一種鐵路路基檢測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鐵路路基檢測(cè)裝置，包括動(dòng)力箱及一端接入動(dòng)力箱內(nèi)部的探測(cè)桿，探測(cè)桿的可伸縮部分設(shè)置在動(dòng)力箱的內(nèi)部，探測(cè)桿的可伸縮部分連接有壓縮彈簧，壓縮彈簧的另一端連接壓縮把手，探測(cè)桿的另一端設(shè)置有內(nèi)部為中空的探頭，探測(cè)桿的內(nèi)部設(shè)置有集料管，集料管的一端連接探頭，動(dòng)力箱的兩側(cè)分別連接有固定桿，固定桿垂直向下連接有固定夾具，固定夾具包括上夾板和下夾板，上夾板和下夾板之間通過碟簧連接，上夾板和下夾板的側(cè)面通過松緊箍連接，松緊箍的另一端固定有調(diào)節(jié)旋鈕；該種鐵路路基檢測(cè)裝置，結(jié)構(gòu)較為小巧便捷，使用方便，縮短了檢測(cè)周期，保證檢測(cè)結(jié)果的時(shí)效性和路基檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
【專利說明】
一種鐵路路基檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種鐵路路基檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，是鐵路和公路的基礎(chǔ)，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物;從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。路基是一種土工結(jié)構(gòu)。因而路基經(jīng)常受到地質(zhì)、水、降雨、氣候、地震等自然條件變化的侵襲和破壞，抵抗能力差。因此，路基應(yīng)具有足夠的堅(jiān)固性、穩(wěn)定性和耐久性。
[0003]路基作為鐵路運(yùn)彳丁的基礎(chǔ)，是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，因此對(duì)于路基的定期檢測(cè)維護(hù)就顯得尤為重要，但現(xiàn)有的路基檢測(cè)方式較為傳統(tǒng)，需要大量的設(shè)備進(jìn)行配合使用，檢測(cè)的周期長(zhǎng)，時(shí)效性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種鐵路路基檢測(cè)裝置，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)較為小巧便捷，使用方便，縮短了檢測(cè)周期，保證檢測(cè)結(jié)果的時(shí)效性和路基檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型一種鐵路路基檢測(cè)裝置，包括動(dòng)力箱及一端接入所述動(dòng)力箱內(nèi)部的探測(cè)桿，所述探測(cè)桿的可伸縮部分設(shè)置在所述動(dòng)力箱的內(nèi)部，所述探測(cè)桿的可伸縮部分連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的另一端連接壓縮把手，所述探測(cè)桿的另一端設(shè)置有內(nèi)部為中空的探頭，所述探測(cè)桿的內(nèi)部設(shè)置有集料管，所述集料管的一端連接所述探頭，所述動(dòng)力箱的兩側(cè)分別連接有固定桿，所述固定桿垂直向下連接有固定夾具，所述固定夾具包括上夾板和下夾板，所述上夾板和所述下夾板之間通過碟簧連接，所述上夾板和所述下夾板的側(cè)面通過松緊箍連接，所述松緊箍的另一端固定有調(diào)節(jié)旋鈕。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述動(dòng)力箱的底部固定有若干上止柱，所述上止柱對(duì)稱固定于所述探測(cè)桿的兩側(cè)。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述動(dòng)力箱的底部固定水平儀，所述水平儀固定于所述探測(cè)桿的一側(cè)。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述動(dòng)力箱的內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述水平儀的上部桿件為伸縮式桿件，所述伸縮式桿件的一端固定在所述動(dòng)力箱內(nèi)部。
[0011 ]本實(shí)用新型所達(dá)到的有?效果是:該種鐵路路基檢測(cè)裝置，在鐵路路基的檢測(cè)過程中，將固定夾具固定鐵軌上，提供一個(gè)穩(wěn)定的檢測(cè)平臺(tái)，利用電機(jī)提供動(dòng)力源，使探測(cè)桿伸出探入到路基層內(nèi)部，可檢測(cè)路基的穩(wěn)定性和硬度等，拔出后，集料管內(nèi)的土壤也可作為樣品，進(jìn)行詳細(xì)的路基層土壤分析，進(jìn)行路基的詳細(xì)檢測(cè)；且整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)較為小巧便捷，使用方便，縮短了檢測(cè)周期，保證檢測(cè)結(jié)果的時(shí)效性和路基檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的探測(cè)桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的固定夾具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1、動(dòng)力箱;2、壓縮彈貪；3、壓縮把手;4、探測(cè)桿;5、固定桿;6、固定夾具;7、上止柱;8、水平儀;9、探頭；10、集料管；11、上夾板；12、下夾板；13、碟簧；14、松緊箍；15、調(diào)節(jié)旋鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1-3所示，一種鐵路路基檢測(cè)裝置，包括動(dòng)力箱I及一端接入動(dòng)力箱I內(nèi)部的探測(cè)桿4，探測(cè)桿4的可伸縮部分設(shè)置在動(dòng)力箱I的內(nèi)部，探測(cè)桿4的可伸縮部分連接有壓縮彈簧2，壓縮彈簧2的另一端連接壓縮把手3，探測(cè)桿4的另一端設(shè)置有內(nèi)部為中空的探頭9，探測(cè)桿4的內(nèi)部設(shè)置有集料管1，集料管1的一端連接探頭9，動(dòng)力箱I的兩側(cè)分別連接有固定桿5，固定桿5垂直向下連接有固定夾具6，固定夾具6包括上夾板11和下夾板12，上夾板11和下夾板12之間通過碟簧13連接，上夾板11和下夾板12的側(cè)面通過松緊箍14連接，松緊箍14的另一端固定有調(diào)節(jié)旋鈕15。
[0020]動(dòng)力箱I的底部固定有若干上止柱7，上止柱7對(duì)稱固定于探測(cè)桿4的兩側(cè)。動(dòng)力箱I的底部固定水平儀8，水平儀8固定于探測(cè)桿4的一側(cè)。動(dòng)力箱I的內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)。水平儀8的上部桿件為伸縮式桿件，伸縮式桿件的一端固定在動(dòng)力箱I內(nèi)部;利用上止柱7和水平儀8可在檢測(cè)時(shí)檢測(cè)探測(cè)桿4的深入度和垂直度，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0021]具體的，使用時(shí)，將上夾板11和下夾板12分別固定在鐵軌的兩端，旋動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕15，調(diào)節(jié)兩塊加班之間的間距，利用松緊箍14進(jìn)行固定，提供一個(gè)穩(wěn)定的檢測(cè)平臺(tái)，此時(shí)可啟動(dòng)電機(jī)，探測(cè)桿4深入到路基土壤的內(nèi)部，進(jìn)行路基的穩(wěn)定性和土壤硬度等檢測(cè)，拔出后，集料管10內(nèi)的土壤也可作為樣品，進(jìn)行后續(xù)詳細(xì)的路基層土壤分析。
[0022]該種鐵路路基檢測(cè)裝置，在鐵路路基的檢測(cè)過程中，將固定夾具固定鐵軌上，提供一個(gè)穩(wěn)定的檢測(cè)平臺(tái)，利用電機(jī)提供動(dòng)力源，使探測(cè)桿伸出探入到路基層內(nèi)部，可檢測(cè)路基的穩(wěn)定性和硬度等，拔出后，集料管內(nèi)的土壤也可作為樣品，進(jìn)行詳細(xì)的路基層土壤分析，進(jìn)行路基的詳細(xì)檢測(cè);且整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)較為小巧便捷，使用方便，縮短了檢測(cè)周期，保證檢測(cè)結(jié)果的時(shí)效性和路基檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
[0023]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路路基檢測(cè)裝置，包括動(dòng)力箱(I)及一端接入所述動(dòng)力箱(I)內(nèi)部的探測(cè)桿(4)，其特征在于，所述探測(cè)桿(4)的可伸縮部分設(shè)置在所述動(dòng)力箱(I)的內(nèi)部，所述探測(cè)桿(4)的可伸縮部分連接有壓縮彈簧(2)，所述壓縮彈簧(2)的另一端連接壓縮把手(3)，所述探測(cè)桿(4)的另一端設(shè)置有內(nèi)部為中空的探頭(9)，所述探測(cè)桿(4)的內(nèi)部設(shè)置有集料管(10)，所述集料管(10)的一端連接所述探頭(9)，所述動(dòng)力箱(I)的兩側(cè)分別連接有固定桿(5)，所述固定桿(5)垂直向下連接有固定夾具(6)，所述固定夾具(6)包括上夾板(11)和下夾板(12)，所述上夾板(11)和所述下夾板(12)之間通過碟簧(13)連接，所述上夾板(11)和所述下夾板(12)的側(cè)面通過松緊箍(14)連接，所述松緊箍(14)的另一端固定有調(diào)節(jié)旋鈕(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路路基檢測(cè)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力箱(I)的底部固定有若干上止柱(7 )，所述上止柱(7)對(duì)稱固定于所述探測(cè)桿(4)的兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路路基檢測(cè)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力箱(I)的底部固定水平儀(8)，所述水平儀(8)固定于所述探測(cè)桿(4)的一側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種鐵路路基檢測(cè)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力箱(I)的內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路路基檢測(cè)裝置，其特征在于，所述水平儀(8)的上部桿件為伸縮式桿件，所述伸縮式桿件的一端固定在所述動(dòng)力箱(I)內(nèi)部。
【文檔編號(hào)】E02D1/08GK205576658SQ201620362856
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】孫雪偉, 陳李峰, 耿磊, 呂浩
【申請(qǐng)人】江蘇中路新材料科技發(fā)展有限公司