專(zhuān)利名稱(chēng)：氣動(dòng)除銹機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)動(dòng)工具的改進(jìn)，具體講是一種氣動(dòng)除銹機(jī)，其屬于氣動(dòng)工具技術(shù)領(lǐng)域。
在船舶，化工，鐵路，機(jī)械，鑄造工業(yè)中，經(jīng)常有各種不同的金屬表面彎曲的，凹凸不平的，狹窄的金屬表面發(fā)生銹蝕；金屬件焊接時(shí)熔渣的清除，鑄造件的清砂，附著混凝土的剝離；特別是對(duì)于狹小、凹凸顯著不規(guī)則的溝、角、縫、機(jī)械零件、管件、容器的內(nèi)外表面等地方，目前在進(jìn)行清除銹斑時(shí)，僅能使用手錘、砂輪、銼刀、鑿刀等手工工具進(jìn)行處理，一直沒(méi)有有效的除銹工具。使用手工工具除銹質(zhì)量差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，功效低，維修成本高。用氣動(dòng)風(fēng)鎬，沖擊力較大，不能用于處理金屬表面。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種輕型的氣動(dòng)除銹機(jī)。該機(jī)不但適用于平面金屬表面的除銹，還可對(duì)彎曲、狹窄、凹凸不平的幾角旮旯的金屬表面進(jìn)行清除銹斑。尤其對(duì)船舶的艙蓋，艙邊，艙道，管道等表面的除銹作業(yè)，特別適用。該機(jī)結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單，部件配合嚴(yán)密合理，選擇適當(dāng)?shù)臍鈩?dòng)壓力，確保除銹效果優(yōu)良。
本實(shí)用新型的任務(wù)是由以下技術(shù)方案完成的，研制了一種氣動(dòng)除銹機(jī)，其包括手持式機(jī)殼體，安裝在該機(jī)殼體內(nèi)的氣缸，接通有氣路的且安裝在氣缸后段的一級(jí)活塞。在氣缸中段安裝有二級(jí)活塞，該活塞相距一級(jí)活塞有一段后沖程，二級(jí)活塞前端的氣缸中段內(nèi)設(shè)有三級(jí)活塞，該活塞上裝有撞針束式錘頭，該錘頭的三級(jí)活塞錘身相距二級(jí)活塞也有一段前沖程，該錘頭的撞針棒及其沉頭栓帽在二級(jí)活塞的前沖程中和諸撞針棒的導(dǎo)軌孔中，隨諸活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
所述的氣缸，其前、中段氣缸與后段氣缸軸截面呈階梯形筒體，后段氣缸壁上設(shè)有氣路通孔，該通孔接通在手柄機(jī)殼中的氣路插頭上。
所述的撞針束式錘頭，其包括撞針棒束，活塞錘身，針棒導(dǎo)軌孔束，氣缸前端的封檔圈，其中，活塞錘身以其活塞封圈滑配合在中段氣缸中，在該錘身徑向柱體上設(shè)有排列有序的諸撞針棒的導(dǎo)軌孔，諸該孔中滑配合有帶沉頭栓帽的撞針棒束，諸該栓帽可以不同步地被動(dòng)接觸在二級(jí)活塞的前端面上。
所述的二級(jí)活塞，其與一級(jí)活塞相距的后端面上設(shè)有后沖程緩沖穴，該穴的直徑略大于一級(jí)活塞的直徑。
所述的撞針棒束及其針棒導(dǎo)軌孔，其所設(shè)的針棒及該孔數(shù)目為2——36枚，該棒針的硬度為Rc30——42。
所述的氣路及氣缸、諸活塞，其適用空氣壓力應(yīng)為0.5——0.65Mpa。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于利用風(fēng)動(dòng)工具的氣動(dòng)原理選擇了適當(dāng)?shù)娘L(fēng)壓范圍，設(shè)計(jì)了三級(jí)活塞及其緩沖沖程，使得各個(gè)撞針棒都有受阻緩進(jìn)的氣動(dòng)沖擊力，構(gòu)成撞針棒束可以隨不同的曲面而自行調(diào)節(jié)沖程，這樣諸針棒可對(duì)凹凸不平銹蝕表面進(jìn)行均衡沖擊，徹底清除銹斑，確保除銹質(zhì)量，而且時(shí)間短，工作效率高。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用于艦船的維修保養(yǎng)的實(shí)踐，證明該機(jī)適用于船甲板、貨艙、貨艙導(dǎo)軌、艙口圍、艙蓋、上邊柜、雙層底、生活區(qū)、各系統(tǒng)管道的外表面等部位的除銹作業(yè)；還可對(duì)主、副輪機(jī)的缸套掃氣口、缸頭內(nèi)表面、活塞頭頂部、活塞周?chē)碍h(huán)槽內(nèi)積灰的清除，發(fā)揮積極保養(yǎng)作用。該機(jī)是確保船舶安全運(yùn)行、延長(zhǎng)船舶壽命、降低維修成本、提高船運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益必不可少的工具。該機(jī)結(jié)構(gòu)合理，保養(yǎng)方便，除銹作業(yè)節(jié)約工時(shí)和資金，是理想的除銹工具的換代產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合
如下圖1為氣動(dòng)除銹機(jī)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
參見(jiàn)圖1，制成一臺(tái)氣動(dòng)除銹機(jī)，其包括手持式機(jī)殼體1，安裝在該機(jī)殼體1內(nèi)的氣缸2、3，接通有氣路15的且安裝在氣缸后段3的一級(jí)活塞6，在氣缸中段2安裝有二級(jí)活塞8，該活塞8相距一級(jí)活塞6有一段后沖程12，二級(jí)活塞8前端的氣缸中段2內(nèi)設(shè)有三級(jí)活塞9、9′，該活塞9上裝有撞針束式錘頭，該錘頭的三級(jí)活塞9錘身相距二級(jí)活塞8也有一段前沖程14，該錘頭的撞針棒10及其沉頭栓帽11在二級(jí)活塞8的前沖程14中和諸撞針棒10的導(dǎo)軌孔10′中，隨諸活塞6、8、9作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
本氣動(dòng)除銹機(jī)，所述的氣缸2、3，其前、中段氣缸2與后段氣缸3軸截面呈階梯形筒體，后段氣缸3壁上設(shè)有氣路通孔5，該通孔5接通在手柄機(jī)殼18中的氣路15插頭19上。蓋手柄機(jī)殼18的下端設(shè)有手柄16控制的氣路閥門(mén)17。
本氣動(dòng)除銹機(jī)，所述的撞針束式錘頭，其包括撞針棒10束，活塞9錘身，針棒導(dǎo)軌孔10′束，氣缸前端的封檔圈13，其中，活塞9錘身以其活塞封圈9′滑配合在中段氣缸2中，在該活塞9錘身徑向柱體上設(shè)有排列有序的諸撞針棒10的導(dǎo)軌孔10′，諸該孔10′中滑配合有帶沉頭栓帽11的撞針棒10束，諸該栓帽11可以不同步地被動(dòng)接觸在二級(jí)活塞8的前端面上。
本氣動(dòng)除銹機(jī)，所述的二級(jí)活塞8，其與一級(jí)活塞6相距的后端面上設(shè)有后沖程緩沖穴12′，該穴12′的直徑略大于一級(jí)活塞6的直徑。
本氣動(dòng)除銹機(jī)，所述的撞針棒10束及其針棒導(dǎo)軌孔10′，其所設(shè)的針棒10及該孔10′數(shù)目為2——36枚，該棒針10的硬度為Rc30——42。
本氣動(dòng)除銹機(jī)，所述的氣路15及氣缸2、3、諸活塞6、8、9，其適用空氣壓力應(yīng)為0.5——0.65Mpa。適用空氣壓力不能太低，或太高，使用前須先將空氣調(diào)節(jié)器調(diào)至適當(dāng)?shù)目諝鈮毫Α?br> 本機(jī)的使用方法首先作業(yè)時(shí)，不要用力抵住被處理物，為使撞針棒束不離開(kāi)作業(yè)面，稍微支撐一下即可。對(duì)凹凸不平的被加工面，針棒束運(yùn)作時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)追加附著到被加工面。其次如果個(gè)別針棒彎曲，需要更換，可用扳手卸下機(jī)殼前套頭4，再把氣缸2前端的封擋圈13卸下，再把三級(jí)活塞9、9′錘身和諸針棒10束一起取下，更換損壞的撞針棒。再按上述步驟逆向組裝成整體的氣動(dòng)除銹機(jī)。
權(quán)利要求1一種氣動(dòng)除銹機(jī)，其包括手持式機(jī)殼體，安裝在該機(jī)殼體內(nèi)的氣缸，接通有氣路的且安裝在氣缸后段的一級(jí)活塞，其特征在于在氣缸中段安裝有二級(jí)活塞，該活塞相距一級(jí)活塞有一段后沖程，該二級(jí)活塞前段的氣缸內(nèi)設(shè)有三級(jí)活塞，該活塞上裝有撞針束式錘頭，該錘頭的三級(jí)活塞錘身相距二級(jí)活塞也有一段前沖程，該錘頭的撞針棒及其沉頭栓帽在二級(jí)活塞的前沖程中和諸撞針棒的導(dǎo)軌孔中，隨三活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2根據(jù)權(quán)利要求1所述氣動(dòng)除銹機(jī)，其特征在于所述的氣缸，其前、中段氣缸與后段氣缸軸截面呈階梯形筒體，后段氣缸壁上設(shè)有氣路通孔，該通孔接通在手柄機(jī)殼中的氣路插頭上。
3根據(jù)權(quán)利要求1所述氣動(dòng)除銹機(jī)，其特征在于所述的撞針束式錘頭，其包括撞針棒束，活塞錘身，針棒導(dǎo)軌孔束，氣缸前端的封檔圈，其中，活塞錘身以其活塞圈封滑配合在前段氣缸中，在該錘身徑向柱體上設(shè)有排列有序的諸撞針棒的導(dǎo)軌孔，諸該孔中滑配合有帶沉頭栓帽的撞針棒束，諸該栓帽可以不同步地被動(dòng)接觸在二級(jí)活塞的前端面上。
4根據(jù)權(quán)利要求1或/和3所述氣動(dòng)除銹機(jī)，其特征在于所述的二級(jí)活塞，其與一級(jí)活塞相距的后端面上設(shè)有后沖程緩沖穴，該穴的直徑略大于一級(jí)活塞的直徑。
5根據(jù)權(quán)利要求1所述氣動(dòng)除銹機(jī)，其特征在于所述的撞針棒束及其針棒導(dǎo)軌孔，其所設(shè)的針棒及該孔數(shù)目為2——36枚，該棒針的硬度為Rc30——42。
6根據(jù)權(quán)利要求1所述氣動(dòng)除銹機(jī)，其特征在于所述的氣路，其適用空氣壓力應(yīng)為0.5——0.65Mpa。
專(zhuān)利摘要本實(shí)新型公開(kāi)了一種氣動(dòng)除銹機(jī),其包括:手持式機(jī)殼體,安裝在該機(jī)殼體內(nèi)的氣缸,接通有氣路的且安裝在氣缸后段的一級(jí)活塞,在氣缸中段安裝有二級(jí)活塞,該活塞相距一級(jí)活塞有一段后沖程,該二級(jí)活塞前段的氣缸內(nèi)設(shè)有三級(jí)活塞,該活塞上裝有撞針束式錘頭,該錘頭的三級(jí)活塞錘身相距二級(jí)活塞也有一段前沖程,該錘頭的撞針棒及其沉頭栓帽在二級(jí)活塞的前沖程中和諸撞針棒的導(dǎo)軌孔中,隨三活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。該機(jī)的撞針棒束可隨不同曲面而自行調(diào)節(jié)沖程,達(dá)到除銹效果優(yōu)良,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工效,是理想的輕型除銹工具。
文檔編號(hào)B25D9/00GK2476394SQ0123632
公開(kāi)日2002年2月13日 申請(qǐng)日期2001年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月4日
發(fā)明者盧乃元, 林榮國(guó), 運(yùn)德才 申請(qǐng)人:盧乃元, 林榮國(guó), 運(yùn)德才