發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件，包括鎖殼、可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述鎖殼上的解鎖件和可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述鎖殼上，并能夠與所述解鎖件嚙合鎖定或分離解鎖的第一鎖扣件；在所述鎖殼上還設(shè)置有第二鎖扣件，所述第二鎖扣件可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述鎖殼的背側(cè)上；在所述解鎖件上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述第二鎖扣件轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖的撥片，所述撥片可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述解鎖件上。本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)鎖蓋組件，能夠在保證安全的前提下，實(shí)現(xiàn)在車(chē)內(nèi)進(jìn)行兩級(jí)解鎖，無(wú)需下車(chē)手動(dòng)扭動(dòng)第二鎖扣件，即可使得發(fā)動(dòng)機(jī)鎖蓋組件能夠處于完全解鎖狀態(tài)，便于操作使用。而且使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)鎖蓋組件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，便于安裝，并降低了成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)鎖蓋組件。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖的基本結(jié)構(gòu)為，解鎖杠桿和棘爪通過(guò)鉚釘鉚接在鎖殼上，并且保持可以自由轉(zhuǎn)動(dòng);解鎖杠桿和棘爪相嚙合，解鎖杠桿可以阻止棘爪順時(shí)針(解鎖方向)轉(zhuǎn)動(dòng)。彈簧的一端固定在解鎖杠桿上，使解鎖杠桿回位，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖的解鎖彈簧功能;彈簧的另一端固定在棘爪上，拉動(dòng)棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)，彈起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。解鎖后的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋仍然受到次鎖的限制而不能打開(kāi)，需要人下車(chē)后手動(dòng)扭動(dòng)次鎖解鎖裝置，方可解鎖。
[0003]這種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖的彈簧力需要很大，才能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋自動(dòng)彈起的效果，但同時(shí)解鎖杠桿的力也會(huì)比較大。最大的問(wèn)題是次鎖形狀不規(guī)則，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)比較復(fù)雜，占用空間大，而且用手開(kāi)啟十分不便。上述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖在成本嚴(yán)格控制，發(fā)動(dòng)機(jī)艙相對(duì)較小的汽車(chē)上有很大的劣勢(shì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)二次解鎖，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的發(fā)動(dòng)機(jī)鎖蓋組件。
[0005]本實(shí)用新型技術(shù)方案提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件，包括鎖殼、可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述鎖殼上的解鎖件和可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述鎖殼上，并能夠與所述解鎖件嚙合鎖定或分離解鎖的第一鎖扣件;在所述鎖殼上還設(shè)置有第二鎖扣件，所述第二鎖扣件可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述鎖殼的背側(cè)上;在所述解鎖件上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述第二鎖扣件轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖的撥片，所述撥片可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述解鎖件上。
[0006]進(jìn)一步地，該發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件具有完全鎖定的鎖定狀態(tài)、未完全解鎖的一級(jí)解鎖狀態(tài)和完全解鎖的完全解鎖狀態(tài);相應(yīng)地，所述第二鎖扣件具有閉合位置、第一開(kāi)啟位置和第二開(kāi)啟位置;在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述第二鎖扣件處于所述閉合位置，所述解鎖件與所述第一鎖扣件嚙合在一起;在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于一級(jí)解鎖狀態(tài)時(shí)，所述第二鎖扣件處于所述第一開(kāi)啟位置，所述解鎖件與所述第一鎖扣件分離，所述第二鎖扣件保持對(duì)所述外部鎖扣的鎖定;在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于完全解鎖狀態(tài)時(shí)，所述第二鎖扣件處于所述第二開(kāi)啟位置，所述第二鎖扣件解除對(duì)所述外部鎖扣的鎖定。
[0007]進(jìn)一步地，隨著所述解鎖件轉(zhuǎn)動(dòng)的所述撥片能夠驅(qū)動(dòng)所述第二鎖扣件從所述第一開(kāi)啟位置向第二開(kāi)啟位置切換。
[0008]進(jìn)一步地，所述撥片通過(guò)撥片安裝軸安裝在所述解鎖件上，所述撥片的頂端上設(shè)置有撥片凸起部，所述撥片的底端為與所述第二鎖扣件配合或分離的撥片配合端部;在所述解鎖件上還設(shè)置有止擋部，在所述第二鎖扣件上還設(shè)置有止擋銷(xiāo);所述解鎖件通過(guò)解鎖件安裝軸安裝在所述鎖殼上，并具有解鎖位置和復(fù)位位置;在所述第二鎖扣件處于所述第一開(kāi)啟位置時(shí)，隨著從所述解鎖位置向所述復(fù)位位置切換的所述解鎖件一體繞著所述解鎖件安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)的所述撥片配合端部在所述止擋銷(xiāo)的作用下能夠繞著所述撥片安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并繞過(guò)所述止擋銷(xiāo);在所述第二鎖扣件處于所述第一開(kāi)啟位置時(shí)，隨著從所述復(fù)位位置向所述解鎖位置切換的所述解鎖件一體繞著所述解鎖件安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)的所述撥片配合端部與所述止擋銷(xiāo)配合在一起，且所述撥片凸起部與所述止擋部配合在一起。
[0009]進(jìn)一步地，所述止擋部位于所述解鎖件上靠近所述第一鎖扣件的一側(cè)。
[0010]進(jìn)一步地，所述撥片上還設(shè)置有用于使所述撥片凸起部配合在所述止擋部上的撥片復(fù)位彈簧。
[0011]進(jìn)一步地，所述解鎖件、所述第一鎖扣件和所述第二鎖扣件上分別設(shè)置有復(fù)位彈
O
[0012]采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果:
[0013]本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)鎖蓋組件，能夠在保證安全的前提下，實(shí)現(xiàn)在車(chē)內(nèi)進(jìn)行兩級(jí)解鎖，無(wú)需下車(chē)手動(dòng)扭動(dòng)第二鎖扣件，即可使得發(fā)動(dòng)機(jī)鎖蓋組件能夠處于完全解鎖狀態(tài)，便于操作使用。而且使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)鎖蓋組件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，便于安裝，并降低了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于鎖定狀態(tài)的示意圖；
[0015]圖2為圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)鎖蓋組件的背側(cè)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于一級(jí)解鎖狀態(tài)的示意圖；
[0017]圖4為在第二鎖扣件處于第一開(kāi)啟位置時(shí)，解鎖件復(fù)位時(shí)的狀態(tài)示意圖；
[0018]圖5為在解鎖件復(fù)位時(shí)，撥片上的撥片配合端部繞過(guò)止擋銷(xiāo)的示意圖；
[0019]圖6為復(fù)位的解鎖件再次轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)撥片驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件從第一開(kāi)啟位置向第二開(kāi)啟位置切換的示意圖；
[0020]圖7為第二鎖扣件處于第二開(kāi)啟位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于完全解鎖狀態(tài)的示意圖；
[0021 ]圖8為外部鎖扣從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件中解鎖后，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記對(duì)照表:
[0023]1-鎖殼；2-解鎖件； 21-解鎖件安裝軸；
[0024]22-復(fù)位彈簧； 23-止擋部；3_第一鎖扣件；
[0025]31-安裝軸；32-復(fù)位彈簧； 4-第二鎖扣件；
[0026]41-第一延伸部；42-第二延伸部；43-止擋銷(xiāo)；
[0027]44-安裝軸；45-復(fù)位彈簧； 5_撥片；
[0028]51-撥片凸起部；52-撥片配合端部；53-撥片復(fù)位彈簧；
[0029]54-撥片安裝軸；6-拉線；7-外部鎖扣；
[0030]A-閉合位置；B-第一開(kāi)啟位置； C-第二開(kāi)啟位置；
[0031]D-復(fù)位位置；E-解鎖位置。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0033]如圖1-8所示，本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件，包括鎖殼1、可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在鎖殼I上的解鎖件2和可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在鎖殼I上，并能夠與解鎖件2嚙合鎖定或分離解鎖的第一鎖扣件3。
[0034]其中，在鎖殼I上還設(shè)置有第二鎖扣件4，第二鎖扣件4可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在鎖殼I的背側(cè)上。在解鎖件2上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件4轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖的撥片5，撥片5可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在解鎖件2上。
[0035]該發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件用于安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的外部鎖扣7配合以控制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的開(kāi)啟與關(guān)閉。
[0036]該發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件主要包括鎖殼1、解鎖件2、第一鎖扣件3、第二鎖扣件4和撥片5。
[0037]鎖殼I用于安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上。解鎖件2通過(guò)解鎖件安裝軸21安裝在鎖殼I上，并能夠繞著解鎖件安裝軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，稱(chēng)之為解鎖件2可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在鎖殼I上。
[0038]第一鎖扣件3通過(guò)安裝軸31安裝在鎖殼I上，并能夠繞著安裝軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，稱(chēng)之為第一鎖扣件3可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在鎖殼I上。第一鎖扣件I用于與解鎖件2作用，以控制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件的一級(jí)解鎖或閉鎖。當(dāng)?shù)谝绘i扣件I與解鎖件2配合時(shí)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于鎖定狀態(tài);當(dāng)?shù)谝绘i扣件I與解鎖件2分離時(shí)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于一級(jí)解鎖狀態(tài)。
[0039]第二鎖扣件4通過(guò)安裝軸44安裝在鎖殼I的背側(cè)，與解鎖件2相對(duì)設(shè)置在鎖殼I的兩偵U，利于節(jié)約空間，并便于布置。第二鎖扣件4能夠繞著安裝軸44轉(zhuǎn)動(dòng)，稱(chēng)之為第二鎖扣件4可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在鎖殼I上。
[0040]第二鎖扣件4與第一鎖扣件3共同對(duì)外部鎖扣7進(jìn)行鎖定。當(dāng)僅開(kāi)啟第一鎖扣件3時(shí)，也即是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于一級(jí)解鎖狀態(tài)時(shí)，第二鎖扣件4還保持對(duì)外部鎖扣7的作用，此時(shí)還不開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。
[0041]為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟第二鎖扣件4，而無(wú)下車(chē)手動(dòng)操作第二鎖扣件4開(kāi)啟，在解鎖件2上設(shè)置有撥片5，撥片5用于驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件4轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖。撥片5通過(guò)撥片安裝軸54安裝在解鎖件2上，并能夠繞撥片安裝軸54轉(zhuǎn)動(dòng)，稱(chēng)之為撥片5可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在解鎖件2上。
[0042]當(dāng)解鎖件2轉(zhuǎn)動(dòng)至指定位置時(shí)，撥片5能夠與第二鎖扣件4配合，進(jìn)而隨著轉(zhuǎn)動(dòng)的解鎖件2驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件4轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖。
[0043]當(dāng)?shù)诙怄i件4處于解鎖狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于完全解鎖狀態(tài)，此時(shí)外部鎖扣7可從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件中脫離，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)啟。
[0044]由此，本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)鎖蓋組件，能夠在保證安全的前提下，實(shí)現(xiàn)在車(chē)內(nèi)進(jìn)行兩級(jí)解鎖，無(wú)需下車(chē)手動(dòng)扭動(dòng)第二鎖扣件，即可使得發(fā)動(dòng)機(jī)鎖蓋組件能夠處于完全解鎖狀態(tài)，便于操作使用。而且使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)鎖蓋組件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，便于安裝，并降低了成本。
[0045]較佳地，如圖1-7所示，該發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件具有完全鎖定的鎖定狀態(tài)、未完全解鎖的一級(jí)解鎖狀態(tài)和完全解鎖的完全解鎖狀態(tài);相應(yīng)地，第二鎖扣件4具有閉合位置A、第一開(kāi)啟位置B和第二開(kāi)啟位置C。
[0046]在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于鎖定狀態(tài)時(shí)，第二鎖扣件4處于閉合位置A，解鎖件2與第一鎖扣件3嚙合在一起。
[0047]在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于一級(jí)解鎖狀態(tài)時(shí)，第二鎖扣件4處于第一開(kāi)啟位置B，解鎖件2與第一鎖扣件3分離，第二鎖扣件4保持對(duì)外部鎖扣7的鎖定。
[0048]在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于完全解鎖狀態(tài)時(shí)，第二鎖扣件4處于第二開(kāi)啟位置C，第二鎖扣件4解除對(duì)外部鎖扣7的鎖定。
[0049]也即是，該第二鎖扣件4具有使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于鎖定狀態(tài)的閉合位置A、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于一級(jí)解鎖狀態(tài)的第一開(kāi)啟位置B和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于完全解鎖狀態(tài)的第二開(kāi)啟位置C。并且，第二鎖扣件4能夠在閉合位置A、第一開(kāi)啟位置B和第二開(kāi)啟位置C之間切換。本實(shí)用新型中提到的閉合位置A、第一開(kāi)啟位置B和第二開(kāi)啟位置C，不僅僅局限于某一點(diǎn)的具體位置，也可以是某段區(qū)域的位置，在該段區(qū)域內(nèi)都可以分別實(shí)現(xiàn)上述功能。
[0050]當(dāng)?shù)诙i扣件4處于閉合位置A時(shí)，解鎖件2與第一鎖扣件3嚙合在一起，第二鎖扣件4也處于閉合狀態(tài)，外部鎖扣7被第一鎖扣件3和第二鎖扣件4鎖定，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于鎖定狀態(tài)。
[0051]當(dāng)?shù)诙i扣件4處于第一開(kāi)啟位置B時(shí)，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的解鎖件2與第一鎖扣件3分離，第一解鎖件3失去阻擋發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外部鎖扣7部分解鎖。
[0052]由于，此時(shí)第二鎖扣件4仍然保持對(duì)外部鎖扣7的限制或鎖定，外部鎖扣7上升一定距離后，被第二鎖扣件4限制住，不再移動(dòng)和回位。不再移動(dòng)的外部鎖扣7或第二鎖扣件4使得轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度的第一鎖扣件3不再轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于未完全解鎖的一級(jí)解鎖狀態(tài)或部分解鎖狀態(tài)。
[0053]當(dāng)?shù)诙i扣件4處于第二開(kāi)啟位置C時(shí)，第二鎖扣件4完全解除對(duì)外部鎖扣7的限制或鎖定，外部鎖扣7能夠從第一鎖扣件3和第二鎖扣件4中脫離，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于完全解鎖的完全解鎖狀態(tài)。
[0054]如此設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件的兩級(jí)解鎖，便于操作。
[0055]較佳地，如圖6-7所示，隨著解鎖件2轉(zhuǎn)動(dòng)的撥片5能夠驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件4從第一開(kāi)啟位置B向第二開(kāi)啟位置C切換，從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)撥片5驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件4完全開(kāi)啟，便于解鎖操作。
[0056]較佳地，如圖1-7所示，撥片5通過(guò)撥片安裝軸54安裝在解鎖件2上，撥片5的頂端上設(shè)置有撥片凸起部51，撥片5的底端為與第二鎖扣件4配合或分離的撥片配合端部52。
[0057]在解鎖件2上還設(shè)置有止擋部23，在第二鎖扣件4上還設(shè)置有止擋銷(xiāo)43。
[0058]解鎖件2通過(guò)解鎖件安裝軸21安裝在鎖殼I上，并具有解鎖位置E和復(fù)位位置D。
[0059]在第二鎖扣件4處于第一開(kāi)啟位置B時(shí)，隨著從解鎖位置E向復(fù)位位置D切換的解鎖件2—體繞著解鎖件安裝軸21轉(zhuǎn)動(dòng)的撥片配合端部52在止擋銷(xiāo)43的作用下能夠繞著撥片安裝軸54轉(zhuǎn)動(dòng)，并繞過(guò)止擋銷(xiāo)43。
[0060]在第二鎖扣件4處于第一開(kāi)啟位置B時(shí)，隨著從復(fù)位位置D向解鎖位置E切換的解鎖件2—體繞著解鎖件安裝軸21轉(zhuǎn)動(dòng)的撥片配合端部52與止擋銷(xiāo)43配合在一起，且撥片凸起部51與止擋部23配合在一起。
[0061]具體為，解鎖件2具有復(fù)位位置D和解鎖位置E，解鎖位置E為其轉(zhuǎn)動(dòng)至一定角度后的對(duì)第一鎖扣件3解鎖的位置。復(fù)位位置D為其復(fù)位至初始狀態(tài)的位置。
[0062]在第二鎖扣件4處于第一開(kāi)啟位置B時(shí)，解鎖件2能夠復(fù)位，并回到復(fù)位位置D。在該復(fù)位過(guò)程中，撥片5隨著解鎖件2—體繞著安裝軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)撥片配合端部52與止擋銷(xiāo)43接觸時(shí)，在止擋銷(xiāo)43的作用下，撥片配合端部52繞著撥片安裝軸54轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠繞著止擋銷(xiāo)43，而不與第二鎖扣件4發(fā)生作用，使得第二鎖扣件4保持在第一開(kāi)啟位置B不動(dòng)。經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)的撥片配合端部52，轉(zhuǎn)至止擋銷(xiāo)43的另一側(cè)為下一步驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件4的轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖做準(zhǔn)備。
[0063]之后，再轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖件2，使其再次轉(zhuǎn)入解鎖位置E，而此時(shí)，撥片凸起部51與止擋部23配合在一起，撥片配合端部52與止擋銷(xiāo)43配合在一起，撥片配合端部52不再繞著撥片安裝軸54轉(zhuǎn)動(dòng)，其可以推動(dòng)止擋銷(xiāo)43轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件4從第一開(kāi)啟位置B向第二開(kāi)啟位置C切換，實(shí)現(xiàn)完全解鎖。
[0064]較佳地，如圖2和圖5-7所示，止擋部23位于解鎖件2上靠近第一鎖扣件3的一側(cè)。
[0065]在解鎖件2復(fù)位至復(fù)位位置D時(shí)，撥片配合端部52能夠從遠(yuǎn)離第一鎖扣件3的空間內(nèi)繞過(guò)止擋銷(xiāo)43之后進(jìn)入靠近第一鎖扣件3的空間內(nèi)。
[ΟΟ??]該處以止擋銷(xiāo)43為分界點(diǎn)劃分出遠(yuǎn)離第一鎖扣件3的空間和靠近第一鎖扣件3的空間。
[0067]由于止擋部23位于解鎖件2上靠近第一鎖扣件3的一側(cè)，所以限定撥片5只能朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)(圖1所示的順時(shí)針?lè)较?或者使得撥片配合端部52只能朝向遠(yuǎn)離第一鎖扣件3的空間轉(zhuǎn)動(dòng)。如撥片5以相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，其頂部的撥片凸起部51會(huì)與止擋部23作用，使其不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0068]所以，當(dāng)解鎖件2復(fù)位至復(fù)位位置D時(shí)，撥片配合端部52從遠(yuǎn)離第一鎖扣件3的空間內(nèi)進(jìn)入靠近第一鎖扣件3的空間內(nèi)，為后續(xù)撥動(dòng)第二鎖扣件4做準(zhǔn)備。
[0069]當(dāng)復(fù)位完成后的解鎖件2繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其帶動(dòng)撥片5—體轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，撥片凸起部51與止擋部23配合在一起，撥片配合端部52與止擋銷(xiāo)43配合在一起，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的解鎖件2帶動(dòng)撥片5驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件4從第一開(kāi)啟位置B向第二開(kāi)啟位置C切換，實(shí)現(xiàn)完全解鎖。
[0070]較佳地，如圖1所示，撥片5上還設(shè)置有用于使撥片凸起部51配合在止擋部23上撥片復(fù)位彈簧53。
[0071]在撥片復(fù)位彈簧53處于初始狀態(tài)時(shí)，撥片凸起部51與止擋部23配合在一起，以使的復(fù)位時(shí)繞過(guò)止擋銷(xiāo)43的撥片配合端部52復(fù)位，為下一步驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件4轉(zhuǎn)動(dòng)做準(zhǔn)備。
[0072]如圖1所示，解鎖件2與第二鎖扣件4通過(guò)拉線6連接，拉線6能夠驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件4轉(zhuǎn)動(dòng)至第一開(kāi)啟位置B。
[0073]當(dāng)?shù)诙i扣件4從第一開(kāi)啟位置B向第二所述開(kāi)啟位置C切換時(shí)，拉線6不對(duì)第二鎖扣件4起作用。
[0074]較佳地，解鎖件2、第一鎖扣件3和第二鎖扣件4上分別設(shè)置有復(fù)位彈簧。解鎖件2上設(shè)置有復(fù)位彈簧22，其用于對(duì)處于解鎖位置E的解鎖件2復(fù)位，復(fù)位至復(fù)位位置D。第一鎖扣件3上設(shè)置有復(fù)位彈簧32，當(dāng)解鎖件2與第一鎖扣件3分離時(shí)，其用于驅(qū)動(dòng)第一鎖扣件3復(fù)位，使第一鎖扣件3朝向解鎖的方向(圖1中的順時(shí)針?lè)较?轉(zhuǎn)動(dòng)。第二鎖扣件4上設(shè)置有復(fù)位彈簧45，其用于對(duì)完處于第二開(kāi)啟位置C的第二鎖扣件4復(fù)位，復(fù)位至使第二鎖扣件4處于閉合位置A ο
[0075]本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件的操作方法如下:
[0076]駕駛員在駕駛室內(nèi)拉動(dòng)拉線6，使得解鎖件2轉(zhuǎn)動(dòng)至解鎖位置E，使得第二鎖扣件4轉(zhuǎn)動(dòng)至第一開(kāi)啟位置B，同時(shí)第一鎖扣件3與解鎖件2分離。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于一級(jí)解鎖狀態(tài)。
[0077]之后，駕駛員松開(kāi)拉線6，解鎖件2復(fù)位至復(fù)位位置D，第二鎖扣件4保持在第一開(kāi)啟位置B，復(fù)位的解鎖件2帶動(dòng)撥片5移動(dòng)，并使得撥片5的撥片配合端部52繞過(guò)止擋銷(xiāo)43，為下一步驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件4做準(zhǔn)備。
[0078]之后，駕駛員再次拉起拉線6，解鎖件2再次轉(zhuǎn)動(dòng)，從復(fù)位位置D向解鎖位置E轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)撥片5—體轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，撥片凸起部51與止擋部23配合在一起，撥片配合端部52與止擋銷(xiāo)43配合在一起。
[0079]最后，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的解鎖件2帶動(dòng)撥片5驅(qū)動(dòng)第二鎖扣件4從第一開(kāi)啟位置B向第二開(kāi)啟位置C切換，實(shí)現(xiàn)完全解鎖。
[0080]以上過(guò)程均可以駕駛員在駕駛室內(nèi)通過(guò)對(duì)解鎖拉手施加拉力完成，解鎖拉手與拉線6連接，通過(guò)對(duì)解鎖拉手施加壓力，可以拉動(dòng)拉線6。
[0081]S卩，在第一次拉動(dòng)解鎖拉手時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于一級(jí)解鎖狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處于微開(kāi)狀態(tài)，但外部鎖扣7仍然受到第二鎖扣件4的限制不能開(kāi)啟。
[0082]當(dāng)駕駛員松開(kāi)解鎖拉手后，再次拉動(dòng)時(shí)，撥片5會(huì)帶動(dòng)第二鎖扣件4向解鎖方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完全解除對(duì)外部鎖扣7的限制，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以不再受任何鎖扣限制，并且在第一鎖扣件3向上的力作用下保持微開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)駕駛員下車(chē)才可以完全開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，第二鎖扣件4復(fù)位至如圖8所示的位置。
[0083]總之，本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件，在確認(rèn)保證兩級(jí)解鎖安全的情況下，盡可能使駕駛員操作方便，使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組成緊湊;在保證良好的零件質(zhì)量前提下，使各個(gè)零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低材料成本，并且減少了占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。
[0084]根據(jù)需要，可以將上述各技術(shù)方案進(jìn)行結(jié)合，以達(dá)到最佳技術(shù)效果。
[0085]以上所述的僅是本實(shí)用新型的原理和較佳的實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在本實(shí)用新型原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件，包括鎖殼、可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述鎖殼上的解鎖件和可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述鎖殼上，并能夠與所述解鎖件嚙合鎖定或分離解鎖的第一鎖扣件； 其特征在于，在所述鎖殼上還設(shè)置有第二鎖扣件，所述第二鎖扣件可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述鎖殼的背側(cè)上； 在所述解鎖件上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述第二鎖扣件轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖的撥片，所述撥片可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述解鎖件上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件，其特征在于， 該發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件具有完全鎖定的鎖定狀態(tài)、未完全解鎖的一級(jí)解鎖狀態(tài)和完全解鎖的完全解鎖狀態(tài)； 相應(yīng)地，所述第二鎖扣件具有閉合位置、第一開(kāi)啟位置和第二開(kāi)啟位置； 在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述第二鎖扣件處于所述閉合位置，所述解鎖件與所述第一鎖扣件嚙合在一起； 在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于一級(jí)解鎖狀態(tài)時(shí)，所述第二鎖扣件處于所述第一開(kāi)啟位置，所述解鎖件與所述第一鎖扣件分離，所述第二鎖扣件保持對(duì)外部鎖扣的鎖定； 在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件處于完全解鎖狀態(tài)時(shí)，所述第二鎖扣件處于所述第二開(kāi)啟位置，所述第二鎖扣件解除對(duì)所述外部鎖扣的鎖定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件，其特征在于，隨著所述解鎖件轉(zhuǎn)動(dòng)的所述撥片能夠驅(qū)動(dòng)所述第二鎖扣件從所述第一開(kāi)啟位置向第二開(kāi)啟位置切換。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件，其特征在于， 所述撥片通過(guò)撥片安裝軸安裝在所述解鎖件上，所述撥片的頂端上設(shè)置有撥片凸起部，所述撥片的底端為與所述第二鎖扣件配合或分離的撥片配合端部； 在所述解鎖件上還設(shè)置有止擋部，在所述第二鎖扣件上還設(shè)置有止擋銷(xiāo)； 所述解鎖件通過(guò)解鎖件安裝軸安裝在所述鎖殼上，并具有解鎖位置和復(fù)位位置； 在所述第二鎖扣件處于所述第一開(kāi)啟位置時(shí)，隨著從所述解鎖位置向所述復(fù)位位置切換的所述解鎖件一體繞著所述解鎖件安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)的所述撥片配合端部在所述止擋銷(xiāo)的作用下能夠繞著所述撥片安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并繞過(guò)所述止擋銷(xiāo)； 在所述第二鎖扣件處于所述第一開(kāi)啟位置時(shí)，隨著從所述復(fù)位位置向所述解鎖位置切換的所述解鎖件一體繞著所述解鎖件安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)的所述撥片配合端部與所述止擋銷(xiāo)配合在一起，且所述撥片凸起部與所述止擋部配合在一起。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件，其特征在于，所述止擋部位于所述解鎖件上靠近所述第一鎖扣件的一側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件，其特征在于，所述撥片上還設(shè)置有用于使所述撥片凸起部配合在所述止擋部上的撥片復(fù)位彈簧。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖組件，其特征在于，所述解鎖件、所述第一鎖扣件和所述第二鎖扣件上分別設(shè)置有復(fù)位彈簧。
【文檔編號(hào)】E05B83/24GK205637962SQ201620133716
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年2月22日
【發(fā)明人】魏凡, 魏一凡, 馬杰
【申請(qǐng)人】上汽通用汽車(chē)有限公司, 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司