害、一定程度上保護(hù)了環(huán)境， 是一項(xiàng)節(jié)能環(huán)保的措施。
[0029]以上例舉僅僅是對(duì)本發(fā)明的舉例說明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限制，凡 是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種沙漠路基編織袋裝沙封層，其特征在于:包括位于沙基（1)兩側(cè)的用于皇土的沙 袋(2)和位于沙基上方疊放的沙袋(2)，所述的沙袋(2)袋口折疊朝下，并且與相鄰沙袋(2) 嵌擠擱置;所述的沙袋(2)形成的封層切面為矩形狀或者梯形狀。2. 如權(quán)利要求1所述的沙漠路基編織袋裝沙封層，其特征在于:所述的沙袋(2)選用抗 老化編織土工布材料編織而成的編織袋，盛裝沙漠路基兩旁現(xiàn)有的沙土而成。3. 如權(quán)利要求2所述的沙漠路基編織袋裝沙封層，其特征在于:所述的沙袋(2)在盛裝 沙土?xí)r，沙土的高度為距袋口 40cm 〇4. 如權(quán)利要求2或3所述的沙漠路基編織袋裝沙封層，其特征在于:所述的沙袋(2)長(zhǎng)度 為2190~2115mm，沙袋(2)的折徑寬度為5.7~38.7cm，沙袋(2)的密度為10目，其網(wǎng)孔隙度 為30%~45%。5. 如權(quán)利要求4所述的沙漠路基編織袋裝沙封層，其特征在于:所述的沙袋(2)的三面 接口邊緣均預(yù)留出8cm后縫制造縫線，其中底部接口邊緣以造縫線為基準(zhǔn)，每向外增加 lcm 增加一道縫線，共增加三道縫線。6. -種如權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的沙漠路基編織袋裝沙封層的施工方法，其特 征在于，包括如下步驟： 步驟一:鋪設(shè)沙基（1 )，并將沙基（1)進(jìn)行壓實(shí)整平； 步驟二:裝沙鋪袋，多人一組，就地取沙，將沙子裝袋后鋪設(shè)成沙袋(2)封層； 步驟三:沙袋(2)鋪設(shè)完畢后，采用鋼輪壓路機(jī)對(duì)其進(jìn)行靜壓，完成整個(gè)路基的鋪設(shè)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種沙漠路基編織袋裝沙封層及其施工方法，封層包括位于沙基兩側(cè)的用于壘土的沙袋和位于沙基上方疊放的沙袋，所述的沙袋袋口折疊朝下，并且與相鄰沙袋嵌擠擱置；所述的沙袋形成的封層切面為矩形狀或者梯形狀。通過鋪設(shè)沙基，并將沙基進(jìn)行壓實(shí)整平，裝沙鋪袋，多人一組，就地取沙，將沙子裝袋后鋪設(shè)成沙袋封層，沙袋鋪設(shè)完畢后，采用鋼輪壓路機(jī)對(duì)其進(jìn)行靜壓，完成整個(gè)路基的鋪設(shè)。這種沙漠路基編織袋裝沙封層及其施工方法，針對(duì)現(xiàn)有黃土封層易破壞環(huán)境，造價(jià)高，遇水容易造成路面翻漿，導(dǎo)致路面早期破壞的問題，將黃土封層換為沙袋封層，降低了道路投資、降低了土方量、減少了路面病害、一定程度上保護(hù)了環(huán)境，既節(jié)能又環(huán)保。
【IPC分類】E01C3/00
【公開號(hào)】CN105544331
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610057872
【發(fā)明人】孔高峰, 高海明, 梁孝忠, 秦耕, 溫亞, 李道發(fā), 牛剛, 加紅艷, 盧朝輝
【申請(qǐng)人】西安長(zhǎng)慶科技工程有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日