本發(fā)明涉及安全器材領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及一種高樓逃生器。

背景技術(shù)：

隨著建筑高度的增加和日趨密集，建筑的安全隱患也越來(lái)越多，即使在發(fā)達(dá)國(guó)家的高樓遇有火災(zāi)、爆炸等事件時(shí)，由于時(shí)間、空間等諸多因素的限制，人員自救逃生也是一個(gè)亟待解決的重要問(wèn)題。高樓火災(zāi)的有效救援和應(yīng)急逃生，已經(jīng)成為人們高度關(guān)注的社會(huì)問(wèn)題。

高層建筑一般功能較多，內(nèi)部通道和外部環(huán)境情況復(fù)雜，一旦發(fā)生火災(zāi)，由于煙囪效應(yīng)，火勢(shì)和濃煙就會(huì)迅速擴(kuò)大，很短時(shí)間內(nèi)蔓延到內(nèi)部樓梯和走廊，封鎖正常的疏散通道，致使樓上被困人員無(wú)法逃生。所以逃生人員自救是一個(gè)亟待解決的重要問(wèn)題。高樓突然失火或其他災(zāi)難發(fā)生時(shí)，電梯不能用，樓梯阻塞，而一般地面救援裝備的舉高和投射能力又遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后于高層建筑的高度發(fā)展而且裝備體積龐大受道路交通，建筑周邊環(huán)境等方面的影響因而延誤救援時(shí)機(jī)，這樣的情況每年都有發(fā)生也有很多人因無(wú)法逃生而遇難，所以怎樣快速有效的逃離火災(zāi)建筑成了決定生死的問(wèn)題，而高樓逃生裝置在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。然而在人們將越來(lái)越多的精力和時(shí)間都投入到對(duì)安全問(wèn)題保障研究的同時(shí)，卻忽略了最基礎(chǔ)的一種手段，在人們?cè)絹?lái)越多的用到各種高科技和現(xiàn)代手法進(jìn)行安全保障的同時(shí)，卻忽略意外事件的發(fā)生，是不可以借助外力和各種現(xiàn)代手段解決的，要靠最基礎(chǔ)和最簡(jiǎn)單的方式，也就是機(jī)械傳動(dòng)的方式才是最安全和穩(wěn)定的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問(wèn)題，并提供至少后面將說(shuō)明的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明還有一個(gè)目的是提供一種高樓逃生器，本發(fā)明利用摩擦力控制速度原理，通過(guò)增大逃生繩與裝置之間的摩擦所起的反作用力來(lái)控制人員下降的速度，同時(shí)利用動(dòng)滑輪減力原理，使用定滑輪和動(dòng)滑輪減少了降落人員四分之三的重力，承重能力強(qiáng)，可靠性高；采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)，無(wú)需額外能源，安裝簡(jiǎn)單、成本低廉，使用范圍廣；下降速度隨時(shí)可控，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況需要更改下降速度，安全性能高。

為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種高樓逃生器，包括：

軸線水平設(shè)置的定滑輪，其與高樓陽(yáng)臺(tái)可拆卸連接，所述定滑輪外周設(shè)有第一滑輪槽和第二滑輪槽；

降落裝置，其外部為一設(shè)有多個(gè)通孔的箱體、內(nèi)部設(shè)有軸線水平且固設(shè)于所述箱體的一動(dòng)滑輪、軸線豎直且固設(shè)于所述箱體的摩擦機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)滑輪外周設(shè)有第三滑輪槽和第四滑輪槽，所述摩擦機(jī)構(gòu)包括兩塊摩擦片和將其鎖緊的鎖緊部件，兩塊摩擦片在所述鎖緊部件的鎖緊作用下拼接形成柱狀空間，所述降落裝置還設(shè)有保護(hù)背帶；

逃生繩，其一端固定連接在所述定滑輪上，所述逃生繩的另一端依次繞過(guò)所述第三滑輪槽、所述第一滑輪槽、所述第四滑輪槽以及所述第二滑輪槽，最后穿過(guò)所述柱狀空間落于地面；其中，柱狀空間的直徑小于逃生繩的直徑。

優(yōu)選的是，所述逃生繩為丙綸尼龍繩，直徑為8～10mm。

優(yōu)選的是，所述摩擦片為類半圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述鎖緊部件包括分別包裹兩塊摩擦片的扇形柱狀的第一外殼和第二外殼、帶外螺紋的搖桿、與所述搖桿螺紋連接的內(nèi)螺母和外螺母，第一外殼與第二外殼的一側(cè)相互鉸接，所述第一外殼的另一側(cè)設(shè)有第一凸耳，所述第一凸耳沿水平方向設(shè)有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)部設(shè)有軸線水平的所述內(nèi)螺母，所述第二外殼的另一側(cè)設(shè)有第二凸耳，所述第二凸耳沿水平方向設(shè)有第二通孔，所述內(nèi)螺母的內(nèi)徑與所述第二通孔的直徑相同，所述搖桿依次穿過(guò)所述內(nèi)螺母、第二通孔、外螺母，將所述第一外殼和所述第二外殼鎖緊，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述逃生繩的擠壓收放。

優(yōu)選的是，所述第一凸耳和所述第二凸耳均為帶孔的半圓柱體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的是，所述搖桿為直角Z形搖桿，所述搖桿包括一體成型的第一桿體、第二桿體和第三桿體，所述第一桿體為帶外螺紋部分、并貫穿所述箱體，所述第二桿體與所述第一桿體相垂直，所述第三桿體平行于所述第一桿體、并形成驅(qū)動(dòng)所述第一桿體旋轉(zhuǎn)的持握部。

優(yōu)選的是，所述箱體的上表面位于所述動(dòng)滑輪上方處設(shè)有供所述逃生繩穿過(guò)以實(shí)現(xiàn)纏繞所述定滑輪的缺口，所述箱體的上、下表面位于所述摩擦機(jī)構(gòu)上、下方處設(shè)有供所述逃生繩通過(guò)的上孔、下孔，所述箱體的前、后表面設(shè)有供所述第一桿體貫穿的前孔、后孔。

優(yōu)選的是，所述保護(hù)背帶包括掛鉤、護(hù)身帶、護(hù)腿帶和安全卡口構(gòu)成；所述掛鉤包括設(shè)于所述護(hù)身帶上部?jī)蓚?cè)的第一掛鉤、第二掛鉤以及設(shè)于所述護(hù)身帶后部并通過(guò)一吊帶相連的第三掛鉤，所述第一掛鉤和所述第二掛鉤掛設(shè)在所述箱體下部沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)，所述第三掛鉤掛設(shè)在所述箱體下部中間位置；所述護(hù)腿帶設(shè)置在所述護(hù)身帶的下部；所述安全卡口設(shè)置在所述護(hù)身帶前部，所述保護(hù)背帶上還設(shè)有熒光標(biāo)。

優(yōu)選的是，所述保護(hù)背帶的高度為40～60cm。

本發(fā)明至少包括以下有益效果：

第一、傳統(tǒng)的高樓逃生器承受人體重量有限，且需要尋找有掛鉤的地方，并對(duì)掛鉤的要求比較高，一旦承受不了人體的自重，就容易出事故，而本逃生器使用定滑輪和動(dòng)滑輪相配合，減少了四分之三的重力，承重能力強(qiáng)，可靠性高；電動(dòng)逃生器在停電時(shí)無(wú)法使用，安裝麻煩，制作成本高，而本產(chǎn)品是純機(jī)械的，無(wú)需額外能源，安裝也簡(jiǎn)單；空氣阻尼逃生器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度要求高，成本相應(yīng)的也很高，難以普及，而本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用范圍廣；多功能式逃生器緩降速度比較慢，而本產(chǎn)品下降速度隨時(shí)可控，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況需要更改下降速度，安全性能高；

第二、本發(fā)明利用摩擦力控制速度原理：通過(guò)增大逃生繩與裝置之間的摩擦所起的反作用力來(lái)控制人員下降的速度，逆向思維，從反方面尋求突破；同時(shí)利用動(dòng)滑輪減力原理：通過(guò)安裝動(dòng)滑輪，減小逃生繩所受拉力，增大了裝置最大承受力，從而增加了人在逃生過(guò)程中的安全性、穩(wěn)定性和可控性，利用簡(jiǎn)單的裝置實(shí)現(xiàn)了安全性的強(qiáng)化；

第三、本發(fā)明逃生器不需要外部動(dòng)力輸入，動(dòng)力來(lái)源于下降物體本身，即是重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為下降的動(dòng)能，既可以持續(xù)使用，又可以節(jié)能環(huán)保；在下降過(guò)程中，降落裝置不需要逃生人員手動(dòng)調(diào)節(jié)，通過(guò)逃生繩和摩擦片間的摩擦使其具有自減速功能；

第四、本發(fā)明逃生器采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)控制，在高溫等惡劣環(huán)境下都能正常工作，成本低，工作可靠；相比較于由掛鉤、吊帶、繩索組成的非摩擦式的逃生緩降器，本裝置采用直降方式，下端則采用固定人體的安全帶，適用人群廣泛，還可防止多戶同時(shí)使用可能發(fā)生的相互纏繞的現(xiàn)象；

第五、本發(fā)明逃生器使用摩擦片和逃生繩摩擦，與常規(guī)摩擦方法的直接和金屬外筒摩擦相比，可以更好地保護(hù)逃生繩，使逃生繩不易斷裂，增大安全性能；而且摩擦片的成本較低，便于更換，也是逃生器材料的一項(xiàng)變革；

第六、本發(fā)明逃生器的安全背帶通過(guò)第一掛鉤和第二掛鉤掛設(shè)在所述箱體下部沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)，第三掛鉤掛設(shè)在所述箱體下部中間位置，通過(guò)三個(gè)掛設(shè)點(diǎn)來(lái)維持下降過(guò)程中人的平衡，能有效防止下降過(guò)程中出現(xiàn)亂晃的現(xiàn)象。

本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本發(fā)明的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明高樓逃生器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中摩擦部件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中安全背帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語(yǔ)并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。

如圖1～3所示，一種高樓逃生器，包括：

軸線水平設(shè)置的定滑輪1，其與高樓陽(yáng)臺(tái)可拆卸連接，所述定滑輪外周設(shè)有第一滑輪槽11和第二滑輪槽12；降落裝置，其外部為一設(shè)有多個(gè)通孔的箱體2、內(nèi)部設(shè)有軸線水平且固設(shè)于所述箱體的一動(dòng)滑輪3、軸線豎直且固設(shè)于所述箱體的摩擦機(jī)構(gòu)4，所述動(dòng)滑輪3外周設(shè)有第三滑輪槽31和第四滑輪槽32，所述摩擦機(jī)構(gòu)4包括兩塊摩擦片41和將其鎖緊的鎖緊部件42，兩塊摩擦片41在所述鎖緊部件42的鎖緊作用下拼接形成柱狀空間43，所述降落裝置還設(shè)有保護(hù)背帶5；逃生繩6，其一端固定連接在所述定滑輪1上，所述逃生繩6的另一端依次繞過(guò)所述第三滑輪槽31、所述第一滑輪槽11、所述第四滑輪槽32以及所述第二滑輪槽12，最后穿過(guò)所述柱狀空間43落于地面，其中，柱狀空間43的直徑小于逃生繩6的直徑，從而確保逃生繩能被完全鎖緊；降落過(guò)程中，所述逃生繩6自下往上滑動(dòng)，從所述柱狀空間43中穿過(guò)，然后依次滑過(guò)所述第二滑輪槽12、所述第四滑輪槽32、所述第一滑輪槽11、所述第三滑輪槽31，通過(guò)所述逃生繩6向上滑動(dòng)5倍距離，來(lái)實(shí)現(xiàn)所述降落裝置下降1倍距離，通過(guò)對(duì)所述鎖緊部件42的松緊調(diào)節(jié)來(lái)控制逃生人員下降的速度，從而帶動(dòng)所述降落裝置進(jìn)行緩慢降落；使用定滑輪1和動(dòng)滑輪3相配合，減少了四分之三的重力，承重能力強(qiáng)，可靠性高，采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)，無(wú)需額外能源，安裝簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用范圍廣；下降速度隨時(shí)可通過(guò)鎖緊部件42控制，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況需要更改下降速度，安全性能高。

該高樓逃生器使用方法如下：首先將所述定滑輪1固定在高樓陽(yáng)臺(tái)，然后將所述逃生繩6扔向地面，人用安全背帶5綁好，此時(shí)所述鎖緊部件42為鎖緊狀態(tài)，人無(wú)法下降，降落的人通過(guò)松動(dòng)所述鎖緊部件42，從而使兩塊摩擦片41之間形成的柱狀空間43增大，從而使所述逃生繩6能在所述柱狀空間43中出現(xiàn)緩慢滑動(dòng)，繼而帶動(dòng)所述逃生繩6自下而上運(yùn)動(dòng)：所述逃生繩6首先從所述柱狀空間43中穿過(guò)，然后依次滑過(guò)所述第二滑輪槽12、所述第四滑輪槽32、所述第一滑輪槽11、所述第三滑輪槽31，通過(guò)所述逃生繩6向上滑動(dòng)5倍距離，來(lái)實(shí)現(xiàn)所述降落裝置下降1倍距離，從而帶動(dòng)所述降落裝置進(jìn)行緩慢降落；在下降過(guò)程中若出現(xiàn)下滑過(guò)快的現(xiàn)象，此時(shí)鎖緊所述鎖緊部件42，繼而增大所述摩擦機(jī)構(gòu)4中摩擦片41與所述逃生繩6的摩擦力，使下降速度降低。

進(jìn)一步地，如圖1所示，所述逃生繩6為丙綸尼龍繩，直徑為8～10mm；丙綸尼龍繩材質(zhì)較輕便于搬動(dòng)，丙綸尼龍繩直徑達(dá)到8～10mm才能在下降過(guò)程中承受人的重量。

進(jìn)一步地，如圖2所示，所述摩擦片41為類半圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述鎖緊部件42包括分別包裹兩塊摩擦片的扇形柱狀的第一外殼421和第二外殼422、帶外螺紋的搖桿423、與所述搖桿423螺紋連接的內(nèi)螺母424和外螺母425，第一外殼421與第二外殼422的一側(cè)相互鉸接，所述第一外殼421的另一側(cè)設(shè)有第一凸耳426，所述第一凸耳426沿水平方向設(shè)有第一通孔427，所述第一通孔427內(nèi)部設(shè)有軸線水平的所述內(nèi)螺母424，所述第二外殼422的另一側(cè)設(shè)有第二凸耳428，所述第二凸耳沿水平方向設(shè)有第二通孔429，所述內(nèi)螺母424的內(nèi)徑與所述第二通孔429的直徑相同，所述搖桿423依次穿過(guò)所述內(nèi)螺母424、第二通孔429、外螺母425，將所述第一外殼421和所述第二外殼422鎖緊：當(dāng)所述搖桿423逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述搖桿423向轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿者移動(dòng)，搖桿上的外螺母425帶動(dòng)第二外殼422向第一外殼421夾緊，實(shí)現(xiàn)鎖緊，增大；當(dāng)所述搖桿423順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，已夾緊的摩擦片41釋放張力，將所述第一外殼421和所述第二外殼422撐開，實(shí)現(xiàn)放松；由此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)所述逃生繩6的鎖緊和放松，相應(yīng)增大和減小逃生繩6與摩擦片41的摩擦力，繼而達(dá)到降低和增加下落速度的目的。

進(jìn)一步地，如圖2所示，所述第一凸耳426和所述第二凸耳428均為帶孔的半圓柱體結(jié)構(gòu)，便于所述搖桿423穿過(guò)。

進(jìn)一步地，如圖2所示，所述搖桿423為直角Z形搖桿，所述搖桿包括一體成型的第一桿體401、第二桿體402和第三桿體403，所述第一桿體401為帶外螺紋部分、并貫穿所述箱體2，所述第二桿體402與所述第一桿體401相垂直，所述第三桿體403平行于所述第一桿體401、并形成驅(qū)動(dòng)所述第一桿體401旋轉(zhuǎn)的持握部，通過(guò)第三桿體403的順時(shí)針和逆時(shí)針搖動(dòng)來(lái)帶動(dòng)第一桿體401順時(shí)針和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)所述鎖緊部件402進(jìn)行松動(dòng)和鎖緊。

進(jìn)一步地，如圖1～2所示，所述箱體2的上表面位于所述動(dòng)滑輪3上方處設(shè)有供所述逃生繩6穿過(guò)以實(shí)現(xiàn)纏繞所述定滑輪1的缺口，所述箱體2的上、下表面位于所述摩擦機(jī)構(gòu)4上、下方處設(shè)有供所述逃生繩6通過(guò)的上孔、下孔，所述箱體2的前、后表面設(shè)有供所述第一桿體401貫穿的前孔、后孔；缺口和上孔、下孔使逃生繩6便于穿過(guò)，前孔、后孔對(duì)所述第一桿體401進(jìn)行固定。

進(jìn)一步地，如圖3所示，所述保護(hù)背帶5包括掛鉤51、護(hù)身帶52、護(hù)腿帶53和安全卡口54構(gòu)成；所述掛鉤51包括設(shè)于所述護(hù)身帶52上部?jī)蓚?cè)的第一掛鉤510、第二掛鉤511以及設(shè)于所述護(hù)身帶52后部并通過(guò)一吊帶相連的第三掛鉤512，所述第一掛鉤510和所述第二掛鉤511掛設(shè)在所述箱體2下部沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)，所述第三掛鉤512掛設(shè)在所述箱體2下部中間位置；所述護(hù)腿帶53設(shè)置在所述護(hù)身帶52的下部；所述安全卡口54設(shè)置在所述護(hù)身帶52前部，所述保護(hù)背帶5上還設(shè)有熒光標(biāo)；通過(guò)所述第一掛鉤510和所述第二掛鉤511掛設(shè)在所述箱體2下部沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)，所述第三掛鉤412掛設(shè)在所述箱體2下部中間位置來(lái)維持下降過(guò)程中人的平衡，能有效防止下降過(guò)程中出現(xiàn)亂晃的現(xiàn)象。

進(jìn)一步地，如圖3所示，所述保護(hù)背帶5的高度為40～60cm，能將人體上半身包裹住防止掉出，適用人群廣泛。

這里說(shuō)明的設(shè)備數(shù)量和處理規(guī)模是用來(lái)簡(jiǎn)化本發(fā)明的說(shuō)明的。對(duì)本發(fā)明高樓逃生器的應(yīng)用、修改和變化對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的。

如上所述，本發(fā)明的高樓逃生器由于定滑輪和動(dòng)滑輪的四個(gè)滑輪槽的配合作用，減少了四分之三的重力，承重能力強(qiáng)，可靠性高；電動(dòng)逃生器在停電時(shí)無(wú)法使用，安裝麻煩，制作成本高，而本產(chǎn)品是純機(jī)械的，無(wú)需額外能源，安裝也簡(jiǎn)單；空氣阻尼逃生器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度要求高，成本相應(yīng)的也很高，難以普及，而本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用范圍廣；多功能式逃生器緩降速度比較慢，而本產(chǎn)品下降速度隨時(shí)可控，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況需要更改下降速度，安全性能高。

盡管本發(fā)明的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。